YaMZ-238 mühərrikinin təmiri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

YaMZ-238 dizel mühərriki (Yaroslavl Motor Zavodu) MAZ və KAMAZ ağır traktorları da daxil olmaqla bir çox kommersiya avtomobillərində quraşdırılır. Bu motor modeli yüksək fırlanma momenti və etibarlı işləməsi sayəsində sürücülər tərəfindən geniş tanınıb. Ancaq yenə də mühərrik, bir çox digər qurğular kimi, gec-tez təmirə ehtiyac duyacaq. Bu yazıda YaMZ-238 motorunun təmirə hazırlanması prosesini nəzərdən keçirəcəyik.

Unutmaq lazımdır ki, qurğu xüsusi sahəyə daxil olmamışdan əvvəl hərtərəfli yuyulmalıdır. Və yalnız onun bütün komponentlərində bütün toz və kir izləri yox olduqdan sonra növbəti addımlara davam edə bilərsiniz.

Hər bir YaMZ-238 təmir əməliyyatı müəyyən iş növü üçün istifadə edilməli olan xüsusi alətlər və cihazlarla yerinə yetirilməlidir. Məsələn, bilyalı rulmanların, kolların və rulonların çıxarılması xüsusi çəkicdə aparılmalıdır. Belə bir cihaz yoxdursa, məlumatları sökündetallar mandrellərdən istifadə etməklə edilə bilər. Heç bir halda onun çıxacağı ümidi ilə bir hissəni çəkiclə vurmamalısınız. Əlbəttə ki, bu motor, ilk baxışdan nəhəng və kütləvi görünsə də, balyoz və oxşar alətlərdən istifadə etməklə edilən hərəkətlər YaMZ-238 mühərrikinin əsaslı təmiri də daxil olmaqla ən xoşagəlməz nəticələrə səbəb ola bilər.

Bütün qoşalaşmış hissələrin xarakterik cəhəti ondan ibarətdir ki, onlardan biri çıxarıldıqda qurğu artıq düzgün işləməyəcək. Buna görə də, təmir edərkən, qoşalaşmış ehtiyat hissələrin yerini çaşdırmamaq lazımdır və daha da pisi - onların quraşdırılmasını unutma. Və gücləndirici nasos çubuqları və kolları, yüksək təzyiqli yanacaq nasosunun eksantrik mili, injektor iynələri və bir çox başqaları kimi ehtiyat hissələri bu kateqoriyaya aiddir.

Daxili yanma mühərrikinin əsaslı təmirə hazırlanmasının əsas mərhələlərindən biri onun avtomobildən çıxarılmasıdır. Bu proses səhvləri sevmir, ona görə də sizə lazım olan hər şey yük maşınının təlimatında göstərildiyi kimi hissədir. Burada əlavə etmək lazımdır ki, motorun çıxarılması ən yaxşı 4 polad qarmaqdan istifadə etməklə aparılır. Və bu belə edilir - bu hissələr dörd gözlü boltaya yapışır və zəncir və bucurqadın (və ya qaldırma mexanizmi olan digər avadanlıqların) köməyi ilə bütün qurğu qalxır.

Həmçinin təmir işlərinə başlamazdan əvvəl mühərrikin saxlanması üçün müvəqqəti yerə diqqət yetirməlisiniz. YaMZ-238-in zədələnməyə həssas olan palet haqqında unutmadan bir növ stenddə quraşdırılması arzu edilir.

Və nəhayətbu cihazın sökülməsi ilə bağlı qısa təlimatlar:

1. 

   Mufta gövdəsindəki boltları diqqətlə açın (ötürücü şaftına zərər verməmək vacibdir).

2. Debriyaj qapağındakı qaykaları çıxarın və təzyiq lövhəsini sökün.
3. Biz ön və orta diskləri (238-K modifikasiyalı YaMZ mühərrikləri üçün), həmçinin idarə olunan diski (bütün digər motor modelləri üçün) çıxarırıq.
4. Başlanğıc qurğusundan (2 mufta var), hava əyləc generatorundan, onun kompressorundan və fan çarxından çıxarın.
5. Hava filtrini və dörd yan tıxacını çıxarın.