Avtomobil "Lada Vesta SV" - sahibinin rəyləri, texniki xüsusiyyətləri və xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Bir çox avtomobillərin üstünlükləri və mənfi cəhətləri sahiblərinin şərhləri sayəsində üzə çıxır. Buna görə də, "Lada Vesta SV"-nin rəyləri avtomobilin içəridən, içəridən necə olduğunu və yolda necə davrandığını sizə xəbər verəcəkdir. Buna görə də, bu məqalə bu maşının müsbət və mənfi cəhətlərini təhlil edəcəkdir. Bu avtomobilin almağa dəyər olub-olmaması bəlli olacaq. Biz Lada Vesta SV haqqında rəylərin nə olduğunu və həmçinin bu avtomobilin niyə universal avtomobillər sinfində ən yaxşılarından biri hesab edildiyini öyrənəcəyik.

Qiymət

Maşının qiyməti 700 min rubl təşkil edir. Və bu məqam rəylərdə tez-tez müzakirə olunur. Xüsusilə, bəzi sürücülər avtomobilin əla olduğunu qeyd edirlər, lakin onun qiyməti bir qədər aşağı olmalıdır. Digərləri bunun zahirən demək olar ki, mükəmməl olduğunu və texniki xüsusiyyətlər baxımından da "səviyyədə" olduğunu vurğulayır. Onun klirensi böyükdür, 180 millimetrə qədərdir. Bəli, bu, bu bədən növü üçün xarakterikdir, lakin bəzi rəqibləri qabaqlayır. Bundan əlavə, soyuq mövsümlər üçün avtomobil çox praktikdir - bütün güzgülərin qızdırılması var. Və bütün bunlaryüksək qiyməti əsaslandırır.

Uzun yol

Oturacaqlar rahatdır - avtomobil uzun səfərə ailə səfərləri üçün uyğundur. Bu da böyük bir artıdır: orada çox yer var. Siz gərəkli əşyaları baqajda yerləşdirə bilərsiniz, üç nəfər arxa oturacaqda yerləşə bilər, ən əsası isə dam relslərini əlavə etmək imkanı var ki, onun üzərinə mühüm yük də yerləşdirə bilərsiniz. Məsələn, velosipedlər və ya xizəklər. "Lada Vesta SV" haqqında rəylər avtomobilin həqiqətən uzun səfərlər üçün çox əlverişli olduğunu təsdiqləyir.

Qüsurlar

Qəfil əyləc olduqda, məsələn, fövqəladə vəziyyətdə əyləc yastiqciqları həqiqətən tez qızdırılır. Həm də qulaqlara çox xoşagəlməz səs çıxarırlar. Mühərriki qış mövsümündə işə salırsınızsa, o zaman güc blokunun çox ləng işləməsini gözləməyə hazır olun. Bu, xüsusilə aşağı mühərrik sürətində, eləcə də yoxuşa qalxarkən nəzərə çarpır. Yalnız ön sərnişinlərin kiçik ev əşyaları üçün cibləri var. Arxa tərəfdə əşyalar üçün heç bir şöbəsi olmayan sadəcə bir qapı var. Onların üzərində yaxşı məhdudlaşdırıcıların olmadığını vurğulamaq lazımdır. Onların sadəcə mövcud olmadığını söyləyə bilərsiniz. Mühərrikə pis yağ töksəniz, hidravlik qaldırıcıların çox yüksək səsi eşidiləcək.

Faydalar

O, sadəcə olaraq, bir çox rəqiblərlə müqayisə olunmayan əla görünüşünə malikdir. Əsas konfiqurasiyada sələflərdə olmayan bir çox funksiya var. Onun ölçüləri heyranedicidir - bu sinifdə olan bir çox digər avtomobillərdən daha böyükdür. Bunu vurğulamağa dəyərtexniki və dizayn həlləri əvvəlkindən daha yaxşıdır. VAZ 2114 zamanı rus istehsalçısı öz markasına heç bir yenilik əlavə etmək istəmirdi. İndi də belə oldu və yalnız VAZ markası qazandı.

Düymələr

Lakin bəzi qərarlar var ki, onlar daha yaxşı və qəbul edilməməli idi. Məsələn, bəzi düymələrin yanlış yeri. Rəylərə görə, bu, hər hansı bir insan üçün dəhşətdir! Axı, bəzi düymələri toxunma və ya yaddaşla tapmaq demək olar ki, mümkün deyil. Panelə baxana qədər tapa bilməyəcəksiniz. Bu isə diqqəti yoldan yayındırır, aqressiv, düzgün olmayan sürücülük və təbii ki, diqqətsizlikdən yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına səbəb olur.

Fövqəladə vəziyyət düyməsi uzaqda yerləşir, ona çatmaq lazımdır. Sələfi VAZ-2114 daha yaxşı idi: sürücü ön paneldəki düymələrdən heç birinə basmaqla diqqətini yayındırmadı. Elektrik pəncərələrinin və onun düymələrinin çox uzaqda yerləşdiyini vurğulamağa dəyər. Bununla belə, ventilyator / daxili istilik düyməsinə öyrəşmək o qədər də çətin deyil. Rəylərə görə, belə çətin bir işi ön sərnişinə həvalə etmək daha yaxşıdır, çünki bunu etmək sizin üçün çox təhlükəlidir. O, çox uzaq və kiçikdir.

Xərc

"Lada Vesta SV" haqqında rəylər avtomobilin benzin sərfiyyatının kifayət qədər yüksək olduğuna inandırır. Bəli, belə bir kütlənin stansiya vaqonu üçün bu nisbətən normaldır, lakin bunu daha yaxşı etmək olardı. Şəhərdə ən azı 11 litr, trasda 8. Şəhər ətrafında kəskin, aqressiv və çox sürətlə sürsəniz - təxminən 15-16 litr. Avtomobilin yaxşı bir həlli var - sürücüyə qənaətcil yanacaq sərfiyyatı ilə avtomobil idarə etməyə kömək edən sürət qutusu. Lakin “iqtisadiyyat” sözündən yalnız adı qalıb. Əslində, əhəmiyyətli qənaət yoxdur.

Mühərrik

Dinamikası baxımından avtomobilin mühərriki kifayət qədər yaxşıdır. O, asanlıqla saatda 150 kilometrdən çox sürə bilir. Magistral yolda yük maşınlarını ötmək heç bir problem yaratmır. Bunu edə bilməyəcəyiniz hissi yoxdur. Bir "uzaq məsafəni" ötmək - sadəcə tüpürmək, ikinci - də problem deyil. Ümumiyyətlə, "Lada Vesta SV"-nin rəyləri onun üzərindəki mühərrikin ona lazım olan şey olduğunu təsdiqləyir.

Salon

Sükan həcmlidir, gözəl və qəşəngdir. Onlar həqiqətən rəhbərlik etmək istəyirlər. Toxunmaq üçün xoşdur - çox yüksək keyfiyyətli materiallara malikdir. Maşında oturacaqların üzlənməsi kifayət qədər yaxşı işlənib. Hətta rəng seçmək imkanı da var. Bununla belə, istifadə olunan materialın ən keyfiyyətli olmadığını vurğulamağa dəyər. Onsuz da 200-300 min kilometrdən sonra onlar tamamilə çirkli, çirkli və cırıq olacaqlar. Ancaq tez köhnəlirlər. Siz tez-tez avtoyuma məntəqəsinə getməli olacaqsınız.

Əməliyyat

Avtomobilin asması kifayət qədər sərtdir, lakin eyni markadan olan rəqiblərinkindən çox yumşaqdır. "Lada Vesta SV" sahiblərinin rəyləri bunun qızıl orta olduğunu bildirir. Həm də pis deyil, pnevmatik asqıya malik olan "Rus Mersedes"i də deyil. Gəmi kimi üzməz, tank kimi sürməz. Hər şey çoxsakit, sakit və rahat. Təbii ki, orta səviyyədə. İdarəetmə yaxşıdır - bu, həqiqətən, bu avtomobilin üstünlüyüdür. Vaqon olsa da, uzun döngələrə çıxmaq xoşdur. Müasir idman avtomobili kimi sürür.

Faydalı və rahat şeylərin olmaması

Pəncərələrdə avtomatik rejim yoxdur. Həmçinin, mərkəzi böyük qoltuq altı yoxdur. Ümumiyyətlə, Lada Vesta SV-nin ilk sahibləri bundan qəzəbləndilər. İndi də eyni şey - insanların bu qərarı bəyənmirlər. Sürət qutusunda cüzi əyilmələr və sarsıntılar var. "Lada Vesta SV Cross"-un qiyməti ilə bağlı rəylər elədir ki, avtomobil indikindən daha ucuz olmalıdır. Bütün bunlar istehsalda qarşısı alına bilən çoxlu kiçik qüsurlar səbəbindən.

Stil

Rəylərdə vurğulanır ki, vaqonun qara rəngini, böyük radiuslu polad təkərləri götürsəniz, o zaman avtomobil çox tazı və sərin görünəcək. İdman "səviyyədə" düzdür! Ancaq boz, on beşinci radius və ya daha az diskləri seçsəniz, o zaman hansı bədən növünün kütləvi, idmansız, şık olduğunu dərhal görə bilərsiniz. Ancaq satın alarkən dizaynla ağıllı olmaq lazımdır … O, Alman avtomobili Audi RS6-ya çox bənzəyir - qiyməti səkkiz milyon rubldan çoxdur. Ümumiyyətlə, həqiqətən yaxşı üslub və dizayn. Lada Vesta SV sahibləri rəylərdə bununla öyünürlər.

Maşın deyəsən sakitdir. Digər tərəfdən - çox atletik və rəqibləri əsəbiləşdirir. Svetofordan o, partlayacaq və qarşısında heç kimi qoymayacaq.

Nəticə

"Lada Vesta SV"-nin ilk rəyləri, işləyərkən mühərrik sürətini 4 mindən yuxarı çevirməməyin daha yaxşı olduğunu bildirir. Həm də yaxşı AI-95 yanacağı ilə sürmək daha yaxşıdır ki, gələcəkdə hər şey yaxşı olsun. Qış mövsümü varsa - avtomobili istiləşdirməyə dəyər. Ümumiyyətlə, avtomobilinizə yaxşı qulluq edin. Lada Veste SV Cross haqqında rəylərin müsbət olduğunu vurğulamaq lazımdır. Sürücüləri xüsusilə sevindirir ki, o, manevr edə bilir, "uzaq məsafəni" asanlıqla ötür və 100 kilometrə o qədər də çox benzin sərf etmir.

Ümumiyyətlə, bütün Vesta ailəsi əla çıxdı. Təəccüblü deyil ki, bu, Rusiya istehsalının flaqmanıdır. Bu məqalə Lada Vesta SV Cross-un ilk sahiblərinin rəylərində göstərilən bütün məlumatları, onun texniki xüsusiyyətlərini, daxili, dizaynı və xarici üslubunu təqdim etdi. Ümid edirik ki, bu, düzgün seçim etməkdə sizə kömək edəcək.