2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02
Baza modelinin istehsalına başlanandan, 17 noyabr 1977-ci ildən, yük maşını əhəmiyyətli dərəcədə modernləşdirilmiş, lakin bu gün də istehsal olunur. Bu avtomobillər əsasən xüsusi bölmələr üçün nəzərdə tutulub. Onlar hərbi və çevik polis strukturlarında məşhurdurlar. Daxili polisdə də ərizə tapıldı. Ural 43203 modelinin fərqli bir xüsusiyyəti qənaətcil dizel mühərrikidir. Ən son nəsil avadanlıq Yaroslavlda yığılmış, 230-312 at gücünə malik mühərriklərlə təchiz edilmişdir.
Modelin təyinatı
Dizayn əsasını təşkil edən "Ural 43203" avtomobili yüksək möhkəm dayaq çərçivəsinə malikdir. Avtomobilin unikal ölkələrarası performansı tam ötürücülü və tək təkərlərlə təmin edilir. Yük maşını insanları və yükləri yolsuzluq şəraitində istənilən mühit temperaturunda daşımaq üçün nəzərdə tutulub. Tam ötürücülü dizayn qar yağışları və bataqlıq bataqlıqları olan ərazilərdə 60°-ə qədər olan yarğanlarla razılaşmağı asanlaşdırır.
"Ural 43203" uğurlaticarət sənayesində, xidmət sektorunda və mənzil-kommunal təsərrüfatında, mədən sənayesində istifadə olunur. Ən əsası, texnika yüksək praktikliyi və davamlılığı səbəbindən ordu ehtiyacları üçün tələb olunur. Kros avtomobili ağır hərbi texnikanı uzun məsafələrə daşımaq üçün istifadə olunur.
Yük maşını
Avtomobilin mərkəzində yüksək möhkəmlikli poladdan hazırlanmış gücləndirilmiş sərt yükdaşıyıcı konstruksiya yerləşir. Yük maşınının ümumi uzunluğu 8 m-ə çatır, eni - 2,5 m, hündürlüyü - 2,7 m-dən çoxdur. Ön asqı hidravlik amortizator sistemi olan bir cüt yarı elliptik yaylara quraşdırılmışdır. Arxa hissə reaktiv çubuqlarla balanslaşdırılmışdır. Motor bloku maşının ön hissəsində yerləşir. Mühərrikə girişi asanlaşdırmaq üçün menteşəli kapot örtüyü təmin edilir. Bu cür xüsusiyyətlər "Ural"ı unikal edir.
Yük maşını kabini
Kabin potensial mexaniki zədələrdən qorunmaq üçün yanlarda geniş çıxan qanadlarla təchiz edilmişdir. Tamamilə metal korpus rahatlığı yaxşılaşdırmaq üçün əlavə sistemlərlə təchiz edilmişdir: ventilyasiya, istilik və səs izolyasiyası və istilik. Alət paneli sürücüdən əlverişli məsafədə yerləşir, məlumatları oxumaq asandır. Oturacaq sürücünün fərdi parametrlərinə uyğun olaraq tənzimlənir. Yaxşı baxış məlumatları böyüdülmüş arxa görünüş güzgüləri və böyük panorama ilə təmin edilirşüşə. Hidravlik gücləndirici ilə avtomobilin idarəetməsi (TC).
Daxili doldurma
Sinxron sürət qutusu 5 sürətlə işləyir, ötürmə iki pilləlidir, mərkəzi diferensial kilidə malikdir. Yük maşınının əyləc sistemi ən xırda detallarına qədər düşünülmüş və istənilən vəziyyətdə qüsursuz işləyir, xarici səbəblərdən asılı olaraq tənzimlənir:
- işləyən - pnevmatik hidravlik ötürücü ilə baraban növü;
- köməkçi mühərrik əyləc gecikdiricisi var;
- baraban tipli dayanacaq əyləci ilə təchiz olunub.
Friksion tək boşqab muftası bir toxunuşla ani yerdəyişməni təmin edir.
Yanacaq sərfiyyatı
Dizel yanacağının ümumi həcmi 300 litrdir. İstehlak hərəkətin relyefindən asılıdır. Orta sürət üçün təxminən 40 litr dizel yanacağı tələb olunur, 40 km / saata qədər azalma ilə həcmi 35 litrə endirilir. Orta hesabla tam yanacaq çəni 1000 kilometr məsafə qət etmək üçün kifayətdir. Maksimum mümkün şassi sürəti 85 km/saatdır.
Hava tənzimləmə sistemi təkərlərin təzyiqinə avtomatik nəzarət etmək və boru deşildikdə sürməyə davam etmək imkanı verir. Bütün təkərlərin təkərləri qapalı kranlarla vahid sistemdə bağlanır, təzyiqin tənzimlənməsi bütün təkərlərdə eyni vaxtda baş verir.
Maşın kuzovu
"Ural 43203" gücləndirilmiş ön asqıya və hərəkət qabiliyyətinə malik "şassi" kimi təsnif edilir.güclü metal furqonun və ya mürəkkəb texniki qurğuların inteqrasiyası. Operator platformasındakı təyinatdan asılı olaraq, quraşdırın:
- Qatlanan oturacaqlar və şüşələrdə metal zirehli barmaqlıqlar olan furqon kuzovu (OMON qırıcıları üçün).
- Texniki ehtiyaclar üçün təzyiq altında yağ və ya isti su vurmaq üçün nəzərdə tutulmuş "Ural 43203 ADPM-12/150" modelində olduğu kimi mumsuzlaşdırma qurğusu.
Daşınan yükün icazə verilən maksimum çəkisi sürət imkanlarını qoruyarkən 7 tona çatır.
"Ural 43203" modelində çərçivədəki güclü yedək qurğuları və sərt bamper sayəsində texniki xüsusiyyətlər yaxşılaşdırılıb. Yedəkləmə sistemi və qarmaqlar yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanıb və artan təhlükəsizlik marjasına malikdir.
Ümumiyyətlə, model standart modifikasiyadan təkmilləşdirilmiş güc xüsusiyyətlərinə görə fərqlənir. Yük maşını "Ural 43203" daha etibarlı və davamlı dizayna və genişləndirilmiş təkər bazasına malikdir. Kabin sürücünün rahatlığını nəzərə alaraq dizayn və texniki yeniləmə əldə edib.
Tövsiyə:
Modellər "Lada" - yerli avtomobil sənayesinin tarixi
Şəkilləri məqalədə görünən Lada modelləri yarım əsrdir istehsal olunan bütöv bir avtomobil ailəsidir. Bu markanın avtomobillərinin iki adı var. "Jiquli" daxili bazar üçün nəzərdə tutulmuşdu, "Lada" ixrac üçün istehsal edilmişdir. Bu xətt AvtoVAZ avtomobil konserninə aiddir. Bu ailəyə yeddi model daxil idi, bu da öz növbəsində bir neçə modifikasiyaya sahib idi
Voljski Avtomobil Zavodu yerli avtomobil sənayesinin lideridir
Volqa Avtomobil Zavodu yerli avtomobil sənayesinin lideri AvtoVAZ-ın ilk adıdır. Beləliklə, müəssisə ilk avtomobillərin tikintisi və istehsalı zamanı adlanırdı, xalq arasında sevgi ilə "qəpik" adlanır. 1971-ci ildə zavodun adı dəyişdirildi və rəsmi olaraq AvtoVAZ Minik Avtomobilləri İstehsalı Volqa Birliyi kimi tanındı və növbəti ildə müəssisə əlavə olaraq SSRİ-nin 50 illiyi adına verildi
Yerli avtomobil sənayesinin yeni sözü: Lada Jeep
Əksər insanlar üçün Lada brendi sovet, köhnəlmiş və əlbəttə ki, dəbli və ya müasir olmayan bir şeylə əlaqələndirilir. Ancaq keçən il bu şirkət Lada-Jeep-X-RAY avtomobilini buraxaraq (indiyə qədər yalnız daxili bazarda) əsl inqilab etdi
UAZ modelləri yerli avtomobil sənayesinin klassikləridir
Ölkəmizdə çox populyar olan müxtəlif UAZ modelləri məqbul qiymətə və yüksək ölkələrarası qabiliyyətinə görə idxal edilən rəqibləri ilə müsbət müqayisə edir. Ancaq eyni zamanda, onlar hərəkət rahatlığı baxımından əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdırlar
Yerli avtomobil sənayesinin yeniliyi - "GAZon Next" (texniki xüsusiyyətlər)
Texniki xüsusiyyətləri sələfinin parametrlərini üstələməli olan "GAZon Next" AvtoVAZ-a başçılıq edən əfsanəvi Bo Andersonun gedişindən sonra hazırlanmışdır. Yeni rus yük maşını CEO Vadim Sorokinin rəhbərliyi altında buraxıldı. Üstəlik, Nijni Novqorod bununla dayanmaq niyyətində deyil və yeni modellər üzərində işləməyə davam edir