QAZ-53 mühərrikini daha uzun ömürlü etmək mümkündürmü?

QAZ-53 mühərrikini daha uzun ömürlü etmək mümkündürmü?
QAZ-53 mühərrikini daha uzun ömürlü etmək mümkündürmü?
Anonim

Əvvəla, bir az tarix. Yerli orta tonajlı GAZ-53 (xalq arasında "GAZon" adlanır) bir çox sürücüyə məlumdur. Bununla belə, bu model Sovet İttifaqı dövründə iqtisadiyyatın müxtəlif sahələrində istifadə olunurdu. Bu yük maşınının tarixi 1961-ci ildən başlayır. Məhz o zaman yeni orta yük maşını ilk dəfə Qorki konveyerindən yuvarlandı. O vaxtdan bu günə qədər bu avtomobillər populyarlığını itirməyib.

QAZ 53 mühərriki
QAZ 53 mühərriki

Ancaq yenə də onun bölmələri əbədi deyil və gec-tez hər bir GAZon sahibi daxili yanma mühərrikinin təmiri kimi problemlə üzləşir. Təcrübə göstərir ki, bu hissə ildə bir dəfə xarab olur. Təbii ki, bugünkü bazar üçün bu, çox qısa müddətdir, nəzərə alsaq ki, indiki yük maşınları istənilən vaxt malları rahat çatdırmalıdır. Ancaq yenə də, belə uzun bir mövcudluq dövründə sahiblər bir neçə tapdılarQAZ-53 mühərrikinin təmirini qeyri-müəyyən müddətə təxirə salma yolları (yəni ömrünü uzatmaq üçün).

Mühərrikin mümkün qədər uzun müddət işləməsi üçün siz həmişə bu qurğunun texniki bütövlüyünə diqqətlə nəzarət etməlisiniz və problemlər aşkar edilərsə, onları aradan qaldırmalısınız. Hansı hissələri yoxlamaq lazımdır? Biz bunu indi anlayacağıq.

Silindr başlığına xüsusi diqqət yetirilməlidir (bu hissə həm də silindr başının abbreviaturası ilə qeyd olunur). Lazım gələrsə, montaj boltlarını sıxın və vaxtaşırı pistonları karbon çöküntülərindən təmizləyin. Həmçinin, soyutma sisteminin diqqətini yayındırmayın.

QAZ 53 mühərrik təmiri
QAZ 53 mühərrik təmiri

Yüksək keyfiyyətli yanacaq və sürtkü yağlarının istifadəsi, şübhəsiz ki, qurğunun xidmət müddətini uzadacaq və GAZ-53 mühərriki ən azı 2 dəfə uzun sürəcəkdir. Təbii ki, yanacaqdoldurma məntəqələrimizdə yüksək keyfiyyətli benzin tapmaq kifayət qədər çətindir, lakin başqa bir yol da var - “metan” tipli qaz balon avadanlığının quraşdırılması. Xüsusiyyətlərinə görə qaz GAZ-53 mühərrikində böyük çöküntülər buraxmır, çünki oktan sayı 100-dən çoxdur (və qiyməti benzindən bir neçə dəfə azdır). Yeri gəlmişkən, daxili yanma mühərriki karbon çöküntülərindən vaxtında təmizlənməsə, yük maşını daha çox yanacaq sərf edəcək və eyni zamanda pis sürəcək.

GAZ-53 mühərriki üçün yağ seçiminə gəlincə, idxal istehsalçılarına etibar etmək daha yaxşıdır. Əlbəttə ki, hər kəs bahalı Mobil 1 və ya Castrol yağını adi GAZon-a tökməyə cəsarət edə bilməz, lakin başqa variant yoxdur.

Həmçinin GAZ-53 mühərrikinin artan xidmət müddəti üçünyalnız xidmət edilə bilən porşen halqalarına, həmçinin daşıyıcı qabıqlara malik olmalıdır. Onların nasazlığını müəyyən etmək olduqca asandır - sadəcə yağ təzyiq sensoruna baxın. Əgər ox 100 kilopaskaldan aşağıdırsa, bu, yuxarıdakı hissələrdən birinin dəyişdirilməsinin lazım olduğunu göstərir.

QAZ mühərriklərinin təmiri
QAZ mühərriklərinin təmiri

Nəticə

Beləliklə, GAZ-53 mühərriklərinin təmiri hər il tələb olunmaması üçün mühərrikə yalnız yüksək keyfiyyətli yağ doldurmaq lazımdır, üzüklərin və laynerlərin dəyişdirilməsini sonraya təxirə salmayın, sistemi təmizləyin karbon yataqlarından vaxtında və mümkünsə, yük maşını üçün qaz avadanlığının quraşdırılması tələbi ilə xidmət stansiyasına müraciət edin. Əmin olun - "GAZon" mühərrikin uzun və fasiləsiz işləməsi ilə sizə təşəkkür edəcək!

Tövsiyə: