"Hyundai i40" - Avropa bazarı üçün rahat avtomobil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

“Hyundai i40” orta sinfi təmsil edən böyük ailə avtomobilidir. Model avropalı alıcıya yönəlib. Bu avtomobil Şimali Amerikanın məşhur Hyundai Sonata ilə platformasını paylaşdı. Modelin satışı 2011-ci ildə başlayıb və mövcud olduğu dörd il ərzində kifayət qədər populyarlaşıb.

Dizayn

İlk öncə sizə “Hyundai i40”ı fərqləndirən dizayn haqqında danışmaq istərdim. Maraqlıdır ki, avtomobilin xarici görünüşü üzərində BMW-nin keçmiş mütəxəssisi Tomas Bürkl çalışıb.

Beləliklə, bu avtomobil tipik Hyundai üslubunda hazırlanmışdır. Bir növ sözdə maye heykəltəraşlıq. Əvvəlcə avtomobil stansiya vaqonu kimi buraxıldı, sonra sedanda görünməyə başladı. Onun baqajının həcmi 553 litrdir, lakin onu 1719-a qədər artırmaq olar (arxa oturacaqlar qatlanarsa).

Maraqlıdır ki, model xarici görünüşünə görə bir az Elantraya bənzəyir, yalnız bütün istiqamətlərə uzanır. Avtomobilin görünüşü incə axan xətlərin birləşməsindən yaradılmışdır. Xüsusiyyətlərdən biri altıbucaqlı barmaqlıqdır,böyük baş optikləri və LED gündüz gəzintiləri arasında yerləşir, onlar da dalğa kimi bir forma malikdir. Orijinal görünüş və qanadlara bənzəyən duman işıqları var.

Hyundai i40 çox sürətlə hərəkət edən görünüşə malikdir, mütəxəssislər bunu bütün bədən boyunca uzanan "çiyin qabırğası" və baqaj hissəsinə axan maili dam ilə uğurla vurğulamışlar. Və naxışlı möhtəşəm bamper şəkli tamamlayır. Dinamikası və idman xarakteri - bunu modelin bütün imicində görmək olar.

Mühərriklər sırası

"Hyundai i40" haqqında danışarkən onun texniki xüsusiyyətlərini qeyd etmək yerinə düşər. Beləliklə, potensial alıcılar üçün üç versiya mövcuddur. 1,7 litrlik dizel mühərriki olan bir model var (biri 116 at gücü, digəri isə 136 at gücü). Və təbii ki, benzin aqreqatları olan iki versiya. Biri - 1,6, digəri isə 2,0 litr həcmli. Bunlardan birincisi 133 at gücünə malikdir. s., ikincisi - 150 litr. ilə. Mühərriklər üçün start-stop funksiyası ilə təchiz edilmiş BlueDrive seçimi mövcuddur. Həmçinin avtomobilin benzin versiyalarında yuvarlanma müqaviməti ilə təchiz olunmuş 16 düymlük şinlər quraşdırılıb. Bu, atmosferə CO2 emissiyalarının səviyyəsini azaldır_2.

Daxili

“Hyundai i40” (vaqon) yaxşı bəzədilmiş interyerə malikdir. Onun interyeri eksteryeri ilə eyni dizaynda bəzədilib. İçəridə hamar, axıcı xətlər də izlənilir. Bu, əslində, Hyundai i40 avtomobilinin xüsusiyyətidir. Vaqon praktiki idarə panelinə malikdiryaxşı yerləşdirilmiş zənglər və ekran. Hər şey yalnız gözəl görünmür, həm də məlumatlandırıcı və praktikdir. Ön konsol şirkətin korporativ üslubunda hazırlanmışdır. Həm də çox müasir və cəlbedicidir. Hətta içəridə aydın, yüksək keyfiyyətli sensor ekranlı Infiniti-dən audio sistemi var. Düzdür, bu yalnız ən bahalı konfiqurasiyadadır. "Orta" da yalnız rəngli ekranlı inkişaf etmiş "musiqi" var. Ən ucuzunda isə - adi radio maqnitofonu. Salonda isə sadəliyi və praktikliyi ilə seçilən kondisioner idarəetmə bloku (yaxud iki zonalı iqlim nəzarəti - konfiqurasiyadan asılı olaraq) var.

Salon Xüsusiyyətləri

"Hyundai i40" (sedan) öz bəzəyində heç bir açıqlama ilə öyünə bilməz. Ancaq buna baxmayaraq, içəridə hər şey maraqlı görünür. Parıltıya cilalanmış gözəl bir "dalğanın" bütün ön paneldən necə keçdiyini görə bilərsiniz, bu da məkanı iki "zonaya" bölür. Yuxarıdakı hər şey yumşaq, lakin bahalı, yüksək keyfiyyətli plastikdən hazırlanmışdır. Aşağıdakılar isə sadə, sərt plastikdən hazırlanır. İnteryerdə atmosferi daha möhkəm edən qara lakdan istifadə olunur. Ötürücü qolu və sükan yaxşı dəri ilə işlənib.

Ön sərnişin və sürücü rahat yumşaq oturacaqlarda yerləşdirilib və arxada oturanlar üçün həm ayaqda, həm də başın üstündə çoxlu boş yer var. Yüksək səviyyədə, həm idarəedicilərin erqonomikası, həm də əsasları. Baxılan ötürülməTunel hətta qabarıq deyil. Ümumiyyətlə, artıq tanınmış Hyundai i40 olduqca praktik oldu. Sahiblərin rəyləri göstərir ki, bu, həqiqətən də yaxşı avtomobildir, rahat şəhərdə sürmək üçün avtomobilə ehtiyacınız varsa, bu yaxşı seçimdir.

Xərc haqqında

Beləliklə, potensial alıcılar üçün bir neçə versiya mövcuddur (yuxarıda qeyd edildiyi kimi). Avtomobillər çox da fərqlənmir - həcmlərdə, kapotun altında quraşdırılmış mühərriklərin güc göstəricilərində və avadanlıqlarda. Amma ümumilikdə maşınlar eynidir. Ən populyar versiya 2 litrlik 4 silindrli atmosfer mühərriki hesab olunur. Onun gücü 178 litrdir. ilə. O, yalnız avtomatik transmissiya ilə birləşdirilir. 10 saniyədən az müddətdə "yüzlərlə" sürətlənir. Maksimum isə 211 km/saatdır. Belə bir versiya bir milyon rubldan çox başa gələcək (istifadə edilmiş vəziyyətdə). ABS, ESP, isitmə, sensorlar, rəngləmə və ksenon fənərlərlə təchiz edilmiş 2 litrlik 150 at gücünə malik AT mühərrikli 2014-cü il versiyası 900.000 rubla başa gələcək. Maşın ucuz deyil, amma ümumilikdə pula dəyər. Bir çox sahiblər alışlarından razı qaldılar.