Yamaha XT 600: texniki spesifikasiyalar, maksimum sürət, istismar və texniki xidmət xüsusiyyətləri, təmir məsləhətləri və sahiblərin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

1980-ci illərdə hazırlanmış XT 600 uzun müddətdir ki, Yapon motosiklet istehsalçısı Yamaha tərəfindən əfsanəvi model sayılır. Yüksək ixtisaslaşmış enduro zaman keçdikcə həm yolda, həm də yoldan kənarda səyahət etmək üçün nəzərdə tutulmuş universal motosikletə çevrildi. Brend və modelin mütəxəssisləri və pərəstişkarları dəyişiklikləri yüksək qiymətləndirdilər.

Yamaha XT 600 spesifikasiyası

Mühərrikin dizaynı 1957-ci ildə hazırlanıb və o vaxtdan bəri dəyişməyib ki, bu da texniki xidmətin asanlığını və etibarlılığını göstərir. Paris-Dakar kuboku üçün xüsusi olaraq yaradılmış motor keçən əsrin 90-cı illərinin əvvəllərində mükəmməlliyə çatdırıldı.

Mühərrikin aydın və uzun işləməsi müxtəlif giriş klapanlarına cavabdeh olan iki karbüratörlü unikal enerji təchizatı sistemi ilə təmin edilir. Bununla belə, bu dizayn Yamaha XT 600-ün üstünlüyüdürçatışmazlıqları var - hava filtri tez çirklənir, bu da onun xarab olmasına səbəb olur və xidmət müddətini qısaldır.

Motosiklet 42 at gücü və 596 kubsantimetr həcmli mühərriklə təchiz edilib. Maksimum fırlanma anı 6250 rpm-də əldə edilir. Mühərrik gücü həm magistralda, həm də yolsuzluqda dinamik sürmək üçün kifayətdir.

Yer altı avtomobil

Yamaha XT 600-ün əsas yolsuzluq xüsusiyyətləri çoxsaylı təkmilləşdirmələr zamanı demək olar ki, tamamilə silinib. Asqının aşağı hərəkəti və yumşaqlığı aqressiv krossovkalar üçün uyğun deyil, lakin adi yolların çətin hissələrini yüksək sürətlə qət etməyi asanlaşdırır. Asmanın enerji intensivliyi sayəsində uzun məsafələrə səyahət etmək mümkündür.

4 litrlik orta yanacaq sərfiyyatı ilə 15 litrlik yanacaq çəninin həcmi uzun səfərlər üçün kifayətdir. İstehsalçı motosikleti daha avtonom etmək üçün daha böyük tankların quraşdırılması imkanını təmin edir.

İlk Yamaha XT 600 modelinin təqdim edilməsindən keçən illər motosikletin görünüşünü kəskin şəkildə dəyişdirə və performansını yaxşılaşdıra bilən əlavə aksessuarlar və hissələrin sayına müsbət təsir göstərmişdir.

Tresdə davranış

Yamaha XT 600 çoxfunksiyalı qeyri-ölkə velosipedidir, lakin mühərrik yolsuzluq şəraitində mübarizə aparmaq üçün kifayət qədər dartma qabiliyyətinə və gücə malikdir.

Yolda avtomobilin idarə edilməsi mükəmməldir: səhvlərsürücü tərəfindən hiss olunmur, asma örtük növündən asılı olmayaraq yoldakı bütün əyrilikləri yumşaldır. Bu davranış velosipedi yeni başlayan motosikletçilər üçün ideal edir: səhvlər yıxılmağa səbəb olmur.

Xüsusiyyətlər

Yamaha XT 600-ün universallığı kritik olmayan çatışmazlıqlara səbəb olur - məsələn, manevr qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdıran əyləc sisteminin qeyri-kafi səmərəliliyi səbəbindən şəhər ətrafında hərəkət etmək çox rahat deyil. Motosiklet 120 km/saatdan yuxarı sürətlə nəzərəçarpacaq dərəcədə yırğalanmağa başlayır, bu, əslində, rahat hərəkəti təmin edən çərçivə və yumşaq asma üçün ödənilən qiymətdir.

Hər bir Yamaha XT 600 sahibi üçün əlçatan olan və suqəbuledici sisteminin və porşen qrupunun dəyişdirilməsini nəzərdə tutan tuning mühərrik gücünü artıra bilər, lakin onun etibarlılığına mənfi təsir göstərir. Bu səbəbdən dərhal daha güclü enerji bloku quraşdırmaq məsləhətdir.

Xidmət və istismarda iddiasızlıq və misilsiz etibarlılıq motosikletin danılmaz üstünlükləridir. Mühərriklə bağlı bütün texniki işlər, təkrar istifadə edilə bilən hava filtri quraşdırıldıqdan sonra yalnız mühərrik yağının vaxtında dəyişdirilməsi ilə nəticələnir.

Bir çox şikayətlər motosikletin kifayət qədər gücü ilə seçilməyən baş optikası ilə bağlıdır. Yamaha XT 600-ün bütün sahibləri öz rəylərində bu problemi qeyd edirlər, hətta məşhur ksenon fənərləri quraşdırmaqla belə həll edilə bilməz. Əlbəttə ki, istehsalçının bu çatışmazlığı aradan qaldıracağına ümid etmək olar, lakin bu qədər uzun illərdirmotosiklet heç vaxt onunla işlənməyib.

Boz dəsti və çərçivə

Polad tək çərçivənin dəstəkləyici elementi mühərrikdir. Dövrünün dizaynı mütərəqqi idi, lakin əslində o, təsirsizdir və az sərtliyə malikdir. Mühərrikin mühafizəsi zəifdir, lakin xırda zədələrdən asanlıqla deformasiya olunan polad qaz çənindən fərqli olaraq plastik hissələr kimi xüsusi şikayətlərə səbəb olmur.

Kondant

Mexanizm rahatdır, yumşaqdır və tənzimlənmir. Menteşələr, arxa amortizator kimi kirdən yaxşı qorunur. Ön çəngəl mövsümdə bir dəfə mühərrik yağının dəyişdirilməsini tələb edir, yağ möhürlərinin xidmət müddəti 20 min kilometrdir.

Modifikasiyalar

1990-cı ildə buraxılan model arxa disk əyləcləri, yeni plastik kuzov dəsti və elektrik starter ilə təchiz edilib. Yamaha XT 600-ün dizaynında başqa heç bir dəyişiklik edilməyib, lakin Amerika bazarı üçün modifikasiya həmişə işıq yandırmaqla edilib.

Faydalar

Yamaha XT 600 haqqında çoxsaylı rəylərə və rəylərə əsaslanaraq, siz motosikletin üstünlüklərinin təsirli siyahısını yarada bilərsiniz:

• Uyğun qiymət.
• Etibarlılıq və texniki qulluq və istismar asanlığı.
• Böyük mühərrik ömrü.
• Bir çox şikayətlərə səbəb olmayan yumşaq asma və əyləc sistemi.
• Yüksək möhkəm plastik dərilər.
• Kiçik sürücülər üçün belə rahat və rahat uyğunluqartım.

Qüsurlar

Yamaha XT 600 motosikletinin uzunmüddətli mövcudluğu onun bütün çatışmazlıqlarını aradan qaldırmayıb, onların arasında sahiblər aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• Zəif güc çərçivəsi.
• Mühərrikin mühafizəsi zəifdir.
• Hava filtri asanlıqla çirklənir.
• Yanacaq çəninin zədələnməsi cızıqlara və əyilmələrə səbəb olacaq.
• Yanacaq çəninin yaxşı tutumuna baxmayaraq, bir çox sahiblər uzun səfərlər üçün yanacaq çatışmazlığından şikayətlənirlər.
• Baş optikası həmişə öz işini görmür.

Motor həvəskarları və mütəxəssislər tez-tez belə bir mühərriklə təchiz edilmiş universal motosiklet üçün 155 və 140 km/saat maksimum və kruiz sürətlərinin çox aşağı olduğunu, arxa əyləc sisteminin isə tez dayanacaq qədər effektiv olmadığını deyirlər..