Tıxanmış katalizator: simptomlar, problemlərin aradan qaldırılması və tövsiyələr

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Müasir avtomobildəki katalizator egzoz sisteminin mühüm hissəsidir. Bu element iki işi görür. Bu, işlənmiş qazların atmosferə daxil olmasından əvvəl təmizlənməsi, həmçinin onların çıxması üçün müqavimətin azaldılmasıdır. Mühərrikin istehsal edəcəyi güc katalizatordan asılıdır. Birdən avtomobil artıq əvvəlki kimi sürətlə gedə bilmirsə və ya yanacaq sərfiyyatı artıbsa, deməli tıxanmış katalizator kimi problem var. Bu simptomlar digər nasazlıqlarla da ola bilər, lakin çox vaxt katalizatorla əlaqələndirilir. Elementin digər çirklənmə əlamətlərini, həmçinin problemlərin həlli yollarını nəzərdən keçirin.

Element nasazlığının əsas əlamətləri

Sürücülər hətta az təcrübəyə malik olsalar da, heç bir problem olmadan egzoz sistemində nasazlıqların olduğunu müəyyən edə biləcəklər. İşlənmiş qazlar sistemdən yaxşı axmasa, bu, istər-istəməz avtomobilin davranışına və mühərrikin səslərinə təsir edəcək.

Güc itkisi

Maşın sürətlənməkdə çətinlik çəkəcək.

Bu halda, bu problem olacaqyalnız bir müddət hiss oluna bilər. Bu müddət katalizatorun nə dərəcədə çirklənmiş olmasından və onun yaxşı vəziyyətdə olub-olmamasından asılıdır. Tıxanmış katalitik çeviricinin simptomları aşağı dişlilərdə yavaş sürətlənmədir. Daha yüksəkə keçsəniz, motor normal rejimdə işləyəcək. Həmçinin, sürücülük zamanı sürücü baqajda kifayət qədər sürətlənməyə imkan verməyən çox ağır yük olduğunu hiss edə bilər.

Mühərriki yoxlayın

Bu, həm də katalizatoru göstərə biləcək simptomlardan biridir.

Məsələn, hissə çox tıxanıbsa, o zaman ECU lampanı yandıracaq. Bu halda sürücü nasazlığı yoxlamalıdır. Avtomobil bort kompüteri ilə təchiz edilmişdirsə, onda bir səhv mesajı göstərilir: "Tıxanmış katalitik çevirici". Semptomlar eynidır - gücün itirilməsi, mühərrikin səmərəliliyi ilə bağlı problemlər. Bu, P0420 xətası ilə bildirilir.

Yüksək yanacaq sərfiyyatı

Katalizatorun həddindən artıq çirklənməsi səbəbindən yanacaq sərfiyyatı əhəmiyyətli dərəcədə arta bilər. Buna diqqət yetirməyə dəyər ki, istehlak yalnız tıxanmış katalizatorun digər simptomları - güc itkisi və yavaş sürətlənmə olduqda, egzoz sistemindəki problemlər barədə məlumat verəcəkdir.

Element niyə uğursuz olur

Avtomobil çeviricisi öz-özünə sıradan çıxa bilməz. Bu hissədə problemlər varsa və ya mühərrik sürət qazanmaq istəmirsə və gücünü itiribsə, bu, katalizatorun sistemdə deformasiyaya uğradığını və ya tıxandığını göstərir.

Bu simptomlar nədənsə baş verə bilər.

Keyfiyyətsiz yanacaq

Benzin və hava qarışığı mühərrik silindrlərində tam yanmazsa, o zaman yanma katalizatorda və ya egzoz manifoldunda bitir. Sonra egzoz sisteminin əsas hissələri əridilir. Yanma məhsulları konvertorda çökür və qazların lazımi sürətlə keçməsinin qarşısını alır. Nəticədə sistem sadəcə tıxanır.

Keyfiyyətsiz katalizator

Avtomobil istehsalçıları avtomobilləri keyfiyyətli hissələr və istehlak materialları ilə tamamlayır. Ancaq avtomobildə bir şey dəyişdisə, sahibinə yüksək keyfiyyətli ehtiyat hissələrinin satıldığı bir həqiqət deyil. Avtomobildə aşağı keyfiyyətli və ya orijinal olmayan bir çevirici quraşdırılıbsa, katalizator hüceyrələrinin çox kiçik olması riski böyükdür. Qeyri-kafi ölçülərinə görə onlar asanlıqla yanma məhsulları ilə tıxanır.

Çox vaxt bütün nasazlıq əlamətləri və tıxanmış katalizator simptomları əvvəllər ABŞ-da istismar edilən Amerika avtomobillərində baş verir. ABŞ-da yanacaqdoldurma məntəqələri daha keyfiyyətli benzin satırlar ki, bu da yanma prosesi zamanı minimum yanmamış maddələr buraxır. Kiçik pətəkləri olan belə avtomobillərdə katalizatorlar - Rusiyada onlar ən qısa müddətdə ölürlər.

Mühərrikin işində problemlər

Bu başqa bir səbəbdir. Nəticədə, sahibi tıxanmış katalizator alır. Mühərrikdə bəzi problemlərin simptomlarıgörünməzdir və ciddi kompüter diaqnostikası olmadan egzoz sistemində yanacaq yanma məhsullarının artmasına nəyin səbəb olduğunu mümkün qədər dəqiq söyləmək çox çətindir. Avtomobilin "beyinləri" yoxlanılır və bütün xəta kodları oxunur.

Pis yollar

Avtomobil müntəzəm olaraq keyfiyyətsiz yollarda istifadə olunursa, o zaman onun deformasiyaya uğraması riski böyükdür. Hüceyrələrin çökməyə və ya deformasiyaya başlaması üçün kiçik bir zərbə belə kifayət edər. Bahalı hissəni əvəz etməmək üçün sürətin endirilməsi kimi maneələri diqqətlə keçmək daha yaxşıdır.

Dizel mühərrikləri

Belə güc bloklarında katalizator yoxdur. Bunun əvəzinə bir hissəcik filtri var, o, benzin mühərrikindəki katalitik çevirici ilə eyni vəzifəni yerinə yetirir. Digər fərq qiymətdir. Hissəcik filtri benzin elementindən üç dəfə baha olacaq.

Dizeldəki tıxanmış katalitik çeviricinin simptomları benzin mühərrikləri sahiblərinin qarşılaşa biləcəyi simptomlara bənzəyir. Bu, güc itkisidir, mühərrik işə düşməkdən imtina edir, artan yanacaq sərfiyyatıdır.

Katalizatoru avtomobildə necə yoxlamaq olar

Lazımi biliklərə, bacarıqlara və avadanlıqlara malik olmaq şərti ilə bu hissəni özünüz diaqnoz edə bilərsiniz. Hər hansı bir xidmətdə neytrallaşdırıcını da yoxlayın. Üç diaqnostik üsul var.

Vizual yol

Burada sadə bir yoxlama nəzərdə tutulur. Bu sistemin işində olan problemləri sadəcə olaraq baxmaqla müəyyən etmək olarOna. Bədəndə müxtəlif deformasiyalar varsa, hüceyrələrin zədələnmə ehtimalı yüksəkdir. Katalizatorun tıxandığını kənardan öyrənmək mümkün deyil. O, sökülməli olacaq.

Problem tapşırığın sökülməsinin çətinliyindədir. Avtomobili estakadaya və ya çuxura sürmək lazımdır. Bundan əlavə, hər bir avtomobilin öz quraşdırma prinsipi var. Həmçinin ümumi problem çeviricini saxlayan tutucunun yapışmasıdır. Buna görə də, çox vaxt sökülmə yalnız öğütücü ilə əvəz etmək üçün həyata keçirilir.

Əgər hissə çıxarılıbsa, o zaman boşluqlar yoxlanılır. Cihaz kirlə tıxanıbsa, təmizlənə bilər, lakin onu dəyişdirmək daha yaxşıdır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, belə bir yoxlama neytrallaşdırıcılarda aparıla bilməz. Buna görə də, katalizatorun tıxandığını müəyyən etməyin başqa yolları da var.

Arxa təzyiq testi

Bu üsul sökülməni tələb etmir. Testin prinsipi işlənmiş qazların təzyiqini ölçməkdir. Daha sonra məlumatlar ideal parametrlərlə müqayisə edilir. Əməliyyatı həyata keçirmək üçün sistemə daxil etmək üçün bir təzyiqölçən və adapter lazımdır. Avtomobil körpüdə və ya çuxurda quraşdırılmalıdır. Sonra, ilk lambda zondu çıxarılır və yerinə bir təzyiqölçən qoşulur. Hər şeyin mümkün qədər sıx olması üçün onu sistemə qoşmaq vacibdir.

Sonra, mühərriki işə salın və sürəti 2500-3000-ə qaldırın, həmçinin manometri düzəldin. Təzyiq təxminən 0,3 kqf/sm² olarsa, o zaman çevirici ilə hər şey qaydasındadır. 0,35 olarsakgf/sm², onda (mühərrik dəyişdirilməyibsə) ona diqqət yetirməlisiniz. Səviyyə 0,5 kqf/sm^{2 və yuxarı olduqda, çevirici nasazdır.}

Bağlanır

Adətən müasir avtomobillərdə katalizatorun tıxanması halında kompüter özü sürücüyə məlumat verir. Diaqnostik sistemi olmayan avtomobillərdə hansı simptomlar olacaq - yuxarıda təsvir edilmişdir. Problemin ən yaxşı həlli dəyişdirmədir. Lakin bu, çox bahadır, ona görə də bir çox xidmət stansiyaları alov qoruyucu quraşdırmağı təklif edir.