Hansı daha yaxşıdır - "Qrant" yoxsa "Kalina"? "Lada Granta" və "Lada Kalina": müqayisə, texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

VAZ çoxları tərəfindən ilk avtomobili seçilir. Bu avtomobillərə qulluq etmək asandır və xarici avtomobillərdən xeyli ucuzdur. Volqa Avtomobil Zavodu bir çox avtomobil modellərini təklif edir - Vestadan Nivaya qədər. Bu gün hansının daha yaxşı olduğunu öyrənəcəyik: "Qrant" və ya "Kalina". Hər iki avtomobil bir-birinə çox bənzəyir. Amma hansını götürməli? Bu sualın cavabı üçün məqaləmizə baxın.

İlk görüş

"Lada Kalina" kiçik sinifli (B seqmenti) ön təkərli avtomobillər ailəsidir. Avtomobil 2004-cü ildən iki nəsildə kütləvi istehsal olunur (ban beşqapılı hetçbekdir). Kalina-2 2012-ci ildə buraxıldı və çoxlarını heyran etdi. İstehsalçı görünüşü tamamladı, interyeri yaxşılaşdırdı və yeni mühərriklər əlavə etdi. “Kalina” xalq maşını adını qazanıb. Rəylər onu xarakterizə etdiyi üçün bu gözəl və ucuz avtomobildir. Lada Granta 2011-ci ildən kütləvi istehsal olunur. Bu, müxtəlif kuzov üslublarında gələn subkompakt avtomobildir:

• Liftback.
• Beşqapılı hetçbek.
• Sedan.

"Qrantlar"ın əsas xüsusiyyəti onun aşağı qiymətidir. Bu maşının bu qədər geniş yayılması ucuzluğuna görədir. "Granta" bir anda bir neçə köhnəlmiş modeli əvəz etdi - "Lada Samara" və müxtəlif bədənlərdə "On". İstehsalçı bu avtomobillərin komponentlərinin 70 faiz Qrantla birləşdiyini iddia edir. Bu, modelin yüksək davamlılığını göstərir.

Görünüş

Bir çox insan avtomobili xarici görünüşünə görə seçir. Bəli, bu, əsas amil deyil, əsas amillərdən biridir, ekspertlər deyir. Bu baxımdan, ilk nəsil Kalina əhəmiyyətli dərəcədə itirir.

Maşın ifadəli formalar və xətlər ilə fərqlənmir. Ancaq xatırlamaq lazımdır ki, Kalina 2004-cü ildən 2012-ci ilə qədər bu bədəndə istehsal edilmişdir. Və "Qrant" "Kalina-2"dən bir il əvvəl buraxıldı. Ona görə də Qrantları və Kalina-2-ni müqayisə etmək daha məqsədəuyğun olardı.

İkinci nəsil Kalina dizaynı ilə hər şey rəylərdə qeyd edildiyi kimi qaydasındadır. Avtomobil idman və parlaq görünüşə malikdir. Ön bamper qabartma və təkmilləşdirilmiş optikadır. Aşağıda - dəyirmi duman işıqları və işləyən işıqların zolaqları (təəssüf ki, bütün trim səviyyələrində deyil). Buna baxmayaraq, avtomobil axın içində parlaq görünür. Təkər tağları on yeddi düym diametrə qədər diskləri yerləşdirməyə imkan verir. "Kalina Sport"un dişli təkərləri olan versiyası nədir! Avtomobil çox təsir edici görünür.

İndiİkinci insanların maşınına keçək. 2011-ci ildən bəri Lada Granta aşağıdakı şəkildəki formada istehsal olunur.

İstehsalçı hələ heç bir restyling etməyi planlaşdırmır. Və niyə, çünki zahirən avtomobil olduqca yaxşı görünür. Dizayn, köntöy xəttlərə sahib olsa da, rəylərdə deyildiyi kimi, ümumiyyətlə bədən yaxşı görünür. İstehsalçı metallaşdırılmış da daxil olmaqla müxtəlif rənglər təklif edir. Lakin bir çox motoristlərin fikrincə, "Qrantlar" üçün ən uğurlu rəng qaradır.

Hansı daha yaxşıdır: "Qrant" yoxsa "Kalina"? Xarici olaraq, bu maşınlar çox oxşardır. Ancaq gənclər hələ də Kalina seçməyə meyllidirlər. O, daha "möhtəşəm" görünüşə malikdir və "hetchback" tərtibatı kifayət qədər uğurludur. Grant sedan və liftback ailə adamları üçün daha uyğundur. Bununla belə, dizayn sırf fərdi məsələdir.

Salon

Gəlin ilk olaraq Kalina salonuna baxaq. Daxili dizayn əla görünür - burada avtomobilin büdcə sinfinə aid olduğunu xatırladan çox sadə xətlər yoxdur (məsələn, Loqanda olduğu kimi). Alət panelində iki tərəzi - sürətölçən və takometr olan qəşəng yaşıl arxa işıq var. Hər ikisi öz quyularında “batıb”. Sükan üç dirsəklidir, kiçik əlavə ilə və düymələri yoxdur.

Tutuş gözəldir, lakin dəri tikişi yoxdur. Bu, yalnız "Cross" versiyasındadır. Sərnişin tərəfində böyük əlcək bölməsi, yuxarıda isə hava yastığı üçün fiş var. Artıq əsas konfiqurasiyada avtomobil iki hava yastığı ilə təchiz olunub. Oturacaqlar parçadıraydın yanal dəstək olmadan. Hündürboylu insanın bu avtomobildə özünü rahat hiss etməsi üçün içəridə kifayət qədər yer var.

Gəlin Lada Granta avtomobilinə keçək. Bu avtomobilin qiyməti Kalina ilə müqayisədə bir qədər aşağıdır. Lakin “Qrant” dizayn həlləri baxımından hetçbekdən geri qalmır. Bu, yalnız xarici görünüşə deyil, həm də içəriyə aiddir. Daxili dizaynda Kalina ilə çox oxşarlıqlar var. Budur, düymələri olmayan eyni üçmilli sükan və iki tərəzi ilə idarə paneli. Mərkəzi konsol bir qədər fərqlidir. İki deflektor və kiçik displeyli radio var. Onu da nəzərə alın ki, ən ucuz versiyalarda yalnız audio hazırlıq var.

Oturacaqların memarlığı demək olar ki, Kalina ilə eynidir. Bununla belə, subyektiv olaraq daha y altaq görünürlər. Səs izolyasiyasının keyfiyyəti orta səviyyədədir. Tıxaclarda plastik çırpılmır, lakin səs-küy (tağlardan, mühərrikdən və digər "qıcıqlandırıcılardan") kabinəyə açıq şəkildə ötürülür. Lada Kalina da bu xəstəlikdən əziyyət çəkir. Hər iki avtomobilin salonunun əlavə səs izolyasiyasına ehtiyacı var - bu faktdır. Hansı daha yaxşıdır: "Qrant" və ya "Kalina"? Bu avtomobilləri ailə üçün nəzərdə tutsaq, Qrant qalib gəlir. Daha böyük baqaj var. Ancaq əks halda, Qrant bir az itirir. Kalinada interyer daha müasirdir, bundan başqa, istehsalçı müxtəlif üzlük variantları təklif edir.

Spesifikasiyalar "Qrantlar" (hetçbek)

Gəlin əvvəlcə Qrantı nəzərdən keçirək. Bu avtomobil kuzovundan asılı olmayaraq iki elektrik stansiyasından biri ilə təchiz olunub. Baza 87 at gücü üçün 8 klapanlı başlıqlı 1,6 litrlik mühərrikdir. Lüksdə106 at gücünə malik 16 klapanlı güc bloku mövcuddur. Maraqlıdır ki, bu elektrik stansiyasının həcmi eynidir. Hər iki mühərrik Avro-4 standartlarına uyğundur. Amma 40-60 mindən sonra katalizatorla bağlı problemlər başlayır. Bu, Qrantlar və Kalina üçün ümumi bir problemdir. Bu, boşluq və ya alov qoruyucu, ardınca ECU mikroproqramının quraşdırılması ilə həll edilir.

Ötürmələrə gəldikdə, istehsalçı aşağıdakı sürət qutularını təklif edir:

• Beş pilləli "mexanika".
• Dörd pilləli Yapon "avtomat" (avtomatik transmissiyada "Lada Granta" artıq ilkin konfiqurasiyada mövcuddur, lakin ödənişlidir).
• ZF-dən robot "mexanika". 2015-ci ildə "Qrant"da göründü.

Maraqlı fakt: Lada Granta zavoddan avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmiş VAZ-da ilk seriyalı avtomobil oldu.

Lada Kalina (sedan)-ın texniki xüsusiyyətləri

Gəlin Kalinanı nəzərdən keçirək. Burada elektrik stansiyalarının seçimi daha genişdir. Əsas vahid 8 klapan başlığı olan VAZ-11186-dır. Onun maksimal gücü 87 at gücü, həcmi 1,6 litrdir. Mühərrik kabel ötürücülü beş pilləli mexaniki sürətlər qutusu və ya Yaponiyanın Jatco şirkətinin dörd pilləli avtomatik transmissiyası ilə təchiz edilmişdir.

Növbəti sıra 21126 indeksli mühərrik idi. Bu, artıq iki eksantrik mili olan 16 klapanlı mühərrikdir. Bu kiçik təkmilləşdirmələr həcmi 1,6 litr saxlamaqla mühərrikin gücünü 98 at gücünə qədər artırmağa imkan verdi. Bu qurğu yalnız avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir. "Mexanika"hətta seçim olaraq mövcud deyil.

Lüks versiyalarda 106 at gücünə malik mühərrik mövcuddur. Bu mühərrik modernləşdirilmiş yanacaq təchizatı sisteminə və dinamik kompressiyaya malikdir. Bu, fırlanma anı və sürətlənmə performansını artırmağa imkan verdi. Bu qurğu yalnız mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Kalina və Lada Granta (hetçbek) hansı texniki xüsusiyyətlərə sahib olduğunu artıq öyrəndik. Lakin bir çoxları sürətlənmə dinamikası və yanacaq sərfiyyatı narahat edir. Biz buna indi baxacağıq.

Kim daha sürətli və qənaətcildir?

Hansı daha yaxşıdır: "Qrant" yoxsa "Kalina"? Bir çox cəhətdən dinamika göstəriciləri əvvəlcədən quraşdırılmış sürət qutusundan asılıdır. Ən "tərəvəz" mühərriki olan "Lada Granta" ("avtomatik") 12,4 saniyədə yüzlərlə sürətlənir. Ən güclü mühərrik "Qrantı" 10,6 saniyəyə ("mexanika" üzrə) dağıtmağa imkan verir. Maksimal sürət saatda 178-dən 192 kilometrə qədərdir. Yanacaq sərfiyyatına gəlincə, bu rəqəm mühərrikdən, transmissiyadan və iş rejimindən asılı olaraq 5,7-9,8 litr arasında dəyişir.

"Lada Kalina" bir az yavaş idi. Orta mühərrikdə və avtomatik transmissiyada yüzlərlə sürətlənmə 14,2 saniyə çəkir. Ancaq "mexanika" ilə 16 klapanda sürətlənmə düz 11 saniyədir. Maksimal sürət saatda 161 ilə 180 kilometr arasında dəyişir. Yanacaq sərfiyyatı Qrantlardan daha yüksəkdir. Amma bu rəqəmlər büdcənizə ciddi təsir etməyəcək. Yüzdə bir yerli hetçbek orta hesabla 6,7 litr 95 litr istehlak edir.

Qiymət "Qrantlar"

Lada Granta avtomobilinin qiyməti 360-dan başlayırmin rubl. Bu, möhürlənmiş təkərlərdə ən sadə versiya olacaq, daxili parça parça və mexanikada 8 klapanlı daxili yanma mühərriki ilə. Yeri gəlmişkən, istehsalçı bu yaxınlarda yeni konfiqurasiyalar əlavə etdi. "Aralıq" versiyada "Lada Granta" 435 min rubl qiymətində mövcuddur. Artıq kondisioner, elektrik yan güzgülər, audio sistem və bort kompüteri var. Lüks avadanlıq 528 min qiymətə mövcuddur.

"Kalina"nın qiyməti

"Lada Kalina"-nın ilkin qiyməti 426 min rubl təşkil edir. Kondisioner də yoxdur və möhürlənmiş təkərlər var (lakin 14 düym). Lüks avadanlıq 553 min rubl qiymətində mövcuddur. Bu, 15 düymlük yüngül lehimli disklər, kondisioner və dörd dinamikli multimedia sistemi ilə tam gücə malik versiya olacaq.

nəticələr çıxarmaq

Hansı avtomobil daha yaxşıdır - yeni "Lada Granta" liftbeki yoxsa hetçbek "Kalina"? Bir çox cəhətdən seçim məsələsi qiymətə görə həll edilir. Bu baxımdan “Qranta” qalibdir. Zahirən, Kalina daha yaxşı görünür - onun tənzimləmə və üslub üçün daha çox potensialı var.

Bu maşınların interyeri demək olar ki, eynidir. "Lada Granta" yalnız baqajın həcmində qalib gəlir. Hər iki versiyada plastik və səs izolyasiyasının keyfiyyəti çox əziyyət çəkir. Ancaq Kalina Qrantdan daha yavaşdır. Gənclər üçün qiymət və sürətlənmə dinamikası həlledici amillərdir. Buna görə də, bu "döyüşdə" yeni "Lada Grant" (liftback) qalib gəlir.