Avtomobilin diaqnostik kartının etibarlılıq müddəti

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:03

Diaqnostika kartının etibarlılıq müddəti avtomobilin istehsal ilindən asılıdır (bir çox sahiblərin düşündüyü kimi alınma tarixindən deyil) və verilmiş sənəddə göstərilir. Bu, bir və ya iki il ola bilər.

Niyə ilk yoxlama və yalnız bundan sonra OSAGO siyasəti?

Bir çox sürücülər üçün 2015-ci ilin avqust ayından etibarən texniki baxışdan keçməyibsə OSAGO siyasətini əldə etməyin mümkün olmadığını öyrənmək son dərəcə maraqlıdır. Bu vaxta qədər hər şey əksinə idi - əvvəlcə sığorta almaq, sonra texniki baxışdan keçmək imkanı. 2012-ci ildən etibarən avtomobildə diaqnostik kartın (DC) olması yol polisi müfəttişi tərəfindən yoxlanıldıqda məcburidir. Buna görə də, sürücülər yoxlama proseduruna böyük məsuliyyətlə yanaşırdılar, daha çox on ildən çox sürücülük edənlər. İndi də diaqnostik kartın müddəti bitəndə onlar biganə deyillər.

2015-ci ilin avqust ayından etibarən OSAGO siyasətinin verilməsi üçün yeni tələblər qüvvəyə minmişdir. O andan etibarən günahsız insanlara "avtomobil vətəndaşlığı" ilə bağlı qəza halında ödənişlər maksimum 400 min rubl olaraq qiymətləndirilməyə başladı. Müqavilənin qiyməti də artıb. OSAGO sığortası: 2015-ci ilin əvvəli ilə müqayisədə - demək olar ki, iki dəfə.

Diaqnostik kartın etibarlılığı

MTPL üçün sığorta müqaviləsi bağlanmazdan əvvəl texniki baxış xidmət stansiyasında aparılmalıdır.

Bu dəyişməz qayda 2015-ci ildən qüvvədədir. Sığorta şirkətlərinin məsləhətçiləri diaqnostik kartın etibarlılıq müddətinin buna imkan verdiyinə əmin olmadan siyasət vermək hüququna malik deyillər. DK sığortalının mülki pasportu və avtomobilin sahibi və sənədləri (PTS və ya yol polisində qeydiyyat şəhadətnaməsi) ilə birlikdə sığortalının sığorta şirkətinə təqdim etdiyi məcburi sənədlərin siyahısından biridir.

Sığorta məsləhətçisi nələrə diqqət edir

Düzgün tərtib edilmiş diaqnostika kartında nömrə varsa, adı mətndə göstərilən şirkətin möhürü var. Sonuncu, yol polisi ilə birlikdə Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqı tərəfindən hazırlanmış tələblərə uyğun olmalıdır. Diaqnostik kartın etibarlılıq müddəti (hansı tarixə və ilə qədər), bir qayda olaraq, DC-nin ikinci (arxa) vərəqində göstərilir. Məsləhətçi kartın istifadə müddəti bitmədiyinə əmin olmağa borcludur.

Diaqnostika kartındakı hər hansı bir şey sığorta işçisində şübhə doğurarsa, o, öz meneceri ilə məsləhətləşməyə və ya dərhal EAISTO-ya (yol polisi və akkreditə olunmuş avtomobil xidmətləri tərəfindən yaradılmış vahid texniki baxış bazası) onlayn müraciət etməyə borcludur. Sistem yalnız diaqnostikanın sayı və etibarlılıq müddəti olduqda təsdiqləmə veriryoxlama kartları etibarlıdır.

Uyğunsuzluq olarsa, siyasətin verilməsi demək olar ki, mümkün deyil. Sığorta işçisi vaxtı keçmiş diaqnostik kartı ilə sığorta edərsə, birincisi, o, cərimələnəcək (əmək haqqından çox) və əksər hallarda işdən çıxarılacaq, ikincisi, sığorta şirkəti texniki baxışdan keçməyincə bu müqavilə üzrə ödənişlərlə məşğul olmayacaq. avtomobil EAISTO-da təmir olunub.

Diaqnostik yoxlama kartı: OSAGO üçün etibarlılıq müddəti

OSAGO müqaviləsi bağlanarkən sığorta şirkəti qanunun tələblərinə və bütün tələb olunan sənədlərin mövcudluğuna uyğun olaraq polisin verilməsinə görə məsuliyyət daşıyır.

Nəzəri olaraq, avtomobilin diaqnostika kartının müddəti bir günə bitərsə sığorta verilə bilər. Mülkiyyətçi iddiaların qanuniliyində israr edən möhkəmdirsə, sığorta şirkəti onunla müqavilə bağlamağa məcbur olacaq. Bu vəziyyət sığorta qiymətinin kifayət qədər yüksək olması və sürücünün texniki baxışdan keçmək üçün də pulu olmaması və ya avtomobilin qəzasız vəziyyətinə əmin olmadığı və ya onu keçməkdən qorxduğu halda baş verə bilər. onun bütün sistemləri.

Yoxlama nə qədərdir

Avtomobil xidmətlərinin özləri qiymət siyasətini formalaşdırır, lakin texniki baxışdan keçməyin dəyəri Moskva və Moskva regionu istisna olmaqla, təxminən hər yerdə eynidir (orada bir qədər yüksəkdir). Təbii ki, yeni avtomobilə baxış keçirən zaman işçilərin daha az işi var. Avtomobillər "yaşlı" tələb edirdiqqəti artırdı. Sürücülər köhnə avtomobillərinin vəziyyətinə yeni avtomobildən daha diqqətlə nəzarət etməyə borcludurlar. Ancaq nə qədər qəribə görünsə də, bu, yoxlamanın qiymətinə təsir etmir. Adətən bu cür işlərin dəyəri altı yüz rubla başa gəlir.

Ağır yük maşınlarının texniki baxışının qiyməti daha yüksəkdir (təxminən min rubl) və bütün avtoservislər belə işi həyata keçirə bilməz - bunun üçün bir qədər fərqli avadanlıq tələb olunur.

Maşınlar nə vaxt texniki baxışdan keçməlidir

• Avtomobilin hələ üç yaşı yoxdursa, bu müddət bitməmiş texniki baxışdan keçmək lazım deyil.
• Avtomobilin buraxılışından düz üç il keçdikdə ilk dəfə avtomobil xidmətinə getməlisiniz (alış anı ilə qarışdırılmamalıdır).
• Maşının beş yaşı olanda ikinci dəfə.
• Maşının yeddi yaşı olanda üçüncü dəfə.
• Və sonra (səkkizinci il üçün) hər il yoxlama üçün avtomobil xidmətinə getməli olacaqsınız.

Xüsusi nəqliyyat vasitələrinə və sərnişindaşıma vasitələrinə texniki baxış nə vaxt aparılır

Sərnişin avtomobilləri yoxlanılan zaman xidmətlərin məsuliyyəti artır. Diaqnostik kartın müddəti bitibsə, bu nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinə maşın sürməyə icazə verilmir. Və bu, ildə iki dəfə qorxulu tezliklə baş verir.

Xüsusi avtomobillər eyni tezlikdə yoxlanılır - altı ayda bir.

Necə və nəmüasir avtomobil xidmətləri sürücüləri cəlb edir

Qəribədir ki, xidmət səviyyəsinə, texniki avadanlıqlara, lisenziyaya deyil, avtomobili göstərmədən diaqnostik kart vermək imkanına görə.

İnternet vasitəsilə həmişəkindən 2 dəfə çox ödəməklə bütün qaydalara uyğun verilən diaqnostik kartını kuryer vasitəsilə evə çatdırmaqla əldə edə bilərsiniz.

Müddəti bitmiş diaqnostika kartına görə cərimələr

Hazırda avtomobildə olan sürücünün özü ilə DC aparmasına ehtiyac yoxdur, yalnız OSAGO siyasəti mövcud olmalıdır. OSAGO sığortasının şərtlərinin olmaması və ya yerinə yetirilməməsinə görə sürücü cərimə olunur, nəinki diaqnostik kartın müddəti bitdiyinə və ya ümumiyyətlə mövcud olmadığına görə.

Sürücü yadda saxlamalıdır ki, vaxtı keçmiş yoxlama sığorta şirkəti tərəfindən qəzanın ikinci iştirakçısına kompensasiyanın ödənilməməsinə səbəb olacaq. Və sonra günahkar təmir xərclərini məhkəmədə öz cibindən ödəyəcək, üstəlik hüquqi xərclər də olacaq. Günahsız bir sürücü bunu israr edəcək. Əgər avtomobil kifayət qədər bahalıdırsa (sərin xarici avtomobil), onda verilən kompensasiyanın məbləği dörd yüz mindən çox ola bilər.

Sürücü üçün yoxlama kartının etibarlılığına riayət etmək yuxarıda təsvir olunan vəziyyətlərə düşməkdən daha asandır.

Maşın satışı ilə bağlı məsləhətlər

Avtomobilin texniki baxışı sahibinə, eləcə də müayinənin diaqnostik kartına bağlı deyil. Bu DC-nin OSAGO-nun etibarlılıq müddəti yeni sahibi üçün vacib olacaqdır. Köhnə sahiblərsatarkən sadəcə kartı yeni sahibinə verirlər. O zaman yol polisində qeydiyyatdan keçərkən OSAGO üçün diaqnostik kartın etibarlılığı yeni sahibi tərəfindən sığorta üçün müraciət edərkən maneə olmayacaq.