Maxi skuter: iki təkərli rahat və qənaətcil avtomobil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

İlk skuterlər İkinci Dünya Müharibəsi zamanı, müttəfiq piyada birləşmələrinin şəxsi heyətin yenidən yerləşdirilməsi üçün yüngül maşınlara ehtiyac duymağa başladığı zaman ortaya çıxdı. ABŞ və Britaniya ordularının istifadə etdiyi ağır motosikletlər məhdud sayda idi və çox bahalı idi.

Görünüş Tarixi

1942-ci ildə Amerika şirkəti Cushman Company 123 cc mühərrik tutumu olan strukturca sadə skuterlərin kütləvi istehsalına başladı. Avtomobil skuter adlanırdı, bu da hərfi mənada "sürətlə qaçan" deməkdir.

Müharibədən sonra italyan Enrico Piaggio hərbi və artıq lazımsız skuter əsasında skuterin "Vespa" adlandırdığı yeni modifikasiyasını yaratdı. Bu, ümumi istifadə üçün skuterlərin kütləvi istehsalının başlanğıcı idi. Tədricən bütün dünyada yüngül, komfortlu avtomobil istehsal olunmağa başladı, Yaponiya, Alman istehsalçıları (BMW), italyanlar, fransızlar və isveçlilər işə başladılar.

Skuterlərin kütləvi istehsalının kifayət qədər məntiqi nəticəsidir ki, "skuter-maksi" modifikasiyası, güclü mühərriki, gücləndirilmiş şassisi və yaxşı sürət xüsusiyyətləri olan ağır iki oturacaqlı skuterin meydana çıxmasıdır. Avtomobil tez bir zamanda populyarlıq qazandı və qısa müddətdə daha yüngül analoqlarını bazardan çıxarmağa məcbur etdi.

Müasirlik

Maxi skuter şəhər küçələrində "kəsməyə" öyrəşmiş gənc baykerlər üçün nəzərdə tutulub. Güclü avtomobil sahibləri üçün yeganə narahatlıq dəbilqənin məcburi istifadəsi idi. Bu cür avadanlıq az adama uyğun gəlirdi, lakin "maksi skuter" kateqoriyasındakı modellərin qoruyucu avadanlıq olmadan işləməsinə icazə verməyən qanun qəbul edildi.

Dəbilqə taxmaq ehtiyacı mühərrikin yerdəyişməsi ilə tənzimlənirdi. 125 cc-ə qədər mühərriki olan bir avtomobildə qoruyucu dəbilqə taxmaq lazım deyildi. Bu normanı aşan silindrin həcmi dəbilqədən istifadə etməyi təklif etdi. Yol polisi qanunu ciddi şəkildə tətbiq etdi, qaydanı pozanlar cərimələndi və ya avtomobil müvəqqəti olaraq götürüldü.

Uzun məsafələrə səyahət imkanları

Maxi skuter turist avtomobili hesab olunur, çünki baqaj bölməsi oturacağın altında yerləşir və kuzovun ön hissəsində bir neçə kiloqram yükü etibarlı şəkildə saxlayan bulaqları olan xüsusi barmaqlıq quraşdırılıb. Maşın yaxşı balanslaşdırılmışdır, yükün paylanması haqqında düşünməyə ehtiyac yoxdur.

Rəyləri həmişə müsbət olan Maxi skuter rahat və etibarlı maşındır.həm qısa, həm də uzun səfərlər üçün. Az yanacaq sərfiyyatı (100 km-ə təxminən 3,5 litr) yanacaq doldurmadan 400 kilometr məsafə qət etməyə imkan verir.

Yamaha Maxi skuter

Yapon istehsalı olan ən məşhur skuterlərdən biri Yamaha XPi 500 Maxi T-dir. Avtomobil aqressiv dizayna və yaxşı dinamikaya malikdir. Mühərrik səssizdir, işlənmiş qazın hərəkəti demək olar ki, hiss olunmur, yalnız bərabər, təmkinli bir gurultu eşidilir. Skuterin oturacağının altında on kiloqrama qədər müxtəlif əşyalar yerləşdirə biləcəyiniz böyük bir baqaj var. Qarşıdan gələn hava axını ilə boşluq aşağıdan yaxşı havalandırılır.

Mühərrik 2 silindrli, 4 vuruşlu, su ilə soyudulur:

• iş həcmi - 530 cc;
• güc - 35 at gücü 6750 rpm;
• Fırlanma anı - 5250 rpm-də 52,3 Nm;
• silindr diametri - 68 mm;
• vuruş - 73mm;
• alovlanma - tranzistorlu TCI;
• start - elektrik starter.

Çəki və ölçülər:

• skuter uzunluğu - 2200mm;
• en - 775 mm;
• hündürlük - 1420 mm;
• təkər bazası - 1580 mm;
• yerdən klirens, klirens - 125 mm;
• tam çəki - 217 kq;
• qaz çəninin həcmi - 15 litr;

Şassisi

• Ön asma - teleskopik bağlayıcı çəngəl, 120 mm hərəkət.
• Arxa asma - sarkaç bağlantısı, qısa səyahət, yelləncək amplitudası116 mm.
• Ön əyləc - iki diskli hidravlik.
• Arxa əyləc - monodisk, hidravlik.

Meqaskuter "Suzuki"

2003-cü ildə Suzuki yeni Suzuki Sky Wave 650 Burgman modelini təqdim etdi. Bu, yan güzgülərin vəziyyətini, ön şüşənin hündürlüyünü və bucağını tənzimləmək üçün çox güclü mühərriki və çoxsaylı elektrik ötürücüləri olan ən son nəsil Suzuki maxi skuteri idi. Avtomobil kilid əleyhinə əyləc sistemi (ABS), avtomatik V-kəmər variatoru ilə təchiz edilmişdir. Lazım gələrsə, maşını mexaniki ötürücüyə köçürmək mümkün idi.

Ölçü və çəki parametrləri:

• skuter uzunluğu - 2260mm;
• tam hündürlük - 1435 mm;
• en - 810 mm;
• oturacaq xətti boyunca hündürlük - 750 mm;
• təkər bazası - 1595 mm;
• yerdən klirens, klirens - 130 mm;
• tam çəki - 235 kq;
• qaz çəninin həcmi - 15 litr;

Mühərrik spesifikasiyası:

• iş həcmi - 638 cc/sm;
• maksimum güc - 51 at gücü 7000 rpm;
• silindr diametri - 75,5 mm;
• vuruş - 71,3 mm; vuruşların sayı - 4;
• güc - yanacaq yeridilməsi;
• start - elektrik starter;
• maksimum sürət - 160 km/saat;
• yanacaq sərfiyyatı - 100 kilometrə 4,2 litr.

Yapon maxi skuterləri görkəmli texniki xüsusiyyətləri sayəsində dünya bazarına inamla liderlik edirperformans, etibarlılıq və rahatlıq səviyyəsi.