Katalizator: bu nədir? Niyə avtomobilinizdə katalitik çeviriciyə ehtiyacınız var?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:21

Müasir avtomobillərdə uzun illərdir ki, sürücülər üçün çox qızğın döyüşlərə səbəb olan bir detal var. Amma bu mübahisələrdə hər bir tərəfin arqumentlərini başa düşmək çətindir. Sürücülərin bir hissəsi “lehinə”, digəri isə “əleyhinə”dir. Bu hissə katalitik çeviricidir. Katalizator nəyə lazımdır, avtomobilin dizaynında bu qədər vacib olan nədir, niyə həmişə bunun üstündə mübahisə edirlər? Gəlin bunu anlamağa çalışaq.

Katalitik çevirici

Bu hissə sadə dizayna malikdir, lakin avtomobildə oynadığı rol çox böyük və ciddidir. İstənilən daxili yanma mühərrikinin işləməsi çoxlu müxtəlif və çox zərərli maddələrin buraxılması ilə müşayiət olunur (bütün bu maddələr və zəhərli qazlar avtomobilin işlənmiş qazları vasitəsilə birbaşa atmosferə atılır). Konvertor emissiyaların toksiklik səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə az altmağa və bununla da ekoloji vəziyyəti yaxşılaşdırmağa imkan verir.

Beləliklə, xüsusi kimyəvi reaksiyaların köməyi ilə, xüsusilə atmosferin vəziyyətinə ən yaxşı təsir göstərməyən zəhərli maddələr daha az zəhərli qazlara çevrilir və daha sonra onlar vasitəsilə çıxarılır.egzoz borusu.

Egzoz sistemində konvertordan əlavə oksigen sensorları da işləyir. Onlar yanan qarışığın keyfiyyətinə nəzarət edir və katalitik çeviricinin işinə təsir göstərirlər. Siz bu cihazı səsboğucu və mühərrik arasındakı egzoz yolunda tapa bilərsiniz. Cihaz əlavə olaraq metal ekranla qorunur, çünki iş zamanı cihaz qızır. Katalizatorun necə göründüyünə baxın - onun şəkli aşağıda yerləşdirilib.

Yaradılış Tarixi

60-cı illərdə dünyanın bütün inkişaf etmiş ölkələrinin hökumətləri ekologiyanın səviyyəsinə diqqət yetirir və çoxsaylı avtomobillərin egzoz borularından atılan tullantıların miqdarına diqqət yetirirdilər. Və deməliyəm ki, qanun o zaman emissiya səviyyələrini tənzimləmirdi.

1970-ci ildə avtomobil konsernlərinin rəhbərliyinin diqqətinə çatdırılan ilk standartlar qəbul edildi. Bu standartlar zəhərli işlənmiş qazlardakı xüsusilə zərərli maddələrin tərkibi və miqdarı ilə bağlı təlimatların siyahısını təqdim edir.

Bu standart yeni avtomobillərdə katalizatordan istifadə edilməli olduğunu, belə bir cihazın dəm qazı və karbohidrogen yanma məhsullarının həcmini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacağını göstərirdi.

1975-ci ildən istehsal edilən bütün avtomobillər katalizatorlarla təchiz edilib. Bu hissə məcburi oldu.

Dizayn və iş prinsipi

Bu cihaz tez-tez mühərrikin çıxış borusundan sonra quraşdırılır və ya birbaşa egzoz manifoldunun flanşına quraşdırıla bilər.

Cihaz bunlardan ibarətdirxüsusi daşıyıcı blok, metal korpus və istilik izolyasiya materialları.

Daşıyıcı pətəyə bənzər bir çox hüceyrədən ibarətdir. Cihazda demək olar ki, bütün işləri görür. Bu pətəklərin xüsusi bir örtüyü var - işçi tərkibi. Maraqlıdır ki, hissə dərhal işə başlamır, ancaq egzoz kanalında temperatur 200-300 dərəcəyə qalxdıqdan sonra.

Konverter yanacağın yanma məhsullarında olan karbonmonoksidi, eləcə də karbohidrogenləri yandırır. Katalizatoru neytrallaşdıran başqa maddələr də var. Bu maddələr nədir? Bu NOX-dur. Qaz çox zəhərlidir və zərərlidir. İnsanın selikli qişalarını məhv edir.

Hüceyrə-neytralizatorlar unikal platin-iridium ərintisi əsasında çox nazik təbəqə ilə örtülmüşdür. Mühərrikdə yanmayan zəhərli maddələrin qalıqları kiçik hüceyrələrin isti səthinə toxunduqda dərhal yanır. Bu proses üçün katalizator artıq tükənmiş zəhərli qazlarda qalan oksigenin qalan hissəsini alır. Bu hissənin işi nəticəsində egzoz borusundan zəhərli olmayan maddələr çıxır.

Baxışlar

Katalizator patronları keramika materiallarından və ya metaldan hazırlana bilər. Motoristlər arasında keramika məhsulları daha çox yayılmış və populyardır. Onlar yüksək temperaturlara mükəmməl dözürlər və korroziyadan təsirlənmirlər. Üstünlüklər arasında belə bir katalizatorun aşağı qiyməti var (ekspertlər bilirlər ki, keramika kimi bir maddə aşağı qiymətə malikdir).

məndə varkeramika katalizatoru və mənfi cəhətləri. Bu onun kövrəkliyidir. Hissə hər cür mexaniki zədələrə qarşı tamamilə qeyri-sabitdir və cihaz avtomobilin altında yerləşdiyindən, cihazın bordür, daş və ya hər hansı bir şeylə qarşılaşma ehtimalı böyükdür. Sonra hissə qırılacaq. Metal analoqları daha güclüdür, lakin platin ərintisi səbəbindən onların qiyməti çox yüksəkdir. Məsələn, VAZ katalizatoru nasazlıq zamanı təmir oluna bilməz və çoxları yüksək qiymətə görə yenisini almırlar.

Fərqli avtomobil markalarında katalizatorlar

Maşınlar istehsalçıdan asılı olaraq əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər. Eyni şey neytrallaşdırıcılara da aiddir. Onlar da modeldən modelə dəyişir. Ən məşhur avtomobil markalarına baxacağıq.

VAZ

VAZ-larda katalizator fərqli deyil. Onların hamısı metaldır, tez-tez müxtəlif zədələrə görə uğursuz olur. Cihazı avtomobilin altında, mühərrikin egzoz borusunun yanında tapa bilərsiniz. Çox vaxt uğursuzluq halında katalizatorun təmiri mümkün olmur.

Ford

Yerli avtomobil istehsalçılarından fərqli olaraq, Ford sürücülərin qayğısına qalırdı. Belə ki, bu markalı avtomobillərdə zəhərli qazların zərərsizləşdirilməsi üçün qurğu keramika əsasında hazırlanıb.

Oksigenin həcmini tənzimləmək üçün kimyəvi reaksiyanın keyfiyyətcə keçməsi üçün cihaz ECU-ya inteqrasiya olunmuş lambda zondundan istifadə edir.

Beləliklə, "Fokus" katalizatoru bir katalitik manifolddan və iki sensordan ibarətdir. İki kollektor güclü mühərriklərlə, həmçinin 4 sensorla işləyir. Sonuncu həm cihazdan əvvəl, həm də sonra tapıla bilər. Neytralizatorun işini tablosundan idarə etmək olar.

Cihaz 120 min kilometr məsafə üçün nəzərdə tutulub. Mühərriklə aşağı keyfiyyətli yanacaq istifadə etsəniz, bu hissə daha tez sıradan çıxa bilər. Bir nasazlıq halında, Ford katalizatorunu təmir etmək mümkün deyil. Bu halda, yalnız dəyişdirmə həyata keçirilir.

Funksionallığı yoxlamaq çox sadədir və dəyişdirmənin lazım olduğunu başa düşmək də asandır. İşləməyən katalizatorla güc xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Cihazın işini yoxlamaq üçün maşının egzozunda olan zərərli maddələri ölçmək lazımdır. Filtrlər tıxanıbsa, zərərli toksinlərin səviyyəsi aşağı düşəcək.

Konverterin yuxarı hissəsində quraşdırılmış sensoru çıxarmaqla da performansı yoxlaya bilərsiniz.

Sonra xüsusi adapterdən istifadə edərək manometri qoşmaq və müxtəlif mühərrik yüklərində təzyiqi ölçmək lazımdır. Cihaz sıradan çıxsa belə, katalizatoru təmir etmək mümkün deyil.

Ford katalizatoru tıxanıbsa, bu halda köhnə cihaz çıxarılır və onun yerinə sürəti artırılmış yenisi quraşdırılır. Siz həmçinin katalizator əvəzinə alov saxlayan və ya universal çevirici quraşdıra bilərsiniz.

Toyota katalizator

"Toyota" bu məsələdə də diqqətəlayiq heç nə ilə fərqlənmir. Bunlar qızıl və ya platin-iridium ərintisi ilə örtülmüş eyni pətəklərdir. Bu markanın yeni avtomobillərində üç belə cihaz var - onlar bir-birinə bağlıdır.serialdakı dostumla. Onların hər biri qazları müəyyən növ zərərli maddələrdən təmizləmək üçün nəzərdə tutulub.

Katalizatorun düzgün işləməsi

Cihazın ekoloji vəziyyəti mümkün qədər uzun müddət qorumaq üçün ondan düzgün istifadə etmək lazımdır. Beləliklə, avadanlıqların ömrünü uzadacaq ilk və ən vacib tövsiyə tanınmış və məşhur markaların yüksək keyfiyyətli yanacağıdır. Keyfiyyətsiz yanacağın tərkibində pətək örtüyünü asanlıqla məhv edə bilən maddələr ola bilər. Katalizatora xüsusilə pis təsir ("Kalina" istisna deyil) tetralead kimi bir metaldır. Bu maddə bir çox inkişaf etmiş ölkələrdə çoxdan qadağan edilib.

Konverterin çox yüksək temperaturda işlədiyini də yadda saxlamalısınız, ona görə də avtomobili yanan əşyaların, yarpaqların, kağızların və ya başqa əşyaların olduğu yerdə park etməməlisiniz.

Sürücü, əgər katalizatoru xilas etmək istəyirsə, avtomobil işə düşmürsə, starteri tez-tez yandırmamalıdır.

Daha yaxşı fasilə. Həmçinin, şamları söndürərkən krank mili döndərməyin. Siz həmçinin mühərriki yedəklə işə salmamalısınız.

Sırıq olduğunu necə başa düşmək olar

Məsələn, avtomobildə katalizator quraşdırılıbsa (o cümlədən Chevrolet Aveo) və onun işlədiyini və ya işləmədiyini başa düşmək lazımdırsa, bunu etmək üçün bir neçə yol var.

Avtomobil normal işləyərkən, bütün rejimlərdə, katalizatorun problemini göstərən tablosundakı lampa yanmayacaq.

Əgər hissə yarı işlək vəziyyətdədirsə, o zaman yüksək sürətlərdə mühərrik itələyici qüvvəsi çatışmır. Səhər maşın daha pis işə başlayır. Həmçinin, avtomobil sürətini itirir və yanacaq sərfiyyatını artırır. Bütün bunlar hissənin dəyişdirilməsinin lazım olduğuna dair siqnallardır.

DIY Təmir

Bir çox texniki xidmət məntəqələrində avtomobil sürücülərinə bu cihazların təmirinin qeyri-mümkün olduğu bildirilir. Əslində belədir. Ancaq hissə tıxanıbsa, onu yaxalamağa cəhd edə bilərsiniz. Avtomobildə bir neçə neytrallaşdırıcı varsa, birincisi çıxarılır, ikincisi yuyulur. Siz belə bir katalizator görə bilərsiniz - onun şəkli aşağıdadır.

Karbüratörləri təmizləmək üçün qarışıq ilə yuyulma tövsiyə olunur. Nəticə həddən artıq çöküntüdürsə, hissəni bir gecədə dizel yanacağında isladın.

Sonra cihaz yığıla və nəticədən həzz alın. Bununla belə, tam hüquqlu iş üçün hələ də yeni bir cihaz almaq tövsiyə olunur. Bir çox avtomobillərə uyğun universal modellər var.