2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02
21-ci əsrin əvvəllərindən qısa müddət sonra bazarda ötən əsrin sonlarında çox yayılmış klassik tərtibatlı ucuz idman avtomobilləri demək olar ki, qalmadı. Hazırda bu seqmentin ən populyar nümayəndələri arasında Toyota və Subaru arasında əməkdaşlıq nəticəsində yaradılmış modellər var. Bu xətt debütündən bəri böyük uğur qazandı. Hazırda o, Subaru BRZ və Toyota GT 86-nı ehtiva edir. Bu avtomobillər arasındakı fərq aşağıda müzakirə olunur.
Yaradılış Tarixi
Bu, ilkin olaraq 2007-ci ildə FT-HS konsept avtomobili şəklində təqdim edilmiş Toyota layihəsi idi. Bununla belə, növbəti il Subaru-nun daxil olduğu Fuji Heavy Industries-in səhmlərini aldıqdan sonra sonuncu işə cəlb olundu. inkişafda. Nəticədə konseptin V6 modeli D-4S boksçusu ilə əvəz olundu. Bundan əlavə, Subaru yeni şassi hazırlayıb və sürət qutusunu Impreza-dan uyğunlaşdırıb. Bu inkişaflar daha yığcam 2009-cu ilin Toyota FT-86 konseptində birləşdirildi. Daha sonra bir sıra dəyişdirilmiş konsept avtomobilləri təqdim edildi. Seriya avtomobilləri 2011-ci ildə ortaya çıxdı. Əvvəlcə xəttə 3 model daxil idi: Toyota 86 (bazardan asılı olaraq GT86, FT-86), Subaru BRZ, Scion FR-S. 2016-cı ildə sonuncu brendin bağlanması ilə xaric edildi.
Bədən
Maşınlar kupe kuzovda təqdim olunur. GT86 üçün ölçüləri 4,24 m uzunluğunda, 1,775 m enində, 1,285 m hündürlüyündədir. BRZ 6 mm daha qısadır. Təkər bazası 2,57 m, trek qabaqda 1,52 m, arxada isə 1,54 m, çəkisi isə təqribən 1,2 - 1,3 tondur. Subaru BRZ ilə Toyota GT 86 arasındakı əsas fərq ön hissənin dizaynındadır. Onlar müxtəlif dizaynlı bamperlərlə təchiz olunub. Beləliklə, Toyota-nın duman əleyhinə işıq yuvaları üçbucaqlı, Subaru-nunki isə demək olar ki, düzbucaqlıdır. Barmaqlıq BRZ-də altıbucaqlı, GT86-da isə trapezoidaldır. Bundan əlavə, faralarda bir qədər fərqli LED gündüz işıqları var.
Bundan əlavə, qanadlardakı ventilyasiya dəlikləri fərqlidir: Subaruda onlar plastik qabırğalı barmaqlıq formasında, Toyota-da isə kiçik oval çuxurlu boşqab və boksçu ad lövhəsi var. Nəhayət, baqajın qapağındakı nişanlar fərqli şəkildə yerləşdirilib: BRZ-də onlar çətinliklə yuxarıda yerləşir, GT86-da isə emblem Subaru-da olduğu kimi yuxarı mərkəzdə yerləşir, lakin qalan nişanlar quraşdırılıb. alt tərəflərdə. 2017-ci ildə hər iki avtomobil yenidən dizayn edilib, lakin əsas fərqlər qalır.
Mühərrik
Sözügedən avtomobillər tək 4U-GSE/FA20 mühərriki ilə təchiz olunub. Bu, Toyota-nın çox nöqtəli birbaşa vurma sistemi ilə təchiz edilmiş Subaru 4 silindrli 2 litrlik boksçudur. Onunməhsuldarlıq 197 litrdir. ilə. 7000 rpm-də və 6400 rpm-də 205 Nm. Restyling zamanı göstəricilər 205 litrə qədər artırıldı. ilə. və 212 Nm.
Ötürülmə
Hər iki avtomobil Toyota seriyasından 6 pilləli mexaniki və avtomatik transmissiya ilə təchiz olunub. TL70-in mexanikası Aisin Al AZ6-a əsaslanır. "Avtomatik" Lexus IS250-dən Aisin-Warner A960E-nin dəyişdirilmiş versiyasıdır. Əksər versiyalarda məhdud sürüşmə diferensialı var.
Şassisi
McPherson tipli asma öndə, ikiqat dirəklər arxada quraşdırılıb. Beləliklə, şassilərin düzülüşü Toyota GT 86 və Subaru BRZ üçün də eynidir. Fərq parametrlərdədir. İstehsalçılar və jurnalistlərin fikrincə, Subaru bir qədər yaxşı dəqiqlik və sabitlik ilə xarakterizə olunur, Toyota isə bir qədər rahatdır. Disk əyləcləri hər iki oxa quraşdırılmışdır. Ən yüksək trim səviyyələrində bütün disklər havalandırılır, ilkin disklərdə - yalnız ön disklərdə. Avtomobillər müvafiq olaraq 205/55 və 215/45 şinləri olan 16 və 17 düymlük təkər diskləri ilə təchiz edilib.
Daxili
Sözügedən modellərdə arxa oturacaqların qatlanan 4 nəfərlik salonu var. Toyota GT 86 ilə Subaru BRZ arasındakı fərq finişidir. Belə ki, birincisində qara parça üzlük, tünd panel bəzək və qırmızı dişli qolu tikişi var. BRZ üçün iki seçim mövcuddur. Birincisi Toyota-ya bənzəyir, lakin panelin gümüşü rəngi, parkinqin qırmızı tikişi ilə fərqlənir.əyləclər, tablosunda qara siferblatometrlər (GT86-da ağ taxometr var), multimedia sistemi. İkinci seçimə dəri-alkantara oturacaqların kombinasiyası, mühərriki işə salma düyməsi, avtomatik HVAC nəzarəti daxildir.
Daha yüksək konfiqurasiyalar oxşar şəkildə təchiz edilmişdir. Daxili bazarda GT86 üçün qara və ya qara və qırmızı rəngli kombinasiya da təklif olunur. Bundan əlavə, Subaru BRZ Toyota-dan fərqli olaraq çərçivəli arxa görüntü güzgüsünə malikdir və alətin işıqlandırması ağ əvəzinə narıncıdır.
Sürüş qabiliyyəti
Avtomobillərin maksimal praktik sürəti 233 km/saatdır. 100 km/saat sürətlənmənin nominal vaxtı 7,6 s-dir. Praktiki məlumatlara görə, 97 km / saat sürətlənmə 6-6,2 saniyə çəkir. ¼ mil qət etmək 14,7-14,9 saniyə çəkir.
Nəticə
Subaru BRZ və Toyota GT 86-nın yuxarıdakı müqayisəsindən belə nəticə çıxır ki, avtomobillər texniki cəhətdən eynidir. Aralarındakı fərqlər şassinin parametrlərində, kuzovun və interyer dizaynının bəzi elementlərindədir.
Tövsiyə:
Toyota Cavalier: xüsusiyyətlər, spesifikasiyalar, xüsusiyyətlər
Toyota Cavalier Yaponiya bazarı üçün bir qədər yenidən işlənmiş eyniadlı Chevrolet modelidir. Qeyri-adi dizaynı, yaxşı dinamikası, etibarlılığı və qənaətcilliyi ilə seçilən parlaq və problemsiz avtomobildir. Buna baxmayaraq, iqtisadi səbəblərdən və keyfiyyət baxımından yerli avtomobillərdən geri qaldığından Yaponiya bazarında populyarlıq qazana bilmədi
Ön təkər və arxa ötürücü arasındakı fərq nədir: hər birinin fərqi, üstünlükləri və çatışmazlıqları
Avtomobil sahibləri arasında bu gün də nəyin daha yaxşı olduğu və ön təkərin arxa ötürücülüdən nə ilə fərqləndiyi ilə bağlı mübahisələr səngimir. Hər biri öz arqumentlərini verir, lakin digər sürücülərin sübutlarını tanımır. Və əslində, mövcud iki variant arasında ən yaxşı sürücü növünü müəyyən etmək asan deyil
Müxtəlif rənglərdə antifriz qarışdıra bilərəmmi? Antifriz qırmızı, yaşıl, mavi - fərq nədir?
Hər avtomobilin dizaynı soyutma sistemini təmin edir. Mühərrikin işləməsi zamanı yaranan istiliyin xaricə çıxarılmasına xidmət edir. Qışda soyutma sisteminin işləməsi sərnişin bölməsinin istiləşməsinə kömək edir. Bu gün biz müxtəlif rəngli antifrizi, eləcə də mayelərdəki fərqləri kölgələrlə qarışdırmağın mümkün olub olmadığını nəzərdən keçirəcəyik
İki vuruşlu mühərriklə dörd vuruşlu mühərrik arasındakı fərq nədir - müqayisəli təhlil
İki vuruşlu mühərriklə dörd taktlı mühərrik arasındakı ən əhəmiyyətli fərq, səslə dərhal nəzərə çarpan yanan qarışığın alovlanma rejimləridir. 2 vuruşlu mühərrik adətən gurultulu və çox yüksək səs çıxarır, 4 vuruşlu mühərrik isə daha sakit mırıltıya malikdir
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): spesifikasiyalar, tənzimləmə, rəylər
Subaru BPX uzun tarixə malikdir. 90-cı illərin əvvəllərində başlayır. İstehsalın ilk illərindən aydın idi ki, bu, gələcəkdə təkmilləşdiriləcək və təkmilləşdirilmiş dinamikası, gücü və sürəti ilə pərəstişkarlarını sevindirəcək güclü avtomobildir. Yaxşı, əslində belədir. İlk modellər haqqında qısaca danışmağa və daha yeni və daha müasir avtomobillərə diqqət yetirməyə dəyər
