"Volkswagen Caravel": sahibin rəyləri, texniki xüsusiyyətlər, fotoşəkillər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Volkswagen markası Rusiyada çoxdan tanınır. Bu avtomobillər istehsal keyfiyyəti və dizaynı ilə seçilir. Ən məşhur modellərdən biri də "Nəqliyyatçı"dır. Onun tarixi uzaq 50-ci illərdən başlayır. Ancaq bu gün biz bir az fərqli versiyanı - Caravel-i nəzərdən keçirəcəyik. “Nəqliyyatçı”nın bazasında tikilmişdir. Volkswagen Caravel sahiblərinin rəyləri, texniki xüsusiyyətləri və xüsusiyyətləri nədir? Bütün bunlar və daha çoxu haqqında rəyimizdə oxuyun.

Dizayn

Hal-hazırda buraxılan versiyadan danışsaq, onun yaxşı dizaynı var. Xarici olaraq, "Transporter" yükünün xüsusiyyətləri Caravelle-də tanınır. Bununla belə, bu, artıq işgüzar deyil. Dizayn həm təvazökar, həm də zərifdir. Qabaqda - LED işıqları olan ciddi optika, kütləvi bamper, geniş barmaqlıq. Həmçinin, avtomobil xromla bəzədilibelementləri. Volkswagen zavoddan 16 düymlük yüngül lehimli disklərlə gəlir. Ümumiyyətlə, avtomobil sərt və eyni zamanda iddialı olmayan bir görünüşə malikdir. Bir çox avtomobil həvəskarları bu dizaynı sevir.

Bəs sahiblərin rəyləri Volkswagen Caravelle-nin kuzovu haqqında nə deyir? Bütün "Nəqliyyatçılar"ın əsas xəstəliyi korroziyadır. Təəssüf ki, bu xəstəlik "Karavel"ə "miqrasiya etdi". Sahiblərin rəylərinə görə, Volkswagen Caravella (benzin və dizel daxildir) nazik bir boyaya malikdir. Çiplər bir neçə illik əməliyyatdan sonra əmələ gəlir. Əgər qüsur vaxtında düzəldilməzsə, korroziya gözlənilə bilər.

Sahiblərə qışda dibini, tağlarını duzdan müntəzəm olaraq yumaq, həmçinin bədəni mumlamaq tövsiyə olunur. Bu, maşının çürüməsini bir qədər gecikdirəcək. Ancaq bu problemin yalnız Caraveldə olduğunu düşünürsənsə, yanılırsan. Onun birbaşa rəqibi Mercedes-Vito da korroziya ilə bağlı problemlər yaşayır.

Ölçülər, klirens, ölkələrarası uçuş qabiliyyəti

Maşının təsir edici ölçüləri var. Belə ki, bədənin uzunluğu 5 metr, eni - 1,9, hündürlüyü - 2 metrdir. Yerin təmizlənməsi 19 santimetrdir. Yeganə istisna "Trendline" versiyasıdır. Yeri gəlmişkən, əsasdır. Burada boşluq bir santimetr çoxdur.

Volkswagen Caravelle T5-in xüsusiyyətləri arasında sahibin rəyləri tam ötürücü sisteminin mövcudluğunu qeyd edir. O, Haldex interaks muftasına əsaslanır. Lakin dördtəkərli sürücülük bütün trim səviyyələrində mövcud deyil.

Sahiblərin rəylərində qeyd edildiyi kimi, Volkswagen Caravel 4 x 4 inamlapalçıqlı və dərin qumlu əraziləri aşır. Sürüşmə halında arxa ox demək olar ki, dərhal bağlanır - avtomobilin qazmağa vaxtı yoxdur. Eyni tam ötürücülü avtomobil qarda göstərir. Avtomobil inamla təkərləri sürür və istənilən qar tələsindən çıxa bilir.

Salon

Gəlin minivenin içində hərəkət edək. Rahat ayaq dayağı və piştaxtada yerləşən tutacaq sayəsində sürücü oturacağına çatmaq çox asandır. Avtomobildə oturma mövqeyi kifayət qədər yüksəkdir.

Lakin "Karavelle"nin qalan hissəsi sərnişin "Volkswagens"-ə bənzəyir. Budur, eyni üçmilli sükan, aydın cihazlar paneli və erqonomik oturacaqlar. Mərkəzi konsolda rəqəmsal multimedia displeyi, sərnişin tərəfində isə ikimərtəbəli əlcək qutusu var. Xüsusiyyətlərdən - ötürmə qolunun yeri. Tutacaq panelin yaxınlığındadır. Və bu, həm mexaniki, həm də robot sürət qutuları olan versiyalara aiddir. Sahiblərin sözlərinə görə, bu yer çox əlverişlidir.

Oturacaqlar olduqca sərt, lakin rahatdır. Bundan əlavə, arxa onlardan yorulmur. Əlavə olaraq qoltuq altı da var. Yeri gəlmişkən, burada iqlim nəzarəti ayrıdır. Arxa sərnişinlər temperaturu özləri təyin edə bilərlər. Volkswagen Caravelle T6-nın digər üstünlükləri arasında sahibin rəyləri yaxşı görmə qabiliyyətini qeyd edir. Avtomobilin hündürlüyünə görə kor nöqtələr praktiki olaraq aradan qaldırılır.

Güzgülər də çoxlu tərifə layiqdir. Onlar olduqca böyükdür. Minuslardan - çox geniş bir ön sütun. Yol kəsişmələrinə və ya piyadalara yaxınlaşarkən diqqətli olmaq lazımdırkeçidlər. Bəzən bu stend səbəbindən insanı görə bilmirsən.

Sərnişin salonunda yeddi oturacaq var. Hər birində başlıqlar və qoltuq altılar var. Avtomobilin döşəməsi düzdür, siz salonda sərbəst hərəkət edə bilərsiniz.

Volkswagen Caravelle avtomobilinin əsas çatışmazlıqları arasında sahibin rəyləri plastikin keyfiyyətsizliyini qeyd edir. O, yük daşıyıcısında olduğu kimi sərtdir. Səs izolyasiyası da bundan əziyyət çəkir. Həmçinin salonda böyük yer olmasına baxmayaraq, çox az sayda boş boşluq var.

Spesifikasiyalar

Güc bloklarının çeşidinə həm dizel, həm də benzin mühərrikləri daxildir. Sonuncu 150 at gücündə bir güc inkişaf etdirir və 2 litr həcmə malikdir. Sahiblərin rəylərinə görə, Volkswagen Caravel 2.0 (benzin) yaxşı sürətlənmə dinamikası və təvazökar istehlaka malikdir. Yüzə qədər avtomobil 11,5 saniyəyə sürətlənir. Şəhər 12, 2 litrə qədər sərf edir.

Ancaq güc baxımından daha çox qənaət və gəlir əldə etmək istəyirsinizsə, dizel mühərrikli Volkswagen Caravelle almağı düşünməlisiniz. Sahiblərin rəyləri deyir ki, avtomobil 10,8 saniyəyə sürətlənir və eyni zamanda şəhərdə 11 litrdən çox yanacaq sərf etmir. Mühərrikin iş həcmi 2 litrdir. Və belə bir güc (180 at gücü) əldə etmək iki turbinin istifadəsi ilə mümkün idi. Yeri gəlmişkən, benzin versiyasının maksimal sürəti saatda 182 kilometr, dizel versiyası isə 188-dir.

Xüsusiyyətlər arasında xidmət intervalının olduğunu qeyd etmək lazımdıristehsalçı tərəfindən 15 min kilometrdən 20 min kilometrə qədər artırıldı.

Ötürülmə xüsusiyyətləri

Seçilmiş mühərrikdən asılı olaraq alıcı müxtəlif transmissiyalar alır. Bir benzin mühərriki haqqında danışırıqsa, o zaman altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə birləşdirilir. Lakin dizel mühərriki üçün yeddi pilləli DSG verilir. Bir vaxtlar Volkswagen sahiblərindən çoxlu mənfi rəy alan o idi.

Bu qutu bir neçə il əvvəl tamamlansa da, çoxları hələ də onu götürməyə qorxur. Və bu, yalnız kiçik bir resurs deyil, həm də bahalı bir xidmətdir. Söhbət yağdan deyil, 800 dollara qədər qalxa bilən debriyaj dəstindən gedir. Mexanik transmissiyaya qulluq daha ucuz başa gəlir. Buna görə də, əksəriyyət zamanla sınaqdan keçirilmiş mexanikanı seçir.

Şassisi

"Nəqliyyatçı" əsas götürüldüyü üçün "Karavel" qaçış qurğusu baxımından ondan praktiki olaraq heç bir fərqi yoxdur. Belə ki, klassik MacPherson dayaqları öndə, çoxbucaqlı isə arxada quraşdırılıb. Əlavə ödəniş müqabilində elektron idarə olunan amortizatorların mövcudluğunu nəzərdə tutan adaptiv şassi quraşdırmaq mümkündür.

Həmçinin, maşın ABS sistemi və əyləc gücünün paylanması ilə təchiz olunub. Əyləclər - tam disk, ön ventilyasiya. Sükan - hidravlik gücləndirici ilə rəf.

Volkswagen Caravel hərəkətdə necə davranır?

Sahibinin rəyləri deyir ki, avtomobil güclü şəkildə udulurzərbələr. Dərhal aydın olur ki, bu miniven kələ-kötür ərazi üçün deyil, hamar avtoban üçün nəzərdə tutulub. Avtomobilin kütləsinin üç tona çata bilməsinə baxmayaraq, avtomobil sürətlə çox inamlı hərəkət edir. Asma hissələri bahadır. Buna görə də, təkrar bazarda avtomobil alarkən, ölü şassi ilə nümunələrdən qaçmağa dəyər.

Nəticə

Beləliklə, biz Volkswagen Caravel-in nə olduğunu nəzərdən keçirdik. Bu gün bu avtomobil Vito-ya birbaşa rəqibdir. Daha aşağı qiymətə, alıcı təxminən eyni performans xüsusiyyətlərinə malik bir miniven alır. Ancaq başa düşməlisiniz ki, avtomobil çuxurlarda sərt olacaq və təmir üçün çox pul tələb edəcəkdir. Buradakı mühərriklər turboşarjlıdır və buna görə də yağ yüksək keyfiyyətli olmalıdır.