2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02
Termostatın avtomobilin soyutma sisteminə daxil olan çoxsaylı hissələrdən sadəcə biri olması faktı ilə başlamağa dəyər. Bu ehtiyat hissəyə əlavə olaraq su nasosu, radiator, bir çox sensorlar, kranlar və s.. Bu sistemin ən vacib vəzifəsi mühərriki soyutmaq və qızdırmaqdır. Sistem düzgün işləmirsə və ya tamamilə uğursuz olarsa, bu, maşının mühərrikinin aşınmasına çox təsir edəcəkdir. Əksər hallarda Gazelle termostatının dəyişdirilməsi lazım olacaq.
Soyutma sisteminin xüsusiyyətləri
Bütün sistemin normal fəaliyyətinin təsviri ilə başlamağa dəyər. Termostat düzgün işlədikdə, soyuducu suyun istiliyini 80 ilə 90 dərəcə Selsi arasında saxlayır. Bundan əlavə, elektrik fanatı da buna cavabdehdir, mayenin istilik temperaturu 92 dərəcə və ya daha çox olduqda sistemi avtomatik olaraq işə salır. Fan mayenin istilik performansı 87 dərəcəyə düşənə qədər işləyəcək. Qeyd etmək lazımdır ki, soyuq mövsümdə borular soyudulurmaye, xüsusi örtüklərlə örtülmüşdür. Hər hansı bir nasazlıq halında, temperatur çox yüksələcək. Bu barədə sürücünü xəbərdar etmək üçün temperatur 104 dərəcə və ya daha çox olduqda yanan xəbərdarlıq işığı var. Bu baş verərsə, siz dərhal avtomobili dayandırmalı, soyuducu və sonra həddindən artıq istiliyin səbəbini aradan qaldırmalısınız.
"Gazelle 406"-da termostatın təsviri
Bu tip "Gazelle"-də quraşdırılmış termostat iki klapanlıdır və bərk doldurucuya malikdir. Bu hissənin yeri silindr başının çıxışıdır. Bundan əlavə, termostat radiatora və su nasosuna şlanqlar vasitəsilə bağlanır. Müstəqil olaraq termostatı bir Gazelle ilə əvəz edərkən, bunu bilməlisiniz. Bu hissənin klapanının açılması, mühərrik 78-82 dərəcə Selsi istiliyinə qədər istiləşdikdə baş verir. İstilik 94 dərəcəyə çatarsa, o zaman vana tamamilə açılır. Bağlıdırsa, sistem də bağlıdır və dövriyyə radiatordan keçir. Termostatın əsas klapan tam açıqdırsa, əlavəsi bağlanır və maye soyuducu radiatordan keçir.
"Gazelle"-də termostatın dəyişdirilməsi
Bu hissənin dəyişdirilməsi zərurəti mühərrikin qızdırılması və ya soyudulması ilə bağlı problemlər başlayanda yaranır. Səbəbini dəqiq öyrənmək üçün mühərriki işə salmaq və aşağı radiator şlanqını əl ilə sınamaq lazımdır.maye axır. Əvvəlcə tamamilə soyuq olmalıdır. Əgər 85-92 dərəcə temperaturda boru qızmağa başlamırsa, o zaman termostat dəyişdirilməlidir.
- Ediləcək ilk şey radiatorun genişləndirici çənindən qapağı çıxarmaq, sonra bütün mayeni boş altmaqdır. Maye boşaldıqda, tıxac dəyişdirilməlidir.
- Bundan sonra termostat qapağının başlıqlarında yerləşən iki sıxacını boş altmaq lazımdır.
- Sonra şlanqlar burunlardan çıxarılır.
- Bundan sonra sökülməli və termostat qapağı çıxarılmalı olan üç bolt görünəcək.
- Sonra siz bərkitmə lövhəsini çıxarmalısınız. Bunu etmək üçün yayın müqavimətini aradan qaldırmaq, örtüyü aşağı endirmək və sonra onu istənilən istiqamətə çevirmək lazımdır. Bu, qapağın yivlərdən ayrılması və çıxarıla bilməsi üçün lazımdır.
- Bundan sonra termostat qapaqdan çıxarılır.
Termostatın qiyməti
"Ceyran" üçün termostatın qiyməti bu hissənin işləmə temperaturundan asılı olacaq. Termostatı Gazelle ilə əvəz etmək üçün gələcək iş şəraitinə uyğun olanı seçmək lazımdır. Bu ehtiyat hissəsinin qiyməti 50 rubldan başlayır. Temperatur nə qədər yüksək olsa, termostat bir o qədər bahalı olacaq. Yaxşı hissənin qiyməti 250-300 rubl təşkil edir.
Tövsiyə:
Mercedes-də yağın dəyişdirilməsi. Yağın növləri, niyə dəyişdirilməlidir və mühərrik yağının əsas vəzifəsi
Avtomobil hər gün nəzarət edilməli olan müasir bir avtomobildir. Mercedes avtomobili də istisna deyil. Belə bir maşın həmişə qaydasında olmalıdır. Mercedes-də yağın dəyişdirilməsi avtomobil üçün vacib prosedurdur. Bu yazıda bu proseduru həyata keçirməyin nə qədər vacib olduğunu, yağın hansı növləri və növləri olduğunu danışacağıq
Lanosda termostatın öz əlinizlə dəyişdirilməsi
Məqalədə Lanos-da termostatın dəyişdirilməsi haqqında danışacağıq. Bu, soyutma sisteminin çox vacib elementidir, mayeni müxtəlif borulara yönəltməyə imkan verir. İki soyutma sxemi var - böyük və kiçik. Və termostat mayeni bu dövrələr boyunca yönəltməyə imkan verir (və ya onlara dairələr deyilir). Element bimetalik boşqabdan, korpusdan və yaydan ibarətdir. Vaxt ötürücüsünün arxasında quraşdırılmışdır
Chevrolet Aveo vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi: vaxt və tezlik, iş təsviri və avtomobil təmirçisi məsləhəti
Məqalədə Chevrolet Aveo-da vaxt kəmərinin dəyişdirilməsinin nüansları haqqında danışacağıq. Bu avtomobilin bütün mühərriklərində problem odur ki, kəmər qırılanda bütün klapanlar əyilir. Silindr başının təmirinin dəyəri bir kəmər, rulonlar və hətta bir maye nasosun dəyişdirilməsindən qat-qat yüksəkdir. Axı, bir sıra yeni klapanlar, onlar üçün möhürlər almaq, üyütmək lazımdır
"Əvvəlki"də termostatın dəyişdirilməsi: sürücü üçün təlimatlar
“Lada-Priora” “VAZ” ailəsinin avtomobillərindən biridir. Tipik bir nümayəndə kimi o, ən uyğun olmayan anda ortaya çıxan bəzi çatışmazlıqlardan da xali deyil. Qışda mühərrikin qeyri-kafi istiləşməsi və ya tıxacda olarkən yayın istisində həddindən artıq istiləşmə - bütün bunlar soyutma sisteminin nasazlığı səbəbindən baş verə bilər. Priore-də termostatı dəyişdirmək hər bir motorist üçün sadə bir işdir
Avtomobildəki termostatın prinsipi: diaqram, cihaz və tövsiyələr
Hər gün suyun temperaturunu tənzimləmək ehtiyacı ilə qarşılaşırıq. Belə məqsədlər üçün termostatlı bir qarışdırıcı icad edilmişdir. Onun iş prinsipi çox sadədir. Ancaq bu gün bir avtomobildə termostatın necə işlədiyi barədə danışacağıq. Bu, soyuducu suyun normal temperatur diapazonunu saxlayan çox vacib bir hissədir. Su həmişə sonuncu kimi istifadə edilmir. İndi bu funksiya daha texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş antifriz və ya antifriz tərəfindən həyata keçirilir
