Motosikl "Yamaha Diversion 600": texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Bir az tarixə müraciət edək. Keçən əsrin 50-ci illərində, müharibədən sonrakı texnoloji inkişaf dövründə, dünyaca məşhur Yamaha şirkəti nəhayət, motosiklet istehsalını bərpa etdi. İlk Yamaha Diversion modeli 1984-cü ildə buraxıldı və velosipedin müasir versiyasından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirdi. Motosiklet kifayət qədər qənaətbəxş 60 at gücü verdi. ilə. Mövcud olduğu müddət ərzində model üç dəfə təkmilləşdirilmiş, motosikletin daha rahat, təhlükəsiz idarə olunması üçün getdikcə daha çox müasir texnologiyalar və yeniliklər tətbiq edilmişdir. 1992-ci ildən, kifayət qədər uzun müddətə (19 il) bir qədər yenilənmiş "Yamaha Diversion-600" (1992) modeli istehsal edildi, fotoşəkili aşağıda təqdim olunur. Zəif işləyən mexanizmə və diqqətəlayiq mühərrikə baxmayaraq, Diversion modeli münasib qiymətinə görə hələ də yüksək tələbatdadır.

"Sabotaj"ın qayıdışı

Zaman keçdikcə köhnə modelin yeni təkmilləşdirilmiş təcəssümünə çevrilmiş təkmilləşdirilmiş "Yamaha Diversion-600" (2009) buraxıldı. İstehsalçıların ideyası, inkişaf etdiricilərin olduqca müvəffəq olduğu daha sadə idarəetmə və rəqabətqabiliyyətli qiymətə malik bir motosiklet yaratmaqla, atasının çatışmazlıqlarını minimuma endirmək idi. Tapşırığın öhdəsindən gəldilər, yenilik dəyərindən baha göründü və istehlakçı keyfiyyətləri əvvəlki modellərdən və rəqiblərdən xeyli yüksək oldu. Yamaha Diversion 600 bazarda rahat və daha ucuz motosiklet axtaran bir çox potensial alıcılar üçün əlçatandır.

Digər şirkətlərin oxşar motosikletlərindən fərqlər

"Yamaha Diversion-600"-ün özəlliyi nədir? Cavab aşağıdakılardan ibarətdir: tərtibatçılar motosiklet sürmək və idarə etmək üçün ən rahat keyfiyyətləri həyata keçirməyə çalışdılar. Model yeni açılmış ləkələrlə modernləşdirildi - alnında "ölçülü" ulduz işarəsi olan hiyləgər fara, "quyruqdan" hörmətli bir məsafədə nömrə ilə birlikdə çıxarılan "dönüş siqnalları" və xüsusən də " altında yeni açılmış egzoz" qarın". Almaz formalı çərçivənin qurulduğu yüksək möhkəm polad boru yanal sərtliyin tarazlığını təmin edir və bununla da döngələrin hamarlığını artırır. Yamaha Diversion 600-ün şassisi müasir dizayna, dar, yığcam, təsir edici rahatlığa və yüngülliyə malikdir və bu, dar küçələri olan böyük şəhərlərdə motosiklet sürmək üçün vacibdir.

Tipik baxımındanbir dəstə növbə ilə adrenalinə ehtiyac duymayan, lakin yerə mümkün qədər təhlükəsiz və eyni zamanda minimal yorğunluqla çatmaq qabiliyyəti olan bu cür avadanlıqların alıcısı, bu tip velosiped onun üçün ideal olacaqdır. Sistemin sərtliyi əvvəlkindən aşağı deyil və əlavə olaraq süspansiyonu yenidən konfiqurasiya etməklə və eyni əsas ilə çəngəlin meyl bucağını artırmaqla rahatlıqla düzəldilir. Yamaha Diversion motosikletlərinin həm yeni başlayanlar, həm də təcrübəli, təcrübəli velosipedçilər üçün uyğun olduğunu da qeyd etmək lazımdır. Boru çərçivəsi velosipedin ölçüsünü və çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb, bu da müəyyən bir trayektoriyaya davamlı şəkildə əməl etməyə imkan verir. Orta və qısa boylu motosikletçi manevr edərkən aşağı sürətlə ayaqları ilə yerə asanlıqla toxuna bilir. Alət panelində müasir analoq taxometr, həmçinin spidometri olan funksional monitor var. Bu modeldə luminescent örtüklü taxometr iynəsi və əsas panelin LED arxa işığı ilə işıqlandırılması var ki, bu da hətta gecə vəziyyətinə nəzarət etməyi asanlaşdırır. Bu, gələcək alış seçimində son vacib məqam deyil.

Üç rəngdə istehsal edilmişdir:

• Hədsiz Sarı.
• Gecəyarısı Qara.
• Buludlu Ağ.

Bu model üçün Yamaha istənilən məsafədə rahat səyahətlər üçün əlavə olaraq çoxlu sayda aksesuar hazırlayıb. "Yamaha Diversion-600" kompakt motosikletini idarə etmək asandır. "Sabotaj" ın üstünlüklərini təsvir etməkdə mühüm rolu Yaponiyanın paytaxtı ilə birləşən çox qəşəng bir görünüş oynayır.əhəmiyyətli çatışmazlıqların olmaması modeli geniş auditoriya üçün cəlbedici edir.

Velosiped haqqında "Yamaha Diversion-600" sahiblərinin rəyləri ümumiyyətlə müsbət olsa da, çox həvəsli deyil. Təəssüf ki, böyük bir kişi sükan arxasında bir qədər narahatdır və hələ də arxa görünüş güzgülərinə baxmağa çalışmalıdır. Korlanmış motosikletçilər üçün bu, çox proqnozlaşdırıla bilən və sakit görünür, baxmayaraq ki, bir başlanğıc üçün bəzən çox şeyə dəyər. Uzun məsafələrə səyahət haqqında çox fərqli fikirlər. Bəziləri vəhşicəsinə sevinir, bəziləri isə oturacağın həddən artıq nazik olmasından və uzun səyahətə zövq və rahatlıqla getmək üçün çətin olmasından narazıdırlar.

Yamaha Dizaynı: Həmişəki Ehtişam

"Yamaha Diversion-600"-ün gövdəsi artırıldı, bunun sayəsində uzun sürmə üçün vacib olan böyük və rahat kreslo meydana çıxdı. Həm güzgülər, həm də panel lövhəsi velosipedin sürücüsünə mümkün qədər yaxın yerləşdirilib və erqonomikanın özləri üstdə olduğu ortaya çıxdı. Motosikletin sürmə keyfiyyəti sizə həm böyük məşğul şəhərdə, həm də magistral yolda nəfəs kəsən gəzintidə özünü əla hiss etməyə imkan verir. Əyləc sistemi balanslaşdırılmışdır və hətta ən gözlənilməz situasiyalarda da sürətlənməyə və effektiv əyləc etməyə imkan verir ki, bu da təhlükəsizliyə müəyyən bir əlavə edir. Lakin ən mühüm yenilik ondan ibarətdir ki, indi Yamaha Diversion daha iri və kütləvi görünməyə başlayıb: təcrübəli motosikletçilər məhz bu keyfiyyətə görə Yamaha-nı seçirlər. Bəli, belə bir model ilə bəzən ola bilərşəhər ətrafında tıxaclarda narahat olmaq, lakin xarici möhkəmlik və daxili xüsusiyyətlər bu çatışmazlığı örtməkdən daha çox.

Görünüşünə gəlincə, o, müxtəlif rənglərdə də fərqlənməyi bacarıb: yaşıl, qara, qırmızı, mavi, gümüşü boz, bənövşəyi, tünd qırmızı, sarısı. Vaxt keçdikcə modelə qəşəng bir metal kölgənin rəng sxemi əlavə edildi: indi Yamaha Diversion-600 motosikleti yolda uzaqdan nəzərə çarpdı. Qeyri-standart rənglər, daimi müştərilərin reaksiyasına uyğun olaraq, velosipedin hər dəyişdirilməsi və təkmilləşdirilməsindən sonra tərtibatçılar tərəfindən seçildi. "Yamaha Diversion-600" aşağı oturacaq, yüngül və yığcam motosikletdir: bu cür xüsusiyyətlər müxtəlif yol vəziyyətlərində manevr qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıran yaxşı nizamlanmaya kömək edir.

Modelin xüsusiyyətləri və ya məşhur motosiklet haqqında başqa nə bilmirik?

Yeni model əhəmiyyətli dərəcədə yenidən işlənib, lakin yaradıcılar qənaətcillik səbəbindən köhnə ön stuporu dəyişməyiblər: bu, bu model üçün onsuz da yüksək olan qiyməti xeyli artıra bilər. Disklərin qalınlığı 0,5 mm kiçildildi (onlar sürətlənmə və əyləc zamanı ətalətin azaldılmasında rol oynamalıdırlar). Təkərlər daha yüngüldür və daha yüngül və daha kiçik diametrli arxa oxu olan 520 zəncirindən istifadə velosipedin yaysız və fırlanan kütlələrini azaldır. Müvafiq olaraq, motorun imkanlarının daha çox həyata keçirilməsi mümkün oldu: elastikliyi artırmaq üçün onu yenidən işləmək lazım idi. Kombinasiya dəyişdigiriş-çıxış cihazları.

Nəticədə mühərrikin əsas iş rejimində dartma qabiliyyətinin 4.000-5.000 rpm-ə qədər əhəmiyyətli dərəcədə artması baş verdi, bunun nəticəsində sürəti daha az dəyişdirmək mümkün oldu ki, bu da prosesi xeyli asanlaşdırır. velosiped sürməkdən. Xərcləri az altmaq üçün alüminium çərçivə polad çərçivəyə dəyişdirildi və bu, motosikletin ümumi çəkisini artırdı. Vizual müqayisə üçün aşağıdakı fotoda "Yamaha Diversion-600" (1992) modelini nəzərdən keçirin.

Bu gün velosipedin tam dəstdə çəkisi təxminən 216 kq-dır. Standart olaraq, düz sürgülər materialı zədələnmədən qoruyur. ABS sistemi də mövcuddur. Asma olduqca yumşaqdır, mükəmməl işləyir. Yaxşı yol səthlərində velosipedin tarazlığı hiss olunur. Polad çərçivə pis yollarda sürmək üçün kifayət qədər praktik deyil, motosikleti idarə etmək daha çətin olacaq: lakin bu sizi qorxutmamalıdır, çünki bu model daha çox üstünlüklərə malikdir. Sürüşmə mexanizmi və muftaya gəlincə, o, şəhər nəqliyyatında daha yaxşı manevr etmək üçün yenidən işlənib. Əyləc sistemi hətta ən təcrübəli sürücülərin gözləntilərini qarşılayır. Ötürücüləri rəvan dəyişdirərkən sürət qutusu dəqiq işləyir. Maksimal sürət təqribən 215 km/saatdır və 100 km/saata 3,9 saniyəyə sürətlənir. Asanlıqla hərəkət edir, artıq boş vəziyyətdə hərəkətə başlayır. Bütün bu məqamlar, əlbəttə ki, gələcək alıcının diqqətini cəlb edir, lakin yenə də modelin daxili hissələrinə diqqət yetirməyə dəyər.

"Yamaha Diversion-600": spesifikasiyalar

Mühərrikin həcmi kifayət qədər böyükdür - 3600 sm3. Güc 60 litrdir. ilə. Silindrlərin sayı bu modellər üçün standartdır - 4, vuruşların sayı - 4. Maksimal sürət 200 km/saatdır. Benzin sərfiyyatı sürücülük səthindən asılıdır və 4,2 ilə 6 litr arasında dəyişir. Anbarın həcmi 17 l. Sürət qutusu altı pilləlidir. Aparatın ümumi ölçüləri 735/1090/2170 (w/h/d) mm-dir. Standart avadanlığın çəkisi təxminən 216 kq-dır. Maye ilə soyudulmuş daxili mühərrik, irəli əyilmiş. Yanacaq tipli enerji təchizatı sistemindən istifadə olunur. Mühərrik, digər Yamaha modellərində olduğu kimi, starterlə idarə olunur. Silindr diametri piston vuruşu 65,544,5 mm. Sıxılma nisbəti 12, 2: 1. 8,500 rpm-də maksimum güc 59,7 (6,1 kq/m). Yamaha Diversion-600 yağlama sistemi karterdəki yağdır. Karbüratör - injektor. Model mufta növü: yağ vannasında çox diskli. Başlanğıc sistemi müasir, elektrikdir. Alovlanma sistemi standart tip TSI-dir. Tel növü - zəncir. Daimi şəbəkəli ötürmə sistemi, 6 dişli. Yağ sisteminin tutumu təxminən 3,4 litrdir. Təkər bazası 1, 440 mm. Minimum klirens 140 mm. Texniki mayeləri olan bir motosikletin kütləsi müvafiq olaraq 211 kq / ABC 216 kq-dır. Bütün bunlara "Yamaha Diversion-600" daxildir: aşağıdakı fotoda hər şeyin velosiped idarəetməsindən necə göründüyü təfərrüatlı şəkildə göstərilir.

Oxşar velosipedlərlə müqayisədə ümumi üstünlüklər

İndi,texniki xüsusiyyətləri anladıqda, bu modelin rəylərlə təsdiqlənmiş dəyərli üstünlüklərini ümumiləşdirməyin vaxtı gəldi. Və bunlar aşağıdakılardır:

• Asanlıqla yerləşdirilmiş açarlar, idarə edilməsi asan idarə paneli.
• Şəhər yollarında və yaxşı yolda rahat velosiped sürmək təmin edilir.
• Motosikleti idarə etmək asandır, davranışı proqnozlaşdırıla bilər və hətta ən gözlənilməz vəziyyətlərdə belə tam idarəetməyə təslim olur.
• İşləmə bütün kateqoriyalı sürücülər üçün asandır.
• Oturacaq uzun velosiped sürmək üçün rahatdır.
• Motosiklet yol səthinə nisbətən seçim edərkən universaldır.
• Optimal pərdə sistemi və qəşəng bahalı dizayn.

Satın almadan əvvəl nəzərə alınmalı qüsurlar

Bütün digər velosipedlərdə olduğu kimi, bu Yamaha modelinin də mənfi cəhətləri var:

• 4k rpm-dən sonra vibrasiya baş verə bilər.
• Maşının ağırlığına görə əyləc və qazı idarə edərkən maksimum diqqətli olmaq lazımdır.
• Benzin nasosunun olması səbəbindən motosikletin etibarlılığı azalır.

Və hər şeyə baxmayaraq, "Yamaha Diversion-600" hələ də bu kateqoriyaya aid çox maraqlı motosiklet modelidir. İlk baxışdan fövqəltəbii bir şey kimi görünmür, amma təəssüratınız dəyişəcək, sadəcə olaraq ilk yüz kilometri sürməyə çalışmaq lazımdır. İstismar rahatlığı, istismarda etibarlılıq, təqdim olunan görünüş hətta heyran qalırən qabaqcıl motosikletçi. Yuxarıda təsvir olunan bütün nüansları ümumiləşdirərək, aşağıdakıları qeyd etmək olar: şübhəsiz ki, bu modeldə müsbət məqamlar Yamaha Diversion 600-ün yüksək sürətlə yaxşı idarə edilməsidir və aşağı qiymət böyük bir hədəf qrupu üçün xoş bir arqument olacaqdır. alıcıların. Dezavantaj, çox xoş olmayan bir hiss buraxan debriyaj sisteminin səs-küylü işləməsidir. 600-cü Yamaha uzun müddət MDB ölkələrinə çatdırılmadı və ya bərbad vəziyyətdə idi, buna görə də bu gün ölkəmizdə Yamaha Diversion tapmaq o qədər də asan deyil. Siz elanlar saytlarına müraciət edə bilərsiniz: orada təkcə Yamaha-dan deyil, bir çox işlənmiş motosiklet modellərini tapmaq asandır.

Yanacaq sərfiyyatı

İstehsalçı iddia etdi ki, 4-6 litr yanacaq sərfiyyatı sürücülük tərzindən asılı olaraq dəyişə bilər. 100 km/saat sürəti 3,9 saniyəyə artır, maksimum 215 km/saat sürəti inkişaf etdirmək üçün vaxt lazımdır.

Hədəf auditoriyası: bu modelə kim uyğun olacaq

Çevik idarə olunan altı kub ölçülü mühərrikdən gələn güclü güc axını ilə Yamaha Diversion 600 həm izdihamlı şəhər küçələrini, həm də magistral yolları idarə edən hərtərəfli velosipeddir. Tez-tez təmirə ehtiyac duymur və gələcəkdə istifadə üçün layiqli miqdarda pula qənaət edə bilərsiniz. Bitirmə elementləri və müasir dizayn bu bölməni orta sinfin ən parlaq nümayəndələrindən birinə çevirir.

İstehsalçılar yeni versiyaya çoxlu töhfə veriblər"Sabotaj": təkmilləşdirilmiş model "Yamaha Diversion-600" (2014), tüninqini də öz mülahizənizlə seçə bilərsiniz, son dərəcə uğurlu dizayna malikdir və istənilən yaxşı avtomobil xidmətində onu öz istəyinizlə düzəltmək imkanı verir.

2013-cü ildəki yeniləmələr: bu günə qədər nə dəyişdi

Velosiped sonuncu dəfə 2013-cü ildə yenilənib. Yan panelin forması dəyişilib, qabaq yarmarka bir az dəyişdirilib, arxa işıqlar LED olub, yeni sərnişin tutacaqları. Və aerodinamik tam hüquqlu kaporta, görünüşü məhdudlaşdırmadan, velosipedin bütün hissələrini qorumağa qadirdir. Bu, sürücüyə küləkli və yağışlı havada diskomfort hiss etməməyə və yolda hər hansı sürprizlərə hazır olmağa kömək edir ki, bu da Rusiya magistrallarında qeyri-adi deyil.