UAZ hub rulmanını necə əvəz etmək olar: nüanslar və analoqlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Avtomobil çoxlu texniki elementlərdən istifadə edir. Bunlardan biri təkər yatağıdır. UAZ da onlarla təchiz olunub. Hər hansı bir avtomobilin ayrılmaz hissəsidir. Axı, sürücülük və idarə olunan təkərlərin ox ətrafında hamar fırlanmasını təmin edən bu rulmandır. Bu qovşaq böyük yük altındadır. Buna görə də, UAZ-ın ön hub yatağının dağılması mümkündür. Bu elementin mənbəyi nədir, uğursuzluq əlamətləri hansılardır və onu necə əvəz etmək olar? Bütün bunlar - daha sonra məqaləmizdə.

Resurs

Orta hesabla, bu elementin xidmət müddəti təxminən 150 min kilometrdir.

Lakin qeyd etmək lazımdır ki, bu rəqəm əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər. Bir UAZ Patriot avtomobilində hub podşipnik 300 minə qədər dayana bilər, digərində isə 40-a qədər parçalana bilər.

Niyə beləbaş verir?

Yatağın pozulması əksər hallarda yağlamanın olmaması səbəbindən baş verir. O, qəfəsdən yuyula bilər. Bu, xüsusilə yolsuzluqda istifadə olunan avtomobillərdə olur. Növbəti fordu keçərkən su yalnız körpülərə və qutuya deyil, həm də UAZ hub yatağına daxil olur. Nəticədə element "quru" işləyir. Bundan əlavə, UAZ hub yatağı bərk çirkləndiricilərin mövcudluğunda uğursuz olur. Toz və kir klipdə aşındırıcı kimi işləyəcək. Yüksək yük də təkər yatağının nasazlığının səbəbidir. Maşın tez-tez kobud ərazidə istifadə olunursa, qarşıdan gələn rulman dəyişikliyinə hazır olun. Həmçinin, element böyük çuxurları sevmir. Hətta yolsuzluq yüksək profilli təkərlərdə belə, bütün zərbələri çox diqqətlə idarə etmək lazımdır. Hub podşipnik səliqəsiz sürməyi sevmir. Bundan əlavə, zərbələr digər asma elementlərinə ötürülür. Bunlar amortizatorlar və səssiz qol bloklarıdır (Patriot ön asma vəziyyətində).

Nadir hallarda nasazlığın səbəbi zavod qüsurudur. Məhz buna görə də UAZ hub podşipnigi (kataloqda 127509 nömrə) çox fərqli resurs ehtiva etsə də, 30 min parçalanır.

Düzgün quraşdırma yüksək mənbənin açarıdır

Element dəyişdirildikdən sonra yenidən uğursuz olarsa, mən nə etməliyəm? Bəs 30-dan yox, 3 min kilometrdən sonra? Bütün bunlar səhv quraşdırma ilə bağlıdır. Bu, təkər rulmanlarının uğursuzluğunun ümumi səbəblərindən biridir. Elementi yanlış bir açı ilə (obliquely) quraşdırsanız, onda yükklip başına dəfələrlə artacaq. Bu halda hissə ilk min kilometrdə artıq çökəcək.

Digər vacib məqam dartma qüvvəsidir. Dəyişdirərkən, usta rulman qozunu möhkəm sıxdısa, üzərindəki yüklər də bir neçə dəfə artacaq. Hissə hər zaman isti olacaq. Nəticədə, UAZ yenidən hub yatağını dəyişdirməli olacaq.

Geyimi necə təyin etmək olar?

Bu element hub ilə qarşılıqlı əlaqədə olduğundan, nasazlıqlar təkərlə əlaqələndiriləcək. Rulman çatışmazlığını təyin etmək olduqca sadədir. Hərəkət edərkən "quru xırıltı" eşidəcəksiniz (sferik mexanizmlər belə yuvarlanır). Bu, daxili yarışın qırıldığı və iynələrin qeyri-bərabər fırlanması deməkdir. Bu səs zamanla daha da güclənəcək.

Bundan əlavə, nasazlıq vibrasiya ilə müşayiət oluna bilər. Onlar sükan çarxına və gövdənin özünə ötürülə bilər. Belə bir avtomobili idarə etmək son dərəcə təhlükəlidir, çünki təkər pazı riski var. Yüksək sürətlə bu, nəzarətsiz sürüşməyə səbəb ola bilər.

Problemi görməməyə davam etsəniz, avtomobil bir istiqamətə çəkilməyə başlayacaq. Düz irəliləməyə davam etmək üçün daim sükanı tutmalı olacaqsınız.

Necə əvəz etmək olar? Hub çıxarılır

Xoşbəxtlikdən, Ulyanovsk istehsalı olan yolsuzluq avtomobillərinin dizaynı olduqca sadədir. Buna görə də, UAZ arxa hub rulmanını öz əllərinizlə əvəz edə bilərsiniz. Gəlin işə başlayaq.

Əvvəlcə avtomobilin bir hissəsini cırıb çıxartmalıyıqtəkər boltları. Maşın əl əyləcinə vurulub. Bundan əlavə, təkər tıxaclarının quraşdırılması tövsiyə olunur. Yatağı çıxarmaq üçün bütün hubı çıxarmaq lazımdır. Əvvəlcə əyləc diskini çıxarın. Sonra, debriyajdan təkərin qapağına gedən üç bərkitmə vintini açın. Bu elementləri çıxarırıq və muftanın altı boltunu çıxarırıq. Bu vəziyyətdə, mərkəzi bir montaj spatula ilə düzəltmək lazımdır. Əks halda, elementlərin sökülməsi zamanı sürüşəcək. Muftanı çıxardıqdan sonra, kilid yuyucusunun nişanını bükürük və hubın özünün kilid qozunu açırıq. Sonra, yuyucunu mənfi bir tornavida ilə çıxarın. Göbək qaykasını və qovşağın özünü açın.

Yatağın dəyişdirilməsi

Beləliklə, hub əlindədir - yalnız köhnə elementi çıxarmaq və yenisini quraşdırmaq qalır. Bunu etmək üçün əlimizə bir tornavida götürürük və hubın daxili halqasını çıxarırıq. Son element də çıxarılır. Nəzərə alın ki, elementi sökmək üçün vəzi çıxarmaq lazımdır. O, birdəfəlikdir və yenidən quraşdırıla bilməz. Növbəti mərhələdə biz hub möhürünün sıxma yuyucusunu çıxarırıq və daxili rulman halqasını açırıq.

Bütün çıxarılan elementlər yağdan təmizlənməlidir - siz benzindən istifadə edə və ya elementi kerosində islatmaq olar. UAZ-da yeni bir hub yatağı quraşdırarkən, onunla birləşdirilən elementlərin vəziyyətinə diqqət yetirin. Çuxurların, cızıqların və digər aşınma əlamətlərinin olması qəbuledilməzdir. Dəyişdirilərkən həm daxili, həm də xarici təkər rulmanları dəyişdirilir.

Köhnə elementi çıxarmaq üçün bunu etməlisinizdartıcıdan istifadə edin. Daxili və xarici tutma halqasının antenalarını yumşaq bir şəkildə sıxın və hissələri çıxarın.

Quraşdırma

Elementin çəkic və ya digər doğaçlama elementləri ilə quraşdırılmasına icazə verilmir. Təhrifin qarşısını almaq üçün mandreldən istifadə edin. Onunla yeni rulman halqalarını sıxacağıq. Uğurlu quraşdırmadan sonra elementin uyğunluğunun keyfiyyəti yenidən yoxlanılmalıdır. Rulman halqaları əllə dönməməlidir. Sonrakı montaj tərs qaydada həyata keçirilir.

Vacib məqam: rulman sıxma momentinə baxın. Tənzimləyici qayka 30-40 Nm fırlanma anı ilə bərkidilməlidir. Yüklənmiş avtomobilin təkərini əl ilə çevirin - o, asanlıqla dönməlidir. Bu vəziyyətdə, kiçik bir geri çəkilməyə icazə verilir. Tənzimləyici qaykanı tam sıxmaq lazım deyil - rulman üçün istilik boşluğu olmalıdır.

Faydalı məsləhət

Podşiyəni quraşdırmadan əvvəl "iynələrin" yağlanmasının keyfiyyətini yoxlayın. Çox vaxt istehsalçılar yağlama barədə məlumat vermirlər. Bu səbəbdən resurs əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Sürtkü yağının növünə gəldikdə, yalnız ixtisaslaşdırılmış istifadə etməlisiniz - təkər yatakları üçün. Adi "Litol" və ya "qrafit" işləməyəcək.

Nəticə

Beləliklə, bir UAZ avtomobilindəki hub rulmanını özümüz necə dəyişdirəcəyimizi və nasazlığın əlamətlərinin nə olduğunu öyrəndik. Vaxtından əvvəl aşınmanı aradan qaldırmaq üçün iynə elementini yüksək keyfiyyətli yağlama ilə təmin etməyə və quraşdırma zamanı təhrifləri aradan qaldırmağa dəyər.