2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02
Şəkilləri məqalədə görünən Lada modelləri yarım əsrdir istehsal olunan bütöv bir avtomobil ailəsidir. Bu markanın avtomobillərinin iki adı var. "Jiquli" daxili bazar üçün nəzərdə tutulmuşdu, "Lada" ixrac üçün istehsal edilmişdir. Bu xətt AvtoVAZ avtomobil konserninə aiddir. Bu ailəyə yeddi model daxil idi, bu da öz növbəsində bir neçə modifikasiyaya sahib idi. Onlar təkcə xarici deyil, həm də daxili "doldurulması" ilə fərqlənirdi.
İlk model - VAZ-2101 - 1970-ci ildən istehsal olunur və bu avtomobil xəttinin sonuncu modeli 2012-ci ildə istehsal xəttindən çıxarılıb. Məhz o vaxtdan Renault Logan platformasında yığılan AvtoVAZ-da Lada-nın yeni erası başladı.
VAZ-2101
Yeni, o vaxt hələ sovet, VAZ avtomobil zavodu İtaliyanın Fiat konserni ilə müqavilə bağladı. Bu, Lada 2101 modelinin görünüşünə təkan verdi. Bu konsern AvtoVAZ-a lisenziya verdi, ona uyğun olaraq istehsal edə bilər124 nömrəli avtomobilin surəti. Əslində bu, ilk Jiquli modeli idi. VAZ-2101 və İtalyan avtomobili arasındakı əsas fərqlər kiçik təkmilləşdirmələr idi. İstehsal 1970-ci ildə başladı.
Bu model arxa ötürücülü sedandır. Avtomobil kiçik sinfə aid idi. Onun dörd qapısı var idi, kabinəyə beş nəfər otururdu. Bu maşınların motoru, transmissiya kimi, gövdəyə uzununa yerləşdirildi. Mühərrik sıralı və dörd silindrli idi, həcmi 1200 litr, gücü isə 64 litr idi. ilə. Dörd dişli transmissiya. Asma klassik sistemə uyğun olaraq qurulmuş yarı müstəqil tipli idi. "Kopeyka" 1988-ci ildə zavodun konveyerindən çıxarılıb.
VAZ-2102
VAZ-2101-dən bir il sonra, 1971-ci ildə 2102 indeksli ikinci Lada modelinin istehsalına başlandı. Bu avtomobil modifikasiya istisna olmaqla, bütün parametrlərdə "qəpik"lə eyni idi. vaqon olduğu üçün. Bu model 1986-cı ildə dayandırıldı.
VAZ-2103
1972-ci ildə VAZ-2103 adı ilə üçüncü model buraxıldı. Bu avtomobil ilk iki versiyadan dizayn fərqlərinə malik idi. Xüsusilə, fərqli bir astar var idi, alət paneli dəyişdi. Avtomobilin asması eyni qaldı və mühərrik daha modernləşdirildi. Həcmi 1450 litr idi və 77 litr verdi. ilə. Transmissiya fərqli deyildi. Bu model 1984-cü ildə dayandırıldı.
VAZ-2106
1976-cı ildə VAZ-2106 adlanan 2103 indeksli Lada modelinin modernləşdirilmiş variantı meydana çıxdı. Maşında var ididizaynda cüzi fərqlər, lakin bütövlükdə bədən dəyişməz qaldı. Avtomobil təkmilləşdirilmiş mühərriklə təchiz edilib. Onun həcmi 1600 litrə qədər, gücü isə 76 litr idi. ilə. Transmissiya əvvəlcə dörd, daha sonra isə beş pilləli idi. Bu model uzun müddətdir istehsaldadır və 2005-ci ildə istehsalı dayandırılıb.
VAZ-2105
1979-cu ildə AvtoVAZ Lada modelinin modifikasiyasını işləyib hazırladı, onun iş indeksi 2105 idi. Yeni avtomobil sedan kuzovunda buraxıldı. Avtomobilin düzbucaqlı ön və arxa işıqları var idi. Və onu sələflərindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqləndirən bu elementlər idi. O, əvvəlcə karbüratörlü, sonra isə injektorlu mühərriklərlə təchiz edilib.
Güc 64 ilə 80 at gücü arasında dəyişdi. ilə, və həcmləri - 1200-dən 1600 litrə qədər. Bundan əlavə, bu variasiya əsasında Lada-nın digər modelləri yaradılmışdır: VAZ-2104 universalı, həmçinin 2107 indeksli sedan. Maşınlar kifayət qədər uzun müddət istehsal edilmişdir. "Beş" 2010-cu ildə, "dörd" və "yeddi" isə 2012-ci ildə dayandırılıb.
Tövsiyə:
Sovet avtomobil sənayesinin tarixi. Motorlu vaqon "SZD"
Yerli avtomobil sənayesinin tarixində maraqlı avtomobillər öz yerlərini - motorlu vaqonları tutur. Prinsipcə həm avtomobillərə, həm də motosikletlərə bənzər, onlar mahiyyətcə nə biri, nə də digəri deyil
"Qələbə" GAZ-M72 - Sovet avtomobil sənayesinin fəxri
“Qələbə”nin necə qürurla səsləndiyinə qulaq asın. Nikita Xruşşov bu əfsanəvi sovet avtomobili GAZ-M72-nin yaradılması tarixində rol oynadı. 1954-cü ildə o, QAZ-69-un modernləşdirilməsini təklif etdi. Yəni maşın daha rahat olmalı idi. Nəticədə Sov.İKP kənd rayon komitələrinin katibləri, eləcə də qabaqcıl kolxoz sədrləri xidməti SUV ala bildilər. Amma hərbçilərin də bu maşına marağı var idi
Amerika avtomobil markaları: xarici avtomobil sənayesinin möhtəşəm tarixi
Amerika avtomobil markaları dünya avtomobil sənayesinin nəhəng kitabında ayrıca bir fəsildir. Bir əsrdən çox müddətə yazılmışdır və tərcümeyi-halın özündə yüzlərlə parlaq faktlar və hadisələr var
"BMW E21" - Alman avtomobil sənayesinin əfsanəsi
"BMW E21" əsl əfsanədir. Bavariya brendinin hər bir pərəstişkarı bu avtomobilin tarixi ilə tanışdır və sizə çoxlu maraqlı faktlar danışa biləcək. Bu yazıda siz modelin yaranma tarixindən maraqlı məqamları öyrənəcəksiniz texniki spesifikasiyalar , görünüş, interyer və daha çox şeyin icmalını oxuyacaqsınız
Mishlene şinləri: brend tarixi, məşhur modellər
Michelene şin markasının tarixi nədir? Bu şin istehsalçısının hansı modellərinə hazırda ən çox tələbat var? Onların texniki xüsusiyyətləri hansılardır? Müstəqil reytinq agentliklərinin motoristləri və ekspertləri arasında bu markanın rəyi necədir?
