2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02
Demək olar ki, hər bir müasir avtomobildə bloklanma əleyhinə əyləc sistemi var. Əsas vəzifə əyləc zamanı, avtomobil dayanıqlığını itirdiyi zaman qəzanın qarşısını almaqdır. Qurğu sürücüyə avtomobil üzərində nəzarəti saxlamağa və əyləc məsafəsini az altmağa kömək edir. Bütün sürücülər bu sistemi bəyənmədilər. Xüsusilə təcrübəli sürücüləri tez-tez maraqlandıran ABS-ni necə söndürmək sualı üzərində düşünməliyik.
Anti-blokajı deaktiv etmək üçün bəzi səbəblər
ABS-i necə söndürmək sualı yoldan kənarda hərəkət edən sürücüləri narahat edir. Cihaz yalnız yol səthinin hamar səthi şəraitində özünü ən yaxşı şəkildə göstərdi. Rusiyanın yol şəraiti mükəmməl deyil: kələ-kötür, qarlı, palçıqlı magistrallar - belə hallarda anti-lock faydasızdır. Onun mövcudluğu, əksinə, əyləc məsafəsini artıraraq vəziyyəti daha da ağırlaşdırır. Daha az bezdirici faktdırki, hətta avtomobilin aşağı sürətində belə kilid əleyhinə sistem işləyir.
Qəribə problem
Niyə ABS markadan və istehsal ölkəsindən asılı olmayaraq aşağı avtomobil sürətində işə düşür? Yürüş sürəti yüksək olan avtomobillərdə və tam yeni aqreqatlarda çətinliklər var. Ümumi bir səbəb, mühəndislər sensorların uğursuzluğunu və ya qeyri-sabit kontaktların mövcudluğunu hesab edirlər. Bu məsələdə ilkin diaqnostika kömək edəcək.
Vəziyyətin düzəldilməsi
Şəhər ərazilərində daimi maşın sürməklə ABS-i necə söndürmək barədə sual vermək lazım deyil. Bunu etmək üçün problem sensorunu çıxara, təmizləyə və oturacağı qumlaya bilərsiniz. Elektrik kontaktlarından, bağlayıcılardan kirləri təmizləmək və onları sıx sıxmaq çox kömək edəcəkdir. Avtomobilin yolsuzluq şəraitində stabil işləməsi ilə siz hələ də kilid əleyhinə quruluşun söndürülməsi məsələsi barədə düşünməlisiniz.
Nəticəsiz söndürmək mümkündürmü
“Qrant”da ABS-ni necə söndürmək barədə düşünərkən, yadda saxlamaq lazımdır: “özbaşınalıq” texniki xidmət zamanı bəzi problemlərə gətirib çıxaracaq ki, bu da bort kompüter ustalarına görünəcək. Zəmanət müddəti ərzində xidmətə müraciət edərkən, ABS-nin söndürülməsi faktının özü pulsuz təmirdən imtinanın səbəbidir.
Proseduru necə düzgün yerinə yetirmək olar?
- Başlamaq üçün qoruyucuların yerləşdiyi montaj bloku açılır. Batareyanın yanında yerləşir. Bəzən çıxarmaq lazımdır15 amperlik qoruyucu, lakin avtomobilin təlimatı bu məsələni aydınlaşdırmağa kömək edəcək.
- Sonra alov qısa müddətə yandırılır, eyni zamanda əyləc sisteminin və ABS işıqlarının sönməməsi vacibdir. Siqnaldan sonra alışma söndürülməlidir.
- Sonra alt qapaq ilə blokun çıxarılması gəlir. Qoruyucudan gələn elektrik naqili uzununa kəsilir və ucları təxminən 2 sm soyulur.
ABS-ni necə söndürmək problemi asanlıqla həll olunur: sizə beş pinli rele lazımdır, onu istənilən avtomobil mağazasında ala bilərsiniz. Əlaqə sxeminin diqqətlə öyrənilməsi proseduru mənfi nəticələr olmadan həyata keçirməyə kömək edəcək.
İş 86 və 85 dolama kontaktlarından başlayır. Torpağa gedən teli onlara birləşdirmək lazımdır. İkinci göndəriş siqnalizasiyaya cavabdehdir. "30" işarəsi olan pin qoruyucudan gələn telə, 88 isə ABS-ni birləşdirməlidir. Söndürmə düyməsi kabinənin istənilən yerinə yerləşdirilə bilər.
İşin müvəqqəti bloklanması haqqında
Maşın şəhər infrastrukturunda istifadə olunursa, bu lazım deyil. Normal şəraitdə texniki nou-haudan istifadə əyləc məsafəsini həqiqətən qısaldır və sürücüyə çətin vəziyyətlərdə sükanı idarə etməyə imkan verir. Siz ABS funksiyasını bir müddət bloklaya bilərsiniz. Sistemi söndürmək üçün vaxta ehtiyacınız yoxdursa, aşağıdakı üsula müraciət edə bilərsiniz.
Müvəqqəti bloklama əl əyləcinin kəskin çəkilməsinə və arxa təkər dəstinin bloklanmasına səbəb olacaq. Maşın problemsiz dayanacaq. Hamı başa düşmürcihazın məqsədəuyğunluğu, ona görə də avtomobildə ABS-nin nə olduğunu və onu söndürməyə tələsməyə dəyər olub olmadığını anlamağa dəyər.
Anti-bloklama funksiyasının mahiyyəti haqqında qısaca
Sükan idarəetməsini itirmək avtomobil qəzalarının ümumi səbəbidir. Əyləc disklərinin işə salınması əyləc tətbiq edildikdə baş verir. Nəzarət olunmayan təkər sürüşməsi avtomobilin idarəetməni itirməsinə səbəb olur. Bu vəziyyətin qarşısını almaq üçün anti-lock dizaynı icad edilmişdir. Aktivləşdirildikdə sürücü əyləc pedalının pulsasiyasını hiss edir. Burada əsas şey yaxşı mühəndislikdən düzgün istifadə etməkdir.
ABS-li avtomobillərdə əyləcləmə xüsusiyyətləri
Fasiləli, hamar əyləci unuda bilərsiniz. Sürücünün təkər muftasına daim nəzarət etməsi lazım deyil. Əyləc pedalına heç bir səy sərf etmədən zəif basılmalıdır. Bu vəziyyətdə motor hissəsini istifadə etməyə ehtiyac yoxdur. Quraşdırma müstəqil işləməyə üstünlük verir. Fövqəladə əyləc vəziyyətində, əyləc və debriyaj pedallarının eyni vaxtda basılması haqqında danışmalıyıq. Mühərriki sürət qutusundan ayırmaq vacibdir. Elektronikaya böyük ümidlər bəsləməyin.
Ən çox rast gəlinən nasazlıq səbəbləri haqqında
Alət panelində ABS işığı, əyləc qurğusunda kənar səslər eşidilir, əyləc pedalı həddən artıq yumşaq olub, bu o deməkdir ki, ciddi nasazlıq ehtimalı yüksəkdir. Əvvəlcə motorist əyləc sistemində havanın olmadığından əmin olmalı olacaqyağ sızması, əyləc mayesinin normal səviyyəsi. Xidmət stansiyasında hansı “xəstəliklərlə” qarşılaşırsınız?
- Təkər sensorları işləmək istəmir.
- Mexaniki zədələnmiş elementlər.
- ABS nasosu işləmir.
- Uğursuz idarəetmə bloku.
- Sonuncu çətinlik bir çox nüansa səbəb olur.
Çətinliklərə baxmayaraq, ABS-nin söndürülməsinin xüsusi olaraq avtomobil sahibinin özü üçün əsaslı olub-olmadığını diqqətlə düşünməyə dəyər. Belə bir addıma qərar verərkən, müsbət və mənfi cəhətləri ölçmək, sürücülük şəraitinə baxmaq lazımdır. Meyarlar əsasən müəyyən bir yolun incəlikləri ilə əvvəlcədən müəyyən edilir və "polad at" tez-tez səyahət etmək məcburiyyətində qalır.
"Həyat verir" idarəetmə qutusu
Bölmənin işləməməsi kontaktların tükənməsinin nəticəsidir ki, bu da gərginliyin artmasına səbəb olur. Kontaktın olmamasının ikinci səbəbi mexaniki və ya kimyəvi təsirdir. Düşünülmüş bir yanaşma ilə ABS blokunun təmiri sadədir. Hissəni iş dəzgahına rahat şəkildə yerləşdirdikdən sonra tikinti bıçağından istifadə edərək ehtiyatlı hərəkətlərlə işi açmaq lazımdır. Onu çox dərinə aparmamalısınız, əks halda elektrik naqillərini zədələyə bilərsiniz.
Qırılma yerini müəyyən etdikdən sonra, bir impulslu lehimləmə dəmirindən istifadə edərək, zədələnmiş naqillər lehimlənir. Bir Weller lehimləmə stansiyasından istifadə edə bilərsiniz. Lövhəyə zərər verməmək üçün keramika bazasını çox qızdırmaq tövsiyə edilmir. Zədələnmiş lövhənin dəyişdirilməsi tələb olunacaq. Bundan sonra bloku yığmaq və yenidən quraşdırmaq qalır.
Problem həmişə blokda deyil. Bəzən jantlarda yerləşən sensorları dəyişdirmək lazımdır. Köhnə cihazın işləmə qabiliyyətini özünüz bərpa etmək istəyirsinizsə, yenisini quraşdırmağa müraciət etmədən, sensora quraşdırılmış bobini geri sarmaq lazımdır. Sistemin bərpası işi lütfkardır, ona görə də xidmət mərkəzlərinə müraciət etmək tövsiyə olunur. Bu, çoxlu gücə, əsəblərə və pul kapitalına qənaət edəcək.
Tövsiyə:
ABS sistemi. Bloklama əleyhinə sistem: məqsəd, cihaz, iş prinsipi. ABS ilə qanaxma əyləcləri
Təcrübəsiz sürücü həmişə maşının öhdəsindən gəlməyi və sürəti tez az altmağı bacarmır. Siz əyləci ara-sıra basmaqla sürüşmənin və təkərin kilidlənməsinin qarşısını ala bilərsiniz. Avtomobil sürərkən təhlükəli vəziyyətlərin qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuş ABS sistemi də var. O, yolun tutuş keyfiyyətini yaxşılaşdırır və səthin növündən asılı olmayaraq avtomobilin idarə oluna bilməsini təmin edir
ABS-in prinsipi. Bloklanma əleyhinə sistem ABS. Avtomobildə ABS nədir?
ABS (anti-lock əyləc sistemi) nədir, daha doğrusu, bu abbreviaturanın necə düzgün deşifrə edildiyini indi bir çox sürücü bilir, lakin onun tam olaraq nəyi blokladığını və nə üçün edildiyini yalnız çox maraqlı insanlar bilir. Və bu, baxmayaraq ki, indi belə bir sistem həm xaricdən gətirilən, həm də yerli istehsal olan əksər avtomobillərdə quraşdırılır
Əyləc disklərini harada və necə deşmək olar? Əyləc disklərinin sökülmədən yivlənməsi
Avtomobilin əyləc sistemi müntəzəm texniki qulluq tələb edir. Xüsusilə, bu, əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi, disklərin qüsurların yoxlanılması, mayenin dəyişdirilməsi və s. Ancaq həmişə deyil ki, bu, vaxtında edilir və ümumiyyətlə edilir. Çoxları yalnız aşkar nasazlıqlar olduqda xidmət stansiyasına müraciət edirlər. Ancaq yastıqları vaxtında dəyişdirsəniz və əyləc disklərini üyütməyi unutmasanız, bütün bunların qarşısını almaq olar
Sürətdə əyləc zamanı vibrasiya. Əyləc zamanı əyləc pedalının titrəməsi
Avtomobilin əyləc sistemində yarana biləcək ən böyük problem əyləc zamanı vibrasiyadır. Bu səbəbdən, ekstremal vəziyyətdə avtomobil sadəcə lazımi anda dayanmaya bilər və qəza baş verə bilər. Peşəkarlar bunu onunla əlaqələndirirlər ki, fövqəladə vəziyyətdə sürücü sükan və pedallarda döyülməkdən qorxacaq və əyləci basmaq gücünü zəiflədəcək. Bu problemlərdən daha pisi yalnız tamamilə işləməyən əyləc sistemi ola bilər
Minimum əyləc yastığı qalınlığı. Əyləc yastığının aşınmasını necə təyin etmək olar
Əyləc sistemi avtomobilin təhlükəsiz əyləclənməsinə cavabdehdir. Prosesin səmərəliliyi onun xidmət qabiliyyətindən asılıdır. Əyləclərdəki mexanizmlərin sayı olduqca böyükdür və onların hamısı saat işi kimi işləməlidir, çünki birinin uğursuzluğu ən azı xoşagəlməz nəticələrə səbəb olacaqdır. Əyləc yastiqciqlarının minimum qalınlığının nə olması lazım olduğunu, həmçinin aşınmanın necə yoxlanılacağını danışaq
