"Hyundai Santa Fe": krossoverin tarixi və fotoşəkilləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Əfsanəvi krossover 1610-cu ildə Nyu-Meksikoda ispanlar tərəfindən əsası qoyulan Santa Fe (Müqəddəs İnam) şəhərinin şərəfinə adlandırılıb. Koreya korporasiyası ilk olaraq Amerika və Avstraliya bazarları üçün ilk krossoverini nəzərdə tutmuşdu, lakin layiqli krossover qabiliyyətinə malik ucuz yolsuzluq avtomobili bütün planetdə populyarlıq qazandı və onu dördüncü nəsil üçün qoruyub saxladı.

Birinci nəsil: əfsanənin doğulması

Köntöy görünüşünə və təvazökar interyer avadanlıqlarına baxmayaraq, "Santa Fe" dərhal böyük populyarlıq qazandı. Marketoloqlar ucuz yolsuzluq avtomobilinə (Sport Utility Vehicle) ehtiyac olduğunu dəqiq təxmin etdilər - açıq hava həvəskarları üçün bir avtomobil. Krossover məqbul rahatlıqla 2-5 nəfərlik bir şirkətə çimərliyə, velosiped yoluna, yoxuşun başlanğıc nöqtəsinə getməyə imkan verdi. Münasib ölçülü baqaj və dayanıqlı dam relsləri istirahət üçün aksessuarları özünüzlə götürməyə imkan verdi: sörf taxtası, velosipedlər, dırmaşma avadanlığı və ya sadəcə qatlama masası və piknik qril.

Yolsuzluq Performansı (Push-in AWD və 200 mmklirens) asf altdan sərbəst hərəkət etməyə və yerdə, yüngül yolsuzluqda hərəkət etməyə imkan verdi.

Yeniliyin effektivliyi qeyri-kafi güclə bir qədər kölgədə qaldı. Avtomobil əvvəlcə yarış avtomobili və ya 18 təkərli traktor kimi yerləşdirilməyib.

6 silindrli V-mühərrik 200 at gücünə malikdir. ilə. həcmi 3,5 litr və 173 litr. ilə. həcmi 2,7 l, daha sonra sıra dörd 2,4 l çıxdı.

"Hyundai Santa Fe" (4 silindrli ümumi rels mühərrikli dizel) ABŞ-dan kənara göndərilib.

Ucuz alış və əməliyyat səmərəliliyi təkcə gənclər şirkətlərini deyil, həm də gənc ailələri cəlb etdi. Avtomobil əvvəlcə ISOFIX qurğuları və dəyişdirilə bilən ön sərnişin hava yastığı ilə təchiz edilmişdir.

"Santa Fe" brendi (arxa qapıdakı böyük tutacaq) üçüncü nəslə qədər krossoveri yolda yaxşı tanınmağa imkan verdi.

Avtomobil 4 ulduzlu EuroNCAP sərnişin təhlükəsizliyi reytinqi və piyadaların təhlükəsizliyi üçün yalnız bir ulduz aldı.

Birinci nəsil 2002-2007-ci illərdə Koreya və ABŞ-da istehsal edilib. Avtomobillər bir çox ölkələrdə, o cümlədən Rusiyada (2007-ci ildən 2013-cü ilə qədər) lisenziya əsasında istehsal edilib. Avtomobilimizin adı "Santa Fe Hyundai Classic" idi.

Şəkildən görünür ki, görünüşü çox dəyişməyib. Bununla belə, salon daha rahat olub, güc bloku və ötürmə də təkmilləşdirilib.

Rusiyada birinci nəslin klonu layiqli zövq alıraşağı qiymət, etibarlılıq və iddiasızlıq üçün populyarlıq. Göbələk üçün balıq ovu və ov səfərlərində "Santa Fe Hyundai Classic" kömək edir. Fotoda (yuxarıdan görünüş) kabinənin həcmi göstərilir ki, bu da sizə təkcə idman və istirahət avadanlıqlarını deyil, həm də həmvətənlərimiz tərəfindən sevilən tikinti materiallarını daşımağa imkan verir.

Birinci nəsil Filippin və Braziliyada da istehsal edilib.

Çində ilk nəsil Hyundai Santa Fe 2002-2010-cu illərdə Hawtai adı altında istehsal edilmişdir. Bunun üçün Hawtai Motors adlı birgə müəssisə yaradıldı. 2010-cu ildən qiymətləri endirmək üçün zavod "Hyundai" adından imtina edərək Santa Fe C9 modelini Nanjin zavodunun Rover mühərrikləri ilə təchiz etməyə başladı.

İkinci Nəsil

2006-cı ildə Koreya avtomobil istehsalçısı böyük populyarlıq qazanmış krossoverin görünüşünü və doldurulmasını əhəmiyyətli dərəcədə yenilədi.

Avtomobil həm çöldə, həm də içəridə daha müasir olub, bir neçə aktiv və passiv təhlükəsizlik sistemi əlavə edilib:

• təkmilləşdirilmiş ESP sistemi;
• bütün oturacaq sıraları üçün yan hava yastıqları;
• şin təzyiqinin monitorinqi;
• aktiv ön oturacaq baş dayaqları;
• antilock əyləc sistemi (ABS).

Hər şey hətta standart olaraq da var.

Rahatlığa gəlincə, zavod radiosuna Bluetooth qulaqlıq bağlantısı əlavə edildi, LG tərəfindən hazırlanmış naviqasiya sistemi, arxayeni formalı başlıqlar (arxa pəncərədən görünüşü maneə törətmir). Birinci nəsillə birlikdə görünüşünün müəyyən davamlılığını saxlayan "Hyundai Santa Fe 2" hələ də təkrar bazarda layiqincə populyardır.

Restyling

Nəsil 2012-ci ilə qədər davam etdi. 2010-cu ildə kiçik restaylinq oldu. Şirkət həmçinin 2012-ci ildə üzünü dəyişdirdi.

Üçüncü Nəsil

Üçüncü nəslin buraxılışı 2012-ci ildə başladı. Krossover rəvan şəkildə kompakt sinifdən orta ölçülü sinifə keçdi və KIA Sorrento ilə eyni platformada istehsal olunmağa başladı. Büdcə qiymət kateqoriyasından orta kateqoriyaya keçid də olub. Arxa qapıdakı markalı tutacaq itib. Onun yerini üst trim səviyyələrində avtomatik açılış sistemi tutdu.

Bu zaman yeddi nəfərlik krossoverlər dəbi avtomobil dünyasını bürüdü. Bunun ardınca avtomobil iki fərqli versiyada təqdim edilməyə başlandı:

• 5 yerlik Santa Fe Sport, 2.4L və 2.0L turbo mühərriklər;
• Santa Fe 7 Oturacaqlı Genişləndirilmiş Təkər bazası (ix55-i əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur) 3.3L Mühərrik

Şəffaf və ətraf səsi təmin edən 10 dinamikdən istifadə edən premium audio sistemi var. Tamamilə yenidən işlənmiş iqlim nəzarət sistemi sürücü, ön sərnişin və ikinci sıra üçün ayrıca idarə olunur. Hər kəs öz mikroiqlimini fərdiləşdirə biləcək. Bir seçim olaraq, daxili işıqlandırmanı və mənzərənin görünməsini tənzimləməyə imkan verən tənzimlənən şəffaflığı olan bir şüşə dam mövcuddur.həm parlaq günəşdə, həm də buludlu qış günlərində.

Bitirmə materialları dəbli görünmür, lakin toxunuşda rahat və rahatdır. Salonun rəng sxemləri və cizgiləri dizaynerlər tərəfindən dinamik, lakin balanslaşdırılmış olaraq qərarlaşdırılır. Ümumiyyətlə, rahatlıq o qədər artdı ki, avtomobil orta ölçülü avtomobillər arasında haqlı olaraq yerini aldı. Bu gün o, "yeni" Hyundai Santa Fe "adlanır, baxmayaraq ki, şirkət artıq onun üçün əvəzedici - dördüncü nəsil hazırlayıb.

Hibrid

2008-ci ildən Hyundai Santa Fe-nin hibrid versiyasını buraxır. Ekoloji cəhətdən təmiz avtomobil 30 kilovatlıq elektrik mühərriki ilə birlikdə işləyən 2,4 litrlik dörd silindrli benzin mühərriki ilə təchiz edilib.

Start/stop sistemi dayanacaqlarda mühərriki bağlayıb, şəhərdə möhtəşəm yürüş (6,9 l/100 km) əldə etməyə imkan verir. Şirkət hibrid avtomobil bazarında litium polimer batareyaların istifadəsinə öncülük etdi. Santa Fe Hybrid digər Hyundai hibrid modelləri üçün platforma kimi istifadə edilmişdir.

Hibridlər bu gün istehsal olunur. 2018-ci il modifikasiyası xüsusi olaraq hibrid versiya üçün nəzərdə tutulmuş 4 silindrli turbomühərrikli iki litrlik mühərriklə təchiz ediləcək. Elektrik mühərriki ilə birlikdə o, 290 at gücünə qədər pik gücü inkişaf etdirəcək. ilə. 6 pilləli avtomat 341 Nm-ə qədər fırlanma anı təkərlərə ötürə biləcək.

Sahibi Rəyləri

Modelin nəsildən-nəslə inkişafından sonra sahiblərin vurğuları da dəyişdiHyundai Santa Fe. Birinci nəsil haqqında rəylər ən çox yanacaq çəninin kiçik həcmi və asma elementlərinin kövrəkliyi ilə bağlı idi.

İstehsalçı bu çatışmazlıqları düzəldəndə və ikinci nəsildə krossover daha dinamikləşəndə, sahiblər kifayət qədər məlumatlı olmayan sükan və döngə haqqında daha çox yazmağa başladılar.

Üçüncü nəsil sahiblər iki zonalı iqlim nəzarəti və naviqasiya sistemində aydınlığın olmadığını qeyd etdilər.

Hyundai Santa Fe modellərinin keyfiyyətinin və avadanlıqlarının artması ilə avtomobil həvəskarlarının tələbləri artdı. Rəylər əsasən müsbət olub, ümumiyyətlə, bütün 16 il ərzində krossover öz istehlakçılarının əsas tələblərinə cavab verib - açıq havada idmanı və yüngül yolsuzluq şəraitini sevənlər üçün qənaətcil SUV.

Gələcəyin əfsanəsi

Brendin pərəstişkarları korporasiya tərəfindən elan edilmiş ən yeni "Hyundai Santa Fe" - əfsanəvi krossoverin dördüncü nəslini qızğın şəkildə müzakirə edirlər. Daha çox və ya daha az orijinal casus fotoşəkilləri və kompüter maketləri onlayn yayılır.

Dizayn daha müasir oldu, lakin Santa Fe əfsanəsinin 16 illik yüksəlişinin başlanğıcını qeyd edən sevimli "təkərli şkafın" xüsusiyyətləri nəhayət itirildi.

Bu, daha bir orta ölçülü krossover oldu, sürətli, bütün ərazi və rahatdır. Lakin istehsalçı tərəfindən yeni məhsulların rəsmi təqdimatını gözləmək daha yaxşıdır.

On altı il istənilən avtomobil modeli üçün uzun müddətdir. Bu müddət ərzində büdcədən SUV "Hyundai Santa Fe"rahat və dinamik orta ölçülü krossoverə çevrildi, geniş alıcılar arasında populyarlığını qoruyub saxladı.