Avtomobil "Lamborghini Countach": təsviri, texniki xüsusiyyətləri və rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

İtalyan avtomobil sənayesi mövzusuna toxunsanız, şübhəsiz ki, hər ikinci şəxs Lamborghini kimi konsernin adı ilə qarşılaşacaq. "Countach" bu şirkətin buraxdığı unikal modellərdən biridir. Countach, 1974-cü ildən 1990-cı ilə qədər 16 il ərzində şirkətin istehsal etdiyi superkardır. Lakin bu müddət ərzində o qədər də çox nüsxə istehsal olunmadı - cəmi 1997. Lakin bu fakt avtomobili daha da unikal edir.

Qısaca model

Lamborghini Countach-ı fərqləndirən ilk şey onun adıdır. "Countach" sözü "vay!" sözünün italyanca versiyasıdır. Piemonte ləhcəsində. Yerli kişilərin dodaqlarından gözəl qadını görəndə bu heyranlıq nidası çıxır. Və əvvəlcə avtomobilin kod adı "Project 112" idi. Lamborghini konserni adətən öz modellərinə öküz döyüşü ilə bağlı olan belə təyinatları bəxş etdiyi üçün ad baxımından avtomobil öz növündə unikal olub.

Dizayn

Modelin xarici görünüşü işlənib hazırlanmışdırBertone studiyasından Marcello Gandini adlı mütəxəssis tərəfindən. O, erqonomikaya diqqət yetirmədi, sadəcə olaraq avtomobillə bağlı fikirlərini çatdırdı. Modelin açısal, aşağı və geniş olduğu ortaya çıxdı. Korpusun dizaynı maraqlıdır, bir çox cəhətdən bu qeyri-adi görünüş trapezoidal təyyarələrdən istifadə etməklə əldə edilmişdir. Bəli, şəkildə hamar xətlər izlənilə bilər, lakin onlar xarici bucaqları yumş altmır.

Lamborghini Countach-ın öyündüyü başqa bir məqam onun gilyotin qapılarıdır. Onlara "qayçı" da deyilir. Bununla belə, standart qapılar bu xüsusi avtomobilə uyğun gəlmir, çünki onlar üçün çox genişdir.

Countach çeşidinə bir neçə modifikasiya daxildir. Və LP400S ən orijinallardan biri hesab olunur. Onun xüsusiyyətləri geniş təkərlər, həmçinin spoylerlər (ön və arxa) idi, bunun sayəsində yüksək sürətlə modelin dayanıqlığını artırmaq mümkün oldu. Evoluzione kimi tanınan ekstremal modifikasiyanın xüsusiyyəti isə avtomobilin çox təvazökar çəkisi idi - cəmi 980 kq.

Daxili

Lamborghini Countach-ın estetika və rahatlıq baxımından xüsusiyyətləri haqqında bir neçə kəlmə demək lazımdır. Axı, modelin interyerinin nə qədər uğurlu olması çox şey deməkdir. Avtomobilin içərisində olduğundan insan sükan arxasında oturaraq vaxt keçirir.

Yaxşı, ilk iki nəsil modellər çox alçaq dam ilə seçilirdi. Bu xüsusiyyətinə görə hündürboy sürücü sərnişini kimi içəridə də son dərəcə narahat idi. Lakin bu qüsur 1982-ci ildə aradan qaldırıldı. Sonra dam3 santimetr qaldırıldı, bunun sayəsində ən azı bir az daha boş yer qaldı.

Lakin rəylərə əsasən, finiş bütün modellər üçün əla idi. Daxili açıq şəkildə idman dizayn qeydləri idi, lakin heç bir artıqlıq görünmürdü. Tərtibatçılar dizaynın asanlığına güvəndikləri üçün.

Amma yubiley versiyalarında elektrik şüşələr, oturacaqların avtomatik tənzimlənməsi və tamamilə yeni dəri salon kimi gözəl xüsusiyyətlər artıq peyda olub. Bu Lamborghini avtomobilləri çox tez satıldı.

Lamborghini Countach, yeri gəlmişkən, hər bir avtomobil kimi, baqaj bölməsi var idi. Onun həcmi 240 litr idi. Bu modelin superkar olduğunu xatırlayırsınızsa, o zaman baqajın kifayət qədər təsir edici olduğunu əminliklə deyə bilərsiniz. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, alıcının istəyi ilə avtomobilə kondisioner quraşdırıla bilər.

Prototip

Lamborghini Countach-ın ilk versiyası LP500-dür. Parlaq sarı rəngdə idi. Məhz bu avtomobil 1971-ci ildə Cenevrədə avtomobil sərgisində ictimaiyyətə nümayiş etdirildi.

Model qeyri-adi idi. Onun gövdəsi məsaməli alüminiumdan hazırlanmışdı və bir neçə unikal dizayn həlləri də tətbiq edilmişdir. Seriya avtomobilləri fərqli idi. Hətta prototipin kapotunun altında 5 litrlik mühərrik var idi. Onlar bu motoru istehsal versiyalarına qoymamağa qərar verdilər, çünki o, zəif soyudulmuşdu.

Təəssüf ki, bu avtomobil bu günə qədər sağ qalmamışdır. Avropa təhlükəsizlik sertifikatı almaq üçün qəza testi zamanı məhv edilib. AMMAprototip yeganə idi.

Xüsusiyyətlər

İlk istehsal Lamborghini Countach 1974-cü ildə buraxıldı. Modifikasiya LP400 kimi tanındı. Onun kapotunun altında həcmi 4 litr olan 12 silindrli V-mühərrik var idi. 375 at gücü istehsal etdi! Onun sayəsində avtomobil 100 km/saata cəmi 6,3 saniyəyə sürətlənib. Sürətölçən iynəsinin çata biləcəyi maksimum isə 290 km/saat idi.

Lamborghini Countach-ın bu versiyası dörd ildir mövcud idi. Son nüsxəsi 1978-ci ildə buraxılmışdır. O, bütün digər avtomobillər arasında prototipin dizaynına ən yaxın olanı idi. İstisna, arxa işıqlar və ventilyasiya deşikləri olan quraşdırılmış hava girişləri idi, bunun sayəsində mühərrik daha yaxşı soyudu. Cəmi 157 belə maşın istehsal edilmişdir.

Onun davamçısı 5 litrlik mühərrikli LP500S versiyası idi. Bədən bir qədər dəyişdi ki, bu da belə böyük bir mühərriki quraşdırmağa və onu yaxşı səviyyədə soyutma ilə təmin etməyə imkan verdi. Və dinamika baxımından model sələfindən daha yaxşı idi - başlanğıcdan 5,6 saniyədən sonra ilk "yüzlüyü" dəyişdirdi. Onun maksimal sürəti isə 315 kilometr olub. Düzdür, bir müddət sonra daha güclü versiya ortaya çıxdı - 455 "at" istehsal edən 5,2 litrlik mühərriklə.

Digər modellər

Məşhur LP400S mühəndis Giampaolo Dallar tərəfindən hazırlanmışdır. Bəzi dəyişikliklər enerji blokuna təsir etdi, lakin avtomobilin görünüşü ən çox dəyişdi.

Geniş təkərlərə əlavə olaraq, böyüktəkər tağları. Yeri gəlmişkən, əvvəllər qeyd olunan spoylerlərə görə model 50 kiloqram ağırlaşıb. Bu da öz növbəsində superkarın maksimal sürət göstəricilərinə təsir edib. Onların sürəti 15 km/saat azalıb. Beləliklə, rəylərdə deyildiyi kimi, az adam sabitliyi sürətə üstünlük verməyə qərar verdi. Üstəlik, idarəetmə hər halda daha yaxşı oldu - geniş təkərlər buna kömək etdi.

Lakin sonra Lamborghini Countach 5000QV gəldi. Onun kapotunun altında 48 klapanlı 455 at gücünə malik V12 mühərriki quraşdırılıb. Yenilikdə nəzərəçarpacaq dəyişiklik oldu - karbüratörlər indi yan tərəfdə deyil, mühərrikin üstündə idi. Beləliklə, hava qəbulunu yaxşılaşdırmaq üçün ortaya çıxdı. Amma mənfi məqamlar da var idi. Bu yenilik sayəsində arxa görünmə demək olar ki, sıfır oldu.

Daha sonra, Countach erası sona çatdıqda, karbüratorları injektorlarla əvəz etmək və bədənə bəzi Kevlar elementləri əlavə etmək qərara alındı.

Yubiley nəşri

Şirkətin 25 illik yubileyini qeyd etmək üçün 25th Anniversary Countach adlı model buraxıldı. Texniki hissə haqqında danışırıqsa, maşın yuxarıda qeyd olunan 5000QV ilə demək olar ki, eynidir. Düzdür, hətta tərtibatçılar nəhayət əyləclərin soyuması ilə bağlı problemləri həll etdilər. Ön spoylerdə, həmçinin mühərrik bölməsinin damında və yanlarda hava girişlərinin quraşdırılması qərara alınıb. Yeri gəlmişkən, o zaman Lamborghini Chrysler-i satın aldı, onun tərtibatçıları yeniliyə töhfə verdi. Onlar kuzov dəsti və bamperin hazırlanması prosesində karbon lifindən istifadə etmək qərarına gəliblər.

Sürücülərdən şərhlər

Əminliklə demək olar ki, Rusiyada Countach kimi avtomobilin sahibləri yoxdur. Axı bu maşınlar belə məhdud sayda istehsal edilib. Beləliklə, bütün sahiblər Avropada, əsasən İtaliyadadır. Amma orada da Lamborghini Countach nadir avtomobil sayılır. 5000QV versiyasının qiyməti buraxılan zaman 100.000 dollar idi (bu, 1985-ci ildir). İndi ekspertlərin fikrincə, nadir superkarın qiyməti 250.000 dollar ola bilər. Və bu ən azı. Model arxa qanad, audio sistem, kondisioner və digər gözəl xüsusiyyətlərlə təchiz olunubsa, alış üçün daha təsirli məbləğ ödəməli olacaqsınız.

Xarici sahiblər mühərrikin səssiz işləməsinə, rahat işləməsinə, asan idarə olunmasına və təbii ki, yüksək qiymətə xüsusi diqqət yetirirlər. Modelin yanacaq çəni 120 litr benzin tutur ki, bu da 300 kilometrə kifayət edir. Üstəlik, bu sinif avtomobili üçün məcburi olan xeyli texniki xidmət haqqı əlavə edə bilərsiniz.

Maraqlı faktlar

Az adam bilir ki, 1981-ci ildə çəkilmiş Cannonball Race filmində Tara Burkman və Adrienne Barbro obrazları Countach-da sürəti dəqiq fəth edirlər. Düzdür, versiya dəyişdirilib, çəkiliş üçün xüsusi olaraq qara rəngə boyanıb. "Speed Zone" adlı triqueldə parlaq qırmızı bir model var idi. Kino tarixinin ən çətin və möhtəşəm avtomobil stuntlarından biri məhz orada göstərildi - Lamborghini su ilə 30 metrlik xəndəkdən sürüşdü.

Və bu xüsusi model Rocky-yə məxsus idiƏfsanəvi "İtalyan Ayğırı" film seriyasında Silvestr Stallone tərəfindən canlandırılan Balboa. Və Countach avtomobili əsas personajı Leonardo Di Kaprionun canlandırdığı The Wolf of Wall Street filmində də göründü.

Həmçinin avtomobil "David və Madam Ansen", "Kung Fury", "Doberman" filmlərində və "It's Always Sunny in Philadelphia" serialında iştirak edib. Lakin avtomobilə münasibətdə göstərilən belə maraq təəccüblü deyil. Model parlaq, möhtəşəmdir, ona görə də filmə əlavə zövq verir.