Mitsubishi L200 avtomobili: fotoşəkillər, texniki xüsusiyyətlər, rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Bugünkü yollarda pikaplar çox nadir görülən mənzərədir, bu təəccüblü deyil, çünki belə modellər yolsuzluq avtomobillərinin və ailə avtomobillərinin keyfiyyətlərini özündə birləşdirən krossoverlərlə əvəzlənib. Bununla belə, Yaponiyanın avtomobil istehsalçısı Mitsubishi Mitsubishi L200-ü təqdim etməklə pikapların populyarlığını bərpa etməyə çalışır.

Yapon pikap maşını nədir?

Mitsubishi avtokonserninin rus dilerləri bu modelin tətbiqi ilə məşğuldurlar, bu isə o deməkdir ki, Yapon şirkəti bizim motoristlərin müəyyən marağına arxalanır. Bununla belə, bunun üçün hər cür səbəb var: Mitsubishi L200-ün beşinci nəsli əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalıb. Pikap özünün inanılmaz dərəcədə etibarlı avtomobil olduğunu sübut etdi, bunu onun 12 illik istehsalında 51.000 ədəd satıldı.

Yenilənmiş Mitsubishi L200, ilk növbədə, saf cins yolsuzluq avtomobilidir. Yük maşınının bir çox dizayn elementləri və avadanlığı eyni brendin daha prestijli modeli olan Pajero Sport-dan götürülmüşdür. Əslində avtomobil həvəskarı yüksək keyfiyyətli SUV almaq istəyirsə, o,universal kuzov, rahatlıq, yaylı asqı və bəzi funksional əlavələri qurban verin. Buna baxmayaraq, yeni nəsil Mitsubishi L200-ün alıcıların qəlbini fəth etmək ehtimalı yüksəkdir.

Paketlər

Yapon avtokonserni iki kuzov tipi və kilidlənən arxa mərkəzi diferensiallı tam ötürücülü pikap avtomobili təklif edir. 154 və 181 at gücünə malik Mitsubishi L200 turbodizel 2,4 litrlik mühərrik.

Birdən çox götürmə variantları mövcuddur:

1. Dəvət et və Dəvət et + müvafiq olaraq 1.389.000 və 1.599.990 rubl dəyərində. Mitsubishi L200-ün hər iki versiyası altı pilləli avtomatik transmissiya və bərk naqilli ön oxu olan Easy Select 4WD ötürücü sistemi ilə təchiz edilmişdir. Yan təhlükəsizlik yastıqları istisna olmaqla, standart təhlükəsizlik dəsti də mövcuddur. Sükan yalnız əyilir.
2. Güclü. Qiymət - 1.780.000 rubl. Mərkəzi diferensiallı Super Select 4WD sürücü sistemi ilə təchiz edilmişdir. 40 min rubl əlavə ödəniş üçün pikap avtomatik transmissiya ilə təchiz olunacaq. Sükan əyilmə və uzadılma üçün tənzimlənir. Konfiqurasiya və xüsusiyyətlərinə görə, bu versiyanın Mitsubishi L200 modeli daha rahatdır, çünki o, klimat-kontrol, avtomatik güzgülər və pəncərələr, kruiz-kontrol, Bluetooth simsiz rabitəsi və bəzi digər funksiyalarla təchiz edilmişdir.
3. Instyle. Qiyməti 2.900.990 rubl. Yalnız təchiz olunubavtomatik transmissiya və 181 at gücünə malik mühərrik, 17 düymlük təkərlər, ksenon faralar, dəri salon və elektrik sürücü oturacağı.

Mitsubishi mühəndisləri qeyd edirlər ki, L200-ün ayrıca versiyası Rusiya bazarı üçün istehsal edilməyəcək, çünki pikap ölkəmizin sərt iqlim və yol şəraitinə tab gətirə bilir.

Daxili

Yenilənmiş versiyanın Mitsubishi L200-ün fotosuna əsasən deyə bilərik ki, Yapon avtomobil istehsalçısının dizaynerləri pikapın əvvəlki nəslinin bütün səhvlərini yenidən işləyib aradan qaldırıblar. Məsələn, sükan çarxının dönmə sayı 3,7-yə endirilib, rahat oturacaqlar və tənzimlənən dinamiklər avtomobildə rahat oturmağa imkan verəcək. Əvvəlki nəsil pikapda quraşdırılmış sürücülük rejimlərini dəyişdirmək üçün ən əlverişli qol deyil, burulma açarı ilə əvəz edilmişdir. Mitsubishi L200 sahibləri tərəfindən rəylərdə qeyd olunan səs izolyasiyasının əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırılmasına sevinməyə bilməzsiniz: salonda kənar səs-küy eşidilmir.

Texniki

Dəyişikliklər Mitsubishi L200-ün texniki xüsusiyyətlərinə gəldikdə xüsusilə nəzərə çarpır. Pikapın yan hissələrinin hündürlüyü 475 millimetrə qədər artıb, kuzov və çərçivə daha sərt olub.

Asma əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalıb, daha balanslı olub, bu da yaxşı idarəetmə və sürmə rahatlığını təmin edir. Uzun vuruşlu dizayn və enerji istehlakı eyni qaldıyüksək səviyyə.

Mitsubishi Heavy Industries şirkəti 2,4 litr həcmli yeni 4N15 enerji blokunun hazırlanması üzərində işləmişdir. L200-də quraşdırılmış mühərrik Outlander ilə təchiz edilmiş mühərrikin yenidən işlənmiş versiyasıdır. Mitsubishi L200 güc bloku daha yüngüldür, buna görə krank mexanizmindəki yük azalıb və müvafiq olaraq vibrasiya səviyyəsi azalıb. Ayrı-ayrılıqda alüminium bloku, dəyişən klapan vaxtı, optimallaşdırılmış sıxılma nisbəti, çevik həndəsə ilə təkmilləşdirilmiş kompressoru qeyd etmək lazımdır.

Əvvəlki nəsil Mitsubishi L200 4H rejimində işləmək üçün oxun hamar kilidlənməsini təmin edən mərkəzi diferensiallı Super Select 4WD transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Belə bir ötürmə oxların fırlanmasında müəyyən bir fərqə reaksiya verdi. Yeni nəsil pikap avtomobili 40:60 nisbətində yenilənmiş Torsen avtomatik kilidləmə ötürücü sistemi ilə təchiz olunub, burada üstünlük arxa oxa verilir. Bununla belə, istehsalçı daha aşağı sıraya keçid və mərkəzin məcburi bloku funksiyalarını saxladı.

Su genişliklərinin fəthi

Pikap maşınının yenilənmiş versiyası suyun səthini fəth edə bilər: maksimum icazə verilən daldırma dərinliyi 700 millimetr idi. Avtomobilin konstruksiyasında dəyişikliklər etməklə belə göstəricilərə nail olmaq mümkün olub: sürət qutusu yerindən tərpəndi, “risk”in ən aşağı nöqtəsi 914 millimetr yüksəldi. Pikap, həmçinin yeni vaxtölçən zənciri və hava girişləri ilə təchiz edilib.

Yollarda sınaq sürüşü

Mitsubishi L200-ün rəylərində sürücülər qeyd edirlər ki, asf alt yolda sürərkən, hətta pikapda əlavə yük olmasa belə, oturacaqların arxa cərgəsində kifayət qədər güclü silkələnmə olur. Normal yol şəraiti üçün avtomobilin asqısı xüsusilə uyğun deyil: 70-80 km / saat sürətlə bütün kiçik zərbələr və çuxurlar sərnişin bölməsinə köçürülür, bu sürət həddini aşdıqda, bədən yırğalanmağa başlayır. və nəzərəçarpacaq dərəcədə silkələyin.

Lakin belə çatışmazlıqlara baxmayaraq, yeni nəsil Mitsubishi L200 əvvəlkindən qat-qat yaxşıdır: mühərrik inamla işləyir və yaxşı dinamikası ilə seçilir.

Mükəmməl SUV

Yeni L200 pikapı yolsuzluqda fəth etmək yaxşı treklərdən daha maraqlıdır. Avtomobilin asması xüsusi olaraq belə şərait üçün nəzərdə tutulub: o, bütün zərbələrə və ağır yüklərə mükəmməl dözür. Mitsubishi hətta yolun ən çətin və çətin hissələrində də özünü çox inamlı hiss edir.

Mövcud pikap paketlərinin heç birinə arxa bamper daxil deyil: dizaynı yalnız altlıq çubuğu ilə əlavə etmək olar. Avtomatik transmissiyalı versiyalar heç bir problemi olmayan dinamik amortizatorla təchiz edilmişdir: kobud yollarda sürərkən heç bir müdaxilə etmir.

Mitsubishi-nin təpələrdən avtomatik enişli mülkiyyət sistemi avtomobil sahiblərini sevindirməyə bilməzdi: sadəcə ilkin sürəti təyin edin, sıranı aşağı salın və pedalları buraxın - pikap asanlıqla təpədən aşağı yuvarlanacaq.

Nəticələr

Əvvəlki nəsillə müqayisədə yeni nəsil Mitsubishi L200 daha yaxşı çıxdı: pikap daha rahat oldu və daha yaxşı texniki parametrlər əldə etdi. L200-ün xüsusilə Rusiya avtomobil bazarında çox az rəqibi var. Güc aqreqatları və yanacaq sərfiyyatı, avtomatik və mexaniki transmissiyalar optimallaşdırılıb. Pikap üçün hətta qiymət artımı belə qorxulu olmayacaq.

Lakin bəzi zəif cəhətlər var. Birincisi, avtomobil adi yollarda çox inamlı davranmır, müvafiq olaraq, şəhərdə asan olmayacaq. İkincisi, Avropa SUV modelləri avadanlıq baxımından L200 pikapını əhəmiyyətli dərəcədə yan keçir, lakin istehsalçı bu problemi yaxın gələcəkdə həll edəcəyinə söz verdi. Üçüncüsü, zahirən, əsas avadanlıq diqqəti cəlb etmir və çox dadsız görünür, buna görə də motoristlər dərhal daha bahalı versiya almalı olacaqlar.

Əminliklə demək olar ki, yeni nəsil pikap gözləntiləri tam doğrultdu. Mitsubishi L200 müəyyən parametrlərdə əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilib, yolsuzluqda sürərkən yaxşı performans göstərir və çoxlu funksional əlavələrə malik deyil. Əlbəttə ki, satışların və pikap avtomobilinə marağın çox da artacağını gözləməyə dəyməz, lakin Mitsubishi pərəstişkarları və müəyyən kateqoriyalı motoristlər bunu çox bəyənəcəklər.