Lifan LF200 motosiklet: ümumi baxış və texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Lifan LF200 motosikletləri iyirmi ildən artıqdır ki, motosiklet və əlaqəli avadanlıq bazarında fəaliyyət göstərən Çin şirkəti tərəfindən istehsal olunur. Şirkətin məhsulları təcrübəsiz idmançılar və peşəkar motosiklet yarışçıları arasında tələbatdır. Geniş çeşidli modellər müştərinin tələblərinə və üstünlüklərinə uyğun olaraq cihazı seçməyə imkan verir. Əlverişli qiymət, əla dizayn və keyfiyyətli parametrlərin birləşməsi sözügedən brendin əsas üstünlükləridir.

İstehsalçı haqqında

Lifan LF200 istehsal edən şirkət Çində yaradılmışdır (1992). Tərcümədə Lifan şirkətinin adı "tam yelkənlə getmək" kimi səslənir. Baş ofis Chongqing əyalətində yerləşir. İstehsalçıların əsas məqsədi büdcə istehlakçılarının istifadəsinə yönəlmiş kvadrosikllər, mopedlər, motosikletlər və digər avadanlıqlar istehsal etmək idi.

Yalnız 2006-cı ildə şirkət istehsal edib:

• 1 milyon 300-dən çoxminlərlə motosiklet.
• Bir çox fərqli güc aqreqatları.
• Maşınlar, xüsusən də Lifan Breez markası ilə daxili yollarda görünən "Lifan-520".

Lifan LF200 GY 5 ədəd istehsal edən şirkət indi bir çox ölkədə məhsul satan 500 ən böyük özəl Çin firmasından biridir. Bu brenddən olan motosikletlər, skuterlər və mopedlər bütün postsovet məkanında, Avropada, ABŞ-da və bəzi digər ölkələrdə təqdim olunur.

Modifikasiyalar

Şirkətin xəttində bir neçə dəyişiklik var. Onlar aşağıdakı qruplara bölünür:

1. Klassik kateqoriya. Buraya düz oturan, yuvarlaq fara ilə velosipedlər daxildir. Məsələn, 150-13 variantı 117 at gücünə, 100 km/saat sürətə malikdir.
2. Uzun çərçivə modelləri (doğrananlar). Bu maşın uzun çərçivə və böyük addım ön çəngəl, V tipli silindrləri olan həcmli güc bloku ilə təchiz edilmişdir.
3. İdman velosipedləri ZiD Lifan LF200. "Dakota" adlı bir variasiya var. Motosikletin adı orijinal loqo və Rusiya tərəfindəki tərəfdaşın (Deqtyarev zavodu) birləşməsindən yaranıb. Avadanlıq təkmilləşdirilmiş arxa asmaya, müxtəlif növ kir səthlərində əla yol hissi verir.
4. Kreyserlərə alçaq oturacaq və helikopterdən daha az həssas sükan ilə variasiyalar daxildir. Dizaynda böyük qanadlar, əlavə faralar, gücləndirilmiş motor var. Bununla belə, bu motosiklet xüsusilə fırıldaqlı gəzinti üçün nəzərdə tutulmayıbyolda özünü çox inamlı və etibarlı aparır.
5. Enduro çoxfunksiyalı velosipeddir.

Lifan LF200: spesifikasiyalar

Texniki plan parametrləri aşağıda verilmişdir:

• Uzunluq/en/hündürlük – 2, 2/0, 86/1, 22 m.
• Çəki - 130 kq.
• Sürət həddi - 100 km/saat.
• Yük tutumu 150 kq.
• Yanacaq çəninin həcmi - 10,5L.
• Güc aqreqatı atmosfer soyutma ilə dörd vuruşlu benzin mühərrikidir.
• Yanacaq sərfi (orta) - 2,3 l / 100 km.
• Yerdəyişmə - 196,9 kub. bax
• Başlanğıc növü - elektrik və starter.
• Motor gücü - dəqiqədə 8000 dövrədə 16,3 at gücü.
• Əyləclər - hidravlik ön və arxa disk yığımı.
• Asma - Arxa tək amortizatorlu yelləncək teleskopik çəngəl.

Belə parametrlər Lifan LF200 motosikletlərini daha yüksək yanacaq sərfiyyatı və yüksək qiymətə malik oxşar modellərlə bərabər şərtlərdə rəqabət aparmağa imkan verən səviyyəyə gətirir.

Ləyaqət

Nəzərə alınan ikitəkərli motor blokunun bir sıra üstünlükləri var, yəni:

• Uyğun qiymətlə yanaşı keyfiyyətli xüsusiyyətlər.
• Avadanlığın yüngül çəkisi və optimal ölçüləri tıxaclarda və tıxaclarda rahat hərəkətə zəmanət verir.
• Əlavə təhlükəsizlik hidravlik disk əyləcləri ilə təmin edilir, hətta avtomobili rəvan və yumşaq bir şəkildə dayandırır.pis hava və həddindən artıq əyləc.
• Mükəmməl dizayn və rahat sürücü və sərnişin oturacağı.
• Yeni başlayan velosipedçilər və qadınların sükan arxasında inamlı hiss etmələri üçün sürüş hündürlüyü tənzimləndi.

Lifan LF200 motosiklet: mənfi cəhətləri

Hər hansı bir texnika kimi, sözügedən motosikletin də müəyyən çatışmazlıqları var. Sahiblərin fikirlərini nəzərə alaraq, bir neçə əsas çatışmazlıqları qeyd etmək olar:

1. Aqressiv dəmir atların sükanı arxasında uzun illər keçirmiş peşəkarlarda güc və sürət yoxdur.
2. Bəzi istifadəçilər müəyyən komponentlərin və birləşmələrin, xüsusən də lampaların, naqillərin, birləşdirici şlanqların, bərkidicilərin tez sıradan çıxdığını bildirir.
3. Zavod qüsurları.

Bütün istifadəçilər motosiklet oturacağında oturmaqdan razı deyil, xüsusən də sürücü böyükdürsə. Əlavə əlcək bölmələrinin, alətlər üçün baqaj bölmələrinin və digər faydalı xırda şeylərin olmaması istehlakçıların xoşuna gəlmir.

Motosikletin büdcə istiqamətini və onun sərfəliliyini nəzərə alsaq, bütün profilaktik tədbirlərə əməl etsəniz və avadanlıqlara qulluq qaydalarını pozmasanız, qeyd olunan çatışmazlıqlar müsbət cəhətlərdən üstün deyil.

Qiymət siyasəti

Lifan LF200 GY motosikletlərinin qiyməti Avropa və Yapon analoqlarından xeyli aşağıdır. Bununla belə, avadanlıqların keyfiyyəti və xüsusiyyətləri demək olar ki, hər cəhətdən onlardan bir qədər aşağıdır. Motosikletin modifikasiyası, avadanlığı və vəziyyətindən asılı olaraq qiymətsözügedən avtomobil bir min dollardan bir yarım min dollara qədər olacaq. Avadanlığın parametrlərini, sürmə performansını və texniki xidmət qabiliyyətini nəzərə alsaq, bu, tamamilə məqbul məbləğdir.

Bu markanın işlənmiş velosipedini yarı qiymətinə almaq olar. Bununla belə, şassinin, çərçivənin və digər əsas blokların vəziyyətinə diqqət yetirməlisiniz.

Nəhayət

Çin avtomobil və motosiklet istehsalı hər il inkişaf edir. Ən yaxşı yapon və avropalı həmkarları ilə rəqabət apara bilən modifikasiyalar daim çıxır. Bu modellər arasında Çində, bütün postsovet məkanında və xaricdə məşhur olan Lifan-200 (LF-200) motosikleti var. Onun əsas üstünlükləri münasib qiymət, yaxşı texniki xüsusiyyətlər, müxtəlif modifikasiyalar və texniki qulluq və təmir asanlığıdır. Təəccüblü deyil ki, sözügedən qurğunu istehsal edən şirkət bir neçə onilliklər ərzində bu bazarda fəaliyyət göstərir. Bu fakt, müştəri rəyləri ilə yanaşı, büdcə, lakin yüksək keyfiyyətli ikitəkərli avtomobillərin nüfuzunun əlavə təsdiqidir.