2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08
Honda VFR 800 idman davranışı ilə ən gözəl "Yapon"lardan biridir. İlk dəfə 2000-ci ildə Honda tərəfindən buraxılmış və bu günə qədər öz aktuallığını itirməmişdir. Bu təəccüblü deyil - əla dizayn, yüksək (idman velosipedi üçün) rahatlıq səviyyəsi və əla texniki xüsusiyyətlər - bütün bunlar Honda VFR motosikletini 13 il ərzində belə məşhur və populyar edib.
Bir çox insanın bildiyi kimi, bu velosiped idman və turist sinfinə aiddir ki, bu da bu texnikanın çox yönlülüyünü göstərir. Hamar asf alt, dağ keçidləri, qumlu yollar - bütün bunlar Honda VFR sürmək üçün eyni dərəcədə uyğundur. Maraqlıdır ki, bu motosikletdə sürücü təkcə bütün maneələri keçə bilməyəcək, həm də diskomfort hiss etməyəcək.
Əgər texniki xüsusiyyətlərdən danışırıqsa, ilk növbədə bu velosipedin ürəyindən - onun motorundan danışmalıyıq. O, dörd vuruşludur, dörd silindr və on altı klapanla təchiz olunub və maye ilə soyudulur.
Mühərrikin həcmi 782 kubsantimetr, gücü 107 at gücünə, fırlanma anı isə 8750 rpm-dir. Mühərrikin normal işləməsi üçün tələb olunan yağın həcmi 3,8 litrdir. Dövriyyələrboş vaxtda onlar 1200-ə çatır. Honda VFR 800 22 litr çənin tutumu olan inyeksiya yanacaq sisteminə malikdir. Transmissiya zəncirlidir, dişlilərin sayı altıdır.
Belə təsir edici məlumatlarla motosiklet kiçik ölçülərə malikdir və bu, pilot üçün çox əlverişlidir, çünki istənilən manevrdə onu saxlamaq asandır. Tam təchiz olunmuş Honda VFR 800 velosipedinin çəkisi cəmi 208 kiloqramdır, uzunluğu iki metrə, hündürlüyü isə bir metrə çatır. Eyni zamanda, motosiklet kifayət qədər böyük bir yük götürə bilər - onun daşıma qabiliyyəti 195 kiloqramdır. Motosikletin maksimal sürəti saatda 235 kilometrə çatır.
Hər hansı bir texnika kimi, Honda VFR 800 motosikletinin də müsbət və mənfi cəhətləri var. Onun danılmaz üstünlüklərinə sürət və manevr daxildir ki, bu da çox sayda döngə ilə çətin bir yolda kifayət qədər sürətlə hərəkət etməyə imkan verir və bu, idman velosipedi üçün çox vacib bir xüsusiyyətdir. Bu velosiped həm də artan rahatlıq səviyyəsi ilə məşhurdur - hətta o qədər də düz olmayan yolda yüzlərlə kilometr sürdükdən sonra sürücü özünü çox yorğun və hədsiz hiss etməyəcək. Sürüşün yumşaqlığı istehsalçı tərəfindən quraşdırılmış yaxşı asma və yüksək keyfiyyətli amortizatorlarla təmin edilir.
Həmçinin Honda VFR 800 sahibləri tərəfindən yüksək qiymətləndirilən əla əyləc sistemi, yaxşı balans və demək olar ki, heç bir vibrasiya yoxdur. Motosikletin dartma gücü heç də az diqqətəlayiq deyil - o, hətta aşağı sürətlərdə də özünü göstərir və bu, ayağa qalxmağı asanlaşdırır.arxa təkərdə.
Lakin bu velosipedin çoxlu olmasa da mənfi cəhətləri var. Geniş yan qutular sayəsində motosikletin eni əhəmiyyətli dərəcədə azalıb ki, bu da şəhər tıxaclarında rahat gəzintiyə mane olur və yanacaq sərfiyyatı çox da az deyil. Bundan əlavə, 6800 rpm-ə çatdıqdan sonra sürətlənmə olduqca kəskin olur.
Daha bir şey - Honda VFR 800 kifayət qədər mürəkkəb dizayna malikdir, ona görə də onun özünü təmiri çox çətindir.
Tövsiyə:
Honda CBF 1000 motosiklet: baxış, texniki xüsusiyyətlər, rəylər
Universal motosiklet Honda CBF 1000 müasir və dəbli dizaynla həm kənd yollarında yüksək sürətlə sürmək, həm də yolsuzluq fəthləri üçün uyğundur ki, bu da sürücülərin diqqətini cəlb etməyə bilməz. Həm peşəkar sürücülər, həm də yeni başlayanlar tərəfindən gündəlik istifadə üçün uyğun olan ən yaxşı yol velosipedlərindən biri hesab olunur
Motosiklet Honda Hornet 250: baxış, texniki xüsusiyyətlər, rəylər
1996-cı ildə Yapon motosiklet konserni Honda Honda Hornet 250-ni təqdim etdi. 250cc mühərriklə təchiz edilmiş Hornet 250 əla sürətlənmə dinamikası, qəşəng idarəetmə sayəsində haqlı olaraq öz sinfinin ən yaxşı motosikletlərindən biri adını qazandı. , kompaktlıq və rahatlıq
Honda vfr 1200, klassik Yapon idman turu velosipedi
Honda VFR 1200 idman tur motosikleti 2008-ci ildə konsept olaraq təqdim edilib. Serial istehsalına 2009-cu ildə başlanılıb. Model "Honda" şirkətinin idman turistləri sırasında flaqmandır
Honda CBR600RR motosiklet - dəlilik astanasında
Honda CBR600RR motosikleti 2003-cü ildə ictimaiyyətə təqdim edilmiş idman velosipedidir. Bu, Honda-nın CBRFx xəttinin nüsxəsidir, çünki o, onların ümumi RC211V MotoGP platformasında hazırlanmışdır
Evdə hazırlanmış dizel motosiklet. DIY dizel motosiklet
Motosikl və dizel mühərrikinin dizaynı demək olar ki, eyni vaxtda icad edilmişdir. Bununla belə, bu cihazlar ayrı-ayrı təkamül yollarından keçmişdir. Bir dəfə bu strukturların vahid ansamblda işləyəcəyini az adam təsəvvür edə bilərdi. Əlbəttə ki, bir dizel motosiklet ekzotik kateqoriyasından bir şeydir, lakin müasir sənətkarlar belə qurğuları yığmırlar
