Ford Focus 2: restyling. Təsvir, dəyişikliklər və konfiqurasiyalar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

2008-ci ildə Ford Focus-un onuncu ildönümünü ikinci nəslin üzlənmiş versiyası ilə qeyd etdi. Yenilənmiş avtomobilə geniş şəkildə tətbiq edilən yeni texnologiyalar ona orta ölçülü avtomobil bazarında liderlik mövqeyini möhkəmləndirməyə imkan verdi. 2011-ci ildə bestsellerin üçüncü nəsli ortaya çıxdı, lakin bu gün söhbətimizin mövzusu olmayacaq, yəni 2008-ci ildə restaylinq edilmiş Ford Focus 2.

Model Populyarlığı

İlk "Fokus"un ortaya çıxmasından bəri təkcə Avropada təxminən 5 milyon nüsxə satılıb. Avtomobil avtomobil sahiblərinin dünyagörüşünə əhəmiyyətli dərəcədə təsir etdi və "İlin avtomobili" adı buna sübutdur. Avropada model 80-dən çox müxtəlif mükafata layiq görülüb. Bundan əlavə, o, Amerika və Asiya bazarlarında özünü sübut etdi.

2007-ci ilin sonunda Ford Focus 2 hetçbeki (üç və beşqapılı) və stansiya vaqonu satışa çıxarılmağa başladı. Və 2008-ci ilin əvvəlində yenidən hazırlanmış versiyanın model çeşidi sedan, kabriolet və indeksli idman versiyası ilə tamamlandı. ST.

Kinetik dizayn

Əsas yeniliklər Ford Focus 2-nin dizaynı ilə bağlıdır. Restyling təkcə bamperə və radiator barmaqlığına toxunmadı (istehsalçıların böyük əksəriyyətinin etdiyi kimi), həm də kuzovu hərtərəfli dəyişdi. Beləliklə, demək olar ki, yeni bir avtomobil çıxdı. Dizayn şirkətin "kinetik dizayn" adlanan ümumi tendensiyasına əsaslanır.

Avtomobil konserninin nümayəndələrinin sözlərinə görə, onlar avtomobilin bir tərəfdən Focus-un yenilənməsi, digər tərəfdən isə Ford avtomobillərinin yeni nəslinin parlaq nümayəndəsi kimi qəbul edilməsini istəyirdilər. Nəticə, Ford Focus 2-nin dinamizmini vurğulayan ifadəli xətləri ilə heyranedici bədəndir. Restaylinq modelin eksteryerini Ford Mondeo və ailənin digər üzvlərinin o vaxtkı versiyasında təcəssüm olunmuş tendensiyalara yaxınlaşdırdı.

Salon

2008-ci ildə Focus salonunun restylinqində materialların keyfiyyətinin və rahatlıq səviyyəsinin yaxşılaşdırılmasına diqqət yetirilib. Bu dəyişikliklər yastıqlı qapı panelləri, yenilənmiş alətlər paneli, yenidən işlənmiş B sütunu, elektrik pəncərə düymələri və arxa görünüş güzgüsünün tənzimlənməsi ilə ön plana çıxır. Yüksək səviyyəli modellərdə yüksək keyfiyyətli dəri, üst modellərdə isə mavi rəngli pəncərələr var.

Premium adlı yeni mərkəzi konsol artan funksionallıq və maraqlı dizayn əldə etdi. Bahalı modellər üçün, ucuz olanlar üçün isə seçim kimi mövcuddur. Konsolda qoltuq altı, 4 həcmli əlcək bölməsi varlitr, rezin ayaq altılı iki şüşə tutacaq, kart sahibi və sikkə qutusu. Onun arxa hissəsi sərnişinlərin əşyaları üçün bölmədən və 230 voltluq rozetkadan (opsiya olaraq) ibarətdir. Maksimum gücü 150 vatt olan cihazlar üçün uyğundur. 2008-ci ilin əvvəlindən ötürmə qolunun yanında yerləşən Ford Power düyməsi də konsola daxil olub. Bu, avtomobili açarsız işə salmağa imkan verir.

Ford Focus 2 baqaj yeri

Qəhrəmanımızın baqaj hissəsinin həcmi kuzovun modifikasiyasından asılıdır. Ən kiçik baqaj kabriolet aldı - cəmi 248 litr. Hetçbekin yük bölməsi bir qədər böyük həcmə malikdir - 282 litr. Bəli, sedan və stansiya vaqonu baqajın həcminə görə lider oldular - müvafiq olaraq 467 və 475 litr. Kiçik gövdəyə baxmayaraq, Ford Focus 2 hetçbeki hələ də çox populyardır və tez-tez şəhərdə tapılır. Görünür, alıcıları onun arxa tərəfinin maraqlı eksteryeri valeh edir. Yeri gəlmişkən, "ST"-nin idman versiyası da bu korpusda həyata keçirilir.

Texnologiya

Restaylinqi bu gün söhbətimizin mövzusu olan Ford Focus 2 beş versiyada istehsal edilib: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium və ST.

İkinci nəsil "Focus"un restylinqi ona yenilənmiş (o zaman) Mondeo, Galaxy və S-MAX modellərindən götürülmüş bir çox yeni funksiyalar verdi. Məsələn, bu, avtomobilin aşağı keyfiyyətli yanacaqla doldurulmasının qarşısını alan Ford Easyfuel sistemidir.

3,5 mm jak və USB portu ilə müxtəlif cihazları avtomobilinizin audio sisteminə qoşa bilərsiniz. Bundan əlavə, avtoMP3 faylları oxumaq üçün SD kart yuvasına malikdir. Salonda həmçinin səslə idarəetmə, Bluetooth bağlantısı və 5 düymlük naviqasiya sisteminin displeyi var. 8 ildən sonra belə deyə bilərik ki, avadanlıq kifayət qədər yaxşıdır, ona görə də Ford Focus 2 tüninqi adətən yalnız eksteryerə aiddir.

Təhlükəsizlik

"Fokus"un və ümumilikdə bütün şirkətin əsas üstünlüklərindən biri təhlükəsizliyə güzəştsiz yanaşmadır. Bizim vəziyyətimizdə bu, ağıllı qorunma sisteminin və ən azı altı hava yastığının istifadəsini nəzərdə tutur. Avtomobilin standart versiyasına dartma nəzarəti və təcili əyləc zamanı arxa işıqların avtomatik işə salınması ilə ESP sabitlik sistemi daxildir. O, həmçinin təkər təzyiqinin monitorinqini təklif edir. Əvvəlki versiyadan xilas edilmiş təhlükəsizlik sistemləri arasından birini ayırd etmək olar: standart ABS, gücləndirilmiş təhlükəsizlik kapsulu və təcili əyləc yardımı. Bu dəst avtomobilə EuroNCAP reytinqində 5 ulduz qazanmağa kömək etdi.

Bir neçə əlavə təhlükəsizlik funksiyası da var: halogen fənərləri olan AFS, ön şüşənin tez qızdırılması üçün Quickclear və ksenon faralar.

Texniki və sürüş keyfiyyəti

Əvvəlki versiyalar kimi, 2008 Focus çox yaxşı idarə olunur. Aşağı özlülüklü dişli yağının istifadəsi kabinədəki səs-küy səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb.

Bu model mexaniki transmissiyanın səmərəliliyini və dinamikasını avtomatik transmissiyanın istifadəsi asanlığı ilə birləşdirir.2008-ci ildən mövcud olan Ford Power Shift innovativ beş pilləli iki muftalı avtomatik transmissiyadır. O, iki 2 litrlik Duratorq TDCi dizel mühərriki ilə tandemdə təklif olunur. Birincisi 136 at gücü, ikincisi isə 110 at gücünə malikdir.

Ayrı-ayrılıqda, əsas vəzifəsi yaxşı dinamika ilə aşağı yanacaq sərfiyyatı olan daha bir mühərriki qeyd etmək lazımdır. Bu mühərriki olan modellər Focus ECOnetic adlanır. Bölmənin həcmi 1,6 litr, gücü - 109 at gücü. Onun dizaynı his hissəciklərini saxlamaq üçün filtrin olmasını nəzərdə tutur. Belə bir mühərrik 100 km-ə cəmi 4,3 litr yanacaq sərf edir ki, bu da 1 kilometrə 115 qram karbon qazına bərabərdir. ECOnetic-in 90 at gücünə malik versiyası isə 114 q/km sürət atır.

Ford Focus 2 - restyling

Bu avtomobilin 8 illik mövcudluğu üçün rəylər əsasən müsbət nəticə qazanıb. Şassidə heç bir problem yoxdur (təbii ki, ağlabatan işləmə ilə). Elektrik stansiyasının problemləri arasında yalnız debriyaj disklərindən daha sürətli uğursuz olan iki kütləli bir volan ayırd etmək olar. Sürət qutusu 7 illik istismardan sonra da aydın işləyir. Elektriklər nasaz və problemsiz işləyir.

Bəzi sahiblər nazik boya işlərindən şikayətlənirlər. Lakin sürücülərin əksəriyyəti onu tərifləyir, işlədiyi illər ərzində heç bir korroziya, şişkinlik və digər problemlərin olmadığını iddia edirlər. Ola bilsin ki, burada ən azı üç ölkədə keçirilən toplantının rolu var.

Sonrabir neçə min yürüş zamanı bəzi motoristlər Ford Focus 2-də çip tuning edirlər ki, bu da, məsələn, onsuz da aşağı yanacaq sərfiyyatını az altmağa imkan verir.

Nəticə

Bu modeli tərtib edənlərin məqsədi gözəl görünüş və əla idarəetməni birləşdirən avtomobil idi. Bildiyiniz kimi, keçmiş versiyalarda müştərilərə rüşvət verən amillərdən biri də aşağı qiymət idi. Seqmentdə liderliyi qorumaq üçün dizaynerlər Ford Focus 2-nin ekoloji göstəricilərinə və yanacaq səmərəliliyinə lazımi diqqət yetirdilər. İstifadə olunmuş Focusun qiyməti kuzovun vəziyyətindən və növündən asılıdır: konvertasiya olunan avtomobilin qiyməti 500-700 min rubl, sedan - 250-240, hetçbek və universal - təxminən 200-500 min rubl.