Əsaslı təmirdən sonra mühərrikin nasazlığına niyə ehtiyacınız var?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Dəmir dostunuz bu yaxınlarda "ürəyin" (yəni motorun) əsaslı təmirindən keçibsə, o zaman yaxın gələcəkdə onun əyilmələr və sıçrayışlar olmadan diqqətli işləməsinə diqqət yetirməlisiniz. Bu nə üçündür? Bu sualın cavabını bu məqalədən öyrənəcəksiniz.

Bu proses nə üçün lazımdır?

Əsaslı təmirdən sonra mühərrikdə işləmək məcburi prosedurdur, onsuz heç bir mühərrik edə bilməz, bu yaxınlarda böyük struktur dəyişikliklərinə məruz qalmışdır. Səbəb budur: köhnəlmiş hissələri əvəz etmək üçün quraşdırılmış yeni hissələr sürüşmə mərhələsindən keçməlidir, bundan sonra qol və üzüklər arasındakı sürtünmə səviyyəsi öz yerinə qayıdacaq.

Bir qayda olaraq, yeni hissələri qazdıqdan və üyütdükdən sonra təmir edilmiş motor yumşaq rejimdə 2 min kilometr getməlidir. Bir çox motorist inanır ki, 2 mindən sonra mühərrik əsaslı təmirdən sonra işə salınır və onu tam şəkildə idarə etmək olar. Bu, kökündən yanlışdır, çünki bu müddət ərzində yeni hissələr yalnız bir-birinə sürtülür və nəhayət, yalnız 15 mindən sonra uyğunlaşırlar.kilometr. Yalnız bundan sonra bütün şirələri maşından sıxa bilərsiniz. Bu daha əvvəl baş verərsə, bütün yeni hissələr ciddi şəkildə zədələnəcək və sonra tanış bir mexanikdən eyni xidmətləri sifariş edərək yenidən xidmət stansiyasına getməli olacaqsınız. Mühərrik təmiri adətən bahalı olur və işlənmiş mühərrik almaq sizə çox pula qənaət etməyəcək.

Mütəxəssislərin dediyi kimi, təmir edilmiş qurğunun yükü onun ümumi gücünün 60 faizindən çox olmamalıdır. Bu, hamar dişli dəyişdirmə, yavaş sürətlənmə və əyləc və artan dövrələrin olmamasını təmin edir. Məhz bundan sonra əsaslı təmirdən sonra mühərrikin işə düşməsi sizə avtomobili hamar və hamar sürməyi təmin edəcək yeni, güclü və etibarlı mühərrik verəcək.

Keyfiyyətli hissələrin bu prosedura ehtiyacı varmı?

Əlbəttə, bəli! İstənilən təfərrüat, hətta ən yüksək keyfiyyətli olsa belə, işə salınmalıdır. Üstəlik, mühərriklərin hansı maşınlarda təmir olunduğunun fərqi yoxdur - UAZ, VAZ və ya BMW (nəticə eynidir). Mexaniklərdən biri əksini iddia edərsə, bu, onun mütəxəssis kimi keyfiyyətinin aşağı səviyyədə olduğunu göstərir (yaxud müştəridən daha çox pulu “kəsmək” istəyi).

Bu prosedur nə dərəcədə effektivdir?

İşlədikdən sonra yenilənmiş daxili yanma mühərriki özünəməxsus xüsusiyyətlərini tam şəkildə göstərəcək, yəni:

1. Boş rejimdə sabit işləyəcək (tezlik 600 rpm-dən çox deyil).
2. Ötürücüləri dəyişdirərkənaşağıdan yuxarıya və ya əksinə, eləcə də sürət qutusu neytral vəziyyətdə olduqda, avtomobil dayanmır və qeyri-adi səslər çıxarmır.
3. Krank mili fırlanması (qulpdan istifadə etməklə) heç bir əlavə səy olmadan həyata keçirilir.

Maşın bu cür xassələri, əlbəttə ki, dərhal deyil, amma əmin olun - şəhərdə və ondan kənarda 2 ay istismardan sonra, əsaslı təmirdən sonra mühərriki işə salmaq onu tam şəkildə idarə etməyə imkan verəcək.