Toyota FJ Cruiser modelinin qısa icmalı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

2005-ci ilin fevralında Çikaqoda keçirilən avtosalonda rəsmi olaraq "Toyota FJ Cruiser" debüt etdi - bu Yapon şirkətinin sırf ABŞ bazarı üçün nəzərdə tutulmuş altıncı yolsuzluq avtomobili. Bir il sonra model Texasdakı zavodun konveyerində buraxıldı. Avtomobil retro üslubda hazırlanmış qeyri-adi dizaynı ilə seçildi və çox tez bir zamanda çoxlu sayda pərəstişkar qazandı. Nə olursa olsun, onun istehsalı bu il məhdudlaşdırılacaq.

Xarici

Toyota FJ Cruiser əsas bölmələr və komponentlərin götürülmüş olduğu Prado modelinin platformasına əsaslanırdı. Avtomobil markalı barmaqlıq və dairəvi fənərlər aldı. Bədən üçün əsas rənglər sarı və mavidir. Avtomobil ilk baxışdan kupe olduğu təəssüratı yaratmasına baxmayaraq, beşqapılı yolsuzluq avtomobilidir. Arxa qapılar burada maskalanır və yalnız o zaman açılıraçıq ön, hərəkət istiqamətinə əks istiqamətdə. Qeyd etmək lazımdır ki, bütün istismar müddəti ərzində mexanizmlər düzgün işləyir.

Daxili

Ümumiyyətlə, avtomobilin daxili avadanlığını yapon dilində etibarlı adlandırmaq olar. İnteryer dizaynı altmışıncı illərin məşhur FJ 40 üslubundadır. Qabaqda asılmış damı olan dar ön şüşə və arxada ehtiyat təkər sayəsində içəridə görünmə kifayət qədər məhduddur. İlk dəfə avtomobilin sükanı arxasına əyləşən sürücünün buna alışması üçün bir qədər vaxt lazımdır. Arxa oturacaqda oturan sərnişinlər üçün ayaq yeri çox məhduddur, bu da müəyyən diskomfort yaradır. Toyota FJ Cruiser-in ön paneli üçün üzlük kimi sərt plastikdən istifadə olunur. Lakin maşın sürərkən heç bir xırıltı eşidilmir. Maşın iki konfiqurasiyada təklif olunur, daha bahalısı CD dəyişdiricinin və paneldə yerləşən bəzi əlavə cihazların olması ilə müəyyən edilir.

Baqaj bölməsinə gəlincə, onun istifadəsi qapıdan asılı olmayaraq açıla bilən şüşə sayəsində xeyli asanlaşdırılır. Baqajın həcmi 835 litrdir və arxa oturacaqlar qatlandıqda bu rəqəm 1575 litrə qədər artır.

Spesifikasiyalar

Toyota FJ Cruiser üçün texniki xüsusiyyətlər bir çox cəhətdən Prado modelinə bənzəyir. Dörd litrlik V formalı benzin " altılıq" ondan borc götürüldü. Qeyd edək ki, avtomobillər verilmirbaşqa mühərrik variantları yoxdur. Bununla belə, 2010-cu ildə mühərrik bir qədər dəyişdirildi, bu da onun gücünü 264 at gücünə qədər artırmağa imkan verdi. Alıcıların da transmissiya seçmək imkanı yoxdur - avtomobil sırf avtomatik transmissiya ilə təchiz olunub. Hər yüz kilometrə orta yanacaq sərfi təxminən 15 litrdir. Maşının əsas üstünlüklərindən biri onun yüksək etibarlılığıdır.

İdarə edin və sürün

Toyota FJ Cruiser dəyişən dərəcədə güc sükanı ilə gücləndirici sükanla təchiz edilmişdir. Bu, sürməyi xeyli asanlaşdırır. Burada yeganə zəif əlaqə, daxili yollarda bir avtomobil işləyərkən hər 70 min kilometrdə bir dəfə dəyişdirilməli olan bağlayıcı çubuqlardır. Şassidə qabaqda ikiqat sümüylü müstəqil asma, arxada isə davamlı güclü ox istifadə olunur. Enerji sərfiyyatına baxmayaraq, maşının yüksək dayanıqlığını təmin edir. Aktiv sürücülük tərzi şəraitində, tez-tez ön əyləc diskləri olduqca tez deformasiya olunur. Avtomobilin yüksək krosda hərəkət etmə qabiliyyətinə, əsasən, ölçüsü 220 millimetr olan qısa sürüşmələr, sürətin aşağı salınması, eləcə də yerin klirensi kömək edir.

Qüsurlar

Avtomobilin idarə edilməsi təcrübəsi göstərir ki, Toyota FJ Cruiser modelinin də zəif tərəfləri var. Sahiblərinin rəyləri göstərir ki, onlardan ən çox rast gəlinənlərdən biri markanın zədələnməsidiryüngül lehimli disklərin boya ilə örtülməsi. Bunun əsas səbəbi qış, yolların duzlu olmasıdır. Möhürlərdəki qapıların cırıltısı da olduqca yaygındır, bu da gövdədə mərkəzi sütunların olmaması səbəbindən görünür. Bu problem yalnız maşının rezin məhsullarını hopdurmaqla həll edilə bilər (silikon yağı səbəbindən). 2009-cu ildən əvvəl istehsal edilmiş avtomobillərdə, yanacaq çəninin boyun altında tez-tez doldurulması şərti ilə, benzin buxar uducu adətən uğursuz olur. Avtomobil yoldan kənarda çox işləyirsə, gövdə bəzən ön həddindən artıq dayaqlar sahəsində çatlayır. Avtomobil sahibləri tez-tez stabilizator kollarını dəyişdirməli olurlar - təxminən hər 60 min kilometrdə bir dəfə. Digər şeylər arasında təkər rulmanları ön tərəfdə olduqca zəif bir nöqtədir. Sağdakı orta hesabla 100 min kilometr yol qət etdiyi halda, soldakı 70 min kilometrdən sonra uğursuz olur.

Qiymət siyasəti

Toyota FJ Cruiser-in qiymətinə gəlincə, yerli dilerlərin salonlarında yeni avtomobilin qiyməti təxminən 2,5 milyon rubl təşkil edir. Eyni zamanda, yürüş, vəziyyət və istehsal ilindən asılı olaraq, təkrar bazarda bir avtomobil üçün orta hesabla 1,5 milyon ödəməli olacaqsınız.