Subaru Forester SF5: spesifikasiyalar, fotoşəkillər və sahibin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Bir çoxlarının xəyal etdiyi yaraşıqlı adam, Subaru Forester SF5 universaldır, tam ötürücülüdür. Bu marka haqqında sürücülərin fikirləri bölünür: bəziləri avtomobili rahat və müasir hesab edir, bəziləri isə onu almağı məsləhət görmür. Yapon dizaynerləri avtomobilin əvvəlki nəsilləri ilə bağlı bütün mənfi rəyləri nəzərə aldılar və yeni ideyaları üzərində yaxşı iş gördülər. Texniki içlik, eksteryer və təhlükəsizlik sistemi yenilənib. Bu "yapon"un mahiyyəti nədir?

Qısa təsvir

Maşın kənardan maraqlıdır, daxili bəzək isə dizaynerlər tərəfindən özünəməxsus tərzdə fikirləşib. Subaru Forester SF5 modeli gözəl kuzov dəsti və çoxlu sayda ad lövhəsi ilə təchiz edilmişdir. 2001-ci il versiyasında STi, "dumanlara" alternativ olaraq tıxacları olan ön bamper ilə "qardaşlarından" çox fərqlənir. Dam örtükləri, çətin ki, dam relsləri adlandırıla bilməyən adi qapaqlar olmadan istehsal olunur.

Maşın bir az böyüdü, ona görə də pəncərələr böyüdü. Təkmilləşdirmə hava qəbulu və havalandırma sistemlərinə toxundu. Ümumiyyətlə, model alındışık müasir görünüş.

Subaru Forester SF5-in yan divarı "yırtıcı" kontura malikdir və gələcək nəsil xarici avtomobillərin görünüşünün motivlərinə bir qədər işarə vurur. Texniki baxımdan avtomobili nə sevindirəcək?

Bəzi texniki sirlər

Yüksəlməyə başlayanda avtomobil benzinlə işləyən dörd silindrli mühərrikin bütün ləzzətlərini bilirdi. 111 və 165 "at" tutumu ilə 2 və 2,5 litr həcmə sahib idi. Sonra inkişafa 175 at gücündə turbomühərrikli güc aqreqatları daxil edildi. ilə. Bu mühərriklər üçün A-95 benzini istifadə olunur və bir paylayıcı enjeksiyon sistemi qurulur. Aşağı ağırlıq mərkəzində boksçu mühərrikləri arasındakı fərq, yığcam ölçülər. Avtomobillərdə zamanlama dişli kəmərlə təchiz edilmişdir. Bu motor, əksər sahiblər tərəfindən silindr başının artan etibarlılıq parametrlərinin sahibi kimi qiymətləndirilir. Turbomühərrikli Subaru Forester SF5-in əsas xarakterik xüsusiyyəti böyük hava girişidir və o, digər avtomobillər arasında yol çuxurunda dərhal görünür.

Layiqli xüsusiyyət

Arxadakı mühəndislərin sınaq diskləri və onların hamısı həyat təcrübəsi ilə birlikdə "meşəçi"nin əla performans xüsusiyyətlərini göstərir. Bu modellər xətti minimum sayda rulon, yaxşı istiqamət sabitliyi və avtomobil yaxşı dinamik performansa malik minik avtomobili əsasında qurulur. Bir çox sürücü sükanın məlumatlandırıcı keyfiyyətlərini bəyənir.

Daha biri varmüsbət məqam: yolsuzluqda, motorist yaxşı düşünülmüş asmanın bütün nüanslarını öyrənir. Ağır yükləri daşımaq qabiliyyətinə görə hissə tez-tez "sökülməz" adlanır. Bu, yarış treklərində məşhurlaşan Subaru Forester SF5 EJ205-in “ürəyini” yaradan dizaynerlərin iştirakının nəticəsidir.

Motor Xüsusiyyətləri

Yapon konserni bütün "beyin övladlarında" əks planla quraşdırma görməyə üstünlük verir. Praktik Subaru Forester SF5 mühərrikləri üstünlüklərin bütün "palitrası" ilə təchiz edilmişdir. Bunlar etibarlılıq, yüksək güc komponentləri, əla güc keyfiyyətləridir. Təmir işləri zamanı bəzi çətinliklər yaranır. Bu baxımdan, özünü təmir demək olar ki, mümkün olmayan bir işdir. Avtomobil xidmətinin seçimini də asan adlandırmaq olmaz, çünki bütün texniki xidmət stansiyalarının mütəxəssisləri “meşəçi” mexanizmlərin incəliklərini başa düşmürlər və onun motor hissəsinin seçimlərini bərpa edə bilmirlər.

SF EJ mühərrikləri haqqında maraqlı faktlar

Oppositniklər güclü V-formatlı mühərrikə bənzər şəkildə hazırlanmışdır. Onun özəlliyi ondan ibarətdir ki, kamber bucağı düz deyil, 180 dərəcəyə bərabərdir. Onlardakı porşenlər, in-line varyasyonlardan fərqli olaraq, sinxron işləyir. Subaru-nun digər xarici avtomobillərdən fərqi də budur. O, 1963-cü ildən quraşdırılıb və yalnız Rumıniya Oltcit Club modellərində tapılıb və Porsche onu yarış nəqliyyatı növü üçün də istifadə edir. Bu güc blokları daha çox öndən toqquşma təhlükəsizliyini təmin edir və yüngüldür. Bu brenddə hər şey qeyri-adi və hətta optikadır.

"Vurğulayanlar" dizaynı - hansı fənərlər yanırSubaru?

İşıqlar istənilən avtomobil modelinə fərdi görüntü verir. Orijinal Subaru Forester SF5 fənərləri gecə yollarında səyahət edərkən sizi ruhdan salmayacaq, lakin bəzən motoristlər analoq DEPO variantlarını quraşdırmağa üstünlük verirlər. Bəzi avtomobil sahibləri faralarda linzalar quraşdıraraq və ya ixtisaslaşdırılmış avtomobil mağazalarında "mələk gözləri" satın alaraq işıqların restylingini həyata keçirirlər. Baxmayaraq ki, "doğma" optika da təsirli görünür. Standart avadanlıqda avtomobil sahibləri ksenona dəyişdirən halogen lampalar var. Bu SUV-də başqa nə diqqətəlayiqdir?

Ötürülmə cihazının hikməti

Dünya səviyyəli avtomobil istehsalçısı üçün sürət qutusu Jatco tərəfindən sifarişlə hazırlanır. Şirkət sürət qutuları istehsalçıları arasında lider mövqe tutur. Bu, keyfiyyətin təminatıdır: yüksək keyfiyyətli məhsullar nadir hallarda hərbçilərin əlinə düşür. Ciddi təmir işləri nadir hallarda baş verir. Baxım üçün diqqətsiz, məsuliyyətsiz yanaşma ilə "maşın" xarab olur və mütəxəssislərin köməyi olmadan bunu etmək çətindir. Minus - maye muftasının uzun şaftı yatağı həddindən artıq yükləyir və onun sürətli aşınmasına səbəb olur. Nəticədə ATF sızması müşahidə olunur. Yatağın dəyişdirilə bilməməsi pisdir və bütün dəsti dəyişdirmək lazımdır. Əsas diqqət həm də istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan yalnız ATF-nin istifadəsinə verilməlidir. Dizaynda qeyri-adi nə var?

Avtomatik ötürmə xüsusiyyətləri

Avtomatik mütəxəssislər ötürmə blokunu müsbət tərəfdən təsvir edir.

• Avtomatik ötürmə sistemi Subaru Forester SF5münasib qiymətə görə sürücülər tərəfindən bəyənildi.
• Datçiklərin çoxluğuna görə diaqnoz zamanı problemi tanımaq asandır.
• Dizayn sadə və davamlıdır.
• Rahat yerdəyişmə üçün təkmilləşdirilmiş debriyaj barabanının formulası. Qutuların resursu bahalı təmir ehtimalı az olan 300.000 km üçün nəzərdə tutulub.

Mexanizmi nə poza bilər?

"Maşın"a təsir edən mənfi amillər hansılardır? Subaru Forester SF5 STi avtomatik transmissiyasının işinə aqressiv sürücülük vərdişləri, sürücünün idman tərzi sürmək istəyi mənfi təsir göstərir. Maşını həddindən artıq yükləmək, ondan yedək kimi istifadə etmək pis təsir edir. Düyünü zədədən necə qorumaq olar?

• Mexaniklər yağ səviyyələrini nəzarət altında saxlamağı tövsiyə edir.
• Tıqqıltı, şübhəli səslər şəklində ilk həyəcan siqnalları zamanı avtomobil xidmətinə baş çəkməyi təxirə salmamalısınız.

Maşının müxtəlif cihazlarında nə qədər təmir mümkündür?

Mexanizmlərin davamlılığı haqqında

Subaru Forester SF5-də, sahiblərinin fikrincə, sürücülərdə, xüsusən də cv birləşmələrinin seçimində heç bir xüsusi problem yoxdur. Daxili "qumbara"lar praktiki olaraq iş rejimindən düşmür.

Hubları yıxılma qabiliyyətinə görə təmir etmək rahatdır. Yalnız rulmanı çıxarın. Təmir iqtisadi cəhətdən sərfəlidir.

Subaru Forester SF5 EJ20 və digər versiyalar daxil olmaqla bütün modifikasiyalarda amortizatorlar problem yaratmır. Bazarda məhsul çeşidiTayvan istehsalı, KYB, Monroe, Boge məhsulları.

Sükan sütunları kifayət qədər yaxşı hazırlanıb və onların sökülməsi çətin deyil. Avtomobil həvəskarı onları sərfəli qiymətə sifariş etmək üçün ala bilər. Tam təmir dəstləri ucuz başa gələcək - 4 min rubl qiymətə.

Krossover haqqında rəylər

Yapon avtomobilinin bütün sahibləri salondan razı deyil: çoxları onun dar olduğuna inanır, xüsusən də arxa oturacaqlar üçün. Tavana toxunmadan hündür adamların sığması da çətindir. Daxili dekorasiya utancvericidir. Parça üzlük toxunuşa xoş gəlir, lakin kobud səthə malik və çox sərt olan ucuz plastikə uyğun gəlmir.

4WD sürət qutusu olduqca səs-küylüdür. 1000 rpm-ə qədər eşidə bilməzsiniz. Bütün hərəkət kütləsi əsasən ön təkərlərdə hesablanır və arxa təkərlər yalnız sürüşmə zamanı hərəkətə keçir. Bəli, yanacağa qənaət edir, lakin 4WD ilə problemlər yaradır.

İstehsalçıya görə, Yapon brendləri korroziyadan qorxmur, amma həyat bunun əksini göstərir: 10 illik aktiv istifadədən sonra istənilən qurğu paslanmış qaba çevrilir. Bəzi sürücülər debriyajı bəyənmirlər. Bu, qeyri-səlis işə salınma anı ilə "çox sıx" və uzun vuruş kimi təsvir edilmişdir. Hər bir sürücü öz xarakterinə görə avtomobil seçir, ona görə də çətin ki, mühəndislik hamını sevindirməyə hazır olsun.