Suzuki Boulevard C50 qəfil müdaxilə edir

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Suzuki Bulvarı C50 dar bir dairədə Intruder C800 kimi tanınır. Model bir neçə xəttin birləşməsi nəticəsində ortaya çıxdı: Marauder, Intruder və Desperado. "Boulevard C50" VL 800 Intruder Volusia ilə çoxlu ümumi cəhətlərə malikdir və əslində onun daha təkmil və müasir məntiqi davamıdır.

Suzuki Boulevard C50: model təsviri

Özündə bu, öz sinfinin tipik nümayəndəsi olan orta ölçülü kreyserdir. Bu velosipedin fərqli xüsusiyyəti təsirli çəki və kütlə, orijinal retro üslublu kuzov dəsti, həmçinin xrom hissələrin bolluğu və daha rahat oturuşdur.

"Bulik" tamamilə hər cəhətdən güclü "orta" oldu. Motosiklet həm yeni başlayanlar, həm də daha təcrübəli velosipedçilər arasında populyardır. İlk Suzuki Boulevard C50-nin buraxılmasından bəri model heç bir ciddi dəyişikliyə məruz qalmayıb. Bununla belə, quraşdırılmış qablar və ön şüşə ilə fərqlənən C90T modeli var - bütün digər cəhətlərə görə o, C50-yə bənzəyir.

V formalımühərrik kifayət qədər yüksək sürəti inkişaf etdirməyə imkan verir, bunun üçün "bulik" "keçilməz təcavüzkar" ləqəbini aldı.

Suzuki Boulevard C50 Xüsusiyyətləri

İlk növbədə sürət qutusuna diqqət yetirməlisiniz. Keçid yumşaqdır. Sürəti götürsəniz (burada takometrə heç ehtiyac yoxdur - özünüzü səs və vibrasiya ilə istiqamətləndirə bilərsiniz), dişlilər rəvan, sarsıntısız dəyişir. Onlardan cəmi 5-i var. Demək lazımdır ki, Suzuki Bulvarı C50-nin daha təcrübəli və qaynar sahibləri altıncı sürətin çatışmazlığını qeyd edirlər. Beş pilləli sürət qutusu olduqca rahatdır və istifadəsi asandır. Məşhur inancın əksinə olaraq, neytral çox tez və asanlıqla tapılır.

Mühərrikdə boş rejimdə aydın "pulsasiya" və vibrasiya yoxdur. Aşağı sürətli 800 litrlik mühərrik 50 "at"ı çətinliklə saxlayır.

Yumşaq və rahat asma geniş oturacaqla birləşərək yüzlərlə kilometr məsafə qət etməyi asanlaşdırır. Bununla belə, yolun bərbadlığının beşinci nöqtəsi tam hiss olunur.

Görünüş və Dizayn

Mülayim miqdarda xrom detallı klassik velosiped dizaynı, həmçinin dişli təkərlər, qanadlar və cilalanmış çən.

Şəhərdə motosiklet özünü kifayət qədər inamlı aparır, digər hərəkət iştirakçıları arasında asanlıqla manevr edir. Yeri gəlmişkən, çətin ki, tıxacdan xilas ola biləsiniz - Bulvarın böyük ölçüləri bunu etməyə imkan verməyəcək.

Motosiklet potensialınıztrasda aşkar edir - burada siz bölmənin gücünü və məqsədyönlülüyünü tam hiss edə bilərsiniz. Motosiklet sürətlə sürət yığır, dişlilər olduqca asanlıqla və sakit şəkildə dəyişdirilir. Suzuki Bulvarı asanlıqla 160-170 kilometr sürətlənir, lakin ön şüşənin olmaması səbəbindən bu sürət çox az zövq verir.

Velosiped yüngüldür, bu da onun manevr qabiliyyətinə və idarə olunmasına müsbət təsir göstərir.

Möhtəşəm kreyser şəhər üçün əla həlldir

Artıq deyilib ki, Suzuki Boulevard C50 həm yeni başlayanlar, həm də təcrübəli pilotlar üçün mükəmməl olan möhkəm orta səviyyəli avtomobildir. Motosiklet şəhərdə özünü yaxşı aparır və geniş trasda özünü inamlı hiss edir. Yüngül çəki və əla texniki xüsusiyyətlər - bütün bunlar velosipedin müsbət xüsusiyyətlərinə aiddir. Bulik-in digər üstünlükləri bunlardır:

1. Hər mənada səlahiyyətli balans.
2. Sakit sürmə ilə aşağı yanacaq sərfiyyatı.
3. Pilot və iki nömrə üçün rahat oturacaq.
4. Model ön şüşə ilə təchiz olunarsa, küləkdən əla qorunma.
5. Aşağı devirdə belə yaxşı çəkmə.

"Yaponlara" hörmətlə yanaşaraq, zaman-zaman motosiklet sahibinin həyatını qaralacaq bəzi nüansları görməmək mümkün deyil:

1. Vaxt zəncirləri müntəzəm diqqət tələb edir.
2. Əyləc sistemi - o, təkcə diqqətə deyil, həm də diqqətə layiqdirdüzəlişlər.
3. Tresdə manevrlər üçün dinamika qeyri-kafi.

Son 3 xala baxmayaraq, "Bulvar" daima artan diqqət obyekti olaraq qalır. Bu, böyük ölçüdə güclü mühərrikin emissiya etdiyi təsirli dizayn və inamlı uğultu ilə bağlıdır. İstəsəniz də, istəməsəniz də, bu heyrətamiz kreyser uzun müddət təcrübəli baykerlərin qəlbində qalacaq.