Benzin filtri: haradadır, dəyişdirmə tezliyi, yanacaqdoldurma məntəqələrində benzinin keyfiyyəti

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Güc sistemi istənilən avtomobildə ən vacib sistemlərdən biridir. Buraya müxtəlif borular, xətlər, nasoslar, incə yanacaq filtri, qaba və s. Bugünkü məqalədə sistemin qovşaqlarından birinin cihazını, yəni filtri ətraflı nəzərdən keçirəcəyik. Necə işləyir və harada yerləşir? Bu və bir çox digər sualların cavabı bugünkü məqaləmizdə veriləcək.

Təyinat

Benzin filtri yanacağın müxtəlif çirklərdən təmizlənməsi üçün istifadə olunur.

Onlar toz, pas, su ola bilər. Bütün bunları sözün həqiqi mənasında özünə "udur", sonrakı elementlərin - injektorların və ya karbüratörün (avtomobil dizaynının növündən asılı olaraq) tıxanmasının qarşısını alır. Bu elementlər keçid dəliklərinin kiçik diametrinə malikdir, hətta kiçik hissəciklər də tıxanmaya səbəb ola bilər. Bu səbəbdən qarışığın silindrlərdən birinə axması dayanır və mühərrik üç dəfə artmağa başlayır, qeyri-bərabər işləyir.

Təmizləmə dərəcəsi

Müasir avtomobilin enerji təchizatı sistemibir neçə dərəcə filtrasiya daxildir. Birincisi kobuddur. Əvvəllər tanka daxil olan bütün böyük hissəciklər yanacağın keçməsi zamanı şəbəkədə qalır. Növbəti dərəcə incə emaldır. İncə bir yanacaq filtri ilə həyata keçirilir. Onun quraşdırılması yeri avtomobilin xüsusi markasından və modelindən asılıdır (bunu sonra müzakirə edəcəyik).

Hazırda üç növ yanacaq sistemi mövcuddur:

• Karbüratör. Hazırda belə sistemə malik avtomobillər artıq istehsal olunmur. Hesab edilir ki, bu dizayn daha az etibarlıdır və tez-tez texniki qulluq tələb edir (karbüratörün tənzimlənməsi, təmizləmə, reaktivlər və s.).
• Enjektor. Bu daha təkmil sistemdir. İndi inyeksiya avtomobilləri bütün dünya avtomobil istehsalçıları tərəfindən istehsal olunur. Rusiya avtomobil istehsalçıları üçün onlar demək olar ki, 10 il əvvəl məcburi hala gəldi.
• Dizel. Onun dizaynı inkişafdan bəri demək olar ki, dəyişməz qalmışdır. “Yenidən” qeyd edilməli olan yeganə şey Common Rail birbaşa inyeksiya sistemidir. Lakin məqaləmiz benzin filtri haqqında olduğundan bu sistemi ətraflı nəzərdən keçirməyəcəyik.

Karbüratörler

Bu yanacaq sistemində iş prinsipi aşağıdakı kimidir. Yanacaq çəndən nasos vasitəsilə sorulur (adətən mexaniki, çox vaxt “klassik” üzərində qızdırılır). Daha sonra magistral yollarda benzin filtrindən keçərək təmizləmə prosedurundan keçir. Karbüratör güc sistemi olan VAZ, 20 mikrona qədər çirklənmə dərəcəsi ilə yanacaq istehlak etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Artıq təmizlənmiş yanacaq cəsarətlə daxil olurkarbüratör, burada qarışığın silindr kamerasında sonrakı yanması ilə hazırlanır. Karbüratörlü avtomobillər üçün filtrin özü neylon (şəffaf) gövdədən hazırlanır ki, bu da böyük üstünlükdür.

Axı onun çirklənmə dərəcəsini çıxarmadan və analiz etmədən vizual olaraq idarə etmək mümkündür.

Enjektor

Karbüratördən fərqli olaraq, bu tip sistem yanacağın təmizliyinə daha çox tələbkardır. Enjeksiyonlu avtomobillərdə ötürmə qabiliyyəti 10 mikrona qədərdir. Enerji sistemində lazımi təmizlənmə dərəcəsi təmin edilmədikdə, bu, burunları, yəni burunlarını tez bir zamanda tıxanma təhlükəsi yaradır. Bu səbəbdən yanacaq püskürtmə axını pisləşir, bu da mühərrikin hərəkətdə və boşda qeyri-sabit işləməsinə səbəb olur.

Xüsusiyyətlər

Enjektor yüksək təzyiq altında işləyir. Yanacaq tellərindəki bu göstərici 4 bara çata bilər. Buna görə də, yanacaq enjeksiyonlu benzin mühərrikləri üçün yanacaq filtrləri neylondan hazırlana bilməz - sadəcə təzyiq altında qırılacaq. Belə avtomobillər üçün bütün təmizləyici elementlər davamlı metal korpusdan hazırlanır. Həddindən artıq hallarda qalın yüksək keyfiyyətli plastikdən istifadəyə icazə verilir. Əşya iki hissədən ibarətdir. Bu korpus və filtr elementinin özüdür. Sonuncu məsaməli kağızdan hazırlana bilər.

Geyimi necə təyin etmək olar?

Avtomobilin hər bir hissəsinin istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş öz istifadə müddəti var. Çox vaxt bu rəqəm 100 min kilometrdir. Amma MDB-də yanacaqdoldurma məntəqələrində benzinin keyfiyyətindən bəriarzuolunan çox şey buraxır, bu dəyəri etibarlı şəkildə 2-yə bölmək olar. Əgər bu bir enjeksiyon maşınıdırsa, elementin tıxanmasını sadəcə ona baxmaqla müəyyən etmək mümkün deyil. Hətta poliuretan korpuslar həmişə rənglənir.

Benzin filtrinin tıxandığını göstərən əlamət avtomobilin davranışıdır. Güc və sürətlənmə dinamikası nəzərəçarpacaq dərəcədə azalır. Eyni zamanda yanacaq sərfiyyatı da artır. Sürərkən avtomobil seğirə bilər - bu o deməkdir ki, yanacaq nasosa zərbə ilə daxil olur. Onun sərbəst keçməsinə filtrin divarlarında saxladığı kir hissəcikləri mane olur. Qeyri-sabit boşluq da onun tıxanmasını göstərir. Belə bir filtrə minmək tövsiyə edilmir. Təzyiq altında bu hissəciklər kağız təmizləyici elementə nüfuz edə və başlığı bağlaya bilər.

O haradadır?

Bu suala birmənalı cavab vermək mümkün deyil. 80 benzinin töküldüyü bir enjeksiyon və karbüratör güc sistemi olan avtomobillərdə element müxtəlif yollarla quraşdırıla bilər. Ancaq hər halda, tank və mühərrik arasında olacaq. Karbüratörlü avtomobillərdə benzin filtri kapotun altında, yəni karbüratörün qarşısında yerləşir. Bu, çox əlverişli yerdir.

Şəffaf korpus sayəsində siz daxili döşəməni sökmədən və ya çuxura düşmədən bu elementin tıxanıb-tıxanmadığını asanlıqla görə bilərsiniz. Yanacaq doldurma qurğularında yanacaq filtri haradadır? Burada burunların istifadəsi səbəbindən bu element dibinin altında yerləşir. Çox vaxt bu ünvanda yerləşirarxa sərnişin qapısı. Siz onu dərhal bütün avtomobilin dibi boyunca uzanan bir neçə yanacaq xəttində görə bilərsiniz.

Benzin filtrinin dəyişdirilməsi

İlk olaraq karbüratörlü avtomobilləri nəzərdən keçirin. Onlar üçün filtr cihazı ən sadədir, buna görə də dəyişdirmə ilə heç bir çətinlik çəkməyəcəksiniz. Bunu etmək üçün giriş və çıxışa gedən iki borunu ayırmaq kifayətdir. Lakin enjeksiyonlu avtomobillərdə dəyişdirmə proseduru daha mürəkkəbdir.

Bunu etmək üçün sizə kəlbətin, tornavida və bir dəst başlıq və ya açar lazımdır. Elementin yerini tapdıqdan sonra fitinq sıxacını açmaq lazımdır. Sonra, gələn və çıxan yanacaq borusunu çıxarın. Bəzi hallarda, onlar plastik "çiplər" (tez buraxılışlar) istifadə edərək əlavə edilə bilər. Onları ayırmaq üçün bizə mənfi bir tornavida lazımdır. Çipin üzərinə yumşaq bir şəkildə basaraq, elementi yan tərəfə çıxarırıq. Ehtiyatlı olun - benzinin kiçik bir hissəsi borulardan töküləcək. Rezin əlcəklərdən istifadə edin və fitinqi zorla çıxarmayın - yanacaq üzünüzə sıçraya bilər.

Avtomobilin dizaynında təmizləyicinin çəndə yerləşməsi nəzərdə tutulursa, salonu qismən sökmək lazımdır. Yanacaq filtri harada yerləşir? Tez-tez yanacaq pompası ilə birlikdə tankda olur. Yanacaq, nasosa girməzdən əvvəl, böyük kir hissəciklərinin qaldığı bir mesh elementindən keçir. Zamanla bu detal qaralır. Beləliklə, bunun üçün arxa hissəni sökməliyikoturacaq. Burada 12 üçün bir baş lazımdır. Beləliklə, arxa cərgənin arxasını mümkün qədər irəli əyirik ki, onunla alt yastıq arasında kiçik bir boşluq yaransın. O, oturacaq boltunu ehtiva edəcək. Uzatma şnurunu və 12 üçün cırcır istifadə edərək, onu sağ və sol tərəfdən açın. Sonra, sərnişin təhlükəsizlik kəmərinin qıfıllarını yuvalardan çıxarırıq və kilidləri basaraq oturacağın aşağı hissəsini qaldırırıq. Filtr elementi oturacağın sağ tərəfinə bərkidilib - onu mövcud plastik lyuk vasitəsilə görmək çox asandır. Onu açın və yanacaq pompasına gedən terminalları ayırın. Sonra şlanqları çıxarırıq və bütün yanacaqdoldurma məntəqəsini çıxarırıq. Meşin bərkidiciləri yoxdur, ona görə də alətlər olmadan dəyişdirilə bilər. Bundan sonra yanacaqdoldurma məntəqəsini yerinə qoyuruq və tərs qaydada yığırıq. Alışdırma işə salındıqda nasos siqnal verməyi dayandırarsa (yanacaq vurarkən 3-5 saniyə), terminalların düzgün birləşməsini yoxlayın.

İstehsalçılar

Hansı yanacaq filtrini seçmək daha yaxşıdır? Sürücülərin rəyləri aşağıdakı istehsalçıları çağırır:

• SCT.
• Bosch.
• BÖYÜK.
• Fram.

Nevsky filtri yerli avtomobillər üçün əladır. Xarici avtomobiliniz yoxdursa, heç bir halda Bosch və SCT-dən "Alman tipli" filtrləri almayın. Sırf məntiqlə düşünün: almanlar sizin "səkkizlik" və ya "onluq"larınız üçün filtrlərin kütləvi istehsalını hazırlayıb quracaqlarmı? Onlar belə olsa belə, gömrük və digər rüsumlara görə bu cür elementlərin dəyəri "Mercedes"lə müqayisə edilə bilər.

Təcrübəli sürücülərdən məsləhət: yerli avtomobil üçün filtrə ehtiyacınız varsa, yalnız Rusiya istehsalçılarını seçin. Qalan hər şey birbaşa Çindir.

Yanacaqdoldurma məntəqələrində benzinin keyfiyyətini müstəqil olaraq necə təyin etmək olar?

Süzgünün uzun müddət işləməsi və sistemin özünün çirklənməməsi üçün yanacağın keyfiyyətinə nəzarət etmək lazımdır. Özümüzün sübut edilmiş yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurmaq həmişə mümkün deyil. Beləliklə, gəlin benzinin keyfiyyətini özünüz necə müəyyənləşdirəcəyinizə baxaq:

• Birinci amil yanacağın qiymətidir. Hər bir avtomobil sahibi onun bölgədə qiymətinin təxminən nə olduğunu bilir. Ona görə də yeni tanış olmayan yanacaqdoldurma məntəqəsindən keçərkən onun sahibinin qiyməti niyə bu qədər aşağı saldığını düşünün. Yaxşı yanacaq heç vaxt ucuz satılmayacaq.
• İkinci əlamət qoxudur. Yağ və məişət kimyəvi maddələrin izləri olan bir qoxu varsa, belə benzin aydın şəkildə "bədən istehsalıdır". Və oktan sayını artırmaq üçün sadəcə əlavələr olsa yaxşıdır. Amma elə vaxtlar olub ki, 80 benzin adi su ilə seyreltilib. Hətta köhnə karbüratörlü mühərrik belə qarışığı çəkməyəcək.

Alternativ yollar

Bunu başqa üsulla yoxlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün bir parça təmiz kağıza ehtiyacınız olacaq. Bir ucunu tanka batırın və çıxarın. Buxarlandıqdan sonra keyfiyyətli benzin sarı yağlı və ya asidik izlər buraxmamalıdır. Bu, neft məhsulunun əlavələrlə qarışdırıldığına işarədir. Yüksək keyfiyyətli benzindirsə, kağız mükəmməl ağ qalmalıdır. Yeri gəlmişkən, yağlı ləkələr tərkibində çox miqdarda yağ olduğunu göstərir."yandırıcılar". Bundan əlavə, benzinin keyfiyyəti kalium permanganatdan istifadə etməklə yoxlanıla bilər. Təmiz benzində həll olunmayacaq. Əgər yanacaq solğun çəhrayı rəng əldə edibsə, onun tərkibində müəyyən faiz su var.

Beləliklə, hansı yanacaq filtrinin daha yaxşı olduğunu və onun cihazının nə olduğunu öyrəndik.