"Lada Kalina" avtomobili (vaqon): sahibinin rəyləri, avadanlıq, tuning, üstünlüklər və çatışmazlıqlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

9 ildən çoxdur ki, yerli sürücülər Lada Kalina (vaqon) adlı avtomobilləri idarə edirlər. Sahib rəyləri nüsxənin dəyərinə tamamilə uyğun olduğunu göstərir. Kiçik qüsurlar da mövcuddur, lakin onun qiymətinə gözlərinizi bütün mənfi cəhətlərə etibarlı şəkildə bağlaya bilərsiniz. Gəlin görək AvtoVAZ-ın yaratdığı avtomobil - Lada Kalina (vaqon) - xüsusilə bu büdcə avtomobillərinin ikinci nəsli yaxınlarda ortaya çıxdığından. Bu məhsul yetkindirmi? "Lada Kalina" avtomobilinin icmalı (vaqon) - daha sonra məqaləmizdə.

Platforma

AvtoVAZ mühəndisləri bu ailə vaqonları üçün platforma kimi yeni bir şey hazırlamadılar. Birinci və ikinci nəsil avtomobil Qrantın Kalina ilə paylaşdığı eyni VAZ 2190 şassisinə əsaslanır.

Bu, Kalina avtomobilinin (vaqon) mövcudluğunu izah edə bilər. Qiymətməqbuldur, amma bu barədə məqalənin sonunda danışacağıq. Bir neçə kiçik təkmilləşdirmədən sonra eyni platforma Datsun-dan Yapon dövlət sektoru avtomobillərinin istehsalında istifadə olunacaq. Yapon avtomobil istehsalçısı bu şassi ilə məhz ucuzluğuna görə maraqlandı.

Bədən

Onu kökündən dəyişdirməmək də qərara alınıb, lakin hələ də bəzi kiçik dəyişikliklər var. Onlar yerlidir. Belə ki, tam yeni qanadlar, bamperlər və yanlarda olan arxa şüşələr indi universalın və hetçbekin arxa hissəsində quraşdırılıb. Yeni "Kalinanın" ön hissəsi "Qrant" da olduğu kimi kapot və qanadlara sahib oldu. Bununla belə, orijinal detallar qaldı - bu bamper və optikadır. Eyni zamanda, ön bamper ölçüdə böyüdü, bir qədər uzandı. Bu, yeni radiatorla bağlıdır. Bamper sayəsində avtomobil öz uzunluğuna 44 mm əlavə etdi. Bu bamperi sevməyənlər üçün tuning kömək edəcək.

"Kalina" digər plastik elementlərlə təchiz oluna bilər. İndi siz müxtəlif bədən dəstləri alıb quraşdıra bilərsiniz. Avtomobilin görünüşünü demək olar ki, tanınmayacaq dərəcədə dəyişə bilərsiniz. Lakin yeni bamperin meydana çıxması ilə avtomobil əvvəllər yerləşmiş əvvəlki gücləndiricisini itirdi. Onun vəzifəsi aşağı sürətlə qəza zamanı kondisionerin buxarlandırıcısını və radiatorunu qorumaq idi. AvtoVAZ mühəndisləri bununla bağlı bildirdilər ki, 15 km/saat sürətlə qəza testindən sonra içəridə bərkidicilərlə təchiz edilmiş yeni bamper hətta gücləndirici olmadan da kondisionerin komponentlərini qoruya bilir.

Fənərlərdə gündüz işləyən işıqlar var. Bununla belə, optikaAvtoVAZ-da linzalar quraşdırılmadı. Bahadır, ona görə də tünd fənərləri yalnız şou nüsxəsində görmək olardı. Şou rənglərinə gəlincə, onların hamısı seriyaya düşür. Maraqlıdır ki, bütün digər metal çalarlar kimi rəng üçün əlavə pul ödəməli deyilsiniz. Yeri gəlmişkən, avtomobilin birinci nəslində çoxlu rənglənməmiş hissələr var idi. İndi şəkil bir qədər dəyişib. Bəzi bəzək səviyyələrində qapı tutacaqlarını və güzgüləri bədən rənginə boyamağa başladılar. Bu, avtomobili daha qəşəng edir.

Salon

Kuzovun ölçüləri dəyişmədiyi üçün gəlin yeni Kalina avtomobilinin (vaqon) salonuna nəzər salaq.

Sahibinin rəyləri kabinənin ölçülərinin dəyişməz qaldığını bildirir. Başınızın üstündə də nisbətən böyük bir boşluq var - hündür insanlar ilk versiyalarda daha əvvəl rahat oturdular. Yeni modifikasiyada boş yerin olmaması ilə bağlı heç bir problem yoxdur. Bundan əlavə, boyu 180 sm-dən yuxarı olan insanlar arxa sırada rahat otura bilərlər. Bədənin kiçiləcəyindən və artıq onun içində o qədər də rahat olmayacağından narahat olanların hamısı rahat nəfəs ala bilər. İnteryerdə, hətta ilk baxışdan çoxlu yeni və maraqlı şeylər var. İndi burada Lada Grants-dan qapı kartları və panellər quraşdırılır. Sürücü oturacağında yuxarı qalxaraq, dizaynerlər eynək qutusu quraşdırmaq qərarına gəldilər - bu AvtoVAZ-dan qeyri-adi bir hərəkətdir. Arxa sərnişinlər üçün, dayanacaq əyləcinin korpusunda stəkan tutacaq halqası göründü, orada hətta 0,5 litrlik bir şüşə su da daxil edə bilərsiniz. Bundan əlavə, arxa təhlükəsizlik kəmərinin tokaları indi yerləşirxüsusi bir şəbəkədə. Üstünlüyü ondan ibarətdir ki, lazım olanda onların əlindədir. Digər xüsusiyyət - sürücü və sərnişin üçün bağlanmamış təhlükəsizlik kəmərləri haqqında məlumat verən səs siqnalı əlavə edildi.

İdarə paneli

Gördüyünüz kimi, daxildə əhəmiyyətli təkmilləşdirmələr edilib. Eyni şey ön panelə də aiddir. "Kalina" avtomobili (vaqon) tam məlumatlı tablosuna malikdir. O, “Qrant”la birləşdirilmişdir və yerli “İtelma” şirkəti tərəfindən təchiz edilmişdir. Kalina üçün dizaynerlər takometr və sürətölçən üçün ayrıca tərəzi hazırladılar, lakin Qrantlar kimi, soyuducu suyun istiliyi haqqında məlumat yoxdur. Yalnız həddindən artıq istiləşməni göstərən kiçik bir lampa var. Bu olduqca qəribə qərardır.

İqlim sistemi

Eyni zamanda, dizaynerlər və digər AvtoVAZ mütəxəssisləri indi daha yaxşı tərtibata malik olan yeni iqlim sistemini quraşdırmaq ümidi ilə panel hazırladılar. Bəli və onun işi indi əvvəlkindən daha aşağı səs-küy səviyyəsi ilə müşayiət olunur, rəylər deyir. Sürücülər deyirlər ki, yeni kondisioner sistemindəki hava kanalları daha yaxşı və daha etibarlı şəkildə sabitlənib. Əgər "Norma" kimi sadə bəzək səviyyələrində avtomobil adi kondisionerlə təchiz ediləcəksə, "Lada Kalina" (lüks universal) avtomobili üçün Visteon-dan ən son avtomatik Amerika kondisioneri artıq quraşdırılıb. O, kabinədəki temperaturu, üfürmənin intensivliyini, həmçinin hava axınının istiqamətini müstəqil idarə edə bilir. İsti gündə belə bu kondisioner sahibini ruhdan salmayacaq. Onun işləməsi çox sakitdir, içəridəki havanı sərinləşdirirKabinədə sabitdir və rahat idarəetmələri də vurğulaya bilərsiniz. Bununla belə, Kalina avtomobilinin (vaqon) də mənfi cəhətləri var. Sahiblərin rəyləri göstərir ki, kondisioner mühərrikdən əhəmiyyətli dərəcədə güc alır. İstehlak da artır. Amma rahatlıq istəyirsənsə, nəyisə qurban verməlisən.

Multimedia

Əyləncədən sadə konfiqurasiyalarda - yalnız radio maqnitofon. Amma bu, maksimum konfiqurasiyada olan VAZ-1117-dirsə, onda sensor ekranla təchiz edilmiş yeni multimedia sistemi burada quraşdırılacaq.

Eyni zamanda, displey kifayət qədər hündürlükdə yerləşir - maşın sürərkən ona baxmaq rahatdır. Multimedia imkanlarına gəlincə, o, çoxfunksiyalıdır. Ancaq böyük fotoşəkillərə baxmaq lazımdırsa, bunu etməmək daha yaxşıdır - sistem yavaşlamağa başlayır. Baxmayaraq ki, bu Mercedes və ya BMW deyil, Kalina (vaqon). Sahiblərin rəyləri həmçinin multimedia sisteminin tərtibatçılarının onun idarə edilməsini çətinləşdirdiyini göstərir - interfeys dərhal aydın olur. Sistemin bütün imkanlarını araşdırmaq üçün uzun müddət menyuda "səyahət etmək" lazımdır. Multimedia idealdan uzaq olsa da, yerli avtomobil sənayesinin məhsuludur və multimedianın mövcudluğu artıq böyük bir irəliləyişdir. Əvvəllər VAZ-larda yalnız audio hazırlıq var idi.

Rahatlıq və oturacaq

AvtoVAZ oturacaqlarla sıçrayış etmədi.

Yeni VAZ-1117-də oturacaqların arxitekturası çox dəyişməyib. Onların da hamısı yumşaqdır.və bəzi sahiblər buna çox inanırlar. Zavodun artıq planlaşdırdığı hündürlüyün tənzimlənməsi funksiyası olan sürücü oturacağının görünüşünü gecikdirdilər. Ancaq bütün bunlar baş dayağı çıxarmaq cəhdi ilə müqayisədə heç bir şey deyil. Kalina avtomobili (vaqon) elə qurulmuşdur ki, bu proseduru təkbaşına həyata keçirmək mümkün deyil. Sükan çarxının əyilməsinin tənzimlənməsi də yekunlaşdırılmayıb, lakin bu, indiyə qədər yalnız bir neçə nüsxədə tapılıb. Bəzən sükanı iki əllə yuxarı çəkmək lazımdır və bu avtomobil həm kişilər, həm də qadınlar üçün uyğun olan ailə avtomobili kimi yerləşdirilib. Bununla belə, kövrək qızların belə bir düzəliş edə bilməsi ehtimalı azdır.

Mühərriklər və transmissiya

Əvvəlki kimi yalnız 95 oktanlı benzinlə işləyən üç benzin güc aqreqatı təklif edildi. "Standart" və "Norma" konfiqurasiyalı "Lada Kalina" (vaqon) avtomobili ilk dəfə olaraq 87 at gücünə malik 8 klapanlı 1,6 litrlik aqreqatla təchiz ediləcək. ilə. - əvvəlki 8 klapandan daha güclüdür. Əvvəlki 1,4 litrlik mühərrik olmayacaq. Bu 8 klapanlı, 87 at gücünə malik mühərrik daha sadə və daha ucuzdur.

Deluxe modelləri təkmilləşdirilmiş suqəbuledici sistemi olan 1,6 litrlik 16 klapanlı mühərriklə təchiz ediləcək. O, yalnız kabellə idarə olunan beş pilləli mexaniki ilə işləyir. Bu aqreqatın gücü 98-dən 106 at gücünə qədər artırılıb. Lakin əsas dəyişiklik mühərriklərdə deyil, yeni dörd pilləli avtomatdadır. Bu keçid məntəqəsi yalnız lüks versiyalarda quraşdırılacaq. Zamanla istehsalçı planlaşdırırpulemyot və komplekt "Norma" ilə təchiz edin. Avtomatik transmissiya və 106 at gücünə malik mühərriklə vaqon 100 km/saata 14 saniyəyə çatır.

Qiymətlər

İndi isə əyləncəli hissə. "Kalina" (vaqon) avtomobili almaq istəyənlər üçün qiymət əsas konfiqurasiyada avtomobil üçün 394 min rubldan başlayır. O, 87 at güclü 8 klapanlı mühərrik, beş pilləli mexaniki sürətlər qutusu, immobilayzer, gündüz işıqları və s. təklif edir. Ən maksimum konfiqurasiyada avtomobilin qiyməti 547 min rubl təşkil edir. AvtoVAZ 106 at gücünə malik mühərrik və robot transmissiya təklif edir.

Tuninq də daxil olmaqla bir çox maraqlı seçimlər də var. "Kalina" əlavə ödəniş müqabilində gözəl təkərlər və ya kuzov dəstləri ilə təchiz oluna bilər.