BTR "Bucephalus": xüsusiyyətləri və fotoşəkilləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

2013-cü ilin sonunda BƏƏ-də hər il keçirilən dünyaca məşhur IDEX-2013 sərgisində ukraynalılar öz silah istehsalının yeniliyini təqdim etdilər. Bu, BTR-4 əsasında yaradılmış, lakin sələfindən çoxsaylı fərqlərə malik Bucephalus zirehli personal daşıyıcısıdır. İstehsalçı bildirir ki, yeni maşın "əsas etibarilə yeni" modeldir, lakin o, daha yaxşı qorunur.

Əsas məlumat

Yeni maşının görünüşü Malışev zavodunun mütəxəssislərinin əməyinin bəhrəsi deyil, dünya bazarında bu sinif avadanlıqlarına qoyulan müasir tələblərə cavab vermək cəhdidir. indiki zaman. Dərhal xatırladaq ki, sələfi olan BTR-4 Ukrayna Silahlı Qüvvələri tərəfindən yalnız 2012-ci ildə qəbul edilib və onun görünüşü yeni modifikasiyadan xeyli fərqlənir. Hər iki maşın Xarkov Morozov Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanmışdır.

Standart BTR-4-ün qısa təsviri

Standart BTR-4 haqqında da danışsaq, hətta bir layman da onun ondan çox fərqli olduğunu görəcək.əvvəllər yaradılmış zirehli personal daşıyıcıları. Xüsusilə, BTR-60/80-dən. Bundan əlavə, Bucephalus zirehli personal daşıyıcısı onu ən son rus BTR-90-dan fərqləndirən bir çox spesifik xüsusiyyətlərə malikdir.

Köhnə avtomobildə idarəetmə bölməsi yay bölməsində, elektrik stansiyası isə korpusun ortasında yerləşirdi. Planın əvvəlki versiyasındakı mühərrik dərhal sürücünün iş yerinin arxasında yerləşirdi və qoşun bölməsi (olduqca ənənəvi olaraq) dizaynerlər tərəfindən arxa hissəyə yerləşdirildi. Prinsipcə, belə bir tənzimləmə dünya praktikasında ideal hesab olunur.

Fakt budur ki, siz bir neçə gün ərzində standart zirehli personal daşıyıcılarını ixtisaslaşdırılmış kəşfiyyat, təcili yardım, alov atıcı maşınlar, radar kəşfiyyat modelləri və s.-yə çevirərək bölmələrin avadanlığını və təyinatını tez bir zamanda dəyişə bilərsiniz.

Daha modernləşdirmə haqqında qərar

Əlbəttə ki, xidmət üçün belə perspektivli modelin qəbulu hərbi kafedranın zəfəri idi. Ancaq artıq o vaxt məlum oldu ki, maşının təcili olaraq daha da inkişaf etdirilməsi, quru qoşun hissələrinin tam yenidən təchiz edilməsi üçün qabaqcıl silahlara çevrilməsi lazımdır. Xüsusilə, minalardan mühafizə sahəsində layihənin tamamilə yenidən nəzərdən keçirilməsi təcili tələb olundu. Xarkov mütəxəssisləri bütün bu tələbləri müəyyən dərəcədə yerinə yetirə bildilər. Bucephalus zirehli transportyoru belə ortaya çıxdı.

Döyüş missiyası

Bütün alternativ avtomobillər kimi, o, ilk növbədə personalın daşınması üçün nəzərdə tutulub. Bundan əlavə, hətta şəraitdə yanğın dəstəyi təmin etmək mümkündürmüasir yüksək manevrli döyüş. Ukrayna KİV-ləri həmçinin vurğulayırlar ki, “Bucephalus” zirehli transportyoru (şəkillə bu məqalənin səhifələrində tanış olacaqsınız) Ukrayna Silahlı Qüvvələrinin bütün quru qoşunları tərəfindən istənilən şəraitdə, o cümlədən düşməndən sonra ərazinin radioaktiv çirklənməsi də daxil olmaqla, istifadə oluna bilər. hücum.

Maşının xüsusi təyinatlılar və dəniz piyadaları tərəfindən istifadəsi üçün ideal uyğunluğu xüsusilə seçilir. İstehsalçı tərəfindən təqdim edilən spesifikasiyalar istənilən iqlimdə, tam yolsuzluq şəraitində və günün istənilən vaxtında istifadə üçün uyğunluğu göstərir.

Əsas Spesifikasiyalar

Bucephalus zirehli transportyorunun ekipajına üç nəfər daxildir. Bu avtomobil komandiri, sürücü və topçudur. Quraşdırılmış döyüş modulundan asılı olaraq, daşınan paraşütçülərin sayı on nəfərə qədər ola bilər.

BTR-4 "Bucephalus"un hansı çəkiyə malik olduğu hələ məlum deyil. Yalnız məlumdur ki, standart avadanlıq və adi zirehlə standart çəki təxminən 17 tondur. Çox güman ki, avtomobilin kütləsi 22 tona çatır, bir şərtlə ki, üzərində yeni döyüş modelləri və zirehli mühafizə dəstləri quraşdırılsın.

Hərəkət Seçimləri

Quraşdırılmış mühərriklər üçün üç seçim var. Hamısı konkret müştərinin nə istədiyindən asılıdır. Alman Deutz, "müstəqil" ZTD və ya demək olar ki, Rusiya Silahlı Qüvvələrinə zirehli maşınların əsas təchizatçısına çevrilmiş Iveco quraşdırıla bilər. Bir qayda olaraq, əksər avtomobillərdə Ukrayna ZTD-3A-nı görə bilərsiniz, bu da çox vermir.təsirli 400 l/s.

Ona hidromexaniki tipli avtomatik transmissiya daxildir. Yeri gəlmişkən, məqalənin əvvəlində qeyd etdiyimiz BƏƏ-də keçirilən silah sərgisində Deutz BF6M1015CP ilə təchiz olunmuş BTR-4 Bucephalus təqdim olundu. Onun gücü 100 km/saat maksimum sürətdə artıq 450 l/s-dir. İstehsalçının vəd etdiyi uçuş məsafəsi 650 kilometrdən çoxdur.

Manevr və ölkələrarası bacarıq

Bu xüsusiyyətlər maşının köhnə versiyasının xüsusiyyətləri ilə tamamilə eynidir. Tərtibatçılar əmin edirlər ki, hətta təkmilləşdirilmiş sifariş performansına baxmayaraq, yeni daşıyıcı su maneələrini və xəndəkləri dəf etmək qabiliyyətini itirməyib. Bildirilir ki, Ukraynanın “Bucephalus” zirehli transportyoru suda 10 km/saat sürətlə hərəkət edə bilir. Bununla belə, bu xüsusiyyətlərə şübhə etmək olar: oxşar zireh səviyyəsinə və su maneələrini dəf etmək üçün oxşar sürətə malik bu sinif avtomobillərinin sayı kifayət qədər azdır.

Eyni zamanda, onların hamısı çox güclü mühərriklər və müasir su jetləri ilə təchiz olunub. Prinsipcə, Alman elektrik stansiyası pis deyil, lakin istehsalçı reaktiv avadanlıqların mövcudluğuna susur. 10 km/saat sürətlə üzmək, işə salma tək təkərlərin fırlanma qüvvəsi ilə həyata keçirildikdə, belə kütləyə malik avtomobil çətin ki, bacara bilsin.

Seçimdə çətinliklər

Nəzərə almaq lazımdır ki, döyüş çəkisinin daha da artması ilə heç olmasa bir qədər müsbət üzmə qabiliyyətini saxlamaq barədə danışmaq lazım deyil. Hələ lazımdırsadə bir faktı nəzərə alın ki, son illərdə bazarda silahların əsas müştəriləri bu çox üzmə qabiliyyətinə heç əhəmiyyət vermirlər. Döyüş maşınının seçildiyi əsas meyar yalnız iki haldır:

• "ATC-nin özünün sağ qalma qabiliyyəti;
• ekipajının və qoşunlarının sağ qalma nisbəti.

Təbii ki, bu, təkcə az-çox genişmiqyaslı hərbi əməliyyatlar şəraitində deyil, həm də sülhməramlı əməliyyatlar zamanı düşmənlə atəş toqquşmasını nəzərdə tutur. Sonuncu halda döyüşlər çox vaxt qapalı şəhər ərazilərində baş verir, burada hətta aktiv və dinamik mühafizə sistemləri olan müasir tanklar da çox çətin anlar yaşayır.

Ballistik mühafizə haqqında

Ukrayna "müdafiə sənayesi"nin qürurunun əsas səbəblərindən biri yeni BTR-4E "Bucephalus"-u nümayiş etdirən ballistik müdafiənin əhəmiyyətli dərəcədə artmasıdır. STANAG-4269 tələblərinə tam uyğundur, beşinci mühafizə səviyyəsinə malikdir. Sadə dillə desək, avtomobil nəzəri cəhətdən cəmi 500 metr məsafədən 25 mm-lik avtomatik topun atəşinə tab gətirə bilir.

Yayda siz BTR-4E "Bucephalus" kimi dizaynda yalnız döyüş meydanında "sağ qalma qabiliyyətini" artırmaq üçün edilən dəyişiklikləri görə bilərsiniz. Beləliklə, ön zireh nəzərəçarpacaq dərəcədə gücləndirildi və bütün güllə keçirməyən eynəklər (ciddi tənqidə məruz qalan) nəhayət tamamilə məhv edildi. Bu, hətta dinamik qorunmanın quraşdırılması üçün əlavə imkan verdi. Qeyd edək ki, barmaqlıqlar konstruktiv olaraq əl qumbaralarının və butulkaların atılmasından qorunmaq üçün nəzərdə tutulub.tezalışan mayelərlə.

Mina zirehləri haqqında

Minalardan qorunma tələblərinə gəlincə, BTR-4 E "Bucephalus" nəzəri olaraq bunun öhdəsindən sadəcə olaraq müqayisə oluna bilməz. NATO standartlarına görə, maşın gücü təxminən səkkiz kiloqram trotil olan partlayıcı qurğunun partlamasına tab gətirə bilir. İstehsalçının bu açıqlamaları mütəxəssislərdə ciddi şübhələr yaradır: 17-22 ton kütləsi olan və düz dibi olan avtomobil belə ciddi yüklənməyə tab gətirə bilirmi?

Təbii ki, əgər mina çox yararsız bir istehkamçı tərəfindən hazırlanıbsa, o zaman müəyyən şanslar var. Lakin düzgün hazırlanmış və quraşdırıldığı təqdirdə, xüsusiyyətləri tankın xüsusiyyətlərindən çox uzaq olan BTR-4 "Bucephalus"un gövdə daxilində ekipajı bir şəkildə qoruya bilməsi ehtimalı azdır.

Avtomobilin atəş gücü

Bu məsələdə yeni zirehli transportyor bizi qətiyyən ruhdan salmadı. Belə ki, dizaynerlər xüsusi olaraq onun üçün yüngül zirehli texnikanın atəş gücünü ciddi şəkildə artıran çoxlu uzaqdan idarə olunan döyüş modulları hazırlayıblar. Sturm, Grad və Parus modelləri, BAU-32, eləcə də istənilən vaxt BTR-4 Bucephalus kimi avtomobillərə quraşdırıla bilən çoxsaylı xarici istehsal variantları xüsusilə diqqətəlayiqdir. Bu seçimlərin fotoları bu məqalədə qismən mövcuddur.

Gəlin hekayəmizin ən əvvəlinə qayıdaq. BƏƏ-də təqdim olunan maşında Parus döyüş modulu var idi. Onun tərkibi hörmətə səbəb olur:30 mm kalibrli ZTM-1 markalı avtomat silah, 7,62 mm çaplı iki (koaksial) pulemyot və düşmən tanklarını məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir AG-17 qumbaraatan.

Qeyd etmək lazımdır ki, bütün atəş modulları təkcə atıcı deyil, həm də avtomobilin komandiri tərəfindən (uzaqdan) idarə oluna bilər. Düşmənin müşahidəsi və nişanlanması həm standart optik sistemlərin köməyi ilə, həm də gecə vaxtı və qeyri-kafi görünmə şəraitində öz vəzifəsini səmərəli yerinə yetirə bilən güclü elektron sistemlərin köməyi ilə həyata keçirilə bilər.

Bundan əlavə, ekipaj zireh üzərində quraşdırılmış dairəvi kameradan alınacaq təsvirə diqqət yetirə bilər. Şəkil komandirin iş yerinin qarşısında düzülmüş monitora ötürülür.

Ayrıca müşahidə modulu "Panorama-2P" də sonuncu üçün nəzərdə tutulub ki, bu da BTR-4E "Bucephalus" kimi bir avtomobilin ətrafındakı döyüş vəziyyətinin ən geniş və ətraflı təsvirini təqdim edir. Fotolar bunu ifadə etmir, lakin komandirin oturacağından mənzərə həqiqətən əladır.

Qoşunların daşınması imkanlarının genişləndirilməsi

Əgər Parus döyüş kompleksi quraşdırılıbsa, o zaman qoşun bölməsinə ən azı yeddi nəfər yerləşə bilər. Ən asan yol komandir və sürücüdür ki, onlar öz işlərinə yuxarı lyuklardan istifadə etməklə və ya enişdən içəri dırmaşmaqla gedə bilərlər. Xüsusilə bu məqsədlə konstruktorlar paraşütçülərin oturacaqları ilə idarəetmə bölmələri arasında kiçik bir keçid təmin ediblər.

Başqa bir maraqlıbir xüsusiyyət, "Bucephalus"u fərqləndirən yeni sərt hissədir. BTR-3 və digər köhnə modellər eniş üçün belə əlverişli şərait yaratmadı. Xüsusilə, yalnız arxa tərəfdən uzanan deyil, həm də qoşun bölməsinin bütün eni boyunca tədricən enişi təmin edən xüsusi bir rampa var. Bu, eniş və enişi mümkün qədər asanlaşdırır.

Bundan əlavə, bu konstruktiv element, sadəcə olaraq eniş kreslolarını sökməklə zirehli personal daşıyıcısını böyük ölçülü yüklərin əla daşıyıcısına çevirməyə imkan verir. Rampanın özündə də insanların ehtiyatlı girişi və çıxışı üçün istifadə edilə bilən kiçik zirehli qapı var.

Döyüş istifadə təcrübəsi

Ukraynanın şərqində baş verən hadisələr Ukrayna təhlükəsizlik qüvvələrinə yeni maşınlarını hərəkətdə sınamaq şansı verdi. Nəticələr olduqca ziddiyyətli idi. Bir tərəfdən, zirehli transportyorlar bütün qeyd olunan tələblərə cavab verir. Digər tərəfdən, münaqişənin bütün tərəfləri dəfələrlə adi ağır pulemyotlardan atəşə tutulan Bucephalus-un ciddi zədələnməsini və hətta tamamilə sıradan çıxmasını qeyd ediblər.

Xatırladaq ki, istehsalçının özü ekipajın 25 mm-lik avtomatik silahdan atəşə tutulduğu zaman belə onların qorunmasına zəmanət verir. Bütün bunlar bu zirehli personal daşıyıcısının mühafizə vəziyyətinin yerli BTR-80/82-nin zirehinə bənzədiyini (və ya bir qədər yüksək) olduğunu söyləməyə əsas verir. Atəş gücünə gəlincə, bununla bağlı etibarlı məlumat alınmayıb.