2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Yapon avtomobil sənayesi həmişə praktikliyi və istehsal qabiliyyəti ilə seçilib. Yapon avtomobilləri əksər hallarda adi insanlar üçün hazırlanır. Onlar yığcam, qənaətcildirlər və lazımsız qıvrımları ehtiva etmirlər. Buna görə də sürücülər bu avtomobilləri sevirlər.
Təkcə Honda Civic nəyəsə dəyər. Avtomobil bir neçə onilliklər ərzində istehsal olunur və hələ də populyardır. Və sirr sadəlikdədir. Təbii ki, Yapon brendlərinin müasir avtomobillərini çətin ki, “ailə arabaları” adlandırmaq olar. Infiniti və ya Acura kimi brendlərə baxmağa dəyər.
Amma gəlin keçmişə, sərfəli və sadə avtomobillərə qayıdaq. Eyni Mitsubishi Lancer-i xatırlayın. İndi o, idmansayağı görünür, amma 80-ci illərin versiyasını götürsəniz, tamamilə fərqli bir fikir olacaq. Nə olursa olsun, Civic və Lancer həmişə populyar olub və bu günə qədər istehsal olunur. Amma başqa maşınlar da var idi. Yaxşı maşınlar. Nədənsə onların istehsalını dayandırmağa qərar verdilər. Belə avtomobillərdən biri də Toyota Corsadır.
Maşın 22 ildir istehsal olunur. Birinci nəsil hələ 1978-ci ildə satışa çıxdı və 2000-ci ildə modelin konveyerdən çıxarılması qərara alındı. Toyota Corsa zamanla Platz modeli ilə əvəz olundu.müasir Yaris-ə çevrildi.
Corsa Toyota-nın ilk subkompakt ön təkərli avtomobili idi. Yaponiyada ilk nəsil 1978-ci ilin avqustunda təqdim edildi. Amerikada avtomobil 1979-cu ilin əvvəlində debüt etdi və yaponlar Avropaya yalnız 1980-ci ildə çatdılar. Yeri gəlmişkən, Amerikada Toyota Corsa Tercel adlanırdı.
Avtomobil 3 növ mühərriklə istehsal edilib: 1,3 və 1,5 litr həcmli benzin mühərrikləri, həmçinin 1,5 litrlik dizel mühərriki. Mühərriklə cütlükdə 3 pilləli “avtomat”, həmçinin dörd və 5 pilləli “mexanika” seçmək mümkün idi. Avtomobilin Avropa dizaynı və praktikliyi var idi. Bu xüsusiyyətlər Toyota Corsa-nın uğurunun açarı oldu. Fotolar avtomobilin 1980-ci ildə necə göründüyünü göstərir.
1982-ci ildə şirkət yenidən dizayn etmək qərarına gəldi. Avtomobil daha müasir görünməyə başladı. Bundan əlavə, 5 qapılı hetçbek modeli (bundan əvvəl sedan, kupe və 3 qapılı hetçbek mövcud idi) əldə edildi. Mühəndislər həmçinin yeni 6 pilləli transmissiya və tam ötürücü əlavə etdilər.
Üçüncü nəsil 1987-ci ildə istehsal olunmağa başladı. Bir xüsusiyyət, 78 "at" istehsal edən yeni 12 klapanlı mühərrik idi. Mühərrikin həcmi 1,5 litr idi.
Dördüncü və beşinci nəsillər 1991-ci ildən 2000-ci ilə qədər istehsal edilib. Bu modellər ən çox istifadə edilənlərdir. Onlar sadə, lakin müasir dizayn və praktikliyi nümayiş etdirirdilər. Digər bir xüsusiyyət, yalnız buraxılan 1,5 litrlik turbodizel idi1994. Artıq əsas konfiqurasiyada avtomobil ABS sistemi, qızdırılan arxa şüşə və iki təhlükəsizlik yastığı ilə təchiz edilib.
2000-ci ildə Toyota Corsa dövrü başa çatdı. Modelin xüsusiyyətləri bu gün də təsir edicidir. Avtomobilin on ildən çox yaşı olmasına baxmayaraq, o, hələ də müasir xarici avtomobillərə şans verə bilər.
Belə praktik və universal modelin istehsalının niyə dayandırıldığı yalnız Toyota rəhbərliyinə məlumdur. Təəssüf ki, belə maşınlar izsiz yoxa çıxır. Digər tərəfdən, yeni modellərin meydana çıxması şirkətin bununla da dayanmadığını və mükəmməlliyə can atdığını göstərir.
Tövsiyə:
Nissan şirkəti: uğur hekayəsi
Nissan-ın tarixi dünya miqyasında tanınmaq üçün uğurlu və hadisələrlə zəngin bir səyahətdir. Çox kiçik olan Yapon firması ən böyük avtokonsernə çevrilməzdən əvvəl mənimsənmə, satın alma və əməkdaşlıq prosesindən keçdi
Əfsanənin hekayəsi və məşhur Volkswagen Hippi-nin canlanması
Dövrün simvolu adlandırıla bilən avtomobil hələ də yaşlı nəsil üçün böyük dəyər daşıyır. Mövcud olduğu bütün müddət ərzində "Volkswagen Hippi" adlandırmayan, lakin tarixdə əbədi olaraq azadlıq, sevgi və səyahət simvolu olan bir avtomobil olaraq qalacaq. Bununla belə, hippi subkulturasını xarakterizə edən hər şey. Əfsanəvi avtomobilin tarixi haqqında bugünkü məqaləmizdə oxuyun
"Geely MK Cross" - krossover görünüşü olan qeyri-adi hetçbek
Qlobal istehsalçılar müştərini razı salmaq üçün indi nə edirlər! Bununla belə, yalnız çinlilər krossover və şəhər hetçbekinin qəribə kombinasiyası ilə bağlı ideya irəli sürə bilərdilər. Bir neçə il əvvəl Səma İmperiyasında tamamilə yeni avtomobil debüt etdi, onu nə krossoverlərə, nə də hetçbeklərə aid etmək olmaz. Bu "yaradılışın" adı "Geely MK Cross"dur
II nəsil "Ridgeline Honda" - qeyri-adi insanlar üçün yük maşını
Son 5 ildir ki, Ridgeline Honda (Yaponiya istehsalı olan yük maşını) dünya bazarını uğurla fəth edir. Bu, bəlkə də bütün qeyri-ənənəvi dizayn həllərini özündə birləşdirən ilk Asiya yolsuzluq avtomobilidir. Honda (pikap) çox şeylə təəccübləndirə bilər: bu, müstəqil yay asma, 2 istiqamətə açıla bilən arxa qapı və Unibody şassidir. Belə qəribə dəstinə baxmayaraq, avtomobil şouda uğurla debüt etdi və hələ də alıcılar arasında tələbi itirmir
"Nissan Silvia" - yeddi nəslin hekayəsi
Nissan Silvia olduqca maraqlı tarixçəsi olan Yapon avtomobilidir. Bu maşının ilk nəslinin ümumiyyətlə əl ilə yığıldığını az adam bilir. Və qeyd etmək lazımdır ki, bu modellə bağlı yeganə maraqlı fakt deyil
