Qarajınızda VAZ 2106 mühərrikini necə təmir etmək olar?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Məlumdur ki, 2101-in ilk VAZ modeli, ondan sonra universal, daha sonra 2103 sedanı və onun modifikasiyası - 2106 idi. Deməliyəm ki, o, Rusiyada elə populyarlıq qazandı ki, heç bir xarici istehsal avtomobili yox idi. xəyal edə bilərdim, hətta 30 milyondan çox nüsxə istehsal edən Toyota Corolla belə " altılığı" keçə bilmədi.

Lakin bu avtomobil nə qədər məşhur və populyar olsa da, onun çatışmazlıqları var, təəssüf ki, mühərriki də bura daxildir. İndi düzgün hissəni tapmaq çətin deyil, buna görə VAZ 2106 mühərrikinin təmiri problemli adlandırıla bilməz. Təcrübə göstərir ki, belə bir motorun resursu təxminən 60.000 km-dir, ondan sonra "kapital" var. Xoşbəxtlikdən, avtomobilin bütün hissələri və komponentləri bu prosedura cəlb edilmir, lakin prosesin yükü hələ də göz qabağındadır.

VAZ 2106 mühərrikinin əsaslı təmiri, quraşdırma və sökmə işlərini özünüz həyata keçirsəniz, qiyməti əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salmaq olar. Əlbəttə ki, daha da irəli gedə bilərsiniz, lakin qarajda hər bir avtomobil sahibi deyil, bir avtomobil istisna olmaqla, qazma silindrləri və ya krank mili jurnallarını üyütmək üçün bir neçə maşın var. Əlbəttə ki, sökülmə və problemlərin aradan qaldırılması üçün sizə müəyyən alətlər dəsti də lazımdır, onlardan bəzilərini təhlükəsiz şəkildə unikal və spesifik adlandırmaq olar.

Rahatlıq üçün VAZ 2106 mühərrikinin təmiri üç mərhələyə bölünməlidir, bunlar arasında sökülmə, nasazlıqların aradan qaldırılması və hissələrin sonrakı montajla dəyişdirilməsi vurğulanmalıdır. Birinci mərhələ tam sökülməni əhatə edir. Yadda saxlamaq lazımdır ki, bu təmiz bir iş yerində edilməlidir, çünki, məsələn, silindr blokuna daxil ola biləcək toz tezliklə yağlı yağlı səthlərə yapışacaq və montajdan sonra bütün işləri ləğv edəcəkdir. Bütün hissələr kerosinlə yaxşıca yuyulmalıdır, çünki özünə hörmət edən heç bir mütəxəssis tamamilə yanacaq yağı ilə bulaşmış çirkli silindr bloku ilə məşğul olmayacaq. Bundan əlavə, "chunker" mühərrikdə qalsa, təmiz yağla yuyulmağa başlayacaq və bütün yağlama sistemini bağlaya bilər. Yenə də boşuna bütün iş.

VAZ 2106 mühərrikinin təmiri həm də nasazlıqların aradan qaldırılmasını nəzərdə tutur. Bunu etmək üçün sizə bir neçə mikrometr, bir dəst zond və qazma ölçən lazımdır. Birincisi, krank mili və eksantrik mili boynunu ölçməkdir. İkincisi, silindrlər və eksantrik mili rulmanlarıdır. Zondlar həmçinin bir çox hissələrin vəziyyətini müəyyən etməlidir (onların siyahısı kifayət qədər uzundur).

Hissələrin aşınmasını təyin etdikdən sonra silindrlərin qazılması və üyüdülməsikrank şaftının boynu. Sonra hissələr quraşdırılır. Quraşdırma keyfiyyətinə xüsusi diqqət yetirilməlidir, çünki bu, VAZ 2106 mühərrikinin təmirinə birbaşa təsir göstərir.

Sonra, istehlak olunan mayeləri dəyişdirməlisiniz. Quraşdırmadan əvvəl yağla doldurulmalı olan yağ filtrinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bundan sonra, əyri başlanğıcdan istifadə edərək, krank mili əl ilə çevirərək montajın düzgün olduğundan əmin olmalısınız. Fırlanma sıx olmalıdır. Krank mili döndərə bilmirsinizsə, taleyi sınamaq lazım deyil - mühərriki yenidən sökmək daha yaxşıdır. Prosedurun xoş olmadığı aydındır, lakin yenidən yığıldıqdan sonra hər şey çox güman ki, artıq işləyəcək. Digər modellərin sahibləri ümidsiz olmamalıdırlar, çünki, məsələn, VAZ 2109 mühərrikinin əsaslı təmiri praktiki olaraq fərqlənmir.