MAZ-503 - Sovet avtomobil sənayesinin əfsanəsi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Sovet istehsalı olan avadanlıq indi də öz etibarlılığı, gücü və davamlılığı ilə çoxlarını təəccübləndirir. SSRİ avtomobil sənayesinin ən maraqlı nümayəndələri arasında MAZ-503-ü vurğulamağa dəyər.

1965-ci ildə Minsk zavodunda təqdim edilib, hələ də torpaq, qaya və digər ağır materialların daşınması üçün istifadə olunur.

Progenitör

İri ölçülü avadanlıqların yeni modeli o dövrdə müasir və mütərəqqi yük maşını MAZ-500 əsasında hazırlanmışdır. Bu, 180 at gücünə malik 11,2 litrlik dizel mühərriki olan yük maşını idi. Yük daşınması üçün standart model taxta tərəflərlə təchiz edilmişdir.

Maksimum daşıma qabiliyyəti 7,5 min kq idi. MAZ-500 modelinin modifikasiyası müxtəlif tərəflərdə fərqlənirdi:

• MAZ-500V öz dizaynında daşıma imkanlarına müsbət təsir göstərən metal platformaya malik idi;
• MAZ-500G uzun materialların daşınmasını mümkün edən uzunsov gövdəyə malik idi.

Sonradan bu iki əsas modifikasiya ağır avtomobillərin yeni nümayəndələri ilə əvəz olundu - MAZ-503 (samosval), MAZ-504 (yük maşını traktoru) və MAZ-509,ağac materiallarının daşınması üçün nəzərdə tutulub. Birinci variantı daha ətraflı nəzərdən keçirin.

MAZ-503: model təsviri

Sovet alimləri tamamilə yeni bir şey icad etmədilər, buna görə də istehsalın ilk illərində yük maşını praktiki olaraq "atasından" fərqlənmirdi. 1970-ci ildə dizayna əhəmiyyətli yeniliklər daxil edildi.

O vaxtdan bəri avtomobilin əsası möhürlənmiş hissələrdən pərçimlənmiş möhkəm bir çərçivə olmuşdur. Yük maşınının alt hissəsi çərçivəyə uzununa yerləşən 4 yarımelliptik yay üzərində dayanır. Bu, hidravlik teleskopik amortizatorlarla birlikdə MAZ-503 özüboş altma maşınına yükgötürmə qabiliyyəti və yaxşı ölkələrarası hərəkət qabiliyyətini bəxş etdi.

Maşın uzun səfərlər üçün rahat idi. Kabin tamamilə metal qaynaqlı kabover dizaynı idi. O, yanalma yeri ilə təchiz edilmişdi və sürücüdən əlavə daha iki sərnişini qəbul edə bilirdi. Elektrik sükanı avtomobili idarə etməyə kömək etdi.

Yüklərin daşınması üçün model universal metal qaynaqlı platforma ilə təchiz edilib ki, burada yük qapısı avtomatik açılıb menteşələrdə bağlanır. Hidravlik ötürücü platformanı əydi və xüsusi quraşdırılmış klapan tam boşalmanı təmin etmək üçün onu silkələdi.

Spesifikasiyalar

Dizaynına görə MAZ-503 təsir edici texniki xüsusiyyətlərə malikdir:

• maksimum yükgötürmə qabiliyyəti - 8 ton;
• boş çəki - 7520 kq;
• maksimum sürət - 75km/saat;
• yanacaq sərfiyyatı - 100 km-ə 22 litr;
• maksimum fırlanma anı - 1503 rpm;
• ölçülər - 5785x2500x2650 mm;
• fırlanma radiusu - 15 m;
• təmizlik (yerdən klirens) - 29,5 sm.

Nisbətən böyük ölçüyə və dönmə radiusuna görə avtomobili manevr etmək mümkün deyil.

Əsasən açıq mədənlərdə, böyük tikinti sahələrində və sənaye müəssisələrində istifadə olunur.

Mühərrik və transmissiya

MAZ-503 özüboş altma maşını ölkələrarası qabiliyyətini və daşıma qabiliyyətini güclü YaMZ-236 dizel mühərrikinə borcludur. Elektrik stansiyası V şəklində düzülmüş 6 silindrdən ibarətdir. Yerdəyişmə 11,15 litrdir, buna görə də maksimum güc 180 at gücü səviyyəsindədir.

Soyutma sistemi mayedir, antifrizin məcburi dövriyyəsi və termostatik cihaz var. Sonuncu cihaz hava şəraitindən asılı olmayaraq optimal temperatur rejimi yaratmaq üçün nəzərdə tutulub.

Mürəkkəb yanacaq təmizləmə sistemini quraşdırmanın xüsusiyyəti adlandırmaq olar. Yanma kamerasına girməzdən əvvəl dizel qaba və incə təmizlənməyə məruz qaldı. Bunu etmək üçün yanacaq təchizatı sisteminə iki filtr quraşdırılmışdır - ilkin emal üçün pambıq tullantısı üçün element və toz halına salınmış bakelit paketində ağac unu filtri.

Bu, eyni zamanda qurğunun davamlılığını artırdı və aşağı keyfiyyətli yanacağın istifadəsinə imkan verdi. Oxşar sistem qarışıq mühərrik yağı sistemində istifadə edilmişdir.

MAZ-503-ün ötürülməsi birincidən başqa bütün sürətlərdə sinxronizatorları olan mexaniki 5 pilləli sürət qutusu ilə təmsil olunur. Debriyajlı quru tipli ikiqat lövhəli mufta özünü müsbət tərəfdən sübut etdi.

İndiki dünyada

Damperli yük maşınlarının bu nümayəndəsini daha böyük avtomobillər bazarında tapa bilməyəcəksiniz. Onlar 1980-ci illərə qədər aktual və tələbatlı idilər, lakin sonra onlar MAZ-5335 əsasında daha mütərəqqi yük maşınları ilə əvəz olundu.

Lakin sovet nəşrinin bu günə qədər gəlib çatmış nüsxələrindən orta tikinti sahələrində, kənd təsərrüfatında və bəzi sənaye sahələrində fəal şəkildə istifadə etmək olar. Və hər il onların sayı azalır.

Tezliklə MAZ-503 (şəklini bu məqalədə görmək olar) yalnız xatirəyə çevriləcək. Sovet avtomobil sənayesi ilə maraqlananlar Kostroma zavodunun miqyaslı (1:43) modelini tapa bilərlər.