Yamaha Serow 250 motosiklet: baxış, texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Yapon motosiklet şirkəti Yamaha yüngül çəkili enduro Yamaha XT 250 Serow buraxdı, demək olar ki, ilk dəfə olaraq təkcə texniki komponentə deyil, həm də motosikletin dizaynına diqqət yetirdi. Əlbəttə ki, motosikletin görünüşü klassik və bu sinif üçün standartdır, lakin o, modeli əsas rəqiblərindən fərqləndirən nüanslardan məhrum deyil.

Yamaha Serow 250 rəyi

Bütün motosikletin ətrafında qurulan çərçivə polad və plastiklə örtülmüş çərçivədir. Yüngül, cəlbedici və orta dərəcədə aqressiv dizayn Yamaha Serow 250-ni böyük populyarlıq ilə təmin edərək çoxlu sayda motoristin ürəyini qazandı. Dünyaca məşhur italyan studiyasının dizaynerləri Pininfarina enduro-nun xarici görünüşü üzərində işləmişlər, o, ona bir damla parlaq maraq və öz ləzzətini üfürə bilmiş, bu da avtomobili analoqlarından müsbət şəkildə fərqləndirmişdir.

Model iki versiyada mövcuddur - motard və enduro, yalnız asma parametrlərində və təkərlərdə fərqlənir. Motosikllər eyni əsasda yaradılmışdır - polad çərçivə, karbüratör, 249 kub santimetrlik mühərrik, sistemhava soyutma və zəncir ötürücü. Transmissiya beş pilləli və kifayət qədər yüksəkdir, bu, əksər hava ilə soyudulmuş Yamaha maşınlarına xasdır. Eyni zamanda, sürət qutusu çox etibarlıdır və aydın ötürücüyə malikdir.

6500 rpm-də həm maksimum fırlanma anı, həm də maksimum güc əldə edilir ki, bu da velosipedin ən yüksək gücdə dinamikasını saxlamasının çox maraqlı, qeyri-adi və əla sübutudur. Yamaha Serow 250 nəinki sürətlə işə başlayır, həm də bu parametrlərə görə bir çox sinif yoldaşlarını geridə qoyaraq tam sürətlə sürətlənir. Mühərrikin gücü - 21 at gücü - bu davranış üçün kifayətdir, xüsusən də velosipedin boş çəkisinin model ilindən asılı olaraq maksimum 120 kiloqram olduğunu nəzərə alsaq.

Yolsuzluq enduro-nun ən mühüm xüsusiyyətlərindən biri onun asmasıdır, ön tərəfdə 35 mm teleskopik çəngəl, arxada isə əvvəlcədən yüklənmə ilə tənzimlənən monoşok ilə təmsil olunur. Əlbəttə, Serow yüksək xizəklə tullanma üçün nəzərdə tutulmayıb, lakin velosiped slalomda və ya zərbə ilə uzun yarışa tab gətirə bilər.

Yüngül konstruksiya əla idarəetmə və əla güc idarəetməsini təmin edir. Əlbəttə ki, siz daha güclü enduro modelləri tapa bilərsiniz, lakin yığcam Yamaha Serow 250 bir çox rəqiblərini üstələyə bilir.

Model tarixçəsi

Yamaha XT 250-nin seriya istehsalına 2005-ci ildə başlanılıb. İki il sonra modelkarbüratörü əvəz edən enjeksiyon güc sistemi aldı.

2015-ci ildə Yamaha model xəttinin 30-cu ildönümünə həsr olunmuş modelin məhdud yubiley buraxılışını buraxdı. Serow 250-nin xüsusi versiyasında unikal boz-narıncı rəng sxemi var idi.

Auksionlarda və Yaponiyanın daxili bazarında Yamaha Serow 250 iki nəslə bölünür:

• Birincisi, 2005-2006-cı illərdə istehsal edilib.
• İkincisi, 2007-ci ildən istehsal olunur.

Nəsillər arasındakı fərq yalnız güc sistemində - inyeksiya və ya karbüratordadır, çünki həm xarici, həm də texniki fərqlər nəzərə çarpmayıb.

Mühərrik

Yamaha XT 250 249 kubsantimetr yerdəyişmə, 21 at gücü və maksimum fırlanma anı 20,5 Nm olan bir silindrli dörd vuruşlu mühərriklə təchiz edilib. Şassi, eləcə də güc bloku, demək olar ki, tamamilə əvvəlki nəsildən - Serow 225-dən götürülmüşdür və ön teleskopik çəngəl və arxa tənzimlənən monoamortizatorla təmsil olunur. Motosikletin texniki komponentində edilən ən ciddi dəyişikliklər elektrik starterinin tətbiqi və təpik starterinin ləğvi oldu. 2007-ci ildən o, karbüratörü əvəz edən enjeksiyon güc sistemi ilə təchiz olunmağa başladı.

Spesifikasiyalar Yamaha Serow 250

Yapon motosikletinin texniki komponenti enduro sinfindəki əksər analoqlardan xeyli üstündür. Sükan sistemi demək olar ki, mükəmməldir və parametrlərin geniş diapazonu avtomobili müəyyən bir sürücülük üslubuna uyğunlaşdırmağa və onu inanılmaz dərəcədə həssas etməyə imkan verir.

Yamaha Serow 250 100 kilometrə təxminən 2-3 litr yanacaq sərf edir. İstehlak yol səthinin növündən və sürmə tərzindən asılı olaraq dəyişə bilər, lakin bu sinifdə olan bir motosiklet üçün inanılmaz dərəcədə qənaətcil olaraq qalır.

Əsas spesifikasiyalar:

• Polad çərçivə.
• Bir silindrli, 249cc, dörd vuruşlu mühərrik.
• Sıxılma nisbəti 9, 5:1.
• Hava soyutma sistemi.
• Hər silindrdə iki klapan.
• 2007-ci ildən əvvəl istehsal olunmuş modellər üçün karbüratör yanacaq sistemi; sonra - injektor.
• Alovlanma növü CDI, 2007-ci ildən - TCI;
• Mühərrikin maksimal gücü - 21 at gücü.
• 6500 rpm-də maksimum fırlanma anı - 20,5 Nm.
• Beş pilləli transmissiya.
• Zəncirvari ötürücü.
• 245mm tək diskli ön əyləc ikili porşenli kaliper.
• Tək porşenli kaliperli arxa tək diskli əyləc.
• 226 millimetr məsafəyə malik ön teleskopik asma çəngəl.
• Monoşok və rebound tənzimlənməsi ilə yelləncək qolu arxa asma, 180 mm hərəkət.
• Ölçülər - 2150x805x1160 millimetr.
• Yəhər səviyyəsində hündürlük - 810 millimetr.
• Yanacaq çəninin həcmi 9,8 litrdir.
• Motosikletin boş çəkisi 132 kiloqramdır.

Yamaha Serow 250 haqlı olaraq öz sinfində ən yığcam, yüngül və zəriflərdən biri hesab olunur. Enduros dizayn baxımından xüsusilə cəlbedici deyil, lakin bu model onların qaydalarından istisnadır: xrom polad elementləri və düşünülmüş detalları olan estetik eksteryer diqqəti cəlb etməyə bilməz.

Xüsusiyyətlər

Sahiblər Serow-a xas olan bir neçə xüsusiyyəti bir anda qeyd edirlər:

• Geniş parametrlərlə etibarlı asma.
• Yolsuzluqda sürərkən səmərəlilik.
• Pik güc və maksimum fırlanma anı 6500 rpm-də əldə edilir.

Moto həvəskarları sonuncu məqama xüsusi diqqət yetirirlər: motosiklet sürərkən eyni sayda dövrədə fırlanma anı ilə maksimum gücün üst-üstə düşməsi səbəbindən sürətini saxlayır. Bunun sayəsində Yamaha XT 250 kiçik tutumlu velosipedlər arasında ən yaxşı motosikletlərdən biri hesab olunur.

Ötürülmə

Serow 250 beş pilləli zəncirlə idarə olunan transmissiya ilə təchiz olunub. Sürət qutusu çox səs-küylüdür, lakin bu, hava soyutma sistemi ilə təchiz olunmuş bütün endurolar üçün xarakterikdir. Şübhəsiz üstünlük sürət, asan və hamar dişli dəyişiklikləridir.

Ölçülər

Motosikletin boş çəkisi istehsal ilindən asılı olaraq 110 ilə 120 kiloqram arasında dəyişir. Tam 9,8 litrlik yanacaq çəni velosipedin çəkisini təxminən 130 kiloqrama qədər artırır. Təxminən üç litr istehlakda100 kilometr məsafədə Serow uzun məsafə qət edə bilir və yaxşı muxtariyyətə malikdir. Velosipedin uzunluğu 2150 mm, eni 805 mm, hündürlüyü 1160 mm və oturacağın hündürlüyü 810 mm-dir.

Əyləc sistemi və hərəkət mexanizmi

Motosiklin çərçivəsi tamamilə poladdandır və bu, İtalyan Pininfarina studiyasının mütəxəssislərinin səyləri sayəsində motosikletin ümumi dizaynına mükəmməl uyğun gəlir. Velosipedin səliqəli təkərləri və enduro standart sükanları mükəmməl kalibrlənib və maşının görünüşünə nəinki zəriflik əlavə edir, həm də mükəmməl idarəetmə və itaətkarlıq təmin edir.

Serow arxa asqı monoşoklu yelləncəkdir, ön asma 35 mm teleskopik çəngəldir.

Əyləc sistemi tək porşenli kaliperli 203 mm arxa disk və iki porşenli kaliperli ön 245 mm diskdir.

İstehsal illəri

Yamaha XT 250-nin sələfi Serow 225 2005-ci ildə onu əvəz edən yeni modeldən praktiki olaraq heç bir fərqi yox idi. Hər iki velosiped kiçik mühərriklərlə təchiz edilmişdi, lakin yenilik plastik kuzov dəstinin, egzoz sisteminin və optikanın təkmilləşdirilmiş və zərif dizaynını, dəyişdirilmiş əyləcləri, motosiklet şinlərini aldı və bir qədər ağırlaşdı. Əks halda, 225-ci və 250-ci modellər demək olar ki, eynidir.

Enduronun populyarlığı və tələbi səbəbindən həm Yamaha Serow 250-nin, həm də onun ehtiyat hissələrinin seriya istehsalı hələ də davam edir. Demək olar ki, mükəmməl texnikixüsusiyyətləri və zərif görünüşü motosikleti öz sinfinin ən maraqlılarından birinə çevirir.

Sinif yoldaşları və rəqiblər

Serow 250-nin əsas rəqibləri iki model hesab olunur - Kawasaki-dən Suzuki Djebel 200 və KL 250 Super Sherpa. Hər iki velosipedin texniki cəhətdən XT 250 ilə eyni olmasına və hətta bir sıra parametrlərə görə onu üstələməsinə baxmayaraq, Serow 250 zərifliyi və vizual cəlbediciliyi baxımından onları üstələyir.

Düzəlişlərin tarixçəsi

Yamaha Serow 250-nin kütləvi istehsalının bütün dövrü ərzində yalnız bir neçə dəyişiklik edildi: 2007-ci ildə karbüratörün yanacaq sistemi inyeksiya sistemi ilə əvəz olundu və 2015-ci ildə şirkət məhdud yubiley versiyasını buraxdı. orijinal bədən rənglərini və motosiklet üçün yeni rezin protektor naxışını almış enduro.

Yamaha Serow XT 250 ən gözəl, güclü və dinamik yolsuzluq endurolarından biridir və öz sinfində demək olar ki, misilsizdir.