Benzinin sıxılma nisbəti və oktan sayı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Çox vaxt təcrübəsiz sürücülər avtomobilə hansı benzinin daha yaxşı doldurulması ilə maraqlanırlar. Hal-hazırda, müxtəlif oktan dərəcələrinə malik bir neçə növ yanacaq var. Motoru "cümlə" etməmək üçün hansı növü istifadə etmək daha yaxşıdır? Mühərrikin oktan sayı və sıxılma nisbəti nədir? Gəlin bugünkü məqaləmizi anlamağa çalışaq.

Sıxılma nisbəti haqqında

Beləliklə, əvvəlcə bu təriflə məşğul olaq. Sıxılma nisbəti həndəsi ölçüsüz kəmiyyətdir və aşağıdakı prinsipə əsasən hesablanır. Silindirin ümumi həcmi yanma kamerasının həcminə bölünür. Nəticə sıxılma nisbətidir. Köhnə VAZ-ların mühərriklərində bu dəyər təxminən 8 ədəd idi. Köhnə ZIL və GAZonların mühərriklərində isə sıxılma nisbəti 6 idi. İndi şəkil dəyişdi. Müasir xarici avtomobillərdə 12 və ya daha çox ədəd bu göstəricilər var. İndi ən texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş Mazda şirkətinin SkyActive mühərrikidir. Onun sıxılma nisbəti 14 vahidə qədər artırılıb.

Bu rəqəmi nə müəyyənləşdirir? Nə qədər yüksəkdirsə, kameranın içindəki qarışığın yüksək təzyiqdən öz-özünə alovlanması ehtimalı bir o qədər yüksəkdir. Həm də unutmayın ki, sıxılma nisbəti güc və yanacaq sərfiyyatını müəyyən edir. Müvafiq olaraq, bu rəqəm nə qədər yüksəkdirsə, motor daha güclü və qənaətcildir və əksinə (ZIL mühərrikləri yalnız birbaşa təsdiqdir). Və yanacağın öz-özünə alovlanmasına müqavimət göstərməsi üçün müəyyən xüsusiyyətlərə malik olmalıdır. “Oktan sayı” anlayışı da buradan yaranıb. Bu barədə sonra danışacağıq.

Oktan sayı - bu nədir?

Bu xüsusiyyət yanacağın partlamaya davamlılığını müəyyən edir. Yəni oktan sayı benzinin sıxılma zamanı öz-özünə yanmağa qarşı durma qabiliyyətinin dəyəridir. Başqa sözlə, RH nə qədər yüksək olarsa, yanacağın təzyiqdən alovlanma ehtimalı bir o qədər azdır. Hazırda müxtəlif OCH ilə benzin ala bilərsiniz. Adətən bu yanacaq A-92 və A-95-dir. Bununla belə, 98-ci və "yüzüncü" benzin də var, lakin onlar daha az yayılmışdır. Sıxılma nisbəti 16 ədəd olan idman mühərrikləri də var. Onlar üçün ən azı 102 oktan dərəcəsi olan benzin tələb olunur.

Gördüyünüz kimi sıxılma nisbəti və oktan sayı çox vacib parametrlərdir. Qeyd etmək lazımdır ki, hidrokrekinq zamanı benzin istehsalı zamanı onun OC 85 vahidi keçməyəcək. Bəs o zaman yanacaqdoldurma məntəqələri daha yüksək oktanlı yanacağı necə satırlar? Çox sadədir - satışdan əvvəl yanacağa əlavələr əlavə olunur. Gətirən də onlardırbenzini istədiyiniz oktan sayına çatdırın. Spirtlər və efirlər əlavələr kimi istifadə olunur.

Aspirasiyalı və turbomühərriklər arasında da fərq var. Sonuncu halda, istənilən halda, ən azı 95 RON olan benzin istifadə edilməlidir.

Daha aşağı OC ilə yanacaq doldurmaq mümkündürmü?

Oktan ədədinin sıxılma nisbətindən asılılığını öyrənməyə davam edirik. Bu misalı götürək. İstehsalçının 95-ci benzini tökməyi tövsiyə etdiyi bir avtomobilimiz var. A-92 yanacağı istifadə etsəniz nə olar? Bu halda partlama ehtimalı yüksəkdir. Bu nədir? Bu, mühərrikin yanma kamerasında yanacağın partlayıcı alovlanma prosesidir. partlama zamanı alov 2 min m / s-ə qədər sürətlə yayıla bilər (norma 45-dən çox deyil). Zərbə dalğası mühərrikin təmasda olduğu bütün hissələrinə mənfi təsir göstərir. Bunlar silindr başlığı, giriş və çıxış klapanları və krank mexanizmidir.

Piston yuxarı ölü nöqtəyə çatmazdan xeyli əvvəl partlama zamanı qarışıq alovlanır. Bunu nəzərə alaraq, piston böyük gərginlik altındadır. Həm də unutmayın ki, qarışıq bir şamdan deyil, dizel mühərrikində olduğu kimi təzyiqdən alovlanacaq. Belə işlərlə mühərrik resursu on dəfə azalır. Buna görə də avtomobilin hansı sıxılma nisbətinə malik olduğunu və istehsalçının istifadə etməyi tövsiyə etdiyi benzinin oktan sayını bilmək çox vacibdir.

Müasir mühərriklərdə döymə sensorları var. Onlar aşağı oktanlı istifadə vəziyyətindədirləryanacaq alovlanma bucağını düzəldin. Beləliklə, partlama riski bir neçə dəfə azalır. Bununla belə, 95-ci qeyd edilən 92-ci benzindən qəsdən istifadə etmək tövsiyə edilmir.

Sıxılma nisbəti və oktan sayı: daha yüksək oktanlı yanacaq doldurmaq mümkündürmü?

Başqa bir misala baxaq. Avtomobil 95-ci benzinlə doldurulur, lakin istehsalçı A-92-ni tövsiyə edir. Belə bir halda nə baş verəcək? Bu vəziyyətdə baş contasının yanması ilə bağlı bir mif var. Ancaq təcrübədən göründüyü kimi, bu yalnız köhnə karbüratör mühərriklərində olur. Böyük əksəriyyətinin indi olduğu inyeksiya avtomobilləri vəziyyətində faciəli heç nə olmayacaq. Elektronika alov bucağını avtomatik düzəldəcək. Gücdə də cüzi 2 faiz artım olacaq. Amma 2000-ci illərin xarici maşınına bahalı 98-ci benzin tökməyin mənası yoxdur. Buna görə istehsalçı tərəfindən təyin olunan çeşiddən istifadə etmək daha yaxşıdır.

Mühərrikin sıxılma nisbəti və benzinin oktan sayı: hansını doldurmaq daha yaxşıdır?

Maşına hansı növ yanacağın tökülə biləcəyini, siz və sıxılma dərəcəsini müəyyənləşdirin. Beləliklə, əgər son göstərici 8,5-dən çox deyilsə, o zaman mühərrik A-76 yanacağı ilə işləyə bilər. Oktan sayı 8,5 ilə 9 vahid arasında olarsa, A-80 yanacağından istifadə etmək tövsiyə olunur. 92-ci benzin mühərrikin sıxılma nisbəti 10-dan 10,5-ə qədər olan avtomobillərə tökülür. Bunlar 90-cı illərin və 2000-ci illərin əvvəllərinin əksər xarici avtomobilləridir. Mühərrikin sıxılma nisbəti 10,5 ilə 12 arasında olan daha yeni avtomobiliniz varsa, RON 95 ilə benzin istifadə etməlisiniz. 98-ci sinif üçün hansı avtomobillər uyğundur? Bu yanacağın içəriyə tökülməsi tövsiyə olunursıxılma nisbəti 12 ilə 14 ədəd arasında olan mühərriklər. Bu idman motorudursa, burada "yüzüncü" istifadə etməyə dəyər. Bu, sıxılma nisbəti 14 baldan çox olan mühərriklərə aiddir.

Qənaət etmək mümkündürmü?

Sıxılma nisbəti və oktan sayına gəldikdə, qeyd etmək lazımdır ki, daha yüksək oktanlı yanacaq istifadə edərkən mühərrik sərfiyyatı bir qədər azalır. Lakin sürücülər bildirirlər ki, ciddi qənaətə nail olmaq mümkün olmayacaq. Fərq yalnız səhv marjasındadır - dörd faizdən çox deyil. Eyni zamanda, başa düşmək lazımdır ki, yüksək oktanlı benzinin qiyməti həmişə yüksəkdir və buna görə də qənaət heçə endirilir.

Nəticə

İndi biz benzinin sıxılma nisbətinin və oktan sayının nə olduğunu bilirik. Göründüyü kimi, bu iki anlayış bir-biri ilə sıx bağlıdır. Güc blokunun sıxılma nisbətini bilməklə siz istehsalçı tərəfindən ona hansı yanacağın göstərildiyini dəqiq bilə bilərsiniz.