Ford GT avtomobili: texniki xüsusiyyətlər, tarix, fotoşəkillər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Amerika şirkəti Ford Motor Company 1964-cü ildə Mustang-ın ilk nəslini hazırlayıb. Aktiv reklam kampaniyası bu layihənin avtomobil dünyasında ən uğurlu və kütləvi layihələrdən birinə çevrilməsinə kömək etdi. Cəmi bir il ərzində şirkət konveyerdən 263.000-dən çox Ford GT buraxdı ki, bu da artıq çox şey deyir.

Birinci Nəsil

Təqdimat 1964-cü ildə Nyu Yorkda baş tutub. Avtomobil dərhal ziyarətçilərin marağına səbəb olub. Aşağı siluetinə (cəmi 40 düym hündürlüyünə) görə Ford GT40 adlandırılıb.

Le Mansdakı ilk sınaq qaçışı eyni vaxtda soyutma sistemi, aerodinamika və s. ilə bağlı problemləri aşkar etdi. Lakin bu ssenaridə belə dövrə rekordu müəyyən edildi. Ford Mustang GT 212 km/saat sürətlənməyi bacardı. Yarışdan sonra avtomobil yenidən baxılmaq üçün Şelbiyə göndərildi.

İkinci Nəsil

Carroll Shelby GT40-ı soyutma sistemini əsaslı təmir edərək və daha etibarlı və yüksək texnologiyalı 7 litrlik mühərrik quraşdıraraq təkmilləşdirdi.sələfi ilə müqayisədə. Debüt 1965-ci ildə Detroitdə bir neçə mükafatla baş tutdu. Təəssüf ki, Ford bu dəfə Le Mansa gedə bilmədi.

Lakin elə gələn il tam monopoliya quruldu. İlk 3 mükafatı Ford GT aldı. 4 ildir ki, vəziyyət dəyişməyib. Amerika şirkəti üçün bu, həqiqətən də böyük uğur idi. Azarkeşlər qarajlarında GT modelini həvəslə istədikləri üçün Ford avtomobilləri arasında ən bahalısı sayılan yol versiyası hazırlandı.

Fırtınadan əvvəlki sakitlik

Uzun illərdir ki, Ford yeni GT modellərini inkişaf etdirməyə cəhd etməmişdir. Azarkeşlər üçün bu, çox təəccüblü bir hərəkət idi, çünki bu yaxınlarda Ford GT yüksək sürətli yarışlarda müntəzəm olaraq birinci yeri tuturdu.

Lakin 2002-ci ildə heç kimin gözləmədiyi bir şey baş verdi. Məhz şirkətin yüzillik yubileyi zamanı Detroitdə yeni nəsil GT konsepti təqdim olundu. Əsas xüsusiyyət ondan ibarət idi ki, dizayner müasir, lakin sələfinin klassik xüsusiyyətləri ilə yarış avtomobili yaratmağı bacardı.

Sürücü və sərnişinin özlərini daha rahat hiss etməsi üçün yeni model bir qədər geniş və hündür olub. Superkar yalnız 2004-cü ildə istehsala buraxılıb. Avtomobilə 550 litr tutumlu mühərrik quraşdırılıb. ilə. Maksimal sürət təxminən 300 km/saat, yüzlərlə sürətlənmə isə 3,3 saniyə idi.

İstehsalın əvvəlində şirkət rəhbərliyi modelin məhdud olduğunu və istehsal ediləcəyini açıqlamışdı.cəmi 2 yaşında. Bu müddət ərzində hər biri 150 min dollara başa gələn 4000 min nüsxə toplandı.

Son şirkət inkişafı

Həyəcanlı camaat ümid edirdi ki, bu dəfə bir varisi olacaq və o, çox gözləməli olmayacaq. Və belə oldu, 9 ildən sonra Detroitdə yeni 2015 modelinin konsepti təqdim olundu. Bu prototip aerodinamikanı əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra və çəkisini azalda bilən maksimum miqdarda alüminium və karbon lifi ilə hazırlanmışdır.

Avtomobil salonu ayrıca söhbət mövzusudur. O, əvvəlki kimi, ciddi üslubda hazırlanmışdır, lakin bir sıra xüsusiyyətlərə malikdir. Birincisi, avtomobilin idarəetmə rejimindən asılı olaraq konfiqurasiya edilən bir çox elektron sistem. İkincisi, oturacaqlar kabinənin strukturuna inteqrasiya olunub ki, bu da bir az kütlə qazanmağa imkan verdi. Formula 1-də olduğu kimi sükan idarəetmələri.

Kaputun altında gözlənilən V8 yoxdur. Əvəzində 7 pilləli robot sürət qutusu ilə birləşdirilmiş V6 EcoBust enerji bloku quraşdırılıb. Mühərrikdə iki turbin var, bunun sayəsində 608 litr gücə nail olmaq mümkün oldu. ilə. Avtomobillərin qiyməti hələ dəqiqləşdirilməyib. Çox güman ki, bütün sirlər yeni "Ferarri McLaren 650"-nin buraxılışı ilə açılacaq.

Ford Mustang GT 500 Eleanor

1967 Eleanor bir çox köhnə avtomobil kolleksiyaçılarının arzusudur. Bu, 60 saniyədə getdi filmində Nicolas Cage-in üzərində olduğu eyni heyvandır. Bu avtomobilin özəlliyi nədir? Məsələ yalnız texniki xüsusiyyətlərdə deyil, həm də görünüşündədir. Hər şey aqressiv üslubda edilir. Geniş təkər tağları, "qömbər" kapot və bir neçə böyük hava girişi. Bütün bu detallar diqqəti cəlb etdi, dərhal birmənalı rəy yarandı - güclü və güclü.

Ancaq Ford GT-nin texniki xüsusiyyətləri də təəccüblüdür. Kapotun altında 5 pilləli mexaniki ilə işləyən 7 litrlik Nascar mühərriki var. Həmçinin, güc bloku turbomühərriklə təchiz olunub. Maksimal sürət -204 km/saat, yüzlərlə sürətlənmə isə 4,3 saniyəyə həyata keçirilir. Pasport gücü - 350 l. ilə., lakin bəzən 500 litrə qədər məcbur tapa bilərsiniz. ilə. modellər. Qarışıq dövrədə yanacaq sərfiyyatı təxminən 21 litr, çənin həcmi isə 61-dir.

Bloklanma əleyhinə sistemli disk əyləcləri rahat və təhlükəsiz hərəkəti təmin edir. Vaxtına uyğun yaxşı audio sistemi də quraşdırılıb və daha yaxşı idarəetmə üçün gücləndirici sükan verilir.

Kabində hər şey son dərəcə yığcamdır, lakin bütün konfiqurasiyaları dəbdəbəli adlandırmaq olar. Daxili bəzəkdə bahalı dəri, ağac və alüminiumdan istifadə edilib.

Əbədi klassik

Ford GT kimi başqa bir avtomobil görməməyimizə baxmayaraq, bu, uzun illər müzakirə mövzusu olacaq. Bir çox kolleksiyaçı eksklüziv Ford modeli əldə etmək istəyir, lakin hamı buna nail olmur. Məsələ burasındadır ki, "Eleanor" yarış versiyası geniş istehlakçılar üçün əlçatan deyildi və sadəcə olaraq yox idi.satıldı. GT500-ün yol versiyası V6 mühərriki ilə təchiz edilib. Tərtibatçılar bu qərarı enerji blokunun gücünü az altmaqla yanacaq sərfiyyatını az altmaq üçün qəbul ediblər.

Lakin GT modellərinin pərəstişkarları hər şeyi tez öyrənəcəklər. Bu, 1968-ci ildə şirkətin mühəndisləri 600 at gücünə malik yeni 428 Cobra Jet elektrik stansiyası hazırlayanda baş verdi. Məhz bu anda çoxlarının arzuladığı Shelby Cobra modelləri peyda oldu.

Ümumiyyətlə, GT seriyası xüsusi xarizmaya malikdir. Şirkət uzun illər keçsə də ənənələrini dəyişməyib. Eyni xarizma və qəddarlıq yeni modellərdə də qaldı. Güclü mühərriklər və aqressiv görünüş - bütün bunlar indiyədək dünyanın hər yerindən alıcıları cəlb edir. Düzdür, belə bir avtomobilin saxlanması çox baha başa gələcək, lakin çətin ki, kimsə ondan hər gün maşın kimi istifadə etsin.

Ford GT öz gücünü və rəqibləri üzərində üstünlüyünü hər kəsə sübut edən Amerika avtomobil sənayesinin əsl əfsanəsidir. Yalnız bunun sayəsində uzun illər yüksək sürətli yarışlarda əla nəticələr əldə etmək mümkün olub.