2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:03
İsmarlaması və təmiri sadə və sərfəli olan UAZ avtomobili (dizel) müxtəlif modifikasiyalarda istehsal olunur. İki məşhur modifikasiya nümunəsindən istifadə edərək versiyaların xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin: 469 və "Patriot", eləcə də Ulyanovsk Avtomobil Zavodundan avtomobilin digər variasiyalarının qısa icmalı.
UAZ-469-da dizel qurğusunun quraşdırılması xüsusiyyətləri
Mühərrikin dizel versiyasını 469 seriyasının ənənəvi benzin versiyasına quraşdırarkən ən çox xarici avtomobillərin (Nissan, Toyota SUV) uyğun analoqlarından istifadə olunur. Enerji blokunun üstünlükləri arasında:
- yük daşınması üçün ən yaxşı meyl;
- benzinlə müqayisədə daha aşağı xüsusi istehlak;
- yüksək keyfiyyətli dizel yanacağının tərkibində daha az qurğuşun olması səbəbindən ətraf mühitə uyğunluq;
- yüksək etibarlılıq və davamlılıq.
Əsas çatışmazlıqlar arasında dizel mühərrikinin aşağı temperaturda, xüsusən də Uzaq Şimal bölgələrinin şəraitində zəif işləməsidir. Belə bir mühərrikin təmiri də bir çox istehlakçıları sevindirmir, çünkibenzin analoqundan bahadır.
UAZ-ın (dizel) istismarı, sazlanması və təmiri zamanı atmosferə qara və ya mavi tullantıların atılması tez-tez müşahidə olunur. Bu, sahibinin estetik üstünlüklərindən asılı olaraq həm mənfi, həm də artı hesab edilə bilər, lakin avtomobil üçün təhlükə yaratmır. Hər halda, seçim sizindir!
UAZ "Loaf"-a hansı dizeli qoymaq olar?
Benzin mühərriki dizel analoquna dəyişməzdən əvvəl, bu modeldə, müsbət və mənfi cəhətləri diqqətlə ölçməlisiniz. Əgər düzgün avadanlıq və düzgün qulluq etmək bacarığınız varsa, davam edin və sınaqdan keçirin!
Bu məsələdə nəzərə alınmalı olan ikinci incəlik UAZ dizelinin quraşdırılması, sazlanması, istismarı və təmiri kimin üzərinə düşür? Mühərriklərin keyfiyyətli çevrilməsinə zəmanət verən yaxınlıqda bir şirkət olduğundan əmin olmaq məsləhətdir. Bu prosedur öz əlinizlə edilə bilər, lakin yerinə yetirmək olduqca çətindir. Köməkçi olmadan yerləşdirilməsi çətin olan mexanizmləri çıxarmaq və quraşdırmaq üçün xüsusi vasitələrə ehtiyacınız olacaq. Ən yaxşı seçim, mütəxəssislərin qısa müddətdə bütün elementləri düzgün və etibarlı şəkildə quraşdıracağı ixtisaslaşmış xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlamaqdır.
Tövsiyələr
İlk növbədə dizel UAZ modelinin konfiqurasiyasına qərar verməlisiniz. Bu, vahidin ölçülərini, texniki parametrlərini və dəyərini nəzərə alır. Xarici yüksək keyfiyyətli qurğuların əksəriyyəti yüksək qiymətə malikdir, 40 min rubl və daha çox. Ancaq yerli sahibləri müəyyən etdibu fakt yolsuzluq avtomobillərini dayandırmır.
Bir çox ustalar "C-T" ("Toyota") tipli atmosfer soyutma ilə sadə iki litrlik mühərrikə üstünlük verirlər. Bu modifikasiya kifayət qədər aşağı güc reytinqinə (88 at gücü), həmçinin aşağı sürət parametrinə səbəb olur. Nissan TD-27-ETI dizel mühərrikinin versiyası daha aktual olacaq. Bu versiyada 130 "at" yüklərin və sərnişinlərin daşınması kimi real vəzifələrin öhdəsindən gəlməyə imkan verir.
Həmçinin, Mercedes-dən olan qurğular (OM-616) Loaf üçün məşhur dizel mühərrikləri hesab olunur. Onlar əla olduqlarını sübut etdilər, xüsusi qulluq tələb etmirlər, etibarlı və praktikdirlər. Yeganə mənfi dinamika ilə bağlı problemlərdir.
UAZ "Patriot" dizel (ZMZ)
Bu maşının benzin və ya dizellə işləyən modifikasiyalarında heç bir xüsusi fərq yoxdur. İkinci variantın gücü daha aşağıdır (128 at gücü), lakin çatışmazlıq təkmilləşdirilmiş fırlanma anı ilə kompensasiya olunur (270-ə qarşı 217 Nm). Fərq xüsusilə yolsuzluqda nəzərə çarpır.
Qeyd etmək lazımdır ki, benzin mühərriki 100 kilometrə təxminən 12 litr "yeyir", UAZ dizelinin yanacaq sərfiyyatı isə 2-3 litr azdır. Sürücülük xüsusiyyətlərini və yanacağın qiymətini nəzərə alaraq. Dizel yanacağında avtomobilin yüksək sürət həddi 135 km/saatdır. Bu, benzin analoqundan 15 kilometr azdır. İki fərqli mühərrik növü arasındakı dizayn fərqlərinə görə, hər variasiyanın mühərrik bölməsi fərqli hazırlanır.
İstismar nüansları
Dizeldən istifadəmühərriklər müəyyən qaydalara riayət etməyi tələb edir. Bu, bu növ yanacağın istilik parametrlərinə yüksək həssaslığa malik olması ilə bağlıdır. Mütəxəssislər bu tövsiyələrə əməl etməyi tövsiyə edir:
- Sıfırın altındakı temperaturda mühərriki dərhal işə salmayın. Alov açarını ilk vəziyyətə qoymaq və sonra 2-3 dəqiqə gözləmək məsləhətdir. Bundan sonra mühərriki işə salmaq olar, çünki yanacaq filtri istənilən vəziyyətə qədər qızdırılacaq.
- Maşın işlək vəziyyətdə olmalıdır. İlk 2,5 min kilometrdə avtomobili minimum yüklə yumşaq rejimdə istifadə edin.
- Yanacaq çəninə Euro-3 standartına və daha yüksək səviyyəyə cavab verən dizel yanacağını tökün.
Elə oldu ki, UAZ-dizel üçün tənzimləmə, istismar və təmir benzin analoqlarından baha başa gəlir. Bununla belə, qənaət avtomobilin daşıma qabiliyyətinin və istismarının artmasında özünü göstərir. Bununla belə, kritik sürücülük şəraitində, ani qızdırma səbəbindən güc blokunun xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır.
Xidmət
İstənilən enerji blokunun vaxtında texniki xidmətə ehtiyacı var. Bu prosedura yağın hər səkkiz min kilometrdən bir dəyişdirilməsi daxildir. Bu yanaşma daxili sürtünmə hissələrinin işləmə müddətinin uzadılmasını təmin etməyə imkan verir. Proseduru optimallaşdırmaq üçün eyni markalı sürtkü yağından istifadə etmək tövsiyə olunur.
Digər bir nüans da vaxt kəmərinin vaxtında dəyişdirilməsidir. Hər 60 min kilometrdən sonra həyata keçirilməlidir. ATəks halda, elementin gözlənilməz qırılma riski artır, bu da silindr başlarına və onların əlaqəli hissələrinə ziyan vurmaqla doludur. 8 min avtomobil işlədikdən sonra yanacaq filtri elementini də dəyişdirmək lazımdır. Rəylərdən göründüyü kimi, dizel "mühərriki" olan UAZ "Patriot" yanacaq çənlərini hər iki ildən bir təmizləməyi tələb edir, çünki çənlərdə çöküntü və əlaqədar zibil yığılır.
Motorun tənzimlənməsi
UAZ-da hansı mühərrik quraşdırılmasından asılı olmayaraq performansı aşağıdakı kimi yaxşılaşdıra bilərsiniz:
- Güc blokunun idarəetmə proqramının modernləşdirilməsində ifadə olunan çip tənzimləməsinin aparılması. Prosedur “mühərrikin ümumi gücünü artırmağa, soyuq işəsalmada boş rejimdə işə salmağa və mühərrikin işinə imkan verir.
- Güc blokunun məhsuldarlığını artıran əlavə turbin quraşdırın. Bu istiqamətdə əlavə proqram təminatının hazırlanması tətbiq edilir.
- UAZ "Patriot"-un sonrakı tüninqi (rəylər bunu təsdiqləyir) avtomobilin qalan elementləri ilə tədbirlərin keçirilməsindən ibarətdir. Bu kateqoriyaya təkmil səs-küy, istilik izolyasiyası və daxili zəriflik daxildir.
Struktur anlar
Maşının silindr bloku və motor başlığı xüsusi qaynaqla alüminium ərintisindən hazırlanıb. Bu, elektrik stansiyasının çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə az altmağa imkan verdi. UAZ Hunter mühərriki (dizel ZMZ) suqəbuledici və buraxılış klapanlarının ayrıca mövqeyi ilə səthi şəkildə yerləşir.
Qaz paylanmasımexanizm ara şaftın və əlaqəli elementlərin köməyi ilə işləyir. Mexanizmin sabitləşdirilməsi hidravlik gəricilər və xüsusi istirahət mexanizmləri vasitəsilə həyata keçirilir.
Qoşma dişli qatar tərəfindən idarə olunan V-kəmərləri işə salmaqla işə salınır. İstilik boşluğuna nəzarət hidravlik kompensatorlar vasitəsilə həyata keçirilir. Hər yanma kamerasında suqəbuledici və egzozdan məsul olan dörd klapan var. Cihazın piston qrupu 1/3/4/2 sxeminə uyğun işləyir.
Ümumi nasazlıqlar
Aşağıdakı cədvəl UAZ dizelinin istismarı, sazlanması və təmiri zamanı baş verən əsas problemləri göstərir.
Səbəblər | Həlllər |
Nasos qurğusuna yanacaq yoxdur və ya zəif tədarükü | Süzücü elementin təmizlənməsi |
Sıfırdan aşağı temperaturda mühərriki işə salmaqda çətinlik | Şamların və ya közərmə rölelərinin yoxlanılması və zəruri hallarda dəyişdirilməsi |
Motor müəyyən edilmiş güc göstəricilərini zəif inkişaf etdirir | Yanacaq tənzimlənməlidir |
Güc azaldılması baxımından oxşar nasazlıqlar | Möhürlənmənin pozulması, vaxt və ya turbin kompressorunun nasazlığı |
Tüstü enerji bloku | Artırıldıyağ tərkibi, tıxanmış filtr, işləyən silindrlərə soyuducu sızması |
Artan yağ istehlakı | Aşağı sürətlərdə uzun müddət işləmə, soyuducu status göstəricisinin xarab olması, hava filtrinin, termostatın nasazlığı |
İstehlakçı rəyi
UAZ Patriot haqqında rəylərin təsdiq etdiyi kimi, dizel versiyasında qurğunun düzgün quraşdırılması mühüm rol oynayır. Bundan əlavə, mühərriki sürət qutusu ilə düzgün uyğunlaşdırmaq lazımdır. Məsələn, "maşın" da bort kompüterini yenidən yandırmaq kifayət olacaq ki, bu da qovşaqların birləşməsini mümkün qədər məntiqli etməyə imkan verəcək.
Bu baxımdan mexanika daha zərifdir. Xüsusi quraşdırılmış dizel mühərriki (ZMZ UAZ "Hunter" və ya analoqları) üçün ideal olan belə bir qutu quraşdırmaq lazımdır. Hər halda, müvafiq bacarıq və yüz faiz əminlik olmadıqda işi mütəxəssislərə həvalə etmək daha yaxşıdır.
UAZ avtomobillərinin qısa icmalı
Müqayisə üçün aşağıda Ulyanovsk istehsalçılarının ən son nəsil avtomobillərinin ən məşhur modifikasiyaları verilmişdir:
- Maraqlı "Naughty" adlı model, seriya 3150.
- Ordu nüsxəsi 3151.
- Modellər 31512/514/519, yalnız avadanlıqda fərqlənir.
- Uzun döşlü, yük-sərnişin, xüsusi varyasyonlar.
- Mikroavtobuslar.
- Təcili yardım və təcili yardım maşınları.
- Krossoverlər.
- İzotermikversiya.
UAZ-a hansı növ dizel mühərriki quraşdırmaq barədə yuxarıda danışılmışdır. Bununla belə, bu qərar balanslaşdırılmış yanaşma və ekspert məsləhəti tələb edir.
Tövsiyə:
Birləşdirici çubuq yatağı: cihaz, məqsəd, texniki xüsusiyyətlər, istismar və təmir xüsusiyyətləri
Daxili yanma mühərriki krank mili fırladaraq işləyir. Silindrlərdəki pistonların köçürmə hərəkətlərindən qüvvələri krank şaftına ötürən birləşdirici çubuqların təsiri altında fırlanır. Bağlayıcı çubuqların krank mili ilə tandemdə işləməsi üçün birləşdirici çubuq yatağı istifadə olunur. Bu, iki yarım üzük şəklində sürüşən bir rulmandır. Krank şaftının fırlanması və mühərrikin uzun müddət işləməsini təmin edir. Gəlin bu detala daha yaxından nəzər salaq
Honda Civic Hybrid: təsvir, spesifikasiyalar, istismar və təmir kitabçası, rəylər
Avropa və Asiyanın bir çox ölkəsində uzun müddətdir ki, hibrid avtomobillər normaya çevrilib. Onların bir çox üstünlükləri var və yüksək tələbat var. Rusiyaya gəldikdə, mövcud olsa da, belə maşınlar kifayət qədər azdır. Bu yazıda biz sahiblərindən çoxlu müsbət rəylər qazanmış Honda Civic Hybrid-ə baxacağıq. Dizayn xüsusiyyətləri, dizayn və texniki komponent haqqında danışacağıq
"KTM 690 Duke": fotoşəkil ilə təsvir, spesifikasiyalar, mühərrik gücü, maksimum sürət, istismar, texniki xidmət və təmir xüsusiyyətləri
"KTM 690 Duke"-nin ilk fotoşəkilləri mütəxəssisləri və motoristləri ruhdan saldı: yeni nəsil 125-ci modelin demək olar ki, eyni klonuna çevrilərək öz imzalı üzlü formalarını və ikiqat optik linzalarını itirdi. Bununla belə, şirkətin mətbuat menecerləri səylə əmin etdilər ki, motosiklet demək olar ki, tam yeniləmədən keçib, ona görə də onu ilk dəfə 1994-cü ildə peyda olan Duke modelinin tam hüquqlu dördüncü nəsli hesab etmək olar
Yamaha XT 600: texniki spesifikasiyalar, maksimum sürət, istismar və texniki xidmət xüsusiyyətləri, təmir məsləhətləri və sahiblərin rəyləri
1980-ci illərdə hazırlanmış XT600 motosikleti uzun müddətdir ki, Yapon motosiklet istehsalçısı Yamaha tərəfindən buraxılmış əfsanəvi model sayılır. Zamanla yüksək ixtisaslaşmış enduro həm yolda, həm də yoldan kənarda səyahət etmək üçün nəzərdə tutulmuş universal motosikletə çevrildi
Dizel yaxşı "soyuq" başlamır: səbəblər. Dizel avtomobillərə texniki qulluq və təmir
Gec və ya tez hər bir avtomobil sahibi çətin mühərrik işə salmaq problemi ilə üzləşir. Və bu həm benzin, həm də dizel mühərriklərində olur. Sonuncu xüsusilə tez-tez qışda başlamaqdan imtina edir. Və hamısı dizel yanacağının xüsusiyyətlərinə görə. Həqiqətən, benzindən fərqli olaraq, qarışığı yandıracaq şamlar yoxdur. Yanacaq sıxılma qüvvəsi ilə alovlanır. Üstəlik, dizel aşağı temperaturda qalınlaşır