Maşınların kompüter diaqnostikası - bu nədir? Niyə avtomobillərin kompüter diaqnostikasına ehtiyacınız var?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Erkən mərhələdə sapmaların və nasazlıqların vaxtında aşkar edilməsi avtomobilin stabil işləməsinin və dayanıqlığının açarıdır. Bu məqsədə çatmaq üçün avtomobillərin kompüter diaqnostikası aparılır. Bu, avtomobilin əsas komponentlərində yerləşən sensorlardan məlumatları oxumaqla nasazlıqları müəyyən etməyə yönəlmiş kompüter texnologiyasından istifadə etməklə həyata keçirilən diaqnostik tədbirlərin geniş spektridir.

Kompüter diaqnostikasının əhəmiyyəti

Nəqliyyat vasitələrinin komponentlərinin və birləşmələrinin normal işləməsi üçün vaxtaşırı olaraq nəqliyyat vasitələrinin kompüter diaqnostikası aparılmalıdır. Bu, maşının dizaynında elektron komponentlərin - çiplərin, sensorların, mikrosxemlərin payının artması ilə əlaqədardır. Onların performansını yoxlamaq, proqram təminatındakı səhvləri müəyyən etmək yalnız kompüter texnologiyasından istifadə etməklə mümkündür.

Müasir avtomobildə demək olar kibütün sistemlər elektron idarəetmə çipləri və nəzarət sensorları ilə təchiz edilmişdir. Üstəlik, ABS, mühərrik, transmissiya, təhlükəsizlik yastıqları kimi bəzi sistemlər artıq mikroprosessorlar olmadan işləyə bilməz.

Bu, bir tərəfdən texniki xidməti çətinləşdirir, digər tərəfdən isə gözlənilməz nasazlıq və qəza riskini azaldır. Avtomobil sistemlərinin kompüter diaqnostikası heç vaxt vizual yoxlamanı tamamilə əvəz edə bilməz - onlar bir-birini tamamlamalıdır.

Diaqnostik proses

Kompüter diaqnostikası elektron idarəetmə və idarəetmə vasitələrindən xəta kodlarının oxunması və sonradan deşifr edilməsi prosesidir. Bu məqsədlə xüsusi kompüter stendləri sistemlərə qoşulur - OEM skanerləri, portativ oxucular, çoxfunksiyalı qurğular.

Hər bir istehsalçı müəyyən bir modelin elektron komponentləri ilə uyğun gələn və sınaq üçün ən uyğun olan öz diaqnostik skanerlərini istehsal edir. Avtomobilin nasazlığının kompüter diaqnostikası real vaxt rejimində sistemlərdəki ən kiçik nasazlıqları oxumağa və aşkar etməyə imkan verir. Bütün məlumatlar skaner ekranında və ya PC və ya noutbukun monitorunda göstərilir.

Diaqnostik addımlar

Avtomobilin elektron komponentlərinin tədqiqinin müddəti adətən 30 dəqiqədən çox olmur. Müəyyən bir node sınaqdan keçirildiyi hallarda (ABS, mühərrik) ilk nəticələr 10 dəqiqədən sonra əldə edilir. Hər halda, diaqnozüç mərhələdə həyata keçirilir:

1. Avtomobillərin ümumi kompüter diaqnostikası. Bu, sistemlərdən heç biri işləmədiyi zaman "gözləmə rejimində" xəta kodlarının oxunmasıdır. Arızalı vahidi müəyyən etmək lazımdır.
2. Dinamik yoxlama. Avtomobil xüsusi stenddə quraşdırılıb, onun əsas sistemləri işə salınıb, işləyən sensorlardan məlumatlar oxunur.
3. Data silinir. Bort kompüteri tərəfindən toplanmış verilənlər bazası silinir, məlumat toplamaq üçün kontrollerlər işə salınır (aktiv edilir).

Diaqnostika zamanı alınan xəta kodları xüsusi proqramlar vasitəsilə deşifrə edilir. Bu məlumatlara əsasən, müəyyən sistemin nasazlığı ilə bağlı qərar verilir.

Diaqnozu nə vaxt qoymaq lazımdır?

İldə ən azı bir dəfə avtomobillərin kompüter diaqnostikası aparılmalıdır. Bu, maşınınız aşkar nasazlıqlar olmadan işləyirsə.

Sürüş zamanı qeyri-adi səslər, sıçrayışlar, zərbələr və digər hallar baş verdikdə, diaqnostika üçün dərhal mərkəzə müraciət etməlisiniz:

• mühərrik, qeyri-sabitdirsə, gücünü itirir, yanacaq sərfiyyatı artır, kənar səs-küy yaranır;
• avtomatik transmissiya - sürüşərkən, sıçrayanda, döyəndə, yağ sızdıqda, istənilən sürəti yandırmaq mümkün olmadıqda;
• asma - rezin qeyri-bərabər aşınma ilə, manevrdə zərbələr göründükdən sonra;
• ABS - döngəyə dönərkən avtomobil sürüşürsə, dayanıqlıq bir qədər azalıbyol;
• sükan çarxı - fırlanma anı çeviricidən tıqqıltılar, cızıltılar, artan boşluq və ya sızma olduqda.

Sistemlərin diaqnostikası və nasazlıqların əsl səbəbləri müəyyən edildikdən sonra, avtomobilin vizual yoxlanışı və mütəxəssis usta tərəfindən təmiri həyata keçirilir.

Diaqnostik cihazların növləri

Avtomobilin diaqnostikası üçün bütün kompüter sistemləri iki təsnifata malikdir - performans və funksionallığa görə. Birinci qrupa müstəqil skanerlər və adapterlər daxildir. Birincisi ölçülərinə görə telsizə bənzəyir, onların dizaynında displey var və məlumatı oxumaq üçün birbaşa maşına qoşulmağa imkan verir.

Adapterlər yalnız ECU-ya qoşulmuş kompüter və ya kabel ilə avtomobil sensorları ilə birlikdə işləyir. Funksional xüsusiyyətə görə avadanlıq ola bilər:

• diler - avtomobil istehsalçısının skanerləri, maşına tam uyğundur, ECU-nun yenidən proqramlaşdırılması imkanı;
• brend - müəyyən bir marka və ya model üçün üçüncü tərəf tərəfindən buraxılan diaqnostika alətləri;
• multi-brend - bütün avtomobillərə və ya istənilən regiondan (Cənubi Asiya, Amerika) nəqliyyat vasitələrinə uyğun cihazlar.

Aydındır ki, diler avadanlıqlarına üstünlük vermək daha yaxşıdır, lakin onun qiyməti bir neçə min dollara çata bilər. Digər skanerlərin funksionallığı daha azdır, lakin bu, problemlərin aradan qaldırılması üçün kifayətdir.

Özünə diaqnoz

Bir çox müasir avtomobillər təchiz olunubözünü diaqnostika sistemləri. Bu cür avadanlıq avtomobil sistemlərini müstəqil olaraq təhlil edir və nasazlıqların baş verməsi barədə sürücünü xəbərdar edir. Paneldəki məsul göstəricinin yandığını və ya söndüyünü görsəniz, avtomobilin kompüter diaqnostikası işləmişdir. Təmir dərhal tamamlanmalıdır, əks halda siz digər komponentlərin işini zəiflədə bilərsiniz.

Kompüterləşmə və avtomatlaşdırma texnoloji tərəqqi ilə müşayiət olunan qaçılmaz hadisələrdir. Elektron diaqnostika avtomobilin saxlanması xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Bununla belə, belə bir hadisənin bütün nasazlıqları müəyyən edə bilməyəcəyini xatırlamaq lazımdır. Prosedurdan maksimum səmərəliliyə nail olmaq üçün onu mütəxəssis usta tərəfindən avtomobilin yoxlanışı ilə tandemdə aparmaq lazımdır.