Nissan şirkəti: uğur hekayəsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Nissan-ın tarixi dünya miqyasında tanınmaq üçün uğurlu və hadisələrlə zəngin bir səyahətdir. Çox kiçik olan Yapon firması ən böyük avtokonsernə çevrilməzdən əvvəl bir sıra satınalmalar, satınalmalar və əməkdaşlıqlardan keçdi.

Bu gün bu brend ilk on istehsalçıdan biridir, lakin onun Yaponiya bazarındakı ən birbaşa rəqibi Hondadır. Uzun müddət mübarizə aparmalı olan şəksiz lider, təbii ki, Toyota-dır.

Nissan müxtəlif ölkələrdə və şəhərlərdə öz avtomobil zavodlarını tikib və ümumilikdə onlardan təxminən qırx üçü var. O, həmçinin on bir elmi laboratoriyaya və yeddi dizayn studiyasına malikdir, burada mütəxəssislər bu markanın avtomobilləri üçün yeni bədən formaları və xətlər yaradırlar. Brendin nümayəndəlikləri bütün dünyada fəaliyyət göstərir: yüz altmış ştatda. Yapon şirkətinin yüz səksən minə yaxın işçisi var. Bu yazıda biz Nissan-ın inkişaf tarixinin nə olduğunu öyrənəcəyik.

Müəssisə necə yaradılıb

"Nissan" şirkətinin tarixi yüksəlişinə hələ 1914-cü ildə başlamışdır. Kwaishinsha Yapon minik avtomobili dizayn edibyalnız iki silindrli avtomobil. Yapon mühəndisi tərəfindən istehsal edilən ilk avtomobillərdən biri olduğu üçün olduqca populyarlaşdı. O, DAT adlandırıldı və bu adda yeni şirkət daha sonra yaradılacaq.

İlk dəmir atın gücü cəmi 10 at gücü idi və bu o dövr üçün kifayət qədər yaxşı nəticə idi. Adı "çevik, canlı" mənasını verirdi. Nissan loqosunun tarixi belədir. Ən başlanğıcda ikona rəngli dizayn edilmişdi. Qırmızı dairə doğan günəşi, mavi düzbucaqlı isə səmanı ifadə edirdi. Qarışıq səmimiyyət, uğur gətirmək demək idi. Məntiqli olan budur, çünki Yapon şirkəti həqiqətən də müştəriləri ilə həmişə dürüst olub.

Beş il bu avtomobili kiçik partiyalarla istehsal etdikdən sonra müəyyən maqnat Yoshisuke Aikawa Nihon Sange qrupunu yaradacaq. Sonradan bu şəxs brendin ilk prezidenti olacaq. Nissan brendinin tarixi çox hadisələrlə doludur.

Bu müəssisəyə DAT zavodu da daxil olmaqla təxminən yüz otuz oxşar müəssisə daxildir. Şirkət Datsun brendinin istehsalına başlayıb. Bununla belə, artıq 1933-cü ildə qərarla Aikawa Yokohama şəhərinin mərkəzində ofisi olan vahid bütöv bir şirkətdə birləşdirildi.

Və bütün filialların birləşməsindən bir il sonra prezident öz adını Nissan Motor olaraq dəyişdirir. Beləliklə, bu şirkətin tarixi başladı. Bu ad günümüzə qədər gəlib çatmışdır. Nissan Almera-nın tarixini xatırlatmağa dəyər. Bu, 1995-ci ildə, bu avtomobil konveyerdən buraxıldıqda başladı. Bu nümayəndənin bir çox orqanı var. İndidünyanın bir çox ölkələrində yerləşən yapon brendinin zavodlarında yeni variasiyada istehsal olunur. Ümumiyyətlə, Nissan Almera modelinin tarixi də kifayət qədər maraqlıdır.

İlk dəfə

Bu şirkətin doğulduğu yer ümumi ofisin ilk qurulduğu yerdir. Orada ilk avtomobil zavodunu tikdilər və avtomobillər istehsal etməyə başladılar. Onun üzərində avtomobil üçün metal təbəqələr hazırlayarkən insanın əl əməyini əvəz edəcək preslər quraşdırılacaq. Bu zavodun məhsuldarlığı və məhsul keyfiyyəti o qədər əla idi ki, 1937-ci ilə qədər 10.000-ci avtomobil oradan ayrılacaq və satışın ilk ayında təhlükəsiz şəkildə alınacaqdı.

Həmçinin İkinci Dünya Müharibəsi illərində şirkət yük maşınlarının, vertolyotlar üçün mühərriklərin, təyyarələrin və s. istehsalı üçün hökumətdən sifarişlər alırdı. Və yalnız 1947-ci ildə şirkət yenidən küçədə sadə bir insan üçün avtomobillər istehsal etməyə başladı. Bu maşınlar 1983-cü ilə qədər zavodda yığılan Datsun modelləri idi. İndi biz Nissan avtomobillərinin tarixinə dövrlər üzrə baxacağıq.

XX əsrin ortaları

Bu illər ərzində şirkət Patrol yolsuzluq avtomobilləri istehsal etməyə başladı. Bu tam ötürücülü avtomobildir. O, Nissan brendində əfsanəvi oldu və çoxlu sayda modifikasiya və restylinqdən sağ çıxdı. Kabindəki rahatlıq səviyyədədir və güc kifayət qədər yüksəkdir. 2018-ci ildə bu model 405 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilib, 275 millimetr klirens və kifayət qədər elektronika ilə müşayiət olunub.avtomobilin salonunun rahatlığı.

1958-ci ildə ilk Datsun avtomobilləri Amerikada və digər ölkələrdə satıldı. Keyfiyyətli avtomobillər sayəsində Nissan rəqibi Toyota-nı qabaqlamağı və ən yaxşı Yapon brendi olmağı bacarır.

1960-lar

Bu illərdə şirkət təcil qazanır, o, bütün dünyada fabriklər tikməyə davam edir. Cəmi 10 il ərzində daha yeddi avtomobil istehsalı müəssisəsi yaranıb, onlardan ikisi xaricdə yerləşir. Bu dövrdə Nissan modellərinin tarixi bitmir, lakin inkişafda yeni bir mərhələ başlayır.

Brend həmişə ən yaxşı Yapon istehsalçıları arasında möhkəm ikinci mövqe tutmuşdur və o, ABŞ-a ixracatda lider olmağa başlayır. Brend digər ölkələrin bazarlarına o qədər sürətlə irəliləyir ki, satışlarda lider olur.

Bu müddət ərzində şirkət Nissan Sunny, əfsanəvi Skyline və 240Z kimi modellər istehsal edir.

Gələcəyə doğru

Nissan mühəndisləri həmişə məhsulların qənaətinə və təhlükəsizliyinə kifayət qədər diqqət yetirmişlər. Məhz bu xarakterik fərqlərə görə onlar mükafatı 1970-ci ildə, Yaponiyada kifayət qədər güclü böhran olanda aldılar və təvazökar maliyyə imkanları olan insanlar üçün əlverişli modellər yaradıldı. Məhz Nissan markasının Sunny modeli Amerika Birləşmiş Ştatlarında çox az yanacaq sərf edən avtomobilə çevrildi və yanacaq sərfiyyatı yüksək olan avtomobillərdə ilk sıralarda idi. O, həm də çox ekoloji cəhətdən təmiz idi, təhlükəsizliyi ilə təşviq edildi. Sonra şüar çıxdı: “Datsun xilas edir”. Bu modelin populyarlığı çox yüksək idi, buna görə dəNissan brendinin əfsanəvi olmasına kömək etdi.

Artıq 70-ci illərin ortalarında şirkət satılan avtomobillərin sayına görə lider oldu. 1977-ci ildə şirkətin fabrik divarlarından çıxan iyirmi milyonuncu avtomobili satdığı qeyd edildi.

80-ci illərdə şirkət daha da yüksək səviyyəyə çatdı, başqa qitələrdə öz fabriklərini qurmağa başladı. Beləliklə, Şimali Amerika qitəsində, Tennessi ştatında zəhmətkeş amerikalılar tərəfindən uğurla işğal edilmiş və qənaətcil, təhlükəsiz Nissan avtomobilləri istehsal etməyə başlayan doqquz min iş yeri üçün zavod tikildi.

1983-cü ildə brend öz loqosunu hazırlayıb və bu günə kimi onu görürük. O, yük maşını istisna olmaqla, onu istehsal etdiyi istənilən avtomobilə əlavə etdi.

Nissan tarixi 1990-cı ili, brendin "İlin Avtomobili" müsabiqəsində qalib gəldiyi ili həmişəlik xatırlayacaq.

XXI əsr

2000-ci illərdə şirkət sınaqdan keçirdi və kapotun altında həm elektrik mühərriki, həm də daxili yanma mühərriki olan hibrid avtomobillər istehsal etməyə başladı. Bazarda irəliləyərək Rusiyada ilk zavodunu yaradır.

Artıq 2009-cu ildə soydaşlarımız üçün yeni zavod tikərək Leaf adlı kifayət qədər məşhur elektrik avtomobili yaradır. O, öz sinfində ən çox satılan, tanınmış və büdcəyə uyğun olaraq qalır.

Baş ofis bir neçə il əvvəl brendin doğma şəhəri Yokohamaya köçdü.

Dörd il əvvəl Amerika Birləşmiş Ştatlarında və Çində satışlar müvafiq olaraq 14% və 21% artıb. Nissan X-Trail modellərini təqdim etdi,Qashqai.

Müəssisə SSRİ-də necə kök saldı

Nissan-ın Rusiyada tarixi 1983-cü ildən başlayır. 2008-ci ildə Sankt-Peterburq yaxınlığında tikilmiş zavodda xətt istifadəyə verilib. Bu zavoda sərmayələr təxminən üç yüz milyon dollar təşkil etdi və bütün bunlar müəssisənin Rusiya Federasiyasında Murano, Teana və X-Trail modellərinin istehsalına başlaması üçün. Artıq 2012-ci ildə bu zavod digər ölkələrdəki oxşar zavodlar arasında ən yüksək keyfiyyətli istehsalçı kimi tanınıb.

2013-cü ildə Nissan müəssisəsinin prezidenti İzhAvto zavodunu yenidən qurmaq qərarına gəldi. Sentra sedanının, sonra Tiida hetçbekinin istehsalına başlandı. Lakin tələbatın az olması, eləcə də rusların bu avtomobilləri bəyənməməsi səbəbindən onların yığılması tezliklə dayandırıldı.

2014-cü ildə AvtoVAZ zavodunda Datsun bazasında yığılan Kalina və Granta avtomobillərinin istehsalına başlayan Renault-Nissan alyansı yaradıldı. Buna təxminən iyirmi milyon dollar sərmayə qoyulmuşdur.

Həmçinin, bu Rusiya zavodu Renault Logan avtomobil platforması əsasında Nissan Almera sedanları istehsal etdi. Yaxın gələcəkdə yapon şirkəti Sankt-Peterburq yaxınlığındakı zavodunda istehsal olunacaq krossoverlərə diqqət yetirməyi planlaşdırır.

Vasitəçi şirkətlər

Bildiyiniz kimi, Yaponiya ölkəsi ərazi baxımından olduqca kiçikdir. Deyəsən, burada rəqabət kifayət qədər aşağıdır, amma belə deyil. Bazarda lider mövqeləri tutan və tutmayan bir çox avtomobil şirkəti varrəqiblərindən daha aşağıdır. Satışları artırmağa, avtomobillərin keyfiyyətini yaxşılaşdırmağa, xaricə köçməyə çalışırlar. Və Nissan da istisna deyil. Onun dünya üzrə fabrikləri, 20 ölkədə filialları, strukturları və ofisləri var.

Yalnız Amerika Birləşmiş Ştatlarında bu müəssisə dörd nümayəndəlik yaratmışdır. Onlardan ən əhəmiyyətlisi 1980-ci ildə açılmış Nissan Motor Manufacturing-dir. Öz markasını da istehsal etməyə başladı. Bunun sayəsində Nissan-ın tarixi genişləndi.

Bu ölkədə ilk premium avtomobili istehsal edən daha bir törəmə müəssisə yaradıldı.

Rəsmi olaraq, Infiniti modeli hələ 1989-cu ildə Amerika Birləşmiş Ştatlarında təqdim edilmişdir. Lakin onun üzərində iş bu tarixdən xeyli əvvəl aparılıb. Sonsuzluğa, yəni sonsuzluğa işarə edən və ona bənzəyən ad seçildi.

Nissan prestij sinifli avtomobillər yaratmaq və orta səviyyəli avtomobil markası imicindən imtina etmək istəyirdi. Bu, kifayət qədər varlı olan amerikalı alıcıları tutmaq üçün edilib.

Və belə tələblərlə Q45 modeli ortaya çıxdı. Dəbdəbəli finişi, güclü mühərriki var idi. Onu Amerikada həvəslə qarşıladılar. İndiyədək bu premium avtomobillərin təxminən bir milyonu satılıb.

İndi Infiniti nəsli təkcə Amerika Birləşmiş Ştatlarında deyil, həm də Asiya bazarında, MDB ölkələrində və Şərqdə müştərilərə tanışdır. Bu markanın xəttinə yolsuzluq avtomobilləri və krossoverlər, həmçinin bir neçə elektrik avtomobili daxil idi. Nissan-ın yaranma tarixi açıqlandı, lakin onlar necə irəlilədilərüst brend toplar?

Təqdimat strategiyası

Şirkətin tarixi birləşmələrlə doludur, ona görə də Nissan Minsei Diesel Motor-un səhmlərini aldı. Bu, şirkətə Amerika bazarlarına çıxış imkanı verdi və onların əməkdaşlığı əfsanəvi Patrol SUV-nin inkişafına səbəb oldu.

Həmçinin Prince ilə birləşmə və zavodun yeni alınması Nissan-a Skyline modelini buraxmağa imkan verdi ki, o da əfsanəvi oldu.

1999-cu ildə bütün səhmlərin demək olar ki, yarısı Nissan-dan alınıb və onların Renault brendi ilə ittifaqı hər iki şirkətin avtomobil satış səviyyəsini yüksəltdi. 2000-ci illərin əvvəllərində satış 4 milyon avtomobil idi. Ümumiyyətlə, o, yalnız Yapon brendinin müsbət tərəfinə keçdi.

Və elə 21-ci əsrin əvvəllərində şirkətlər öz assosiasiyalarından Nissan Global adlı vahid qurum yaradırlar.

İki illik əməkdaşlıqdan sonra Yapon brendi Renault-da payını 15%-ə, Nissan-da Reno-da isə 45%-ə çatdırıb.

Və bununla belə, bu ittifaq satış baxımından üçüncü yerdə qərarlaşıb, bu isə o deməkdir ki, hər iki korporasiya daha da populyarlaşıb, bu da onların qalib gəlməsi deməkdir.

Nissan birləşmənin üçüncü üzvü olan Mitsubishi-nin səhmlərini aldıqdan sonra vəziyyət daha da yaxşılaşdı.

Perspektivlər

2018-ci ildə bu şirkətin 60-a yaxın fərqli modeli var və yüzdən çoxu tarix boyu buraxılıb.

2016-cı ildə Yapon şirkəti altı milyondan çox avtomobil satıb satışa çıxarıb. Renault və yaponlar arasındakı ittifaqın satışlarının sayı təxminən on milyon avtomobil təşkil etdi və bu, onları ən çox satılan üçlüyə daxil etdi.dünyada maşınlar.

Nissan həm də ekoloji cəhətdən təmiz avtomobillərin başındadır ki, bu da brendi daha da populyar edir. Leaf elektrik avtomobili bu sinif avtomobillərdə ən çox alınan avtomobildir.

Bu avtomobillərin təxminən üç yüz mini satılıb.

Planlar

Leaft adlı elektromobil Nissan tərəfindən hələ 2017-ci ilin sentyabrında təqdim edilmişdi və o, nəinki Rusiya yollarında müstəqil hərəkət edə, həm də həyətdə park edə bilən avtopilotla təchiz edilmişdi. Yeni akkumulyatorla Nissan şarj etmədən 400 kilometr qət edə bildi.

2018-ci ildə buraxılmış Infiniti QX50 krossoveri indi daha çox texnologiyaya, xüsusiyyətlərə malikdir. Ən mühüm təkmil yüksək texnologiyalı mühərrik idi. Onun gücü 268 at gücüdür ki, bu da sələfindən yüksəkdir. Və bu, 100 kilometrə yanacaq sərfiyyatını artırmır, hətta azaldır.

Bu yaxınlarda Nissan ən yaxşı elmi mərkəzlər tərəfindən hazırlanmış yeni texnologiyanı təqdim etdi. Bu, ağlınızın gücü ilə avtomobili idarə etməyə imkan verən bir xüsusiyyət idi. O, avtomobilə beyin siqnallarını tanıdı.

Şirkət avtonom sürməyə kömək edəcək yeni texnologiyalar hazırlamağa davam edir. Sürücü sükan çarxına belə toxunmaya bilər, sadəcə olaraq yolu izləmək lazımdır. Yapon firması bu cür texnologiyanı digərlərinə nisbətən daha tez və tez sınaqdan keçirməyə başlayır. Çox güman ki, Nissan avtomobili düşüncə gücünün tanınması texnologiyası ilə təqdim edəcək.

Nissan-ın şüarı: "Sevindirən yenilik" bu korporasiya üçün olduqca uyğundur.

Missiya

Yapon narahatlığıavtomobil şirkəti öz məhsullarını, avtomobillərini təkmilləşdirməyə çalışır. Bu isə onların dünyanın ən yaxşı brendi adının arxasınca getməsinə gətirib çıxarır. Onlar seçilmək istəyən insanların maraqlarını təmin etməyə çalışırlar. Onlar orijinal üslubu, yeni texnologiyaları və keyfiyyəti sevir və yüksək qiymətləndirirlər.

Müəssisə necə təşviq edildi

Daha çox insanı Nissan markası haqqında məlumatlandırmaq üçün şirkət çox hiyləgər bir addım atdı. Alıcılarla və maraqlanan insanlarla ünsiyyət qurmaq üçün qızları işə götürdü. Faydalarından danışan gözəl qızlar idi və bu o zamanlar yenilik idi. Bu, çoxlu bəhrə verdi. Ümumiyyətlə, Nissan-ın tarixi deyir ki, bunda həmişə ağıllı insanlar çalışıb.

1937-ci ildə, rəngli şəkillərin nadir olduğu bir vaxtda, Nissan fotoşəkillər üçün çox yüksək keyfiyyətli filmdən istifadə edirdi ki, bu da canlı fotoşəkillər və kinofilmlər çəkməyə imkan verirdi. Çox cəsarətli və bahalı addım, lakin nəticə verdi və Nissan satışları yüksəldi.

Maşın Dizayn Mükafatı

Datsun-112 Nissan-ın 1954-cü ildə əsası qoyulmuş öz dizayn mərkəzinin layihəsidir. Avtomobil praktik, yığcam və özünəməxsus üsluba malik idi. O, alıcıları cəlb etdi və peşəkarlar heyran qaldı. Bu model Yaponiyada mükafat qazandı və rəqibi Toyopet Crown-dan üstün oldu.

Texniki dildə desək, bu avtomobil orijinal deyil, sələfi Datsun-110-dan kopyalanıb. İyirmi beş at gücündə bir mühərrik də var idi, asma və sürət qutusu eyni idi. Ancaq fərqlər dizaynda idi. Çox gözəl ididönmə siqnalları, sürücünün gözləri qarşısında idarə paneli və bir çox başqa çox maraqlı yeniliklər. Bu məqam həm də Nissan-ın yaranma tarixinə və bütövlükdə brendin populyarlığına müsbət təsir göstərdi.