SİM modul "Opel-Astra H": xüsusiyyətlər, cihaz, təmir və diaqramlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

İdxal olunmuş avtomobil yüksək keyfiyyət xüsusiyyətlərinə görə qiymətləndirilir. İnsan yaxşı şeylərə tez alışır və Opel Astra çoxdan Rusiya yollarında çoxlarının tərəfdarına çevrilib. Zvezda beynəlxalq bazara 1991-ci ildə yüksəlməyə başladı. O vaxtdan bəri bir çox restayllaşdırılmış versiyalar buraxıldı. İstənilən avtomobil sahibinin başa düşülən arzusu onun “qaranquşu” ilə uzunmüddətli münasibətdir və alman mühəndisləri müasir avtomobil istifadəçisini razı salmaq üçün hər cür səy və texnologiyanı sərf etməyə çalışıblar. Beləliklə, Opel-Astra H sim-modulu öz xüsusi “missiyasını” yerinə yetirməyə çağırılır.

Alman avtomobil sənayesində çox vaxt sürücülər problemlərlə üzləşməli olurlar. Onlardan biri Opel Astra H SİM modulunun sıradan çıxmasıdır ki, bu da həmişəki kimi gözlənilmədən baş verir. Bunu düzəltmək həqiqətən mümkündürmü, yoxsa cihazı əvəz etmək daha asandır?

SIM modul Opel və digər markalar arasındakı fərq kimi

Alman konserninin xarici avtomobili digərlərindən fərqlənirbu node tərəfindən "qardaşlar". Bu avtomobildə tərtibatçı analoq alovlanmaya müraciət etmədi, lakin rəqəmsal versiyaya üstünlük verdi. Burada çox sıxılmış qalın tellər tapa bilməzsiniz. Güc, can-bus, bir neçə naqil - cim-moduldan çıxan hər şey. Dönüş siqnallarının, optikanın işi iki naqil sayəsində həyata keçirilir.

Mühəndislər həmçinin dizayna analoq alov açarı, analoq siqnalların rəqəmsal kodlaşdırılmasına cavabdeh olan nəzarətçi tikiblər, lakin bu kontaktlara çatmaq çətindir və bunu yalnız mütəxəssislər edə bilər. Bu baxımdan, yeni başlayanlar üçün İnternet bloqlarında Opel Astra jurnalına uyğun olaraq cim-modulunu təmir etmək çətindir, lakin bunu etmək olduqca mümkündür.

Əsas problem

Gözəl günlərin birində "astrovod" sükandakı düymələrin öz təyinatını yerinə yetirməkdən imtina etdiyini görür. Avtomexaniklər səhv Opel Astra H SİM modulunu bu davranışın səbəbi hesab edirlər, təcili tədbir görülməlidir. Bütün bunlar bu cihazın dizayn qüsuru ilə bağlıdır. Praktikada düymələrin, sükan sütununun açarlarının işləməsi probleminə tez-tez rast gəlinir. Bu, avtomobilin siqnalı çala bilməməsi, dönmə siqnallarını yandırması, avtomobil radiosunu idarə edə bilməməsi deməkdir.

Nəyə diqqət etməli?

Yol boyu iğtişaşlar sürücünü çaşqınlığa, qorxuya sürükləyir, onları panikaya salır. Niyə nasazlıqlar peyda olur, bununla necə məşğul olmaq olar? Tez-tez siz Opel Astra-da SİM modulun sükan çarxının kabelini düzəltməlisiniz və bu halda əsas odur ki, onu diqqətlə yerə qatlayaraq düzgün şəkildə sökün. Döngənin əyilməsi, onun səhv qoyulması səbəb olursükan çarxındakı bütün düymələrin uğursuzluğu. Yanlış sökülmənin əsas çatışmazlığı hava yastığının işləməkdən imtina etməsidir. Kabellə bağlı problemləri həll etmək üçün xidmət stansiyasının ustaları ilə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.

Dilemma: bunu özünüz edin və ya xidmət stansiyasına gedin?

İnternetdə, əsasən Opel Astra jurnallarında SİM modulun təmirini bir qədər ətraflı təsvir etdiyi forumlarda çoxlu məlumat var. Avtomexanika müəyyən sxem üzrə işləyir:

1. Kontaktların lehimlənməsi yaxşı nəticə verir.
2. Şleyfin "xəstəliklərini" düzəltməyə müsbət təsir edir.
3. Vibrasiyanın azaldılmasına cavabdeh olan kilidlərin quraşdırılması cihazın funksionallığına yaxşı təsir edir.
4. Digər hallarda Opel-Astra H SİM modulunu yenisi ilə əvəz etmək effektivdir.

Müxtəlif mənbələrdən alınan məlumatları öyrəndikdən sonra avtomobilin sahibi pula qənaət etmək üçün təmir işlərini öz əlləri ilə həyata keçirmək qərarına gəlir. Öz biliyinə həddən artıq ümid bəsləməklə gözlənilən nəticəni almır. Nəticədə, kifayət qədər baha başa gələn yeni cihazın axtarışı başlayır.

Vacib an

Dəyişdirmə məhsulun yanıb-sönməsi deməkdir. TECH2, Carpass kodları diaqnostik prosedurlar üçün uğurla istifadə olunur. Opel Astra H SİM modulunun səriştəli təmirini həyata keçirmək üçün sizə yaxşı alət, bu cür işlərin görülməsi təcrübəsi lazımdır, ona görə də peşəkarların köməyinə laqeyd yanaşmaq olmaz.

Addım-addım hazırlıq

Təmirin müəyyən ardıcıllığına əməl edilməlidirmanipulyasiya.

İlk olaraq sükanı çıxarmaq lazımdır. Bu, batareyanın mənfi terminalının atılması ilə edilməlidir. Sükan çarxını necə düzgün çıxarmaq olar? Burada hava yastığı əvvəlcə müdaxilə edir, sükan çarxını 900 dərəcə çevirərək çıxarılmalıdır. Sonra yastıqdan bərkidiciləri və iki rəngli birləşdiriciləri çıxarıb sükandan keçirməlisiniz.

Diqqət! Yastığın parçalanması çox diqqətlə aparılır!

Nişdə indi görünənlər:

1. Metaldan hazırlanmış siqnal düyməsi lövhəsinə girişi açır.
2. Ağ-qəhvəyi naqili görə bilərsiniz, o, üst lövhəni enerji ilə təmin edir.
3. Aşağı boşqab qəhvəyi şnurla "güclənir".

Həmçinin, lövhəni tutan vint, sükan çarxının mərkəzi kilidi, sükan çarxındakı düymələrin işləməsinə cavabdeh olan əsas birləşdirici və Hava Barı qıfıllarının yayı da görünür.

Əlavə alqoritmin mahiyyəti

Təkərləri düz qoymaq lazımdır. Plitələrdəki bağlayıcıları açırıq, siqnal düyməsi qoşqu bağlayıcısını ayırırıq. Elektrik naqillərini də ayırmaq lazımdır. Sonra plastik korpusun astarlanması gəlir, üzük çıxarılır. Sütunun arxasındakı idarəetmə blokunu sökməli olacaqsınız. Sonra çıxarıla bilən tutacağı qaldırın və açın.

Sükan mövqeyi işarəsi məcburi əlavə şərt olacaq. Orta bağlayıcıları da açmalısınız və sükan çarxını artıq asanlıqla çıxarmaq olar. Nəhayət, üç vintlə bərkidilmiş modul cihazı sükan mexanizmindən sökərək cihazı "müalicə etməyə" başlaya bilərsiniz.

Diaqnoz qoyarkənilbiz kabelinin qeyri-kafi təmasda modul sistemlə yaranan qüsurların səbəbləri, hərbi qulluqçular çıxarıla bilən “antenaları” təmizləyir və əyirlər. Bəzi hallarda onlar əvvəlcədən hazırlanmış tel halqa ilə birləşdiricinin təkrarlanması üsuluna müraciət edirlər.

Bəzi nüanslar haqqında

Prosedurdan əvvəl servis mağazası problemli sahələri tapmaq üçün diaqnostik avadanlıqdan istifadə edir. Lövhənin və ya birləşdiricilərin mikroelement dövrəsini lehimləmək adi bir təcrübədir. Daimi vibrasiya, temperatur fərqləri ilə böyük yüklər ayrıla bilən kontaktların pisləşməsinə səbəb olur. Sancaqların etibarlılığını təmin etmək üçün nazik bir təbəqə KBT pastasına müraciət etmək optimaldır.

Opel-Astra-da cim-modulun təmirində birləşdiricilərin təkrarlanması üsulu, iş rejimində dönmə siqnallarının səhv işləməsi aşkar edildikdə əsaslandırılır. Zavod keçirici pastası təmas qığılcımlarına məruz qalması səbəbindən yanır. Nəticədə tutuş pisləşir və ya bu, onun tamamilə itirilməsinə səbəb olur. Bu mexaniki problemi aradan qaldırmaq üçün köhnəlmiş pasta çıxarılır və elektrik kontaktları üçün nəzərdə tutulmuş yeni versiya istifadə olunur.

Konstruksiya yenidən yığıldıqdan sonra sükan "sıfır vəziyyətinə" qoyulur. OP-COM adapteri bunu etməyə kömək edir. Bu mikroprosessorun "missiyası" PC-ni xarici avtomobilin OBD konnektoru ilə sinxronlaşdırmaqdır. Xüsusi proqram sayəsində o, dəmir atın elektron sistemindəki işlərin əsl vəziyyətini tanımağa nail olur.

Arxasında bir neçə söz

İstənilən prosedurlardiaqnostika və ya təmir olsun, cim-modul sxemi ilə əlaqədar olaraq, təcrübəli, yüksək ixtisaslı mütəxəssislərin, səlahiyyətli vasitələrin iştirakına ehtiyac duyurlar. Texniki qabiliyyətlərinizə əmin deyilsinizsə, bir avtomobil təmiri sexinə müraciət etmək daha yaxşıdır. Nasaz avadanlıq sürücünün yolda özünü etibarsız hiss etməsinin səbəbkarına çevrilərək qəzalara səbəb olur. Ruhu və avtomobili narahat edən ilk "zəng"lərdə mövcud vəziyyətə operativ reaksiya verərək gecikməməyi məsləhət görürük.