Katalizatoru tıxanma üçün necə yoxlamaq olar: addım-addım təlimatlar, cihaz və tövsiyələr

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Dünyada ekoloji standartlar ildən-ilə sərtləşir. Hazırda Avropa İttifaqı ölkələrində işlənmiş qazları Avro-4-dən aşağı olmayan avtomobillərdən istifadə olunur. Rusiyada onlar işlənmiş qazların ekoloji cəhətdən təmizliyinə daha az tələbkardırlar. Bununla belə, hətta müasir Lada və GAZ da katalizator kimi bir cihazla təchiz edilmişdir. Bu element nədir? O necə işləyir? Katalizatorun sağlamlığını necə yoxlamaq olar? Bütün bunlar və daha çoxu - daha ətraflı məqaləmizdə.

Xüsusiyyət

Bəs katalizator nədir? Bu element egzoz sisteminin komponentlərindən biridir. Katalizator səsboğucunun qarşısında, egzoz borusundan sonra yerləşir (əgər avtomobildə rezonator varsa, o zaman onun qarşısında).

Cihazın tam adı katalitik çeviricidir. Nə xidmət edir? Bu cihaz işlənmiş qazların toksikliyini az altmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Beləliklə, katalizator zərərli maddələri yandıraraq onların atmosferə çıxmasının qarşısını alır. Egzoz daha təmiz olur və ətraf mühitə daha az zərər verir.

Dizayn

Gəlin katalizator cihazına baxaq. Bu element bir neçə hissədən ibarətdir:

• Hallar.
• Daşıyıcı bloku.
• İstilik izolyasiyası.

Bütün bunlar necə işləyir? Hər hansı bir katalizatorun əsas elementi daşıyıcı blokdur. Keramikadan hazırlanır. Bu çeviricinin ən bahalı komponentidir. Elementin içərisində (əsasda) çoxlu pətəklər var, onları aşağıdakı fotoda görə bilərsiniz.

Katalizator bölmədə belə görünür. İşlənmiş qazlar bu hüceyrələrdən keçir. Onların sayəsində qazların katalizator maddələri ilə təmas sahəsi əhəmiyyətli dərəcədə artır. Növbəti təbəqə istilik izolyasiyasıdır, bu da cihazın içərisində istilik itkisini azaldır. Axı, zərərli maddələr yandırılmalıdır və bunun üçün keramika nüvəsində maksimum temperatura çatmaq vacibdir. Və nəhayət, bütün bunlar metal qutuya yerləşdirilir. Kifayət qədər qalındır, buna görə də səsboğucuda olduğu kimi onun yanması istisna olunur. Üstəlik, istilik izolyasiyası təbəqəsi var.

Necə işləyir?

Katalizatordan keçən qazlar zərərli maddələrdən necə təmizlənir? Hər şey çox sadədir. Keramika blokunun içərisində katalizatorlar var. Bunlar palladium və platin, həmçinin rodiumdur. Bu maddələr kimyəvi reaksiyaları sürətləndirməyə kömək edir. Beləliklə, yanmamış karbon oksidləri karbon qazına, karbohidrogenlər isə su buxarına çevrilir.

Katalizatorun səmərəliliyi yalnız 400 dərəcədən aşağı olmayan yüksək temperaturda əldə edilir. Selsi. Buna görə cihaz egzoz manifoldunun egzoz borusunun dərhal arxasında yerləşir. Ancaq başlanğıcda xüsusilə qışda belə bir temperatura çatmaq həmişə mümkün deyil. Buna görə də, işlənmiş qazın bir hissəsi təmizlənmir və təmizləyicidən "boş" keçir.

Effektivliyi artırmaq və kimyəvi prosesləri sürətləndirmək üçün katalizatorda həmişə yüksək temperatur saxlamalısınız. Buna necə nail olmaq olar? Bunun üçün cihazda oksigen sensoru quraşdırılıb. Egzoz haqqında lazımi məlumatları oxuyur, sonra idarəetmə blokuna siqnal göndərir. Artıq ECU-dan yanacaq-hava qarışığının tərkibinin dəyişdiyi suqəbuledici manifolduna bir siqnal göndərilir. Bu cür tənzimləmələr sayəsində elektronika katalizator daxilində istənilən temperaturu avtomatik olaraq saxlayır. Hava qarışığının zənginləşməsi hesabına elementlərin qızması artır.

Katalizatoru çıxarmadan onu necə yoxlamaq olar? Birinci yol

İstənilən neytrallaşdırıcı müəyyən iş müddəti üçün nəzərdə tutulub. Tipik olaraq, bu cihazlar 200 min kilometrə xidmət edir. Bu müddətdən sonra nüvənin içərisində kifayət qədər miqdarda lazımsız maddələr toplanır, bu da onu tıxanır. Avtomobildəki katalizatoru çıxarmadan necə yoxlamaq olar? Bu, dolayı əlamətlərlə müəyyən edilə bilər:

• Maşının yanacağı bitməyə başlayır.
• Təkmə itkisi.
• Hidrogen sulfidin kəskin qoxusu var.
• Motoru işə salmaqda çətinlik. Və bu, hətta "isti" də olur. Bunun səbəbi tıxanmış katalitik çeviricidir. İşlənmiş qazların çirklənmiş şəbəkədən keçməsi çətindir.

Bütün bu simptomlar sarı ilə müşayiət oluna biləralət panelindəki göstərici lampa. Aşağıdakı fotoya bənzəyir.

Alətlər panelində CHECK işığı yanıbsa və avtomobilin davranışı pisləşibsə, bu, katalizatorun tıxanması barədə düşünmək üçün səbəbdir.

Bu niyə baş verir?

Bu fenomenin yalnız bir neçə səbəbi var. Bu, katalitik təbəqənin və ya keramika komponentinin məhv edilməsi və ya hüceyrələrin his ilə çirklənməsidir. Katalizator hüceyrələrinin sadəcə əriməsi də qeyri-adi deyil. Bu fenomen kontekstində aşağıdakı kimidir.

Bu o deməkdir ki, element tıxanıb və dəyişdirilməlidir. Eyni simptomlar dizel mühərriklərində də baş verə bilər, burada katalizator əvəzinə hissəcik filtri istifadə olunur. Bu simptomlara məhəl qoyulmamalıdır.

Katalizatorda tıxanma olub olmadığını necə yoxlamaq olar? 2 nömrəli üsul - təzyiqölçən

Bu metodun mahiyyəti egzoz sistemini əks təzyiqə görə yoxlamaqdır. Katalitik çeviricinin tıxanmasını necə yoxlamaq olar? Bunun üçün bizə təzyiqölçən və adapter lazımdır. Sonuncu elə diametrdə olmalıdır ki, o, oksigen sensorunun yerinə möhkəm otursun.

Beləliklə, biz lambda zondunu açırıq və orada adapteri olan təzyiqölçən quraşdırırıq. Katalizatoru necə yoxlamaq olar? Mühərriki işə salırıq, sürəti 2,5 minə qaldırırıq və oxunuşlara baxırıq. Normal təzyiq kvadrat santimetr üçün ən azı 0,34 kq olmalıdır. Səviyyə azdırsa, o zaman element tıxanmışdır.

Bu yolla yoxlaya bilərsinizkatalizator VAZ 2170 və ya hər hansı bir xarici avtomobil. Yeganə problem oksigen sensorunun sökülməsinin çətinliyidir. Çox vaxt o, katalizatora "yapışır". Bağlantının maksimum sıxlığına nail olmaq da lazımdır. Egzoz "kəssə" oxunuşlar qeyri-dəqiq olacaq.

Üçüncü yol - motor test cihazı

Katalizatorun tıxandığını necə yoxlamaq olar? Bir motor testerindən istifadə edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün bir şam əvəzinə sistemdəki təzyiqi qeyd edən bir nəzarət sensoru quraşdırılmışdır. Sonra, kompüterdə bir oscillogram alınır, bunun əsasında katalizatorun xidmət qabiliyyəti haqqında bir nəticə verilir. Metod olduqca dəqiqdir, lakin hər kəsin əlində motor test cihazı yoxdur. Çox vaxt belə bir xidməti ixtisaslaşmış xidmət stansiyalarında sifariş etmək olar.

Dördüncü üsul - vizual yoxlama

Katalizatoru öz əlinizlə necə yoxlamaq olar? Bu üsul hər kəs üçün əlçatandır, lakin biz onun mənfi cəhətlərini dərhal qeyd edirik. Şübhəsiz ki, elementi sökməkdə çətinlik çəkəcəksiniz. Tez-tez boltlar sıx "yapışır" və onlar yalnız bir öğütücü ilə kəsilə bilər. Əlbəttə, siz onları əvəz edə bilərsiniz.

Lakin bu əlavə xərcdir. Elementi çıxardıqdan sonra siz pətəklərin vəziyyətini görəcəksiniz. Onların səthində ərimə izləri varsa, belə bir katalizator artıq istifadə üçün uyğun deyil. Tez-tez bunun əvəzinə adi bir boşluq və ya alov mühafizəçisi quraşdırılır. Elementin içərisində bahalı metallar olduğundan onun qiyməti 500 dollardan başlayır. Ən ucuz çıxış yolu, ECU mikroproqramı ilə alov saxlayan quraşdırmaqdır. Blokda təmizləyici element "kəsilmiş" ki, yazı gələcəkdə paneldə görünməsinYOXLAYIN.

Nəticə

Beləliklə, biz öz əlimizlə katalizatoru necə yoxlamaq lazım olduğunu, bu elementin necə işlədiyini və necə işlədiyini öyrəndik. Odometrin oxunmasına baxın və motorun işinə qulaq asın. Avtomobil kifayət qədər köhnədirsə, katalizatoru çıxardığınızdan əmin olun - avtomobilin "nəfəs alması" daha asan olacaq.