"Fiat 500X": texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

2012-ci ilin əvvəlində italyan dizaynerləri ilk dəfə geniş ictimaiyyətə Fiat 500X modelinin konseptual versiyasını təqdim etdilər. Bu kiçik krossoverin texniki xüsusiyyətləri və görünüşü artıq bir çox potensial alıcıları maraqlandırırdı. Bununla yanaşı, serial versiyasının görünüşü iki ildən çox gözləməli oldu. Onun rəsmi debütü keçən ilin oktyabrında Parisdə Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində baş tutub.

Ümumi Təsvir

Avropada yeni maddələrin tətbiqi mümkün qədər tez başlamalıdır. Daxili bazara çatdırılmalara gəlincə, istehsalçı şirkətin nümayəndələri hələlik onların başlaması üçün konkret tarix açıqlamayıblar. Üstəlik, modelin Rusiyada ümumiyyətlə satılıb-satılmayacağına hələ əmin deyillər.

Olsa da, alıcılar (indiyə qədər yalnız Avropalılar) tam və ya plug-in ön ötürücülü avtomobil seçimlərinə çıxış əldə edəcəklər. Modelin daha bir maraqlı cəhəti dizaynerlərin Fiatın iki stilistik versiyasını yaratmasıdır500X . Onların xüsusiyyətləri praktiki olaraq bir-birindən fərqlənmir. Bununla yanaşı, avtomobilin ilk versiyası şəhər şəraitində işləmək üçün nəzərdə tutulub. O, standart bamperlər və kiçik plastik kuzov dəsti ilə təchiz olunub. İkinci modifikasiyaya gəlincə, o, kənd istirahətini sevənlər üçün daha uyğundur, ona görə də dizaynerlər onu müxtəlif bamperlər və daha güclü plastik qoruma ilə təchiz ediblər.

Xarici

Ümumiyyətlə, avtomobilin eksteryeri olduqca cəlbedicidir və italyandır. Bu, hətta yeni Fiat 500X-ə ilk baxışda aydın olur. Avtomobilin fotoşəkilləri onun xarici görünüşündə bütün dünyada sevilən 500-cü modelin xüsusiyyətlərinin, həmçinin kiçik 500L miniven üçün xarakterik olan motivlərin olduğunun daha bir təsdiqidir. Yeniliyin qarşısında qeyri-adi formalı fənərlər, eləcə də orijinal hava girişi dəlikləri seçilir. Arxada kifayət qədər böyük bamper diqqəti cəlb edir, sadəcə nəhəng işıqlar və dəbli spoyler. Ayaqlara quraşdırılmış yan güzgülər - dayaqlar avtomatik dinamika görünüşünü verir. Bədən profilində böyük qapılar və təkər tağları, eləcə də nisbətən qısa kapot qeyd edilməlidir. Bir çox ekspertlərin fikrincə, üslub baxımından yenilik bu istiqamətdə tanınmış liderlərlə - MINI brendinə aid avtomobillərlə ciddi rəqabət aparmalıdır.

Ölçülər

Modelin uzunluq, en və hündürlük ölçüləri 4250x1800x1600 millimetrdir. Eyni zamanda qeyd etmək lazımdır ki, tam ötürücülü modifikasiyada avtomobil müvafiq olaraq 20 və 2 millimetr uzun və daha yüksəkdir. Bundan əlavə, sürücüdən və Fiat 500X-də quraşdırılmış təkərlərin ölçüsündən asılı olaraq, avtomobilin yerdən təmizlənməsi 185 ilə 200 millimetr arasında dəyişir.

Daxili

İtalyan dizaynerlərinin belə təvazökar, ilk baxışda məkanı, belə geniş və rahat interyeri necə məharətlə yarada bildiklərini ayrı-ayrı ləzzətli sözlərə layiqdir. İçəridə orta konfiqurasiyalı beş yetkin kişi yerləşə bilər. Onların özlərini çox azad hiss edəcəklərini söyləmək olmaz. Digər tərəfdən, onlar da sıxılmayacaqlar. Qabaq oturacaqlar rahat yerlesir ve yaxsi yanal dayağa malikdir. Ön panel çox praktik, şık və eyni zamanda təmkinli dizayn edilmişdir. Sürücünün idarəetmə sistemlərinin bütün göstəricilərini oxuması çox rahatdır. Ümumiyyətlə, interyeri bəzəyərkən dizaynerlər kifayət qədər təmkinli həllərə üstünlük verdilər. Döşəmədə yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə olunub. Bundan əlavə, tərtibatçılar Fiat 500X-in interyerindəki ən kiçik elementləri belə ən xırda detallarına qədər düşünüblər. Baqaj bölməsinin həcminə gəlincə, bu, 350 litrdir.

Avadanlıq

Artıq standart olaraq, yenilik 6,5 düymlük sensor ekranlı bort kompüteri, kondisioner, müasir multimedia və stabilizasiya sistemi, qızdırılan yan güzgülər və bütün qapılarda elektrik şüşələri ilə təchiz olunub. Əlavə ödəniş üçün magistral yolda ayırıcı xəttin icazəsiz kəsişməsinin qarşısını almaq üçün bir sistem, korların mövcudluğunu izləmək üçün proqram quraşdıra bilərsiniz.maneə zonaları, iqlim nəzarəti. Bundan əlavə, potensial alıcı bütün salon üçün dəri üzlük sifariş edə bilər.

Əsas Spesifikasiyalar

Yeni Fiat 500X-in texniki xüsusiyyətləri olduqca yaxşıdır. Modelin əsas güc bloku 170 at gücü inkişaf etdirə bilən 1,4 litrlik mühərrik idi. Yalnız ön təkərli avtomobillər üçün istifadə olunur. Bundan əlavə, avtomobil dizel mühərrikləri üçün iki variantda mövcuddur. Onlardan birincisi 1,6 litr həcmə və 120 "at" tutumuna malikdir. İkinci mühərrik 2,0 litr həcmli 140 at gücünə malik bir aqreqatdır. Transmissiyaya gəldikdə, həm avtomatik, həm də mexaniki mövcuddur. Onların hər ikisi altı dişlidən ibarətdir. Onlara əlavə olaraq, tam ötürücülü versiya üçün doqquz sürətlə “avtomatik” quraşdırmaq mümkündür.

İdarəetmə

Bir çox ekspertlərin və Fiat 500X-in ilk sahiblərinin fikrincə, avtomobil kifayət qədər qeyri-müəyyən sürücülük təcrübəsi buraxır. Yeniliyin asqısı çox sərtdir, ona görə də sərnişinlərin rahatlığına təsir etmədən yol səthində kiçik və hətta orta ölçülü zərbələri asanlıqla düzəldə bilir.

Səs-küydən və vibrasiyadan izolyasiya səviyyəsi, ən yüksək səviyyəli modellərlə müqayisə oluna bilməsə də, eyni zamanda, yüksək sürətlə sürərkən belə, mühərrik çox eşidilmir. Əsas şikayətlər sükanla bağlıdır. Fakt budur ki, sürət 120 km/saata çatan kimi avtomobili magistral yolda “tutun”çətinləşir.

Əsas üstünlüklər və çatışmazlıqlar

Fiat 500X krossoverinin öyünə biləcəyi əsas üstünlüklərdən biri onun qeyri-adi görünüşüdür. Qeyd edək ki, istehsalçı avtomobil üçün on iki rəng variantı, eləcə də alıcının seçiminə əsasən səkkiz müxtəlif naxışlı təkərlər təklif edir. Üstünlüklərə montaj və bitirmə materiallarının yüksək keyfiyyəti daxildir. Yeniliyin dinamikası da yüksək səviyyədədir (xüsusilə ən güclü mühərriklərlə modifikasiyalar üçün).

Fiat 500X-də yalnız bir neçə çatışmazlıq var. Onların arasında ən yaxşı sükan deyil. Yalnız ümid etmək olar ki, bu, yalnız avtomobilin sınaqdan keçirilmiş mövsümöncəsi versiyası üçün xarakterik idi və konveyerdə yeni məhsul buraxılan zaman istehsalçı onu aradan qaldıracaq. Əks təqdirdə, şübhəsiz ki, model potensial alıcıların əhəmiyyətli bir hissəsini itirəcəkdir. Bu təəccüblü deyil, çünki daha bahalı rəqiblərin sahibləri (MINI modelləri) yalnız BMW-dən əla idarəetməni tərifləyirlər. Yeni əşyaların başqa bir əhəmiyyətli çatışmazlığı onun qiyməti adlandırıla bilər. Bununla belə, indi xarici valyutada alış-verişə görə bu, istənilən idxal edilmiş avtomobil üçün xarakterikdir.

Nəticə

Fiat 500X modelinin Avropa bazarında ən təvazökar konfiqurasiyada (ön ötürücülü və mexaniki transmissiya ilə) qiyməti 17,5 min avrodan başlayacaq. İstehsalçı şirkət qərar versə beləbu avtomobilin Rusiyada satışının başlanması ilə bağlı onun böyük tələbat və populyarlıq qazanacağı ehtimalı azdır. İki litrlik dizel mühərriki və avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmiş yeniliyin top versiyası haqqında danışsaq, onda siz bunun üçün 30 min avrodan bir qədər çox pul ödəməli olacaqsınız. Bu, hətta əvvəllər müzakirə edilən əlavə avadanlıq və sistemlərin mümkün quraşdırılması nəzərə alınmadan belədir.