Toyota Helix pikap yük maşınının qısa icmalı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

İlk Toyota Helix pikap 1967-ci ildə konveyerdən çıxdı. 2005-ci ilə qədər yalnız Yaponiyada, sırf daxili bazar üçün istehsal edilmişdir. Bu avtomobili mühafizəkar adlandırmaq olar, çünki o, öz tarixinin 22 ilində çox dəyişməyib. Və yalnız 1989-cu ildə Toyota Helix pikaplarının ikinci nəsli ortaya çıxdı. Sözügedən bölmə, insanın şimal maqnit qütbünə çata biləcəyi ilk avtomobil olması ilə məşhurlaşdı. Toyota Helix dizaynın sadəliyi, funksionallığı və etibarlılığı sayəsində bütün dünyada böyük populyarlıq qazanmışdır.

İlk modellər bir yarım litrlik mühərriklə kiçik təkər bazasında istehsal edildi. 1971-ci ildən 1973-cü ilə qədər avtomobil kiçik dəyişikliklərə məruz qalmışdır. 1989-2004-cü illərdə Yapon mühəndisləri Toyota Helix-in daha dörd nəslini təqdim etdilər. Bu müddət ərzində həm zahiri, həm də daxilən dəyişdi. 2005-ci ilin yazında isə artıq Avropa bazarına uyğunlaşdırılmış altıncı nəsil pikap buraxıldı. Yeniliyin əsas fərqləri gücləndirilmiş spar çərçivə və yenilənmiş asmalardır: həm ön, həm də arxa. 2005-ci ilin pikapları mexaniki ilə gəlibbeş sürətli qutu. Avtomobilin iqtisadi versiyaları da təqdim edildi - 4x2. Sürücülər üç kabin növündən birini seçə bilər: Tək kabin (tək), Əlavə kabin (uzatılmış) və Qoşa kabin (ikiqat).

2006-cı ildə Toyota konserninin dizaynerləri öz avtomobilləri üçün yeni güc bloku - maksimum 171 at gücünə malik üç litrlik turbodizel mühərriki buraxdılar. ilə. O, yalnız ikiqat kabinli tam ötürücülü pikaplar üçün nəzərdə tutulmuşdu. Hilux-un maksimal sürəti mexaniki sürət qutusunda saatda 170 km, avtomatik transmissiyada isə 175 km-ə çatır. Yanacaq sərfiyyatı yüz kilometrə 8,3 litrdir.

2010-cu ildən etibarən Helix pikapları Rusiya bazarında peyda olub. Onlar on iki trim səviyyəsində təqdim olunur, onlardan altısı 2,5 litrlik, qalanları isə üç litrlik aqreqatlarla gəlir. 2010-cu il modelinin Toyota Helix-in xüsusiyyətləri elədir ki, hətta ən kaustik avtomobil sahibini belə qane edə bilir. Modelin hər iki versiyası plug-in tam ötürücülü, həmçinin ön diferensialın avtomatik sökülməsi sistemi ilə təchiz edilib. 2,5 litrlik mühərriklər beş pilləli “mexanika”, üç litrlik mühərriklər isə beş pilləli “avtomat” ilə təchiz edilib. Yanacaq sərfiyyatı dövrədən asılı olaraq 8,3 ilə 8,9 litr arasındadır.

Yük platformasının ölçülərinə görə (1547x1515x450) pikap 830 kq-a qədər olan böyük yükləri daşıya bilir. Bundan əlavə, avtomobil 2,5 tona qədər çəkisi olan qoşqu dartmağa qadirdir. Hilux xüsusiyyəti əla həndəsidiraçıqlıq: yerin təmizlənməsi - 212 mm, giriş bucağı - 30 dərəcə, çıxış - 22 dərəcə.

Toyota Hilux rahatlıq səviyyəsinə görə minik avtomobili ilə "rəqabət" edə bilir. Bütün modifikasiyalarda tənzimlənən sükan var və idarəetmə sistemi hidravlik gücləndirici ilə təchiz olunub.

Nəticədə, sözügedən avtomobilin sahiblərinin buraxdığı rəyləri səsləndirə bilərsiniz. "Toyota Helix" etibarlı, sadə, iddiasız, böyük yük daşıyan yük maşınıdır. Bu, təmir briqadaları və həvəsli ovçular üçün uyğun olan ağır iş üçün nəzərdə tutulmuş "vicdanlı işçi" dir. Əgər o, şəhərdə özünü narahat hiss edirsə, deməli, yollarda sadəcə yenilməzdir. Dezavantajlara yüksək qiymət və kifayət qədər səs-küylü mühərrik daxildir.