2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21
"Nissan Silvia" Yaponiyanın dünyaca məşhur konserninə məxsus minik avtomobilidir. İstehsal illəri ərzində bu model DOHC qaz paylayıcısı olan müxtəlif dörd silindrli mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Bu avtomobili fərqləndirən yeganə xüsusiyyət bu deyil.
1964-1968-ci il buraxılışı bir növdür
Qeyd etmək lazım olan ilk şey 1-ci nəsildir. Bu da CSP 311-in arxa hissəsində istehsal olunan Nissan Silvia-dır. Onun debütü 1964-cü ildə Tokioda baş tutub. Maşın Fairlady kupesi əsasında əl ilə yığılıb. Bu avtomobildə Nissan-dan güclü 1,6 litrlik mühərrik quraşdırılıb. 1968-ci ildə istehsal dayandırıldı. Bütün dövr ərzində cəmi 544 avtomobil istehsal edilib. Və onların hər biri unikal əl ilə qəliblənmiş gövdə panelləri ilə öyünürdü. Yaponiyada bir çox avtomobil qaldı, lakin yenə də 49 avtomobil Avstraliyaya, sonra isə daha on avtomobil digər ölkələrə ixrac edildi. Niyə bu qədər az avtomobil istehsal edildiyini dəqiqləşdirməyə ehtiyac yoxdur - "əllə tikilmiş" ifadəsi hər şeyi deyir.
1975-1983 Nəşrləri
Birinci nəsildən sonraikinci, sonra üçüncü gəldi. 1975-1979-cu il istehsalının nümayəndələri S 10 kuzovuna sahib idilər. Onu daha ənənəvi cizgilərlə tanımaq olardı: o dövrdə Mazda və Toyota tərəfindən istehsal edilən avtomobillərdən fərqli olaraq, sakit, klassik, axıcı, xoş görüntü yaradan. Eksteryer dizaynı baxımından Nissan rəqiblərindən daha da irəli getdi. Avtomobillər 4 silindrli mühərriklərlə təchiz edilmişdir. Həmçinin, istehsalçılar avto-sənət əsərlərini həm 4-pilləli mexanika, həm də 3-pilləli avtomatla bəxş etdilər. Yeri gəlmişkən, bu avtomobillər çox yüngül idi, onlarda bir ton çəki belə yox idi.
Nissan Silvia-nın üçüncü nəsli əvvəlki ikisindən daha uğurlu idi. O, üçqapılı hetçbekin və ikiqapılı kupenin arxa hissəsində istehsal edilib. Əvvəlcə orada fırlanan mühərrik quraşdırmaq planlaşdırılırdı, lakin keyfiyyət testindən keçmədi və buna görə də adi porşenli mühərrik olan Z20 ilə əvəz olundu. Lakin 80-ci illərin əvvəllərində konserni Nissan Silvia-nın "yüklənmiş" versiyasını buraxdı. Bu, 2,4 litrlik mühərrikli kupe idi.
1995-ci ildən əvvəlki buraxılış
Nissan Silvia getdikcə populyarlaşdı. O dövrdə istehsal olunan avtomobillərin fotoşəkilləri bizə yaxşı klassik dizaynda hazırlanmış olduqca yaxşı modelləri göstərir. Lakin dördüncü və beşinci nəsillər daha müasir maşınlarla öyünürdülər. Həmin illərin Nissan Silvia avtomobili həm xarici görünüş, həm də texniki xüsusiyyətlər baxımından böyük dəyişikliklərə məruz qalmışdır. İndi avtomobil həcmi 1,8 litr ilə başlayan və üç ilə bitən mühərriklərlə təchiz edildi. Maşın oldudörd pilləli, mexaniklər isə beş sürət əldə etdilər.
Beşinci nəsil daha da müasirləşib. Avtomobillər sabit faralar, çox keçidli arxa asma və hətta məhdud sürüşmə diferensialına sahib olublar.
Son nəsillər
1995-2002-ci illərdə Nissan altıncı və yeddinci nəslin nümayəndələri olan avtomobillər istehsal etdi. Bunlar həqiqətən müasir və şık modellərdir. Onlar yeni yuvarlaq dizayna malikdirlər, əlavə olaraq, avtomobillər daha geniş və daha aşağı hala gəldi. Və təkər bazası da artıb. Bunun sayəsində idarəetmə xeyli yaxşılaşdı. 1996-cı ildə avtomobil daha aqressiv hala gətirilərək idman xarakterini daha da artırdı. Ön və arxa işıqlar, qanadlar, kapot, bamperlər, radiator barmaqlığı - bütün bunlar da daha cəlbedici olub.
Və yeddinci (son) nəslin nümayəndələri hər kəsi yerindəcə tamam heyrətə saldılar. Bu, 250 at gücündə mühərriki olan yeni avtomobildi. ilə.! Müasir üslub, dəblə tərtib edilmiş interyer, altı pilləli mexanika - belə bir avtomobil sadəcə olaraq populyarlaşmağa kömək edə bilməzdi. Ən çox ixrac edilən yeddinci nəsil modellər idi. Çünki bu, həqiqətən yaxşı avtomobildir.
Tövsiyə:
Nissan şirkəti: uğur hekayəsi
Nissan-ın tarixi dünya miqyasında tanınmaq üçün uğurlu və hadisələrlə zəngin bir səyahətdir. Çox kiçik olan Yapon firması ən böyük avtokonsernə çevrilməzdən əvvəl mənimsənmə, satın alma və əməkdaşlıq prosesindən keçdi
Əfsanənin hekayəsi və məşhur Volkswagen Hippi-nin canlanması
Dövrün simvolu adlandırıla bilən avtomobil hələ də yaşlı nəsil üçün böyük dəyər daşıyır. Mövcud olduğu bütün müddət ərzində "Volkswagen Hippi" adlandırmayan, lakin tarixdə əbədi olaraq azadlıq, sevgi və səyahət simvolu olan bir avtomobil olaraq qalacaq. Bununla belə, hippi subkulturasını xarakterizə edən hər şey. Əfsanəvi avtomobilin tarixi haqqında bugünkü məqaləmizdə oxuyun
"Fiat Krom": birinci və ikinci nəslin texniki xüsusiyyətləri
"Fiat Croma" tarixi keçən əsrin 80-ci illərindən başlayan avtomobildir. O günlərdə potensial alıcılar tamamilə yeni 5 qapılı praktik modeli yüksək qiymətləndirdilər. O, bir çox yaxşı keyfiyyətləri özündə birləşdirir, bunlardan başlıcası yer və rahatlıqdır
Adi bir yaponun hekayəsi: "Toyota Corsa"
Vaxt keçir, hər şey dəyişir. Avtomobillərdə də belədir: bir çox möhtəşəm modellər sadəcə olaraq yox olur. Belə bir aqibət Toyota Corsa-nı üstələyib
"Maserati Quattroporte": bütün altı nəslin texniki xüsusiyyətləri və xüsusiyyətləri
Maserati Quattroporte 1963-cü ildən istehsal olunan lüks, idman üslublu tam ölçülü sedanlardır. Əlbəttə ki, əlli ildən çoxdur ki, bu modelin bir neçə nəsli dəyişdi. Bu günə qədər, 2013-cü ildən altıncı istehsal olunur. Ancaq hər biri haqqında danışmaq lazımdır, çünki hər hansı bir model buna layiqdir
