Rusiyada büdcəli idman avtomobilləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Avtomobil sürücülərinin yarısında "supercar" sözü təxminən eyni assosiasiyalara səbəb olur: super-idman, super-gözəl və təbii ki, super-bahalı. Bu sinif avtomobillərin heç vaxt praktikliyi və ucuz texniki xidməti ilə seçilməməsinə baxmayaraq, o, öz alıcı yuvasını tapır.

Yaxşı, bəzəkli Ferrari və Lamborghini ala bilməyənlər necə? Sadəcə büdcə idman avtomobilləri istiqamətində baxın. Bu ifadə bir sinif üçün kifayət qədər ziddiyyətlidir, lakin presedentlər hələ də yalnız təkrar bazarda tapılır.

Beləliklə, biz sizin diqqətinizə "idman" anlayışına uyğun gələn nisbətən ucuz avtomobillərin daxil olduğu Top büdcəli idman avtomobillərini təqdim edirik. Qiymət həddi olaraq 800 min rubl limitini götürəcəyik.

Texnologiyanın xüsusiyyətləri

Burada dərhal qeyd etmək lazımdır ki, belə bir texnika, hətta ən büdcəli idman avtomobili olsa belə, adi motorist üçün bir sıra kritik çatışmazlıqlara malikdir. Birincisi, yanacaq sərfiyyatıdır. "Cırıb atmaq" üçün siz benzin üçün xərc maddəsini artırmalı olacaqsınız.

İkincisi yol vergisidir. 100 "at" üçün təslim olacaqsınıztəxminən bir və ya iki min rubl, 200 və ya 300 "mares" üçün "sürü" isə cüzdanınızı əhəmiyyətli dərəcədə yüngülləşdirəcək.

Yaxşı, üçüncüsü zəmanətdir, daha doğrusu, yoxluğudur. Beş litrlik mühərriki olan bəzi idman "Mercedes"ləri növbəti adi sedan üzərində yerli yarışda qələbəyə zəmanət verə bilər, lakin siz alman etibarlılığını unutmalı olacaqsınız. Hətta hər gün üçün büdcə idman avtomobilləri klassik həmkarlarından daha tez-tez təmir tələb edir. Beləliklə, satın almadan əvvəl müsbət və mənfi cəhətləri diqqətlə ölçməlisiniz.

Büdcəli idman avtomobillərinin siyahısı belə görünür:

• Subaru Impreza WRX STI.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• Nissan 350Z.
• Ford Mustang.

Maşınlara daha yaxından nəzər salaq.

Subaru Impreza WRX STI

Bu büdcə idman avtomobili Rusiyada, xüsusən 2003-2007-ci il modellərində ən populyar hesab olunur. Onlar bizim qiymət aralığındadır. Avtomobil klassik bədən formasına malikdir, lakin çoxsaylı kanoplar ona idmanlıq əlavə edir: hava girişi, spoyler, gözəl bamperlər və aşağı profilli təkərlər.

Avto çox yönlüdür, ona görə də onu ölkəyə və ya şəhərdən kənara harasa adi səfərlər üçün təhlükəsiz şəkildə istifadə etmək olar. Üstəlik, o, yerə çox, çox tez çatacaq. Subaru-nun büdcə idman avtomobili 265 at gücündə mühərriklə təchiz edilib. ilə. və 100 km-ə 5,5 saniyəyə sürətlənir. Üstəlik tam ötürücülüdür,bu, minik avtomobili üçün əhəmiyyətli bir artıdır.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Mitsubishi-dən daha bir büdcə idman avtomobili. "Lancer" dövrü 2004-2006 sahibini iki litrlik turbin mühərriki və 280 at gücündə təsir edici gücü ilə sevindirəcək. ilə. Bu modeli avtomobil bazarında tapmaq olduqca çətindir.

Praktiki olaraq bütün Evolution VII modifikasiyaları zavodda köklənib. RS prefiksi ilə dəyişikliklərin olduğunu da qeyd etmək lazımdır. Onlar bazadan bir qədər ucuzdur və daha az fırıldaqlıdır, lakin bu seriyanın mühərrikləri 400 "at" qədər "nasos" edilə bilər.

Saatda yüzlərlə kilometr sürətlənmə cəmi 5,3 saniyə çəkir və bu, ehtiyat versiyadadır. Əgər bunu düzgün etsəniz, overclock etmək daha da az vaxt aparacaq.

Mercedes-Benz SL500

Bu, nisbətən az pula büdcəli idman avtomobilidir, lakin büdcə burada bitir. Beş litrlik mühərrik qarmaqarışıqdır, lakin o, həm də onu həqiqətən idman üslubunda "verir". Təcrübəli motoristlər və ekspertlər qeyd edirlər ki, 1993-1995-ci illərdə istehsal olunmuş modellər bu seriyanın ən keyfiyyətli avtomobilləri hesab olunur.

Xoşbəxtlikdən, təkrar bazarda onların çoxu var və görkəmli konsernin departamentlərindən biri, yox, yox və bu retro qəşəngliyi konveyerdən çıxaracaq. Düzdür, yeni, lakin eyni zamanda köhnə modelin qiyməti dözülməzdir, ona görə də işlənmiş avtomobilləri nəzərə almaq daha yaxşıdır. Onu düzəltmək yenisini çıxarmaqdan daha ucuz olacaq.nadirlik.

Bu seriyanın "Mercedes"i 272 litr həcmli mühərriklər təklif edir. ilə, 6,5 saniyəyə 100 km/saat sürətlənmə, həmçinin həqiqi dəri salon, taxta əlavələr və təbii ki, rodster. Gözəl gündə bir düymə ilə damı aça və kabrioletdə gəzintidən həzz ala bilərsiniz.

BMW M3 (E36)

Bu seriyanın populyarlığının zirvəsi 1994-1997-ci illərə təsadüf edir. Avtomobil bu gün də, xüsusilə idman kuzov dəstlərində çox təsir edici görünür. Avtomobil arxa təkərli, 286 at gücünə malik 3 litrlik mühərrikə malikdir. ilə. və 100 km/saata 6 saniyəyə sürətlənir.

Modelin korpusu ikiqapılıdır, içərisi isə dəri, ağac və layiqli elektronika dəstidir. Avtomobilin bazası kifayət qədər populyardır, ona görə də ehtiyat hissələri və digər aksessuarlarla bağlı heç bir problem olmamalıdır. Sahiblərin fikrincə, yaxşı işlənmiş asma sayəsində avtomobil minimal investisiya tələb edir. Sonuncu, sərt olsa da, eyni zamanda etibarlıdır.

Nissan 350Z

Avtomobilin seriya istehsalına 2004-cü ildə başlanılıb. O vaxtdan bəri, bu seriyadan olan on minlərlə Nissan konveyerdən çıxdı və hətta daha kiçik, lakin hələ də əhəmiyyətli bir hissəsi Rusiyada məskunlaşdı. Modeli yalnız idman adlandırmaq olar görünüşü ilə sevindirir.

Ümumiyyətlə, "Nissan"ın eksteryeri həmin ilin eyni "almanları"ndan daha müasir görünür. Və bu gün bu dizaynı köhnəlmiş adlandırmaq sadəcə olaraq dili çevirmir. Sadələşdirilmiş formalar, ifadəli "gözlər", bir az şişmiş və eyni zamanda hamarlanmış,eləcə də aşağı profilli təkərlər, sanki deyirlər: "Pedalı basın və gün batmağa tələsin!".

Maşın iki nəfərlikdir, həm avtomatik, həm də mexaniki transmissiya ilə variantları var. Avtomobilin mühərriki 3,5 litr, tutumu 280 litrdir. ilə. Burada öz-özünə kilidlənən diferensial, arxa təkər və 100 km/saata 5,9 saniyəyə sürətlənmə var.

Ford Mustang

Yeni bir Mustang demək olar ki, iki milyon rubla başa gələcək, lakin 1995-1997-ci illərin təkrar bazarında çox ağıllı seçimlər tapa bilərsiniz. Bu illərin avtomobilləri bu günə qədər sürür, lakin kuzov vecinə deyil, sadəcə şassisi tanıyın, mühərriki təhrik edin və izləyin.

Avtomobil sahibinə arxa ötürücü, mexaniki transmissiya, 228 at güclü mühərrik və əfsanəvi Mustang eksteryerini təklif edə bilər. Təkcə mənzərə əsl yarışçının və sürətli sürməyi sevənlərin ürəyini titrədir. Avtomobil 100 km/saata 6,1 saniyəyə sürətlənir, bu çox yaxşıdır.

Xülasə

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, "büdcəli idman avtomobili" - bunlar bir-birinə uyğun gəlməyən iki sözdür. Yeni idman avtomobili sadəcə olaraq sərfəli, yəni büdcəli ola bilməz və ya heç də münasib deyil və satıcı sadəcə sizin beyninizlə oynayır.

Hazırda görkəmli konsernin konveyerlərindən çıxan bütün "idmanlar" ən azı 2 milyon rubla başa gəlir. Avtomobilinizin sökülməsində idman avtomobiliniz üçün ehtiyat hissələri axtarmaq və Avito-nu saatlarla öyrənmək istəmirsinizsə, modellərə baxmaq daha yaxşı olar.2000-ci illər. Onlar üçün demək olar ki, hər şey həm rəsmi istehsalçılardan, həm də dilerlərdən mağazalardadır.

Belə bir avtomobil seçməklə bağlı heç bir ideal məsləhət ola bilməz. İdman avtomobilinin sükanı arxasına keçib onu sınamaq, hiss etmək lazımdır. Bəli, təkrar bazarda avtomobil almaq təhlükəli bir işdir, amma həqiqətən bir sürücü, qulaqlarınızdakı səs-küy və elastik mühərrik istəyirsinizsə, lakin fəlakətli pul çatışmazlığı varsa, işlənmiş idman avtomobili olaraq qalır. yeganə seçim.