Karbüratör "Solex 21073": xüsusiyyətlər, tənzimləmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:16

Müasir avtomobillərin güc sistemləri ildən-ilə mürəkkəbləşir, lakin sadə, sərfəli və etibarlı karbüratör hələ uzun müddət köhnə avtomobillərin sahiblərinə xidmət edəcəkdir. İndi karbüratörlü avtomobillər çoxdan istehsal olunmur. Lakin bu, belə maşınlara texniki qulluq ehtiyacını aradan qaldırmır. Məsələn, Dimitrovski Avto-Aqreqat Zavodunda istehsal olunan Solex 21073 karbüratörü hələ də istehsal olunur və klassik VAZ modellərinin, eləcə də ön təkərli VAZ 2108, 2109 mühərriklərinin güc sistemlərində uğurla işləyir. Onu da tapmaq olar. "onuncu ailənin" erkən modellərində.

Sadəliyinə baxmayaraq, bu element tələbatdadır və sürücülər arasında populyardır. Solex 21073 təkcə Niva-da quraşdırılmayıb. Onun haqqında rəylər müsbətdir, bu o deməkdir ki, siz bu barədə ətraflı öyrənməli və onu necə quracağınızı öyrənməlisiniz.

Solex karbüratör: modifikasiyalar

Bu cihazların əsas dizaynı Fransanın Soleks şirkətinin mühəndisləri tərəfindən hazırlanıb.

Dimitrovqrad zavodunda onlar daha sonra istehsal üçün lisenziya aldılar və bu qədərdigər modifikasiyalar burada mütəxəssislər tərəfindən edilib. DAAZ-da məşhur Solex 21073 hazırlanmışdır. Onun haqqında rəylər yalnız müsbətdir. Mexanizmi tənzimləmək asandır və yüksək etibarlıdır. DAAZ-2108 VAZ 2108 və 2109 üçün 1,3 litrlik mühərriklə işləmək üçün nəzərdə tutulub. Solex 21083 1,5 litrlik güc blokları üçün dəyişdirilib. Eyni mexanizmlər mikroprosessor əsaslı alovlanma sistemi ilə VAZ 2110-un ilk partiyalarından olan modellərlə təchiz edilmişdir. Klassik VAZ modellərində Solex 21053-1107010 quraşdırılmışdır. VAZ Niva modelləri Solex mexanizmi 21073-1107010 ilə təchiz edilmişdir. İndi o, injektorla əvəz olunub.

Cihaz

Karbüratör "Solex" 21073 emulsiyanın növünə aiddir. Onun modifikasiyaları əvvəlcə kontaktsız alışan mühərriklərə quraşdırılmışdır. Cihaz tənzimləyici klapanlarla təchiz edilmiş iki kameranın, həmçinin dozaj sistemlərinin olması ilə fərqlənir. Cihazda birinci və ikinci kameralar üçün keçid sistemləri də var. Boş sistem var, ancaq birinci kamera üçün.

Mexanizm iki yarımdan ibarətdir. Aşağı - daha kütləvi - və yuxarı. Bu yarım birbaşa cihazın özünün gövdəsidir və yuxarı hissəsi karbüratör üçün bir örtükdür. Kameraların hər birinin aşağı hissəsində mexaniki sürücülü fırlanan tipli amortizatorlar var. Karbüratörün birinci kamerasının yuxarı hissəsində hava təchizatı üçün bir damper var. Hələ qızdırılmamış güc qurğusunu işə salmaq lazımdır. Bu hissə kabel vasitəsilə hərəkətə gətirilirsalona daxil olur və udma üçün cavabdeh olan qola və başlanğıc vakuum sisteminə qoşulur.

İş prinsipi

Solex 21073 aşağıdakı kimi işləyir. Benzin, giriş fitinqindən istifadə edərək şamandıra kamerasına daxil olur - yanacaq da təmizləndiyi filtr meshindən keçir və iynə klapanından keçir. Şamandıralı kamera iki hissədən ibarətdir və bölmələr bir-birinə bağlıdır. Onlarda eyni miqdarda benzin olacaq. Bu dizayn bədən əyilməsinin bu kamerada yanacaq səviyyəsinə təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.

Bu, mühərrikin daha stabil işləməsini təmin edir. Kamera doldurulduqca, iynə qapağının bir hissəsini basan şamandıra yanacağın kameraya girişini maneə törədir. Bu, mexanizmdə benzinin sabit səviyyəsini saxlayır. Bundan əlavə, şamandıra kamerasından jetlər vasitəsilə benzin qarışdırma quyularına daxil olur. Hava eyni quyulara emulsiya borularındakı xüsusi deşiklər və ya hava jetləri vasitəsilə daxil olur. Bundan əlavə, benzin və hava onlara qarışdırılır. Nəticədə yanacaq qarışığı əmələ gəlir. O, cihazın kiçik, eləcə də böyük diffuzorlarına düşəcək. Bu, əsas dozaj kamerasıdır. Mühərrikin iş rejimindən asılı olaraq, karbüratördə müəyyən mexanizmlər və sistemlər işə salına bilər. Sahibi yanacaq qarışığını zənginləşdirmək üçün mühərriki "soyuq" işə salmağa çalışdıqda, başlanğıc qurğusu işə düşür. Onun sürücüsü salondan havaya qalxır - bu əmzikdir.

Dəstəyi maksimuma çıxardıqda, boğucu birinci olurotaqlar tamamilə bağlıdır. Eyni zamanda, birinci kameradakı tənzimləyici klapan başlanğıc boşluğunun məsafəsinə açılır. Solex karbüratöründəki tənzimləmə vintindən istifadə edərək tənzimlənir. Boşluğu tənzimləmək sizə boş sürəti tənzimləməyə imkan verəcək.

Sistem işə salınır

Bu mexanizm suqəbuledici manifoldla birləşən xüsusi boşluqdur. Cihazda həmçinin diafraqma və hava damperinə qoşulmuş gövdə var. Mühərrik işə salındıqdan sonra suqəbuledici manifoldda vakuum yaranır. O, diafraqma çubuğuna təsir edir və bununla da hava damperini açır. Boğucu sapı normal vəziyyətinə qaytarılarsa, bu, başlanğıc boşluqlarının azalmasına səbəb olacaq.

Boşluq parametrləri qolun həndəsi xüsusiyyətlərindən asılıdır və heç bir şəkildə tənzimlənə bilməz. İkinci kameranın tənzimləyici klapanına gəlincə, boğucu çıxarıldıqda o, kilidlənmiş vəziyyətdədir.

Boş rejim

Bu montaj yanma kameralarını ən aşağı sürətlə yanan qarışıqla təmin etmək üçün lazımdır. Bu sistem sayəsində enerji bloku yük olmadıqda dayanmayacaq. Yanacaq sistemə əsas reaktiv vasitəsilə birinci kameraya daxil olur. Daha sonra oksigenlə qarışdırıldığı reaktiv XX vasitəsilə yanacaq hava klapan vasitəsilə sistemə daxil olur. Bu mexanizm boş rejimdə mühərrikin yük olmadan sabit işləməsini təmin etməyə imkan verir.

Bundan başqa, yanar qarışıq qazın altında yerləşən xüsusi kanal vasitəsilə birinci kameraya daxil olacaq.damper. XX çıxışına aparan yanacaq mexanizmi keyfiyyətli vida ilə bağlanır. Bu, karbüratörün xüsusiyyətlərini tənzimləyə və dəyişdirə biləcəyiniz bir tənzimləmə vintidir. Solex 21073 mexanizmində mühərrikin boş rejimdə işləməsi də bu element tərəfindən tənzimlənir. Bunun sayəsində XX rejimində birinci kameranın tənzimləyici boşluğunun dəyəri müəyyən edilir.

Digər karbüratör komponentləri

Həmçinin mexanizmin cihazında sürətləndirici nasos və ekonomizer var. Bu qurğular mühərrik yüklənmiş rejimlərdə işləyərkən yanacaq qarışığı üçün nəzərdə tutulub.

Float kamerada səviyyənin təyin edilməsi

Beləliklə, biz Solex cihazını nəzərdən keçirdik. Karbüratörün tənzimlənməsi, mühərrikin mümkün qədər səmərəli işləyəcəyi və eyni zamanda yanacaq sərfiyyatının çox yüksək olmadığı zaman optimal rejimi təyin etməyə kömək edəcəkdir. Əvvəlcə mühərriki bir az işə salmalı və qızdırmalısınız. Sonra yanacaq şlanqını və karbüratörün qapağını sökün. Bundan sonra, sorma kabeli ayrılır və qapaq cihazdan bükülür.

O, üzgüçüyə zərər verməmək üçün mümkün qədər bərabər və diqqətlə çıxarılmalıdır. Sonra bir hökmdar və ya kaliper ilə kameraların hər birindəki məsafəni ölçün. Birləşən təyyarələrdən benzinin kənarına qədər ölçmək lazımdır. Bu ölçü təxminən 24 mm olmalıdır. Əgər daha çox və ya azdırsa, o zaman parametr şamandıra əyilməklə tənzimlənir. Sonra cihaz yenidən yığılır, mühərriki işə salın və qızdırın.

Boş rejimdə rejim

Bir çox avtomobil sahibləri, daha çox yeni başlayanlarköhnə avtomobillər almaq və karbüratörü düzgün tənzimləməyi bilmirəm. Nəticə enerji itkisi, yüksək yanacaq sərfi, üzmə sürəti və digər problemlərdir. Səviyyənin tənzimlənməsi uğurla başa çatdıqdan sonra boş rejimi tənzimləyin. Bunu etməzdən əvvəl mühərriki söndürmək tövsiyə olunur. İşləmək üçün düz bir tornavida və vaxt lazımdır. Mexanizmin altinda deşik var. Tərkibində qarışığın keyfiyyətindən məsul olan bir vida var. Bütün şəkildə vidalanmışdır. Bununla belə, çox qeyrətli olmayın.

Sonra, ən ekstremal mövqedən, vida beş növbə açıldı. Sonra, mühərrik emiş olmadan işə salınır. Keyfiyyətli vida açılmışdır - karbüratör 21073 mühərrik sürətini tənzimləyəcəkdir. Sonra element yenidən vidalanır. Güc blokunun işləməsi mümkün qədər sabit olana qədər fırlanmaq lazımdır. Vidanı yavaş-yavaş çevirin. Mühərrikin işləməsi sakitləşdikdə, birdən çox inqilabla açılmır. Nəticədə, boş işləmə sürəti təxminən 900 olacaq. Lakin mühərrik dayanarsa, onlar bir qədər artır.

Nəticə

Bunlar Solex karbüratörün necə qurulacağına dair ən vacib qaydalardır (o, Niva və ya Seven-ə gedir, fərqi yoxdur). Parametr motorun işini yaxşılaşdırmağa, boş sürəti sabitləşdirməyə imkan verir. Bu karbüratör yaxşıdır, çünki istənilən şəraitdə minimum alət dəsti ilə tənzimlənə bilər. Lakin zaman keçdikcə bu tip güc sisteminə malik avtomobillər getdikcə azalır.