Sükan sütununda döyülmə: nasazlığın səbəbləri və həlli yolları

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:03

Sükan idarə etmək istənilən avtomobilin vacib hissəsidir. SDA, sükan sisteminin müxtəlif nasazlığı olan mexaniki nəqliyyat vasitələrinin istismarını qadağan edir. Kiçik nasazlıq əlamətləri ilə belə diaqnostika və ya təmir aparmaq çox vacibdir. Sükan sütununda bir döyülmə, sükan idarəetməsindəki qüsurları göstərən kifayət qədər ciddi bir əlamətdir. Arızanın tipik səbəblərini və onların aradan qaldırılması yollarını nəzərdən keçirin.

Sükan sütunu avtomobildə necə işləyir

Əsas hissələr arasında montaj qolu, korpus, üst korpus var. Həmçinin dizaynda sükan sütununun açarlarının quraşdırılması üçün korpus, alovlanma kilidi korpusu, sükan mili, əlaqə qrupu və bərkidicilər var. Bəzi avtomobil modellərində dizaynda ayrıca xaç, sükan şaftını quraşdırmaq üçün mötərizələr, həmçininrulman.

İstənilən sükan sütununun ürəyində korpusda yerləşən val var. Onun funksiyası sükan çarxının fırlanmasını təkərlərin dönməsinə cavabdeh olan mexanizmə ötürməkdir. Sükan valları yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanır, bu da onların kifayət qədər uzun xidmət müddətinə malik olması deməkdir.

Tıqqılma səbəbləri və problemlərin aradan qaldırılması

Narahatçılığa səbəb olan mümkün nasazlıqları axtarmağa başlamazdan əvvəl, sükan sütununda döyülmənin nədənsə mexanizmdə boşluq yarandıqda və ya birləşmələrin sıxlığı pozulduqda baş verdiyini aydın şəkildə başa düşməlisiniz. qırıldı.

Sükan mexanizmindəki nasazlıqların əsas səbəbləri arasında bir neçə tipik olanlar var. Onlar müasir avtomobillərin əksər modelləri və markaları üçün eynidir. Beləliklə, birinci səbəb, sükan sütununun mötərizəsindəki həddindən artıq aşınmış və ya artıq tamamilə uğursuz bir rulmandır. Həmçinin, sükan sütununda döyülmənin səbəbləri sükan şaftının çarpazında uğursuz və ya qırılan iynə yataklarıdır. Və nəhayət, avtomobilin istismarı zamanı mötərizədə və şaftda xaç çəngəllərində bərkidilmə və birləşmələrin sıxlığı zəifləyir.

Diaqnostik Metodlar

Sükan sütununda döyülmənin haradan gəldiyini başa düşmək üçün hər bir əlaqənin vizual yoxlanışını apara bilərsiniz - mexanizmlərdə boşluqların olub olmadığını müəyyən etməlisiniz. Həmçinin, yoxlama prosesi zamanı nasaz podşipniklər müəyyən edilə bilər.

Status yoxlanarkən və axtarış edərkənsükan çarxının nasazlıqları hər bir əlaqənin boş olub olmadığını yoxlayır. Bundan sonra avtomobili hərəkətdə sınamaq da faydalı olacaq. Gəzinti zamanı sükan sütununun döyülməsi qıcıqlandırmırsa, rahatlaşa bilərsiniz. Sürücü vibrasiya və döymələri eşidirsə, problem həll edilməlidir.

Toyota-da sükan sütununda döyülmələri aradan qaldırın

Müasir avtomobilin istənilən texniki elementi müəyyən xidmət müddəti ilə məhdudlaşır. Bu müddətin nə qədər davam edəcəyi müəyyən bir hissəyə qoyulan yüklərdən asılıdır. Avtomobildə asma xüsusi gərginlik altındadır, lakin sükan sütunu heç də az təzyiq altında deyil.

Avtomobilin idarə edilməsi prosesi sükan çarxının daimi fırlanması ilə müşayiət olunur, bu isə sükan idarəetməsinin son dərəcə həssas olması deməkdir. Mexanizmlər köhnəldikdə, sürücü sükan sütununda xarakterik bir döymə eşidir. Toyota da bu problemə məruz qalır. Dərhal səbəbi tapmaq və problemi həll etmək çox vacibdir - əks halda, sütun sadəcə tıxanacaq və bu, qəzaya səbəb olacaq.

Toyota və VAZ avtomobillərinin sükan sütunlarında ən çox hansı nasazlıq olur?

Tez-tez köhnəlir və uğursuz olan ilk şey koldur. Bu detal zamanla köhnəlir. Nəticədə mexanizmdə boşluq və döymələr görünür. Kolun dəyişdirilməsi asandır.

Tez-tez uğursuz olan ikinci element aşağı xaçdır. O, kifayət qədər güclü stresə məruz qalır.

Bütün bunlar da aktualdırvə klassik modellər istisna olmaqla, VAZ avtomobilləri üçün. VAZ-ın sükan sütunundakı döymə oxşar hissələrin dəyişdirilməsi ilə aradan qaldırılır.

Toyota-da sükan sütununun buşkasını necə dəyişdirmək olar

"Toyota"-da sükan sütununda döyülmələri aradan qaldırmaq üçün siz kolunu əvəz edə bilərsiniz. Əvəzetmə prosesinin özü heç bir xüsusi çətinlik yaratmayacaq. İlk addım sapı qalxanını çıxarmaqdır - bu sadədir. Bunu etmək üçün, boltlar sökülür və sonra qalxan sadəcə tutma qapaqlarından çıxarılır. Sonra kanalın bir hissəsi sökülür.

İndi sükan sütununa çıxışınız olduğundan, onun çıxarılmasına mane ola biləcək hər şeyi açmalısınız. Yalnız sütunu çıxarmaq üçün qaldıqda, təmirdən sonra onu quraşdırmalı olduğunuz yeri və mövqeyi markerlə qeyd etməlisiniz. Sütunu diqqətlə çıxarın, çünki müəyyən bir çəki var. Mexanizmi yumşaq bir şeyin üzərinə qoymaq tövsiyə olunur - onu sükanı aşağı qoyaraq qoymaq lazımdır.

İndi siz kolun sökülməsinə başlamaq lazımdır, lakin siz bunu əl ilə edə bilməyəcəksiniz. Çıxarma prosesində dəstək rolunu oynayacaq iki və ya üç özünü vurma vintini vidalamaq lazımdır. Vintlər vidalandıqda, lakin tam deyil, sükan çarxı yumşaq bir şeylə örtülür, ayaqları ilə ona söykənir və vintləri kəlbətinlə çəkirlər. Güc tətbiq etdikdən sonra kol çıxacaq.

Söküldükdən sonra şaft hərtərəfli təmizlənməli və yaxşı sürtkü ilə müalicə edilməlidir. Yeni kol diqqətlə öz yerində quraşdırılır. Və bundan sonra tez-tez döyülmə yox olur. Lakin sürücü hələ də bunu eşidirsə, d-pad dəyişdirilməlidir.

Aşağı xaçı necə əvəz etmək olar

Təmir üçün qoruyucu qapağı açın, bu, xaça girişin qarşısını alacaq. Onu çıxarmaq üçün üç boltu açmaq lazımdır. Sütunu açmadan əvvəl onu bloklayın. Bu, səs siqnalının döngəsini toxunulmaz saxlamağa imkan verəcəkdir. Qol vəziyyətində olduğu kimi burada da markerlə qeydlər etməlisiniz.

Beləliklə, budur - xaç. İndi onu sökmək lazımdır - bir mengene istifadə edə və diqqətlə kəsə bilərsiniz. Yenisini quraşdıra bilərsiniz, lakin əvvəlcə oturacaqları hazırlamalısınız - onlar hərtərəfli təmizlənir və yağ çəkilir.

Həmçinin xaç üzərində quraşdırma yerlərini hazırlamaq daha yaxşıdır - quraşdırmadan əvvəl örtükləri çıxarın və bütün yerləri yağla müalicə edin. Basdıqdan sonra xaçı yenidən yoxlayır və yağlayırlar - bu onu nəmdən xilas edəcək.

UAZ "Patriot"

Patriot avtomobillərində sükan sütununun döyülməsi demək olar ki, rəsmi olaraq sağalmaz problem kimi tanınırdı. Ancaq həll yolu hələ də mövcuddur. Patriotların sahibləri tərəfindən aparılan araşdırmalardan sonra məlum olub ki, bu bəlanın əsas səbəbi mühərrik hissəsindəki sükan kardanıdır. O, yuvalarla bir-birinə bağlanan iki hissədən ibarətdir. Aşağıda keçid borusu quraşdırılıb.

Bu hissə ilə bağlı problemlər onun yerləşdiyi yerə görədir - o, soyuducu su anbarının altında və demək olar ki, egzoz manifoldunun yanında quraşdırılıb.

Tıqqıltı problemini həll etmək çox sadədir. Kardanın sökülməsi və yuyulması lazımdır. Sonrahissənin iki yarısını diqqətlə ayırın və təmizləyin. Kardan şnurları plastikdən hazırlanmışdır - onlar qapaqdan təmizlənir və silikon yağla yağlanır. Orada dayana bilərsiniz, lakin bu, problemi tamamilə həll etməyəcək.

18-20 mm diametrli rezin hortumdan 20 sm uzunluğunda bir parça lazımdır. Siz də bir bez hazırlamalısınız. Bu parça universal birləşmənin aşağı hissəsində bir tıxac şəklində döyülür - bu şəkildə sürtkü yağlarının sızmasının qarşısını ala bilərsiniz. İçəridə, hortumun bir parçası silikonla müalicə olunur və problem node üzərinə qoyulur. Sonra hissə öz yerinə quraşdırılır.

Bu sadə hərəkətlər nəticəsində UAZ "Patriot"da sükan sütununda döyülmələr keçəcək.