VAZ-2107-də mufta niyə sürüşür?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Adətən yerli klassiklər adlandırılan avtomobillərdə mufta sürüşməsi ilə bağlı problem çox yaxşı məlumdur. Bu qüsur nəinki sürücülükdə ciddi narahatlıq yaradır, həm də planlaşdırılmamış maliyyə itkilərinə səbəb olur. Debriyaj sürüşməsi, buraxma rulmanlarının kifayət qədər sürətli bir şəkildə sıradan çıxmasına, disklərin aşınmasına və bütövlükdə bütün səbətin yanmasına səbəb olur. Bu məqalə suallara cavab vermək üçün nəzərdə tutulub: mufta niyə sürüşür və müəyyən bir vəziyyətdə nə etmək lazımdır?

Bu qüsuru necə müəyyən etmək olar?

Debriyaj sürüşməsi xüsusi avadanlıqdan istifadə etmədən özünüz asanlıqla aşkarlana bilər.

Bunu etmək üçün aşağıdakı sadə addımları yerinə yetirməlisiniz:

• mühərriki işə salın;
• neytral ötürücüyə qoyun;
• əl əyləcini çəkin;
• qaz pedalına basın;
• muftanı sıxın;
• birinci sürətə keçid;
• debriyaj pedalını buraxın.

Bütün hüquqlara görə, bu manipulyasiyalar nəticəsində mühərrik nəhayətboğulmalıdır. Bu baş vermədikdə, motor işləməyə davam edir və hətta kənar səslər və ya yanma qoxusu görünür, bu, debriyajın sürüşdüyünü və onu təmir etmək üçün dərhal tədbirlər görülməsini göstərir. Bu, təkcə maliyyə səbəblərinə görə deyil, həm də öz təhlükəsizliyimizə görədir.

Debriyajın sürüşməsinin səbəbləri

Bu təsirin bir neçə səbəbi ola bilər. Bir qayda olaraq, onlar adətən idman adlanan xarakterik sürücülük tərzinə görə yaranır. Kəskin sürətlənmə və yavaşlama, tez-tez dişli dəyişdirmə debriyajın işləmə müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, baxmayaraq ki, AvtoVAZ onu 75-85 min kilometr olaraq təyin edir. Bundan əlavə, ekspertlər qoşqulardan istifadənin avtomobilin muftasının işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə biləcəyini iddia edirlər. Onların bir avtomobil elementinin komponentlərinin və mexanizmlərinin həyat dövrünü əhəmiyyətli dərəcədə azalda biləcəyinə inanılır. Debriyajın sürüşməsinin ən ümumi faktiki səbəblərini nəzərdən keçirin.

Yağ vurdu

Çox vaxt mufta sürüşürsə, bunun səbəbləri səbətə yağ və ya digər texniki mayenin daxil olması ilə bağlıdır. Krank mili arxa yağ möhürünün sızması səbəbindən yağ buraxma diskinin, volanın və ya idarə olunan diskin astarının səthinə düşür. Tez-tez sızmanın səbəbi sürət qutusunun korpusunda həddindən artıq yağ səviyyəsidir. Bu hallarda, debriyaj sürüşürsə, VAZ-2107 çox sadə şəkildə təmir olunur. Sızma səbəbini aradan qaldırmaq və sistemin yağlanmış komponentlərini təmizləmək kifayətdir. Bu istifadə etməklə edilə bilərWhite spirt və ya benzin. Sürtünmə astarlarına maye daxil olarsa, onlar da incə kalibrli zımpara ilə təmizlənməlidir.

Disk padinin aşınması

Sürtünmə diski astarları zamanla köhnəlir.

Bir qayda olaraq, bu, nəinki muftanı sürüşdürür, həm də pedalın sərbəst hərəkətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bu vəziyyətdən yalnız bir çıxış yolu ola bilər - bütün astarın və ya debriyaj disklərinin dəyişdirilməsi. Yadda saxlamaq lazımdır ki, yalnız astarlar dəyişdirilərsə, contaların vəziyyətinə diqqət yetirməlisiniz. Əgər onlar zədələnmiş və ya yanmış sahələrdirsə, onlar da dəyişdirilməlidir.

Bahar ziyanı

Debriyajın sürüşməsinin başqa bir səbəbi təzyiq yayınının nasazlığı ola bilər.

Bu halda yay sadəcə diskdə lazımi təzyiqi yarada bilmir. Zədələnmiş və ya köhnəlmiş yay yenisi ilə əvəz edilməlidir.

Söndürmə sürücüsündə boşluq yoxdur

Debriyajın sürüşməsinin digər kifayət qədər ümumi səbəbi (bu VAZ-2107 və ya 2105-dir, fərqi yoxdur) onun sürücüsünün düzgün işləməməsidir. Çox vaxt bu, debriyaj buraxma sürücüsünün lazımi boşluğunun sadəcə mövcud olmaması ilə əlaqədardır. İstədiyiniz dəyərlərə uyğunlaşdırılmaqla bu problem asanlıqla aradan qaldırılır.

Qeyri-kafi pedal boşalması

Tez-tez mufta sürüşür (VAZ-2107 tez-tez bununla günah edir) və pedalın olması səbəbindənçox az pulsuz oyun var.

İstehsalçı 25 … 35 mm dəyər aralığını təyin etdi. Bu göstəricini sadə xətkeşlə ölçmək olduqca sadədir və lazım gələrsə, düzəlişlər edin.

İstənilən modelin VAZ-ların muftasının, xüsusən də "yeddi"nin sürüşməsinin başqa səbəbləri də var.

Onlar yuxarıda sadalananlar qədər ümumi deyil. Ancaq hələ də onlar haqqında bilmək lazımdır. Xüsusilə, aşağıdakı nasazlıqları qeyd etmək olar:

• Friksiyon astarı ayrıldı. Astarın özündə görünən zədə və ya yanmış sahələr olmaya bilər. Lakin delaminasiya nəticəsində o, yükü bütün səthi ilə qəbul etməyi dayandırır, bu da sürüşməyə səbəb olur.
• Boş altma lövhəsinin həddindən artıq istiləşməsi. Debriyaj diskinin mümkün olan maksimum istilik udma xüsusiyyətlərinin temperatur dəyərlərini aşması nəticəsində onun daimi genişlənməsi baş verir ki, bu da sürüşmə təsirinə səbəb olur. Əlbəttə ki, bu qüsur yolda quraşdırıla bilməz. Lakin siz onu diskin özündəki yanmanın xarakterik örtüyü və miqyası ilə asanlıqla müəyyən edə bilərsiniz.

Bu məqalə muftanın yerli klassiklərə və bir çox digər avtomobil və yük maşınlarına sürüşməsinin əsas səbəblərini sadalayır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, debriyaj sürüşməsinin səbəbi nə olursa olsun, qüsur əlamətlərinin ilk görünüşündə onu aradan qaldırmaq lazımdır. Bu cür işi yüksək ixtisaslı mütəxəssislərə həvalə etmək yaxşıdır.

Mufta hissələrinin sökülməsi, təmiri və dəyişdirilməsi kifayət qədər zəhmətli işdir və kifayət qədər dərin bilik, geniş təcrübə, həmçinin xüsusi alət və avadanlıqların mövcudluğu tələb edir.

Bundan əlavə, özünüz təmir edərkən düzgün parametrləri və tənzimləmələri pozmaq riski kifayət qədər yüksəkdir ki, bu da hissələrin dəyişdirilməsini Sizif əməyinə çevirəcəkdir. Tezliklə mufta yenidən sürüşməyə başlayacaq, cingildəyir və cırıldayacaq və həddindən artıq qızmış disklərin və astarların qoxusu avtomobildə aydın hiss olunacaq.