BMW 320d avtomobili: fotoşəkillər, texniki xüsusiyyətlər, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

BMW bəlkə də bütün dünyada tanınan ən məşhur Alman markalarından biridir. Bu maşını hamı tanıyır. BMW bir neçə sözlə təsvir edilə bilər: sürətli, gözəl və dəlicəsinə bahalı. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, BMW sırasına təkcə yüksək səviyyəli deyil, həm də kifayət qədər büdcəli avtomobillər daxildir. Əlbəttə ki, avadanlıq və texniki xüsusiyyətlərə görə, onlar rəqiblərindən üstün olan böyüklük sırasıdır. Lakin nisbətən sadə və baxımı ucuz olan avtomobil tapmaq olduqca mümkündür.

Bunlardan biri BMW 320d-dir. İndi bu avtomobili 18-25 min dollar/1, 2-1, 8 milyon rubla almaq olar. BMW 320d nədir və onun texniki xüsusiyyətləri nədir? Bugünkü məqaləmizdə öyrənin.

Görünüş

Bavariyalılar dizayn haqqında çox şey bilirlər. Onların avtomobilləri aqressiv və dinamik formaları ilə valeh edir. BMW 320d də istisna deyildi. Bu avtomobilin şəklioxucu məqaləmizdə görə bilər.

Sedan seriyanın üçüncü seriyasına aiddir, lakin "beşlik" ilə çoxlu oxşarlıqlara malikdir. Beləliklə, markalı ikili optikləri və radiator barmaqlığının "burun dəliklərini" qeyd etmək lazımdır. Kifayət qədər yüksək və BMW 320d kapotunda qabartma. Bununla belə, rəylərdə qeyd edildiyi kimi, bu, heç bir şəkildə nəzərdən keçirməyə mane olmur. Zavoddan avtomobil fara yuyucusu, yüngül lehimli disklər və qatlanan güzgülərlə təchiz olunub.

Maşının yan tərəfi çox aqressiv görünür. Bu, bütün bədən boyunca uzanan geniş bir yan xətt vasitəsilə əldə edildi. Arxa optika yeddinci və beşinci seriyalı BMW-də olduğu kimidir. Buna görə də, adi "üç rubl" təsadüfən BMW-nin premium sedanları ilə qarışdırıla bilər. Yeri gəlmişkən, istehsalçı aerodinamika üzərində cəhd edib. Uzun "burun" və maili dam sayəsində sürüklənmə səviyyəsi 0,26 Cx-ə düşdü. İnkişaf zamanı bədən elementləri külək tunelində dəfələrlə sınaqdan keçirilib.

Rəsm keyfiyyəti

Rəylər bu barədə nə deyir? BMW 3 320d xəttdəki ən sərfəli sedanlardan biridir, lakin olduqca yaxşı rənglənmişdir. 100-130 min kilometrdən sonra lakda çip və ya zədə yoxdur. Həm də bədən korroziyadan yaxşı qorunur. Ancaq sinir bozucu olan yeni bədən hissələrinin qiymətidir. Güzgü ən bahalı əşyalardan biridir. Bir cüt yan güzgü iki yüzdən üç yüz avroya (14-20 min rubl) başa gəlir. Üstəlik, onlar çox vaxt oğurlanır və sonra sökülmək üçün satılır.

Ölçülər, boşluq

Ölçülərinə görə sedan E-class-a yaxındır, baxmayaraq ki, hələ də əvvəlki kimi qalır. C-seqmenti. Belə ki, kuzovun uzunluğu 4,62 metr, eni 2 metr, hündürlüyü 1,43-dür. Lakin kuzovun ölçülərini artıraraq istehsalçı yerin təmizlənməsini azaldıb. Bəlkə də bu, Alman yolları üçün bir artıdır, amma Rusiyada belə bir avtomobil hər yerdə keçməyəcək. Standart təkərlərdə BMW 320d f30-un klirensi cəmi 14 santimetrdir. Üstəlik, uzun baza və aşağı bamperlər. Qışda avtomobili idarə etmək problemlidir - rəylər deyir. Avtomobilin açıqlığını bir şəkildə artırmaq üçün sahiblər artan profilli rezin quraşdırırlar. Bununla belə, bordürlərin yaxınlığında park edərkən diqqətli olun.

Salon

BMW avtomobilləri həmişə futuristik interyer dizaynına malikdir. Belə ki, BMW-nin üçüncü seriyasının salonu bir neçə rəngdə təklif olunur. Lüks versiyalarda, Alcantara tavanı olan yüngül dəridir. Bu interyer sedan sinfinə baxmayaraq çox dəbdəbəli görünür.

Aşağıda daha az geniş olmayan nəhəng mərkəzi konsol dərhal diqqəti cəlb edir. "Saqqal" mərkəzi qoltuq altı ilə birlikdə bağlanır. "Treshka"nın idarəediciləri, BMW-nin qalan hissəsində olduğu kimi, sürücüyə doğru bir qədər sürüşdürülüb. Üstündə erqonomika - rəyləri söyləyin. BMW 320d rahat oturacaqlara və keyfiyyətli materiallara malikdir.

Sükan çarxı - üçdilli, əsas düymələr dəsti və xoş tutuşu ilə. Alət paneli analoqdur, bort kompüterinin mərkəzi displeyi var. Torpedonun ortasında başqa bir ekran var. Sürücünün istəyinə uyğun olaraq qatlana bilər.

Ancaq bavariyalılar salonu dəbdəbəli etməyə nə qədər çalışsalar da, təkər bazasının uzunluğu özünü hiss etdirir. Öndə hələ də kifayət qədər yer varsa, arxadakı üç sərnişin açıq şəkildə narahat olacaq. Yeri gəlmişkən, BMW 3 seriyasında xizək lyuku və stəkan tutacaqları olan ikinci qoltuq altı var.

Salonun çatışmazlıqları

Bir sıra çatışmazlıqlar olmasaydı, bu avtomobil "yeddi" və "beş"ə nisbətən o qədər də ucuz başa gəlməzdi. Beləliklə, bir çox sahiblər səs izolyasiyasından şikayətlənirlər. Tez-tez salonda mühərrikin səsini və təkərlərin xışıltısını, həmçinin sürətlə hava axınlarını eşitmək olar. Asma işi də salona daxil olur və bu, narahatlığa səbəb olur.

Növbəti mənfi cəhət finişə aiddir. Panel parlaq qara əlavələrdən istifadə edir. Çox tez çirklənirlər və cızıqlardan qorxurlar. Başqa bir problem "qəzəblənmiş" sileceklərdir. Bəli, sahiblər bu problemi rəylərdə məhz belə təsvir etdilər. Yağış zamanı (bəzən də quru havada) şüşə silənlər inanılmaz sürətlə işləməyə başladı. Və hətta rele tamamilə söndürüldükdən sonra tezliyi az altmaq üçün heç bir yol yox idi. Bu problemlə sahiblər dilerə müraciət ediblər. Sonuncu elektron vahidi yandıraraq problemi həll etdi. Problem aradan qalxdı, lakin bir çox sahiblər yeni avtomobildə silecekləri işə saldıqdan sonra şoka əl atdılar.

Baqaj

Maşının kifayət qədər geniş baqaj yeri var. Onun həcmi 480 litrdir.

Yeri gəlmişkən, oturacaqlar müxtəlif nisbətlərdə qatlana bilər və istifadəyə yararlı yer ikiqat artır.

BMW 320d:Spesifikasiyalar

Model 320d Alman sedanının dizel modifikasiyasıdır. O, birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə turbomühərriklə təchiz olunub. Elektrik stansiyasının iş həcmi 1995 kubsantimetrdir. Lakin super doldurma və müasir sistemlər (birbaşa enjeksiyon və dəyişən klapan vaxtı) sayəsində mühərrikin gücü 184 at gücünə çatır. Fırlanma anı 380 Nm-dir.

O, artıq 1,7 min inqilabla həyata keçirilir. Mühərrik silindrlərin bir sıra düzülüşü ilə alüminium bloka malikdir. Mühərrik 16 klapanlı vaxt mexanizmindən istifadə edir.

Ötürülmə

Üçüncü seriyalı BMW üçün cəmi iki növ qutu var. Əsas avadanlıqda bu altı pilləli mexanikadır. Bununla belə, əksər avtomobil həvəskarları idman və qənaət rejimi funksiyası olan səkkiz pilləli avtomata üstünlük verirlər.

Dinamikalar, istehlak

Rəylərdə qeyd edildiyi kimi, BMW 320d xDrive yaxşı sürətlənmə dinamikasına malikdir. Belə ki, yüzə qədər bu sedan maşında yeddi yarım saniyə, mexaniki transmissiya ilə isə 0,1 saniyə əvvəl sürətlənir. Hər iki halda maksimal sürət saatda 235 kilometr ilə məhdudlaşdırılıb.

Yaxşı dinamika ilə yanaşı, BMW 320d mühərriki yaxşı yanacaq səmərəliliyinə malikdir. Mexanika ilə dizel versiyası haqqında danışırıqsa, şəhərdə avtomobil 5,8 litr sərf edir. Onun xaricində bu rəqəm 3,8-ə düşür. Birləşdirilmiş dövrədə sərfiyyat təxminən 4,5 litr təşkil edir.

İndi maşın haqqında. Qəribə də olsa, daha qənaətcil oldu (EcoDrive rejiminə görə). Belə ki, şəhər daxilində üçüncü seriyalı BMW avtomatik olaraq 5,4 litr yanacaq sərf edir. Magistral yolda istehlak bir qədər yüksəkdir - 5,4. Kombinə edilmiş dövrədə avtomobil təxminən 4,4 litr dizel yanacağı sərf edir. Tankın həcmi 60 litrdir ki, bu da böyük bir güc ehtiyatına kömək edir. Bu rəqəm orta hesabla 1350 kilometrdir.

Xidmət

İstehsalçı hər 20 min kilometrdən bir yağ və filtrlərin dəyişdirilməsini tənzimləyir. Üçüncü seriyalı BMW üçün TO-1-in qiyməti təxminən 150 dollardır. Dəyişdiriləcək elementlərin siyahısına kabin filtri, yanacaq filtri və əyləc yastiqciqları daxildirsə, xidmətin qiyməti 200 dollara qədər qalxa bilər.

Qeyd edək ki, BMW avtomatik transmissiyasının da texniki xidmətə ehtiyacı var. Transmissiyada ATP mayesini hər 60 min kilometrdən bir dəyişdirmək lazımdır. Aqreqat hissələrinə vaxtında qulluq ciddi və gözlənilməz nasazlıqların qarşısını alacaq.

Tüninq

Qeyd edək ki, bəzi sahiblər mühərrik gücünü artırmağa yönəlmiş çip tuning (ECU-nun yanıb-sönməsi) istehsal edirlər. Belə bir prosedurun qiyməti 280-300 dollardır. Nəticədə, sedan daha güclü olur və qaz pedalına cavab verir.

Şassisi

Alman sedanı uzununa mühərriki olan arxa təkərli platforma üzərində qurulub. Bədən daşıyıcı element kimi çıxış edir. Ön və arxada avtomobil alüminium dirəkləri olan müstəqil asqıdan istifadə edir. Rəylərdə qeyd edildiyi kimi, asqının xüsusiyyətləri dəyişdirilə bilər, lakin bütün trim səviyyələrində deyil. Şassinin özü olduqca yumşaqdır.

Eyni zamanda, avtomobil döngələrdə yuvarlanmır və sükan çarxına yaxşı cavab verir. Sedanın idarə edilməsi kifayət qədər kəskin və zərifləşdi. Sürücülük Təcrübəsi sistemi sayəsində siz elektrik gücləndirici və sürətləndirici üçün müxtəlif parametrlər tətbiq edə bilərsiniz.

BMW 320d xDrive

XDrive versiyası nədir? Bu, adi "treshka" nın tam ötürücülü modifikasiyasıdır. XDrive sistemi cari yol vəziyyətindən asılı olaraq hər iki oxda fırlanma momentinin davamlı və pilləsiz paylanmasını təmin edir. Belə tam ötürücülü sxem təkcə sedanlarda deyil, həm də BMW krossoverlərində quraşdırılır. BMW 320d-ə gəlincə, burada dördüncü nəsil sistemdən istifadə olunur. Onun bir neçə xüsusiyyəti var:

• Fırlanma anı paylanması 40:60-dır.
• Kilidləmə mərkəzi diferensialı təmin edilib.
• Ehtiyac olarsa, elektronika anı bir oxda sıfırdan yüz faizə qədər yenidən bölüşdürür.
• Sistem hərəkətin təhlükəsizliyinə müsbət təsir göstərən sabitliyə nəzarət sistemi ilə qarşılıqlı əlaqədədir.
• Diferensial kimi sürtünmə çoxlu lövhəli mufta istifadə olunur. O, elektron şəkildə idarə olunur.

XDrive versiyası BMW 3 Seriyasının həm benzin, həm də dizel modifikasiyası üçün mövcuddur. Bu seçim fərqli bir sürət qutusu ilə sifariş edilə bilər, lakin hər şey üçün ödəməlisiniz. Tam ötürücülü versiya 4x2 modifikasiyasından orta hesabla 200 min baha olacaq.

Əyləclər

Maşının gözəl görünüşü varinformativ əyləclər - sahibləri deyirlər. Əsas konfiqurasiyadan başlayaraq, üçüncü seriyanın sedanı disk mexanizmləri ilə birləşdirilir. Və onlar hər iki oxda havalandırılır. Bununla belə, burada da bəzi həddindən artıqlıqlar var idi.

Beləliklə, rəylər qeyd edir ki, rütubətli havada yastiqciqlar cırılmağa başlayır və sürücüləri çaşdırır. Bu problem ümumi, lakin arabirdir. Qırış həm qısa, həm də kifayət qədər uzun ola bilər. Kabinədə yalnız musiqini söndürməklə eşidilir. Amma küçədə bunu görməmək çətindir. Problemin kökü nədir?

Sahiblər rəsmi dilerlə əlaqə saxladıqdan sonra aşağıdakı problem aşkar edildi. Disklərin və yastıqların iş səthində buzdan təmizləyici reagentlərə bənzər qəribə bir lövhə yığıldı. Onu çıxardıqdan sonra əyləclərin cırıltısı ilə bağlı problem aradan qalxdı.

Qiymət, avadanlıq səviyyəsi

Rusiya bazarında BMW 320 dizeli 2 milyon 250 min rubl qiymətə təklif olunur. Eyni zamanda, paketə monodrive, mexaniki sürət qutusu, həmçinin aşağıdakı seçimlər dəsti daxildir:

• Ön və yan hava yastıqları cəmi altıdır.
• ABS sistemi.
• Dırmanmağa başlayanda kömək edin.
• Cari və dinamik stabilləşdirmə.
• İki zonalı iqlim nəzarəti.
• Bir neçə təyyarədə tənzimlənən dəri çoxfunksiyalı sükan.
• Elektrik oturacaqlar, elektrik şüşələr və yan güzgülər.
• Mərkəzi kilidləmə uzaqdan idarəetmə ilə.
• İşıq və yağış sensorları.
• Gəmidəkompüter.
• Altı dinamik üçün radio və akustika.
• Yanacaq qənaət etmək üçün mühərriki avtomatik söndürən start-stop sistemi.
• Elektriklə qızdırılan oturacaqlar və güzgülər.
• Məxmər ayaq altılar.
• Bi-ksenon optika.
• Runflat təkərlər.

Nəticə

Beləliklə, biz BMW 320d-nin nələrə malik olduğunu və xüsusiyyətlərini öyrəndik. Avtomobil yaxşı dizayn və performans göstəricilərinə malikdir. Bununla belə, avtomobil yuxarıda sadalanan “uşaqlıq xəstəlikləri”ndən məhrum deyil. Alarkən, onları unutma.